CN112323719A - 一种地铁口用疏水装置 - Google Patents

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Abstract

本发明属于城市轨道技术领域，尤其是一种地铁口用疏水装置，包括排水装置，设置有储水箱、挡板、置放壳体、疏水泵I、水位传感器，挡水装置，设置有梯形挡水盖、挡水侧板、凹槽开口、过滤网、铰接支撑杆、电动伸缩杆、排水管、渗水管。该地铁口用疏水装置，设置排水装置，对疏水装置储存的一定水量进行及时的排出，避免储存的雨水溢出流进地铁内。在调节的过程中，通过挡板设置在地铁口的两侧，用以防止雨水从地铁口两侧渗漏，而储水箱内底壁的水位传感器与疏水泵I电性连接，所以当水位传感器监测到水位上涨到设定值时，疏水泵I通过输水管与输出管工作，将储水箱内储存的雨水排出，从而实现了对疏水装置挡住的雨水进行及时的排出。

Description

一种地铁口用疏水装置
技术领域
本发明涉及城市轨道技术领域，尤其涉及一种地铁口用疏水装置。
背景技术
在近年，多个城市因暴雨发生严重内涝后，致使部分地区积水情况严重，一些道路基本中断，也殃及地铁车站、地下车库被淹，部分地铁线路停运，也充分暴露出城市现代化建设的进程对城市排水系统的规划设计、建设管理等方面存在缺陷。
目前遇到雨水天气时，地铁口的防洪一般会设置用沙包堆积在基坑口处形成围堵装置，减少雨水流进地铁，这种做法极为不便，所以本发明的提出，解决了上述技术问题的不足。
发明内容
(一)解决的技术问题
基于现有的地铁口挡水装置过于简便，挡水性能不够的技术问题，本发明提出了一种地铁口用疏水装置。
(二)技术方案
本发明提出的一种地铁口用疏水装置，包括，
排水装置，所述排水装置设置有储水箱、挡板、置放壳体、疏水泵I、水位传感器，所述挡板设置在所述储水箱的两端上表面，所述置放壳体设置在所述储水箱内底壁，所述疏水泵I设置在所述置放壳体的内底壁，所述水位传感器设置在所述储水箱的内底壁；
挡水装置，所述挡水装置设置有梯形挡水盖、挡水侧板、凹槽开口、过滤网、铰接支撑杆、电动伸缩杆、排水管、渗水管，所述梯形挡水盖设置在储水箱的上表面，所述挡水侧板设置在梯形挡水盖的上表面，所述凹槽开口设置在所述梯形挡水盖的一侧表面，所述过滤网设置在所述凹槽开口的表面，所述铰接支撑杆设置在所述凹槽开口的内侧壁，所述电动伸缩杆设置在所述储水箱的上表面内部，所述排水管设置在所述梯形挡水盖的一侧下端表面，所述渗水管设置在所述梯形挡水板的上表面。
优选地，所述储水箱的两端上表面均与所述挡板的下表面固定连接，所述储水箱的两端上表面开设有卡槽，所述卡槽的内壁固定连接有密封垫块，所述储水箱的内底壁固定连接有置放壳体。
通过上述技术方案，挡板设置在地铁口的两侧，用以防止雨水从地铁口两侧渗漏，储水箱设置在地铁口开设的基坑内。
优选地，所述置放壳体的内底壁通过安装座与所述疏水泵I的下表面固定连接，所述疏水泵I的的一侧表面固定连接有输水管，所述疏水泵I的另一侧表面固定连接有输出管，所述输水管的外表面、所述输出管的外表面均与所述置放壳体内侧壁固定连接，所述输出管的一侧表面固定连接有分流管，所述储水箱的内底壁与所述水位传感器下表面固定连接。
通过上述技术方案，储水箱内底壁的水位传感器与疏水泵I电性连接，所以当水位传感器监测到水位上涨到设定值时，疏水泵I通过输水管与输出管工作，将储水箱内储存的雨水排出。
优选地，所述储水箱的上表面一侧两端均铰接有铰接板，所述铰接板的一侧表面与所述梯形挡水盖的一侧表面固定连接，所述梯形挡水盖的上表面两端均与所述挡水侧板的下表面固定连接。
通过上述技术方案，铰接板可以使梯形挡水盖在储水箱上表面铰接，梯形挡水盖呈梯形壳体，且被铰接撑起时，其底部的一侧表面与储水箱的一侧表面呈现开口，可以使背部的雨水渗漏进去。
