CN220619947U - 一种地下停车场防水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种地下停车场防水装置，涉及停车场辅助防水技术领域，包括安装底座，所述安装底座顶部两端均固定有连接板，所述安装底座顶部贯穿开设有通水槽，所述通水槽内壁一端底部固定有流量监测器，所述安装底座顶部内部转动连接有传动杆，所述传动杆一端固定有从动齿轮，所述传动杆外壁固定有连接套。本装置水流通过通水槽流淌，雨水可以较好的经过流量监测器，当水流超过一定数值时，流量检测器会产生信号给伺服电机，伺服电机会进行转动，伺服电机带动主动齿轮进行转动，进而带动从动齿轮进行转动，进而带动传动杆和连接套进行转动，带动挡水板的角度进行改变，从而达到自动进行开启防水装置的效果。

Description

一种地下停车场防水装置

技术领域

本实用新型属于停车场辅助防水技术领域，更具体地说，特别涉及一种地下停车场防水装置。

背景技术

近年来暴雨等极端天气出现的次数越来越多，给人民的生命财产安全带来了极大的威胁，例如说，有些小区的地下停车场就因为暴雨积水倒灌而出现汽车浸水的情形，严重的甚至会导致整个地下停车场被水淹没，众多车辆近乎报废。目前，防范地下停车场水浸主要依靠物业管理人员利用沙袋将停车场的入口封闭。

现有公开号为CN209443852U公开了一种地下停车场防水装置，虽然在物业管理人员发现地下停车场可能出现水浸的时候，可以开启顶盖，向中空柔质防水条充气或者充水，使中空柔质防水条膨胀而突出于地面，由于中空柔质防水条围绕于地下停车场入口，因此膨胀后的中空柔质防水条就形成了围绕地下停车场入口的堤坝，阻挡外部积水流向地下停车场，达到了防止地下停车场水浸的目的的效果。

基于上述，本发明人发现存在以下问题：但是需要人工手动进行开启，一个地下停车场有多个进出口，而暴雨天气时雨水降落速度较快，需要耗费大量时间去开启防水装置，开启的时间也会有大量的雨水进入地下停车场内，强降雨天气去开启防水装置也会增加物业工作难度和工作量。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种地下停车场防水装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种地下停车场防水装置，以解决现在的强降水天气开启防水装置增加工作难度和工作量同时会有大量水进入停车场内的问题。

本实用新型提供一种地下停车场防水装置，由以下具体技术手段所达成：

一种地下停车场防水装置，包括安装底座，所述安装底座顶部两端均固定有连接板，所述安装底座顶部贯穿开设有通水槽，所述通水槽内壁一端底部固定有流量监测器，所述安装底座顶部内部转动连接有传动杆，所述传动杆一端固定有从动齿轮，所述传动杆外壁固定有连接套，所述连接套外壁固定有挡水板，所述连接板内壁一侧固定有伺服电机，所述伺服电机的动力输出端固定有主动齿轮。

进一步的，所述主动齿轮和从动齿轮位于同一竖直平面，所述主动齿轮和从动齿轮相互啮合，所述流量监测器和伺服电机电性连接。

进一步的，所述挡水板设置有多个，多个所述挡水板呈水平等距排布，相邻两个所述挡水板之间的间距值小于一厘米。

进一步的，所述安装底座内壁顶部固定有支撑条，所述支撑条顶部贯穿开设有限位孔，所述支撑条与挡水板一端的间距值等于挡水板与连接套的厚度值之和。

进一步的，所述挡水板一侧的两端均贯穿滑动套接有限位杆，所述限位杆的直径值与限位孔的直径值相适配。

进一步的，所述通水槽呈L型，所述通水槽顶部固定有过滤网，所述通水槽靠近流量监测器一端的水平高度值小于通水槽另一端的水平高度值。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中水流通过通水槽流淌，雨水可以较好的经过流量监测器，当水流超过一定数值时，流量检测器会产生信号给伺服电机，伺服电机会进行转动，伺服电机带动主动齿轮进行转动，进而带动从动齿轮进行转动，进而带动传动杆和连接套进行转动，带动挡水板的角度进行改变，从而达到自动进行开启防水装置的效果。

2.本实用新型中通过流量监测器监测配合伺服电机，在雨水天气控制挡水板翻转，在挡水板翻转至垂直状时，挡水板底部刚好触碰支撑条的顶部，在挡水板翻转至垂直状后，限位杆受重力影响自动下落，限位杆落入限位孔中，增加挡水板的支撑力度，从而达到减少物业人员雨天工作的劳动量的效果。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型图1的A部结构放大示意图。

图3是本实用新型整体结构俯视示意图。

图4是本实用新型剖面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、安装底座；2、连接板；3、过滤网；4、通水槽；5、流量监测器；6、支撑条；7、限位孔；8、伺服电机；9、主动齿轮；10、从动齿轮；11、传动杆；12、连接套；13、挡水板；14、限位杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种地下停车场防水装置，包括安装底座1，安装底座1顶部两端均固定有连接板2，安装底座1顶部贯穿开设有通水槽4，通水槽4内壁一端底部固定有流量监测器5，安装底座1顶部内部转动连接有传动杆11，传动杆11一端固定有从动齿轮10，传动杆11外壁固定有连接套12，连接套12外壁固定有挡水板13，连接板2内壁一侧固定有伺服电机8，伺服电机8的动力输出端固定有主动齿轮9。

