CN220622525U - 一种具有水冷降温的轴承座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轴承座技术领域，更具体的说，尤其涉及一种具有水冷降温的轴承座，包括：轴承座主体、轴承台、油封台；所述轴承座主体内的前后两端通过车削方式呈一体式结构设有轴承台；所述油封台通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体的后端，且油封台位于轴承座主体后端的轴承台的外侧；所述固定座通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体后端四周的外壁上，且固定座呈“十”字形分布方式共设有四处。通过在结构上的改进，具有水冷降温保证轴承运行稳定性，并且提高轴承使用寿命，以及整体结构牢固性强，使其更加具备实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有技术与设备中的问题和不足。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承座技术领域，更具体的说，尤其涉及一种具有水冷降温的轴承座。
背景技术
轴承座，顾名思义就是用来固定轴承的。有轴承的地方就要有支撑点，轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座。
由于轴承在轴承座内时刻不停的旋转，从而普通的轴承座内的轴承台会产生较高的热量，并且热量会逐渐传递到整个轴承座使其具备较高的热量，而这些热量在得不到有效散发冷却则会一直导致轴承处于高温工作状态，从而严重影响轴承的使用寿命，导致轴承损坏较快，从而降低了其实用性能等问题，如：食品机械上常用的脱毛机，本机采用多个轴承座来支持机械的运行工作，其结构是轴承座与轴承在一个封闭的空间内，产生的热量无法在设备箱内及时得到排出，因此造成轴承座内润滑油由于热量原因加快了其挥发，同时也影响到其使用寿命。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种具有水冷降温的轴承座，旨在通过在轴承座的外部增加冷却罩使其可以将冷却腔内注入冷却水对整个轴承台部分进行水冷降温，从而达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有水冷降温的轴承座，以解决上述背景技术中提出的问题和不足。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有水冷降温的轴承座，由以下具体技术手段所达成：
一种具有水冷降温的轴承座，包括：轴承座主体、轴承台、油封台、固定座、冷却罩、冷却腔、进水孔、出水孔、水嘴、油封；所述轴承座主体内的前后两端通过车削方式呈一体式结构设有轴承台；所述油封台通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体的后端，且油封台位于轴承座主体后端的轴承台的外侧；所述固定座通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体后端四周的外壁上，且固定座呈“十”字形分布方式共设有四处；所述冷却罩通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体前端的外部，且冷却罩与轴承座主体之间预留有冷却腔；所述进水孔呈一体式结构钻设在冷却罩的下部；所述出水孔呈一体式结构钻设在冷却罩的上部；所述水嘴通过螺纹拧接方式分别安装在进水孔与出水孔的内部。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有水冷降温的轴承座所述冷却罩为圆桶状结构，且冷却罩与轴承座主体之间预留的环形密封空隙设置为冷却腔。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有水冷降温的轴承座所述油封台为凸起的圆环状，且油封台的内部安装有油封。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有水冷降温的轴承座所述进水孔与出水孔均为带有螺纹的圆形通孔。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种具有水冷降温的轴承座所述轴承座主体前端为圆筒状，后端为圆盘状。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型一种具有水冷降温的轴承座，通过设置冷却罩使其与轴承座主体之间形成冷却腔，从而可以通过水嘴从进水孔注入冷水对安装在轴承台内的轴承进行冷却降温，进一步提高轴承的使用寿命，继而使其更加具备实用性能。
2、本实用新型一种具有水冷降温的轴承座，通过在轴承座主体的后端增加油封可以对安装在后端轴承台内轴承进行密封保护，避免油污渣滓对轴承造成影响，更好的提高轴承工作稳定性，继而使该装置更加具备实用价值。
3、本实用新型一种具有水冷降温的轴承座，通过利用铸造加工工艺使该装置成为一个整体结构从而进一步加强了该装置的结构牢固性，使其更加结实耐用，继而显著提高该装置的实用性能。
4、本实用新型通过对上述装置在结构上的改进，具有水冷降温保证轴承运行稳定性，并且提高轴承使用寿命，以及整体结构牢固性强，使其更加具备实用性能及实用价值等优点，从而有效的解决了现有技术与设备中的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的剖视示意图；