优选地，所述储水箱的上表面一侧两端的内壁均与所述电动伸缩杆的一侧表面固定连接，所述电动伸缩杆的伸出部分的外表面与所述储水箱内侧壁开设的伸缩孔滑动连接，所述电动伸缩杆的一侧表面与所述梯形挡水盖的一侧下部表面固定连接。
通过上述技术方案，储水箱上部的壁厚安装电动伸缩杆可以在驱动下推动铰接的梯形挡水盖翻转盖住储水箱的表面，并与地铁口的平面保持水平。
优选地，所述梯形挡水盖的一侧表面开设有多个所述凹槽开口，多个所述凹槽开口的表面均与所述过滤网的侧壁固定连接，中间所述凹槽开口的内侧壁与所述铰接支撑杆的一侧表面固定连接，所述铰接支撑杆的另一侧表面与所述储水箱的内侧壁固定连接。
通过上述技术方案，在电动伸缩杆收缩时，梯形挡水盖通过铰接支撑杆被撑起，其向外的一侧表面开设的多个凹槽开口可以使飘进来的雨水通过凹槽开口流进储水箱，而过滤网是防止吹过来的杂物落进储水箱造成堵塞。
优选地，所述梯形挡水盖的一侧下部表面与多个所述排水管的一侧表面固定连接，多个所述排水管的一侧表面与所述分流管的一侧表面固定连接，所述梯形挡水盖的上表面与多个所述渗水管的下表面固定连接，多个所述渗水管的外表面固定套接有渗水盖，所述梯形挡水盖的一侧表面通过开设的镶嵌槽固定连接有警示LED显示屏。
优选地，所述储水箱内还安装有污水处理装置，所述污水处理装置包括：底座、过滤装置和垃圾处理装置，所述底座与储水箱底部内壁固定连接；
所述过滤装置包括：壳体、进水口、出水口、疏水泵II、搅拌板、固定杆、过滤板；
所述壳体外部安装有控制开关和推拉门，所述推拉门与壳体内部密封，所述推拉门上安装有握把，所述推拉门下方固定安装有第一滑块，所述壳体上设置滑轨I，所述第一滑块与滑轨I滑动连接；所述壳体上端设置积水槽，所述进水口上方与积水槽相连，所述进水口下方伸入壳体内部；
所述疏水泵II固定安装在壳体上、所述疏水泵II一端与导水管相连，另一端与出水口相连，所述出水口与壳体上固定连接，所述导水管另一端与轴承套固定，并伸入连接导管内部，所述轴承套上端与壳体固定连接，下端与连接导管可转动密封连接，所述连接导管上：从上到下依次固定安装有搅拌板、固定杆和过滤板和锥形板，所述连接导管与锥形板下方的电机固定连接，所述锥形板下方与挡板一端卡接，所述挡板另一端与壳体内壁铰接。
所述垃圾处理装置包括：垃圾箱、推拉门、扶手、连接板、滑轨II、除臭剂、滑轨，所述垃圾箱位于所述底座内下部，所述垃圾箱外部安装有扶手，所述垃圾箱底部安装有第二滑块，所述底座内设置有滑轨II，所述第二滑块与所述滑轨II滑动配合，所述垃圾箱右侧内壁上固定安装有除臭剂，所述连接板一端与垃圾箱内壁相连，另一端延伸到垃圾箱上方。
优选地，所述污水处理装置还包括：
第一水压传感器，所述水压传感器设置在所述疏水泵I输出端，用于检测所述疏水泵I的输出水压力；
第一流速传感器，设置在所述疏水泵I输出端，用于检测所述疏水泵I的输出水流速；
第二流速传感器，设置在所述输出管长度方向中部，用于检测其所在处水流速；
第二水压传感器，设置在所述输出管长度方向中部，用于检测其所在处水压；
电源频率检测器，所述电源频率检测器设置在所疏水泵I内，用于检测所述疏水泵I的实际电源频率；
控制器，所述控制器设置在所述储水箱上，所述控制器分别与所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器、所述电源频率检测器电性连接；
所述控制器基于所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器调节所述疏水泵I的转速，完成储水箱内水流量的调节，调节过程包括以下步骤：
步骤1：根据公式(1)计算出疏水泵I的输水效率η：
Figure BDA0002747646120000061
其中，η为所述疏水泵I的输水效率；ρ为水密度，g为重力加速度，P为所述疏水泵I的输入功率，H为所述疏水泵I的扬程，Sb为所述疏水泵I开启且水压稳定后，第二水压传感器水压值，Sa为所述疏水泵I开启且水压稳定后，第一水压传感器检测值,La为所述疏水泵I输出管的第二水压传感器所在处输出管内径，Lb为所述疏水泵I进水口直径，ηm为所述疏水泵I中电动机效率，ηv为所述疏水泵I中变速器效率，v为所述第一流速传感器检测值，v0为所述第二流速传感器检测值；