其中，主动齿轮9和从动齿轮10位于同一竖直平面，主动齿轮9和从动齿轮10相互啮合，流量监测器5和伺服电机8电性连接，流量监测器5对水的流量进行监测，当水流超过一定数值时，流量检测器5会产生信号给伺服电机8，伺服电机8会进行转动，伺服电机8带动主动齿轮9进行转动，进而带动从动齿轮10进行转动。

其中，挡水板13设置有多个，多个挡水板13呈水平等距排布，相邻两个挡水板13之间的间距值小于一厘米，通过多个挡水板13对要流入地下车库的水流进行遮挡，较小的间隙减少水渗入地下车库。

其中，安装底座1内壁顶部固定有支撑条6，通过支撑条6对翻转后的挡水板13进行支撑，支撑条6顶部贯穿开设有限位孔7，支撑条6与挡水板13一端的间距值等于挡水板13与连接套12的厚度值之和，使得在挡水板13翻转至垂直状时，挡水板13底部刚好触碰支撑条6的顶部。

其中，挡水板13一侧的两端均贯穿滑动套接有限位杆14，限位杆14的直径值与限位孔7的直径值相适配，在挡水板13翻转至垂直状后，限位杆14受重力影响自动下落，限位杆14落入限位孔7中，增加挡水板13的支撑力度，防止水流过大导致挡水板13倾倒。

其中，通水槽4呈L型，通水槽4顶部固定有过滤网3，通水槽4靠近流量监测器5一端的水平高度值小于通水槽4另一端的水平高度值，雨水可以较好的经过流量监测器5，通过过滤网3对外部雨水的杂质就行过滤，水流通过通水槽4流淌。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，首先在雨水天气时，通过过滤网3对外部雨水的杂质就行过滤，水流通过通水槽4流淌，通水槽4靠近流量监测器5一端的水平高度值小于通水槽4另一端的水平高度值，雨水可以较好的经过流量监测器5，当水流超过一定数值时，流量检测器5会产生信号给伺服电机8，伺服电机8会进行转动，伺服电机8带动主动齿轮9进行转动，进而带动从动齿轮10进行转动，进而带动传动杆11和连接套12进行转动，带动挡水板13的角度进行改变，支撑条6与挡水板13一端的间距值等于挡水板13与连接套12的厚度值之和，使得在挡水板13翻转至垂直状时，挡水板13底部刚好触碰支撑条6的顶部，在挡水板13翻转至垂直状后，限位杆14受重力影响自动下落，限位杆14落入限位孔7中，增加挡水板13的支撑力度，防止水流过大导致挡水板13倾倒，多个挡水板13同时转动至垂直状，多个挡水板13对要流入地下车库的水流进行遮挡，较小的间隙减少水渗入地下车库。

流量监测器5的型号采用YF-2103-A。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种地下停车场防水装置，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)顶部两端均固定有连接板(2)，所述安装底座(1)顶部贯穿开设有通水槽(4)，所述通水槽(4)内壁一端底部固定有流量监测器(5)，所述安装底座(1)顶部内部转动连接有传动杆(11)，所述传动杆(11)一端固定有从动齿轮(10)，所述传动杆(11)外壁固定有连接套(12)，所述连接套(12)外壁固定有挡水板(13)，所述连接板(2)内壁一侧固定有伺服电机(8)，所述伺服电机(8)的动力输出端固定有主动齿轮(9)。

2.如权利要求1所述一种地下停车场防水装置，其特征在于：所述主动齿轮(9)和从动齿轮(10)位于同一竖直平面，所述主动齿轮(9)和从动齿轮(10)相互啮合，所述流量监测器(5)和伺服电机(8)电性连接。

3.如权利要求1所述一种地下停车场防水装置，其特征在于：所述挡水板(13)设置有多个，多个所述挡水板(13)呈水平等距排布，相邻两个所述挡水板(13)之间的间距值小于一厘米。

4.如权利要求1所述一种地下停车场防水装置，其特征在于：所述安装底座(1)内壁顶部固定有支撑条(6)，所述支撑条(6)顶部贯穿开设有限位孔(7)，所述支撑条(6)与挡水板(13)一端的间距值等于挡水板(13)与连接套(12)的厚度值之和。

5.如权利要求4所述一种地下停车场防水装置，其特征在于：所述挡水板(13)一侧的两端均贯穿滑动套接有限位杆(14)，所述限位杆(14)的直径值与限位孔(7)的直径值相适配。

6.如权利要求1所述一种地下停车场防水装置，其特征在于：所述通水槽(4)呈L型，所述通水槽(4)顶部固定有过滤网(3)，所述通水槽(4)靠近流量监测器(5)一端的水平高度值小于通水槽(4)另一端的水平高度值。