CN220627034U - 一种pmma盖板结构的车载触摸屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，包括依次堆叠设置的PMMA盖板、粘接层以及感应玻璃，所述PMMA盖板朝向所述粘接层的一侧设置有用于增大与所述粘接层的接触面积的磨砂层。该车载触摸屏具有增强PMMA盖板与粘接层之间的粘接性，以降低在高温环境下PMMA盖板的边缘受热起翘开胶的效果。

Description

一种PMMA盖板结构的车载触摸屏

技术领域

本实用新型涉及触摸屏技术领域，特别是涉及一种PMMA盖板结构的车载触摸屏。

背景技术

触摸屏作为最新的人机交互技术，是一种透明的输入系统，同时又是绝对的定位系统，产品应用在移动电话、咨询家电、工控仪器、车载GPS终端、公共咨询系统、自动销售系统等领域。触摸屏主要包括盖板、粘接层和感应玻璃，由于PMMA材料制成的盖板在受外力情况下不容易破裂，而且碎片很少，相对于玻璃材质的情况下安全很多，所以有些汽车为了安全考虑，选用PMMA盖板作为触摸屏的盖板材料。

现有技术中的汽车行驶在高温环境下，汽车内的车载触摸屏会长期处于高温的环境下，由于PMMA盖板在高温下容易变形，因此PMMA盖板的边缘与感应玻璃之间存在开胶的风险，从而影响用户的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种PMMA盖板结构的车载触摸屏。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，包括：依次堆叠设置的PMMA盖板、粘接层以及感应玻璃，所述PMMA盖板朝向所述粘接层的一侧设置有用于增大与所述粘接层的接触面积的磨砂层。

在其中一种实施方式，所述PMMA盖板的厚度为0.7～2.0mm，所述PMMA盖板包括中间的可视区以及设置于所述可视区外围的边框区，所述磨砂层位于所述边框区内。

在其中一种实施方式，所述磨砂层沿所述可视区的周向方向设置于所述可视区的外围。

在其中一种实施方式，所述PMMA盖板朝向所述粘接层的一侧设置有用于加强边缘粘接性的热熔胶填充层，所述热熔胶填充层内填充有结构热熔胶。

在其中一种实施方式，所述热熔胶填充层周向设置于所述PMMA盖板靠近外侧边缘处，且所述热熔胶填充层设置于所述粘接层的外围。

在其中一种实施方式，所述热熔胶填充层的厚度与所述粘接层的厚度相同。

在其中一种实施方式，所述PMMA盖板的下表面设置有黑色油墨层，所述黑色油墨层对应于所述边框区的位置设置，所述黑色油墨层的厚度为5～15um。

在其中一种实施方式，所述粘接层由OCA光学胶或OCR光学胶制成，所述粘接层的厚度为0.1～0.2mm。

在其中一种实施方式，所述感应玻璃的厚度为0.55～1.1mm，所述感应玻璃靠近所述粘接层的一侧设置有用于使车载触控屏具有触控功能的透明导电层。

在其中一种实施方式，所述PMMA盖板的上表面设置有用于保护所述PMMA盖板表面的镀膜层，所述镀膜层的厚度为3～10um。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏通过在PMMA盖板与粘接层之间设置磨砂层，以加大了粘接层与PMMA盖板之间的接触面积，提高粘接层的粘附力，以降低PMMA盖板的边缘受高温起翘的现象，且在PMMA盖板容易出现起翘的外侧边缘处设置热熔胶填充层，使得PMMA盖板的边缘粘接性加强，在受到高温侵扰下不易起翘开胶，保证了产品的正常使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型提供的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏中PMMA盖板的正面结构示意图；

图3为本实用新型提供的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏中PMMA盖板的后面结构示意图。

附图说明：10、PMMA盖板；11、可视区；12、边框区；20、粘接层；30、感应玻璃；31、透明导电层；40、黑色油墨层；50、磨砂层；60、热熔胶填充层；70、镀膜层。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。

一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，参照图1，包括依次堆叠设置的PMMA盖板10、粘接层20以及感应玻璃30。