步骤2：基于步骤1，根据公式(2)可以计算出疏水泵I的目标转速n，所述控制器控制所述疏水泵I的实际转速为所述目标转速：
Figure BDA0002747646120000062
其中n为所述疏水泵I的目标转速，n0为所述疏水泵I最大转速，f为所述电源频率检测器检测的疏水泵I实际电源频率，fi为所述疏水泵I额定电源频率，Cd为所述疏水泵I的电机极对数，s为所述疏水泵I的电机转差率，σs为所述疏水泵I的功率损失系数，Fp为所述疏水泵I实际输出电压，Fe为疏水泵I的额定输出电压，e为自然常数，取值为2.72，θ为所述疏水泵I的轴承动力系数，δ为所述疏水泵I的电机摩擦转矩系数。
本发明中的有益效果为：
1、设置排水装置，对疏水装置储存的一定水量进行及时的排出，避免储存的雨水溢出流进地铁内。在调节的过程中，通过挡板设置在地铁口的两侧，用以防止雨水从地铁口两侧渗漏，储水箱设置在地铁口开设的基坑内，而储水箱内底壁的水位传感器与疏水泵I电性连接，所以当水位传感器监测到水位上涨到设定值时，疏水泵I通过输水管与输出管工作，将储水箱内储存的雨水排出，从而实现了对疏水装置挡住的雨水进行及时的排出。
2、设置挡水装置，对地铁口在雨雪天气进行及时的驱动疏水装置，避免雨雪进入地铁造成安全隐患。在调节的过程中，通过铰接板可以使梯形挡水盖在储水箱上表面铰接，梯形挡水盖呈梯形壳体，且被铰接撑起时，其底部的一侧表面与储水箱的一侧表面呈现开口，可以使背部的雨水渗漏进去，而储水箱上部的壁厚安装电动伸缩杆可以在驱动下推动铰接的梯形挡水盖翻转盖住储水箱的表面，并与地铁口的平面保持水平，实现行人在平时天气正常通行。
3、设置挡水装置，对挡住的雨水进行吸收，表面挡住的雨水从底部进地铁内部。在调节的过程中，通过电动伸缩杆收缩时，梯形挡水盖通过铰接支撑杆被撑起，其向外的一侧表面开设的多个凹槽开口可以使飘进来的雨水通过凹槽开口流进储水箱，而过滤网是防止吹过来的杂物落进储水箱造成堵塞，此时疏水泵I排出的雨水通过分流管分流流出，并通过排水管排出外部，而梯形挡水盖上部的渗水管与渗水盖可以使上方打进来的雨水进入储水箱，可以更好的阻挡雨水，同时警示LED显示屏可以提醒出站的行人有障碍物，注意碰撞，从而实现了对挡住的雨水进行引流作用，同时也不妨碍行人出站。
4、设置过滤装置，对挡水装置挡住的水，通过进水口流到内部的雨水通过搅拌板进行搅拌，在通过过滤板将雨水和雨水中的杂质进行分离，雨水会通过过滤板进入连接导管，连接导管中的导水管将水排出到储水箱中，从而实现对雨水的二次过滤，增大雨水的清洁度。
5、设置垃圾处理装置，对过滤装置中过滤下来的杂质通过调节挡板二，将杂质通过连接板，掉到垃圾箱中，然后除臭剂会将垃圾箱中的难闻气体进行吸收，在处理结束后，通过抽取垃圾箱，从而实现对杂质的清理，减少了工作人员的劳动强度，降低了劳动成本。
附图说明
图1为本发明提出的一种地铁口用疏水装置的示意图；
图2为本发明提出的一种地铁口用疏水装置的电动伸缩杆结构俯视图；
图3为本发明提出的一种地铁口用疏水装置的梯形挡水盖结构立体图；
图4为本发明提出的一种污水处理装置立体示意图；
图5为本发明提出的一种污水处理装置整体剖面示意图；
图6为本发明提出的一种垃圾箱外观图。
