CN220625760U - 一种自行车刹车测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车测试技术领域，公开了一种自行车刹车测试装置，包括底板，所述底板顶端中部固定连接有箱体，所述箱体前后两端内壁转动连接有两个传动杆，所述传动杆外壁中部均固定连接有蜗轮，所述蜗轮的相对一侧分别啮合连接有蜗杆，所述传动杆外壁左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆前端内部均滑动连接有伸缩柱。本实用新型中，通过电机带动蜗杆转动，蜗杆通过蜗轮带动传动杆转动，传动杆转动使伸缩柱进行上下移动，从而达到调节安装板的高度，从而适用不同尺寸的自行车，然后通过绳索与刹车把手连接，在绳索的另一端设置有配重块，通过改变配重块的重量，实现不同力度对刹车性能的影响。

Description

一种自行车刹车测试装置

技术领域

本实用新型涉及刹车测试技术领域，尤其涉及一种自行车刹车测试装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是两轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车具有环保、节能、零排放的特点，其次自行车价格低廉，几乎人人能买得起，并且骑自行车能够锻炼身体，强壮筋骨，同时驾驶自行车无需驾照，来去自由，存放方便。

而在自行车上路之前需要对其进行刹车测试，目前市场上的自行车尺寸不同，而现有的刹车测试装置，大多数不能够根据自行车的尺寸进行调节，从而导致测试装置只能使用一部分的车型，间接地导致了装置的实用性较低，而现有的测试装置中大多数只能对同一力度的刹车性能，从而不能够测试不同力度对刹车性能的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车刹车测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种自行车刹车测试装置，包括底板，所述底板顶端中部固定连接有箱体，所述箱体前后两端内壁转动连接有两个传动杆，所述传动杆外壁中部均固定连接有蜗轮，所述蜗轮的相对一侧分别啮合连接有蜗杆，所述传动杆外壁左右两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆前端内部均滑动连接有伸缩柱，所述伸缩柱顶端固定连接有安装板，所述伸缩柱外壁均滑动连接在套筒内壁，所述套筒底端均固定连接在底板顶端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体内壁底部固定连接有电机，所述电机驱动端固定连接在蜗杆底端，所述蜗杆顶端转动连接在箱体顶端内壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板顶端对应箱体外侧固定连接有支撑腿，所述支撑腿顶端固定连接有传动装置，所述传动装置顶端设置有自行车本体。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板底端多个固定连接有定滑轮，所述定滑轮内部均设置有绳索，所述绳索底端均设置有刹车把手，所述绳索另一端均设置有配重块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装板底端左右两侧均固定连接有固定柱，所述固定柱外壁均滑动连接有固定杆，所述固定杆相对一端均设置在自行车本体外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述传动装置底端设置在箱体上方。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述固定柱关于安装板的中心线对称。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先通过电机带动17转动，蜗杆转动带动蜗轮转动，蜗轮固定连接在传动杆外壁，所以当蜗轮转动时能够带动传动杆转动，传动杆两端均连接有连接杆，所以当传动杆转动时会带动连接杆转动，而连接杆与伸缩柱滑动连接，从而当连接杆转动时会使伸缩柱进行上下移动，进而会带着安装板上升下降，从而适应不同型号的自行车，进而提高装置的适用率。

2、本实用新型中，其次通过在安装板底端设置定滑轮，然后将绳索固定在刹车把手上，并从定滑轮中穿过，最后在定滑轮的另一端设置配重块，从而对自行车本体进行刹车测试，然后通过调整配重块的数量，从而改变刹车力度的大小并分别测试不同力度的刹车性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车刹车测试装置的立体图；

图2为本实用新型提出的一种自行车刹车测试装置的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种自行车刹车测试装置的结构示意图。