参照图1和图2，PMMA盖板10的厚度为0.7～2.0mm，PMMA盖板10为带有颜色的PMMA盖板10。PMMA盖板10的下表面设置有黑色油墨层40，PMMA盖板10包括中间的可视区11以及设置于可视区11外围的边框区12。黑色油墨层40对应于边框区12的位置设置，黑色油墨层40上丝印有半透黑色油墨，以使得车载触摸屏在息屏时，车载触摸屏的表面呈现一体黑的效果。黑色油墨层40的厚度为5～15um。

参照图1，感应玻璃30靠近粘接层20的一侧设置有用于使车载触摸屏具有触控功能的透明导电层31。透明导电层31用于感应手指触摸的位置，并发出相应的指令。感应玻璃30的厚度为0.55～1.1mm。

参照图1，位于PMMA盖板10与感应玻璃30之间的粘接层20用于将两者粘接起来。粘接层20为透明设置，粘接层20由OCA光学胶或OCR光学胶制成。粘接层20的厚度为0.1～0.2mm。

参照图3，为了避免PMMA盖板10的边缘受到高温翘起出现开胶的现象，PMMA盖板10朝向粘接层20的一侧设置有磨砂层50，磨砂层50沿可视区11的周向方向设置于可视区11的外围。磨砂层50的增加了PMMA盖板10朝向粘接层20一侧的表面粗糙度，从而加大了粘接层20与PMMA盖板10之间的接触面积，提高粘接层20的粘附力，以降低PMMA盖板10的边缘受高温起翘的现象。

参照图1，PMMA盖板10朝向粘接层20的一侧设置有用于加强PMMA盖板10边缘的粘接性的热熔胶填充层60，热熔胶填充层60周向设置于PMMA盖板10靠近外侧边缘处，且热熔胶填充层60设置于粘接层20的外围，热熔胶填充层60的厚度与粘接层20的厚度相同。热熔胶填充层60内填充有结构热熔胶，结构热熔胶的粘合强，在高温环境下能提高良好的粘接强度。通过在PMMA盖板10靠近边缘处设置热熔胶填充层60，以使得PMMA盖板10的边缘粘接性加强，在受到高温侵扰下不易起翘开胶。

参照图1，PMMA盖板10的上表面设置有镀膜层70，镀膜层70镀于PMMA盖板10的表面，镀膜层70对PMMA盖板10的表面起到保护的作用。镀膜层70的厚度为3～10um。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，包括：依次堆叠设置的PMMA盖板(10)、粘接层(20)以及感应玻璃(30)，所述PMMA盖板(10)朝向所述粘接层(20)的一侧设置有用于增大与所述粘接层(20)的接触面积的磨砂层(50)。

2.根据权利要求1所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述PMMA盖板(10)的厚度为0.7～2.0mm，所述PMMA盖板(10)包括中间的可视区(11)以及设置于所述可视区(11)外围的边框区(12)，所述磨砂层(50)位于所述边框区(12)内。

3.根据权利要求2所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述磨砂层(50)沿所述可视区(11)的周向方向设置于所述可视区(11)的外围。

4.根据权利要求3所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述PMMA盖板(10)朝向所述粘接层(20)的一侧设置有用于加强边缘粘接性的热熔胶填充层(60)，所述热熔胶填充层(60)内填充有结构热熔胶。

5.根据权利要求4所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述热熔胶填充层(60)周向设置于所述PMMA盖板(10)靠近外侧边缘处，且所述热熔胶填充层(60)设置于所述粘接层(20)的外围。

6.根据权利要求5所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述热熔胶填充层(60)的厚度与所述粘接层(20)的厚度相同。

7.根据权利要求2所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述PMMA盖板(10)的下表面设置有黑色油墨层(40)，所述黑色油墨层(40)对应于所述边框区(12)的位置设置，所述黑色油墨层(40)的厚度为5～15um。

8.根据权利要求1所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述粘接层(20)由OCA光学胶或OCR光学胶制成，所述粘接层(20)的厚度为0.1～0.2mm。

9.根据权利要求1所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述感应玻璃(30)的厚度为0.55～1.1mm，所述感应玻璃(30)靠近所述粘接层(20)的一侧设置有用于使车载触控屏具有触控功能的透明导电层(31)。

10.根据权利要求1所述的一种PMMA盖板结构的车载触摸屏，其特征在于，所述PMMA盖板(10)的上表面设置有用于保护所述PMMA盖板(10)表面的镀膜层(70)，所述镀膜层(70)的厚度为3～10um。