图中：1、储水箱；2、挡板；3、置放壳体；4、疏水泵I；41、输水管；42、输出管；43、分流管；5、水位传感器；6、梯形挡水盖；61、警示LED显示屏；7、挡水侧板；8、凹槽开口；9、过滤网；10、铰接支撑杆；11、电动伸缩杆；12、排水管；13、渗水管；131、渗水盖；14、卡槽；141、密封垫块；15、铰接板；16、箱体；17、进水口；18、过滤装置；181、壳体；19、垃圾处理装置；20、控制开关；21、积水槽；22、垃圾箱；23、推拉门；24、握把；25、扶手；26、底座；27、出水口；28、第一滑块；29、滑轨I；30、滑轨II；31、除臭剂；32、连接板；33、疏水泵II；34、导水管；35、轴承套；36、连接导管；37、搅拌板；38、固定杆；39、过滤板；40、电机；44、挡板二；45、锥形板；46、第二滑块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种地铁口用疏水装置，包括，
排水装置，排水装置设置有储水箱1、挡板2、置放壳体3、疏水泵I4、水位传感器5，挡板2设置在储水箱1的两端上表面，置放壳体3设置在储水箱1内底壁，疏水泵I4设置在置放壳体3的内底壁，水位传感器5设置在储水箱1的内底壁；
挡水装置，挡水装置设置有梯形挡水盖6、挡水侧板7、凹槽开口8、过滤网9、铰接支撑杆10、电动伸缩杆11、排水管12、渗水管13，梯形挡水盖6设置在储水箱1的上表面，挡水侧板7设置在梯形挡水盖6的上表面，凹槽开口8设置在梯形挡水盖6的一侧表面，过滤网9设置在凹槽开口8的表面，铰接支撑杆10设置在凹槽开口8的内侧壁，电动伸缩杆11设置在储水箱1的上表面内部，排水管12设置在梯形挡水盖6的一侧下端表面，渗水管13设置在梯形挡水板的上表面。
在本实施例中，储水箱1的两端上表面均与挡板2的下表面固定连接，储水箱1的两端上表面开设有卡槽14，卡槽14的内壁固定连接有密封垫块141，储水箱1的内底壁固定连接有置放壳体3；
具体地，挡板2设置在地铁口的两侧，用以防止雨水从地铁口两侧渗漏，储水箱1设置在地铁口开设的基坑内。
在本实施例中，置放壳体3的内底壁通过安装座与疏水泵I4的下表面固定连接，疏水泵I4的的一侧表面固定连接有输水管41，疏水泵I4的另一侧表面固定连接有输出管42，输水管41的外表面、输出管42的外表面均与置放壳体3内侧壁固定连接，排水管12的一侧表面固定连接有分流管43，储水箱1的内底壁与水位传感器5下表面固定连接；
具体地，储水箱1内底壁的水位传感器5与疏水泵I4电性连接，所以当水位传感器5监测到水位上涨到设定值时，疏水泵I4通过输水管41与输出管42工作，将储水箱1内储存的雨水排出。
在本实施例中，储水箱1的上表面一侧两端均铰接有铰接板15，铰接板15的一侧表面与梯形挡水盖6的一侧表面固定连接，梯形挡水盖6的上表面两端均与挡水侧板7的下表面固定连接；
具体地，铰接板15可以使梯形挡水盖6在储水箱1上表面铰接，梯形挡水盖6呈梯形壳体，且被铰接撑起时，其底部的一侧表面与储水箱1的一侧表面呈现开口，可以使背部的雨水渗漏进去。
在本实施例中，储水箱1的上表面一侧两端的内壁均与电动伸缩杆11的一侧表面固定连接，电动伸缩杆11的伸出部分的外表面与储水箱1内侧壁开设的伸缩孔滑动连接，电动伸缩杆11的一侧表面与梯形挡水盖6的一侧下部表面固定连接；
具体地，储水箱1上部的壁厚安装电动伸缩杆11可以在驱动下推动铰接的梯形挡水盖6翻转盖住储水箱1的表面，并与地铁口的平面保持水平。
在本实施例中，梯形挡水盖6的一侧表面开设有多个凹槽开口8，多个凹槽开口8的表面均固定连接有过滤网9，中间凹槽开口8的内侧壁与铰接支撑杆10的一侧表面固定连接，铰接支撑杆10的另一侧表面与储水箱1的内侧壁固定连接；
具体地，在电动伸缩杆11收缩时，梯形挡水盖6通过铰接支撑杆10被撑起，其向外的一侧表面开设的多个凹槽开口8可以使飘进来的雨水通过凹槽开口8流进储水箱1，而过滤网9是防止吹过来的杂物落进储水箱1造成堵塞。
在本实施例中，梯形挡水盖6的一侧下部表面与多个排水管12的一侧表面固定连接，多个排水管12的一侧表面与分流管43的一侧表面固定连接，梯形挡水盖6的上表面与多个渗水管13的下表面固定连接，多个渗水管13的外表面固定套接有渗水盖131，梯形挡水盖6的一侧表面通过开设的镶嵌槽固定连接有警示LED显示屏61；