图例说明：

1、底板；2、套筒；3、伸缩柱；4、安装板；5、固定柱；6、支撑腿；7、传动装置；8、自行车本体；9、箱体；10、连接杆；11、固定杆；12、定滑轮；13、配重块；14、绳索；15、刹车把手；16、电机；17、蜗杆；18、蜗轮；19、传动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种自行车刹车测试装置，包括底板1，底板1顶端中部固定连接有箱体9，箱体9前后两端内壁转动连接有两个传动杆19，传动杆19外壁中部均固定连接有蜗轮18，蜗轮18的相对一侧分别啮合连接有蜗杆17，传动杆19外壁左右两侧均固定连接有连接杆10，连接杆10前端内部均滑动连接有伸缩柱3，伸缩柱3顶端固定连接有安装板4，伸缩柱3外壁均滑动连接在套筒2内壁，套筒2底端均固定连接在底板1顶端，箱体9内壁底部固定连接有电机16，电机16驱动端固定连接在蜗杆17底端，蜗杆17顶端转动连接在箱体9顶端内壁，底板1顶端对应箱体9外侧固定连接有支撑腿6，支撑腿6顶端固定连接有传动装置7，传动装置7顶端设置有自行车本体8，首先通过电机16带动蜗杆17转动，蜗杆17转动带动蜗轮18转动，蜗轮18固定连接在传动杆19外壁，所以当蜗轮18转动时能够带动传动杆19转动，传动杆19两端均连接有连接杆10，所以当传动杆19转动时会带动连接杆10转动，而连接杆10与伸缩柱3滑动连接，从而当连接杆10转动时会使伸缩柱3进行上下移动，进而会带着安装板4上升下降，从而适应不同型号的自行车，进而提高装置的适用率。

进一步，安装板4底端多个固定连接有定滑轮12，定滑轮12内部均设置有绳索14，绳索14底端均设置有刹车把手15，绳索14另一端均设置有配重块13，绳索14的另一端固定在刹车把手15上，然后将绳索14从定滑轮12内部穿过，然后在另一侧挂上配重块13，通过改变配重块13的数量，实现不同力度对刹车性能的影响，安装板4底端左右两侧均固定连接有固定柱5，固定柱5外壁均滑动连接有固定杆11，固定杆11相对一端均设置在自行车本体8外侧，通过调节固定杆11的位置，对自行车本体8进行固定，防止在测试的过程中，自行车本体8发生倾倒，对工作人员的人身安全造成伤害，传动装置7底端设置在箱体9上方，两个固定柱5关于安装板4的中心线对称。

工作原理：首先通过电机16带动蜗杆17转动，蜗杆17转动带动蜗轮18转动，蜗轮18固定连接在传动杆19外壁，所以当蜗轮18转动时能够带动传动杆19转动，传动杆19两端均连接有连接杆10，所以当传动杆19转动时会带动连接杆10转动，而连接杆10与伸缩柱3滑动连接，从而当连接杆10转动时会使伸缩柱3进行上下移动，进而会带着安装板4上升下降，从而适应不同型号的自行车，进而提高装置的适用率，然后对固定杆11的位置进行调节，然后利用固定杆11对自行车本体8进行固定，对自行车本体8进行固定完成后再将绳索14固定在刹车把手15上，然后在绳索14的另一端挂上伸缩柱3，最后启动传动装置7，传动装置7与自行车本体8轮胎接触从而对自行车本体8的刹车性能进行测试，通过改变配重块13的数量，来实现不同力度对自行车本体8刹车性能的影响。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自行车刹车测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端中部固定连接有箱体(9)，所述箱体(9)前后两端内壁转动连接有两个传动杆(19)，所述传动杆(19)外壁中部均固定连接有蜗轮(18)，所述蜗轮(18)的相对一侧分别啮合连接有蜗杆(17)，所述传动杆(19)外壁左右两侧均固定连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)前端内部均滑动连接有伸缩柱(3)，所述伸缩柱(3)顶端固定连接有安装板(4)，所述伸缩柱(3)外壁均滑动连接在套筒(2)内壁，所述套筒(2)底端均固定连接在底板(1)顶端。

2.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述箱体(9)内壁底部固定连接有电机(16)，所述电机(16)驱动端固定连接在蜗杆(17)底端，所述蜗杆(17)顶端转动连接在箱体(9)顶端内壁。

3.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于；所述底板(1)顶端对应箱体(9)外侧固定连接有支撑腿(6)，所述支撑腿(6)顶端固定连接有传动装置(7)，所述传动装置(7)顶端设置有自行车本体(8)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述安装板(4)底端多个固定连接有定滑轮(12)，所述定滑轮(12)内部均设置有绳索(14)，所述绳索(14)底端均设置有刹车把手(15)，所述绳索(14)另一端均设置有配重块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述安装板(4)底端左右两侧均固定连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)外壁均滑动连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)相对一端均设置在自行车本体(8)外侧。

6.根据权利要求3所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：所述传动装置(7)底端设置在箱体(9)上方。

7.根据权利要求5所述的一种自行车刹车测试装置，其特征在于：两个所述固定柱(5)关于安装板(4)的中心线对称。