图2为本实用新型的整体结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的冷却罩结构示意图。
图中：轴承座主体1、轴承台2、油封台3、固定座4、冷却罩5、冷却腔6、进水孔7、出水孔8、水嘴9、油封301。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参见图1至图4，本实用新型提供一种具有水冷降温的轴承座的具体技术实施方案：
一种具有水冷降温的轴承座，包括：轴承座主体1、轴承台2、油封台3、固定座4、冷却罩5、冷却腔6、进水孔7、出水孔8、水嘴9、油封301；轴承座主体1内的前后两端通过车削方式呈一体式结构设有轴承台2；油封台3通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体1的后端，且油封台3位于轴承座主体1后端的轴承台2的外侧；固定座4通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体1后端四周的外壁上，且固定座4呈“十”字形分布方式共设有四处；冷却罩5通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体1前端的外部，且冷却罩5与轴承座主体1之间预留有冷却腔6；进水孔7呈一体式结构钻设在冷却罩5的下部；出水孔8呈一体式结构钻设在冷却罩5的上部；水嘴9通过螺纹拧接方式分别安装在进水孔7与出水孔8的内部。
具体的，冷却罩5为圆桶状结构，且冷却罩5与轴承座主体1之间预留的环形密封空隙设置为冷却腔6(冷却腔6通过铸造工艺失蜡法或泡沫模具等工艺制作，专利中未涉及)，并且结合图1所示，冷却罩5与轴承座主体1之间的预留的冷却腔6注入冷水以后可以对整个轴承台部分进行水冷降温，保证轴承工作时的稳定性。
具体的，油封台3为凸起的圆环状，且油封台3的内部安装有油封301，并且结合图3所示，油封台3内的油封301可以防止轴承受到油污及渣滓的污染出现损坏的问题。
具体的，进水孔7与出水孔8均为带有螺纹的圆形通孔，并且进水孔7在下，出水孔8在上可以使冷水驻留时间长，进一步提高冷却效果。
具体的，轴承座主体1前端为圆筒状，后端为圆盘状。
具体实施步骤：
使用该装置时，首先将轴承座主体1通过脱螺栓安装在指定位置，然后将进水孔7与出水孔8上的水嘴9接通水管方便冷却水的循环，然后通过轴承在轴承台2内高速转动时冷却水在冷却腔6内对其进行水冷降温，从而避免整个轴承座主体1出现高温无法散热从而造成轴承易损坏且影响使用寿命的问题，继而进一步提高了该装置的实用性能及实用价值。
综上所述：该一种具有水冷降温的轴承座，通过设置冷却罩使其与轴承座主体之间形成冷却腔，从而可以通过水嘴从进水孔注入冷水对安装在轴承台内的轴承进行冷却降温，进一步提高轴承的使用寿命，继而使其更加具备实用性能；通过在轴承座主体的后端增加油封可以对安装在后端轴承台内轴承进行密封保护，避免油污渣滓对轴承造成影响，更好的提高轴承工作稳定性，继而使该装置更加具备实用价值；通过利用铸造加工工艺使该装置为一个整体结构从而进一步加强了该装置的结构牢固性，使其更加结实耐用，继而显著提高该装置的实用性能，解决了现有装置存在的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有水冷降温的轴承座，包括：轴承座主体(1)、轴承台(2)、油封台(3)、固定座(4)、冷却罩(5)、冷却腔(6)、进水孔(7)、出水孔(8)、水嘴(9)、油封(301)；其特征在于：所述轴承座主体(1)内的前后两端通过车削方式呈一体式结构设有轴承台(2)；所述油封台(3)通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体(1)的后端，且油封台(3)位于轴承座主体(1)后端的轴承台(2)的外侧；所述固定座(4)通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体(1)后端四周的外壁上，且固定座(4)呈“十”字形分布方式共设有四处；所述冷却罩(5)通过铸造方式呈一体式结构位于轴承座主体(1)前端的外部，且冷却罩(5)与轴承座主体(1)之间预留有冷却腔(6)；所述进水孔(7)呈一体式结构钻设在冷却罩(5)的下部；所述出水孔(8)呈一体式结构钻设在冷却罩(5)的上部；所述水嘴(9)通过螺纹拧接方式分别安装在进水孔(7)与出水孔(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温的轴承座，其特征在于：所述冷却罩(5)为圆桶状结构，且冷却罩(5)与轴承座主体(1)之间预留的环形密封空隙设置为冷却腔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温的轴承座，其特征在于：所述油封台(3)为凸起的圆环状，且油封台(3)的内部安装有油封(301)。
4.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温的轴承座，其特征在于：所述进水孔(7)与出水孔(8)均为带有螺纹的圆形通孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有水冷降温的轴承座，其特征在于：所述轴承座主体(1)前端为圆筒状，后端为圆盘状。
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