具体地，疏水泵I4排出的雨水通过分流管43分流流出，并通过排水管12排出外部，而梯形挡水盖6上部的渗水管13与渗水盖131可以使上方打进来的雨水进入储水箱1，可以更好的阻挡雨水，同时警示LED显示屏61可以提醒出站的行人有障碍物，注意碰撞。
设置排水装置，对疏水装置储存的一定水量进行及时的排出，避免储存的雨水溢出流进地铁内。在调节的过程中，通过挡板2设置在地铁口的两侧，用以防止雨水从地铁口两侧渗漏，储水箱1设置在地铁口开设的基坑内，而储水箱1内底壁的水位传感器5与疏水泵I4电性连接，所以当水位传感器5监测到水位上涨到设定值时，疏水泵I4通过输水管41与输出管42工作，将储水箱1内储存的雨水排出，从而实现了对疏水装置挡住的雨水进行及时的排出。
设置挡水装置，对地铁口在雨雪天气进行及时的驱动疏水装置，避免雨雪进入地铁造成安全隐患。在调节的过程中，通过铰接板15可以使梯形挡水盖6在储水箱1上表面铰接，梯形挡水盖6呈梯形壳体，且被铰接撑起时，其底部的一侧表面与储水箱1的一侧表面呈现开口，可以使背部的雨水渗漏进去，而储水箱1上部的壁厚安装电动伸缩杆11可以在驱动下推动铰接的梯形挡水盖6翻转盖住储水箱1的表面，并与地铁口的平面保持水平，实现行人在平时天气正常通行。
同时设置挡水装置，对挡住的雨水进行吸收，表面挡住的雨水从底部进地铁内部。在调节的过程中，通过电动伸缩杆11收缩时，梯形挡水盖6通过铰接支撑杆10被撑起，其向外的一侧表面开设的多个凹槽开口8可以使飘进来的雨水通过凹槽开口8流进储水箱1，而过滤网9是防止吹过来的杂物落进储水箱1造成堵塞，此时疏水泵I4排出的雨水通过分流管43分流流出，并通过排水管12排出外部，而梯形挡水盖6上部的渗水管13与渗水盖131可以使上方打进来的雨水进入储水箱1，可以更好的阻挡雨水，同时警示LED显示屏61可以提醒出站的行人有障碍物，注意碰撞，从而实现了对挡住的雨水进行引流作用，同时也不妨碍行人出站。
工作原理：本发明在具体的实施例中，在下雨天气，通过控制中心驱动电动伸缩杆11进行收缩，使梯形挡水盖6在铰接板15的作用下向上翻起，其两侧与挡板2的内表面滑动后，通过铰接支撑杆10支撑，对雨水进行阻挡，此时并通过警示LED显示屏61的亮起提醒出站的行人有障碍物，注意碰撞，而当雨量较大时，向地铁口刮的雨水打在梯形挡水盖6的表面，通过凹槽开口8及过滤网9流进基坑内的储水箱1内部，而上方刮进来的雨水通过挡水侧板7形成的空腔落入空腔内的渗水管13并流入储水箱1内部，空腔表面的雨水由渗水管13流进，当储存箱的雨水储存到设定值时，通过水位传感器5监测到，并同时驱动置放壳体3内的疏水泵I4开始工作，由输水管41吸收并由输出管42排出，并通过分流管43分流，分流的雨水通过排水管12排出到外界。
在本实施例中，所述储水箱1内还安装有污水处理装置，所述污水处理装置包括：底座26、过滤装置18和垃圾处理装置19，所述底座26与储水箱1底部内壁固定连接；
具体的，所述过滤装置18包括：壳体181、进水口17、出水口27、疏水泵II33、搅拌板37、固定杆38、过滤板39；
所述壳体181外部安装有控制开关20和推拉门23，所述推拉门23与壳体181内部密封，所述推拉门23上安装有握把24，所述推拉门23下方固定安装有第一滑块28，所述壳体181上设置滑轨I29，所述第一滑块28与滑轨I29滑动连接；所述壳体181上端设置积水槽21，所述进水口17上方与积水槽21相连，所述进水口17下方伸入壳体181内部；
所述疏水泵II33固定安装在壳体181上、所述疏水泵II33一端与导水管34相连，另一端与出水口27相连，所述出水口27与壳体181上固定连接，所述导水管34另一端与轴承套35固定，并伸入连接导管36内部，所述轴承套35上端与壳体181固定连接，下端与连接导管36可转动密封连接，所述连接导管36上：从上到下依次固定安装有搅拌板37、固定杆38和过滤板39和锥形板45，所述连接导管36与锥形板45下方的电机40固定连接，所述锥形板45下方与挡板二44一端卡接，所述挡板二44另一端与壳体181内壁铰接。
所述垃圾处理装置19包括：垃圾箱22、推拉门23、扶手25、连接板32、滑轨II30、除臭剂31、滑轨29，所述垃圾箱22位于所述底座23内下部，所述垃圾箱22外部安装有扶手25，所述垃圾箱22底部安装有第二滑块46，所述底座23内设置有滑轨II30，所述第二滑块46与所述滑轨II30滑动配合，所述垃圾箱22右侧内壁上固定安装有除臭剂31，所述连接板32一端与垃圾箱22内壁相连，另一端延伸到垃圾箱22上方。
工作原理：本发明在具体的实施例中，将梯形挡水盖6、渗水管13和通过凹槽开口8流进来的雨水通过积水槽21积累，并从与之相连的进水口17流到过滤装置18中，然后控制开关20控制电机40转动，电机40带动内部的搅拌板37和过滤板39转动，然后控制开关20控制疏水泵II33转动，导水管34通过连接导管36将过滤板39过滤的雨水，通过出水口27进入储水箱1中，杂质会通过离心力和重力的作用下落入到下方的挡板二44上，然后在排水结束之后，控制器控制挡板二44向下转动方向，杂质将从连接板32滑到下方的垃圾箱22中，然后垃圾箱22内壁的除臭剂31会对垃圾箱22内的空气进行除臭，并通过下方的滑轨II 29，将垃圾箱22取出。
有益效果:通过给地铁口用疏水装置另加一过滤装置18，可以充分的将收集的雨水进行过滤，防止杂质中夹杂的小颗粒固体和泥土将疏水泵I4堵塞或破坏，提高了疏水泵I4的使用寿命，通过安装推拉门23，可以打开过滤装置18，将过滤板39从固定杆38上取下，方便工作人员对过滤板39进行更换，并对箱体16内部进行清理和检修，减少了工作人员的劳动强度，然后通过安装垃圾处理装置19中的除臭剂31，对空气进行清洁，防止气体污染周围环境，通过抽取垃圾箱22将过滤后的杂质取出，非常的方便和实用，提高了工作人员的劳动效率。
在本实施例中，所述一种地铁口用疏水装置，还包括：
第一水压传感器，所述水压传感器设置在所述疏水泵I4输出端，用于检测所述疏水泵I4的输出水压力；
第一流速传感器，设置在所述疏水泵I4输出端，用于检测所述疏水泵I4的输出水流速；
第二流速传感器，设置在所述输出管42长度方向中部，用于检测其所在处水流速；
第二水压传感器，设置在所述输出管42长度方向中部，用于检测其所在处水压；
电源频率检测器，所述电源频率检测器设置在所疏水泵I4内，用于检测所述疏水泵I4的实际电源频率；
控制器，所述控制器设置在所述储水箱1上，所述控制器分别与所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器、所述电源频率检测器电性连接；
所述控制器基于所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器调节所述疏水泵I4的转速，完成储水箱1内水流量的调节，调节过程包括以下步骤：
步骤1：根据公式(1)计算出疏水泵I4的输水效率η：
Figure BDA0002747646120000161
其中，η为所述疏水泵I4的输水效率；ρ为水密度，g为重力加速度，P为所述疏水泵I4的输入功率，H为所述疏水泵I4的扬程，Sb为所述疏水泵I4开启且水压稳定后，第二水压传感器水压值，Sa为所述疏水泵I4开启且水压稳定后，第一水压传感器检测值,La为所述疏水泵I4输出管42的第二水压传感器所在处输出管42内径，Lb为所述疏水泵I4进水口直径，ηm为所述疏水泵I4中电动机效率，ηv为所述疏水泵I4中变速器效率，v为第一流速传感器检测值，v0为第二流速传感器检测值；
步骤2：基于步骤1，根据公式(2)可以计算出疏水泵I4的目标转速n，所述控制器控制所述疏水泵I4的实际转速为所述目标转速：
Figure BDA0002747646120000171
其中n为所述疏水泵I4的目标转速，n0为所述疏水泵I4最大转速，f为所述电源频率检测器检测的疏水泵I4实际电源频率，fi为所述疏水泵I4额定电源频率，Cd为所述疏水泵I4的电机极对数，s为所述疏水泵I4的电机转差率，σs为所述疏水泵I4的功率损失系数，Fp为所述疏水泵I4实际输出电压，Fe为疏水泵I4的额定输出电压，e为自然常数，取值为2.72，θ为所述疏水泵I4的轴承动力系数，δ为所述疏水泵I4的电机摩擦转矩系数。
上述技术方案的有益效果为：所述控制器基于所述水压传感器控制所述疏水泵I4工作，首先根据公式(1)计算出疏水泵I4的转动效率η，通过综合考虑所述疏水泵I4开启且水压稳定后，第二水压传感器水压值Sb，所述疏水泵I4开启且水压稳定后，第一水压传感器检测值Sa,所述疏水泵I4输出管42的第二水压传感器所在处输出管42内径La，第一流速传感器检测值v，第二流速传感器检测值v0，所述疏水泵I4轴输入功率P和扬程H，还有疏水泵I4(重力加速度g，液体密度ρ，电动机效率ηm，变速器效率ηv，进水口直径Lb)等因素的影响，使得计算结果更加精准可靠；
然后基于步骤1及公式(2)并通过综合考虑所述疏水泵I4的电机极对数Cd，所述疏水泵I4实际输出电压Fp，所述疏水泵I4最大转速n0，所述疏水泵I4实际电源频率f和额定电源频率fi，还有疏水泵I4(的电机转差率s，功率损失系数σs，轴承动力系数θ，电机摩擦转矩系数δ)等参数的影响，计算出疏水泵I的目标转速n，使得计算结果更加精准可靠；
所述控制器控制所述疏水泵I4以目标转速转动，当水位传感器5达到一定的高度，或者进水量大于排水量时，通过提高疏水泵I4的转速，加快排水速度，从而满足使用者对该地铁口用疏水装置的需求。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种地铁口用疏水装置，其特征在于：包括，
排水装置，所述排水装置设置有储水箱(1)、挡板(2)、置放壳体(3)、疏水泵I(4)、水位传感器(5)，所述挡板(2)设置在所述储水箱(1)的两端上表面，所述置放壳体(3)设置在所述储水箱(1)内底壁，所述疏水泵I(4)设置在所述置放壳体(3)的内底壁，所述水位传感器(5)设置在所述储水箱(1)的内底壁；
挡水装置，所述挡水装置设置有梯形挡水盖(6)、挡水侧板(7)、凹槽开口(8)、过滤网(9)、铰接支撑杆(10)、电动伸缩杆(11)、排水管(12)、渗水管(13)，所述梯形挡水盖(6)设置在储水箱(1)的上表面，所述挡水侧板(7)设置在梯形挡水盖(6)的上表面，所述凹槽开口(8)设置在所述梯形挡水盖(6)的一侧表面，所述过滤网(9)设置在所述凹槽开口(8)的表面，所述铰接支撑杆(10)设置在所述凹槽开口(8)的内侧壁，所述电动伸缩杆(11)设置在所述储水箱(1)的上表面内部，所述排水管(12)设置在所述梯形挡水盖(6)的一侧下端表面，所述渗水管(13)设置在所述梯形挡水板的上表面。
2.根据权利要求1所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述储水箱(1)的两端上表面均与所述挡板(2)的下表面固定连接，所述储水箱(1)的两端上表面开设有卡槽(14)，所述卡槽(14)的内壁固定连接有密封垫块(141)，所述储水箱(1)的内底壁固定连接有置放壳体(3)。
3.根据权利要求1所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述置放壳体(3)的内底壁通过安装座与所述疏水泵I(4)的下表面固定连接，所述疏水泵I(4)的的一侧表面固定连接有输水管(41)，所述疏水泵I(4)的另一侧表面固定连接有输出管(42)，所述输水管(41)的外表面、所述输出管(42)的外表面均与所述置放壳体(3)内侧壁固定连接，所述输出管(42)的一侧表面固定连接有分流管(43)，所述储水箱(1)的内底壁与所述水位传感器(5)的下表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述储水箱(1)的上表面一侧两端均铰接有铰接板(15)，所述铰接板(15)的一侧表面与所述梯形挡水盖(6)的一侧表面固定连接，所述梯形挡水盖(6)的上表面两端均与所述挡水侧板(7)的下表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述储水箱(1)的上表面一侧两端的内壁均与所述电动伸缩杆(11)的一侧表面固定连接，所述电动伸缩杆(11)的伸出部分的外表面与所述储水箱(1)内侧壁开设的伸缩孔滑动连接，所述电动伸缩杆(11)的一侧表面与所述梯形挡水盖(6)的一侧下部表面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述梯形挡水盖(6)的一侧表面开设有多个所述凹槽开口(8)，多个所述凹槽开口(8)的表面均与所述过滤网(9)的侧壁固定连接，中间所述凹槽开口(8)的内侧壁与所述铰接支撑杆(10)的一侧表面固定连接，所述铰接支撑杆(10)的另一侧表面与所述储水箱(1)的内侧壁固定连接。
7.根据权利要求3所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述梯形挡水盖(6)的一侧下部表面与多个所述排水管(12)的一侧表面固定连接，多个所述排水管(12)的一侧表面与所述分流管(43)的一侧表面固定连接，所述梯形挡水盖(6)的上表面与多个所述渗水管(13)的下表面固定连接，多个所述渗水管(13)的外表面固定套接有渗水盖(131)，所述梯形挡水盖(6)的一侧表面通过开设的镶嵌槽固定连接有警示LED显示屏(61)。
8.根据权利要求3所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于：所述储水箱(1)内还安装有污水处理装置，所述污水处理装置包括：底座(26)、过滤装置(18)和垃圾处理装置(19)，所述底座(26)与储水箱(1)底部内壁固定连接；
所述过滤装置(18)包括：壳体(181)、进水口(17)、出水口(27)、疏水泵II(33)、搅拌板(37)、固定杆(38)、过滤板(39)；
所述壳体(181)外部安装有控制开关(20)和推拉门(23)，所述推拉门(23)与壳体(181)内部密封，所述推拉门(23)上安装有握把(24)，所述推拉门(23)下方固定安装有第一滑块(28)，所述壳体(181)上设置滑轨I(29)，所述第一滑块(28)与滑轨I(29)滑动连接；所述壳体(181)上端设置积水槽(21)，所述进水口(17)上方与积水槽(21)相连，所述进水口(17)下方伸入壳体(181)内部；
所述疏水泵II(33)固定安装在壳体(181)上、所述疏水泵II(33)一端与导水管(34)相连，另一端与出水口(27)相连，所述出水口(27)与壳体(181)上固定连接，所述导水管(34)另一端与轴承套(35)固定，并伸入连接导管(36)内部，所述轴承套(35)上端与壳体(181)固定连接，下端与连接导管(36)可转动密封连接，所述连接导管(36)上：从上到下依次固定安装有搅拌板(37)、固定杆(38)和过滤板(39)和锥形板(45)，所述连接导管(36)与锥形板(45)下方的电机(40)固定连接，所述锥形板(45)下方与挡板二(44)一端卡接，所述挡板二(44)另一端与壳体(181)内壁铰接；
所述垃圾处理装置(19)包括：垃圾箱(22)、推拉门(23)、扶手(25)、连接板(32)、滑轨II(30)、除臭剂(31)、滑轨(29)，所述垃圾箱(22)位于所述底座(23)内下部，所述垃圾箱(22)外部安装有扶手(25)，所述垃圾箱(22)底部安装有第二滑块(46)，所述底座(23)内设置有滑轨II(30)，所述第二滑块(46)与所述滑轨II(30)滑动配合，所述垃圾箱(22)右侧内壁上固定安装有除臭剂(31)，所述连接板(32)一端与垃圾箱(22)内壁相连，另一端延伸到垃圾箱(22)上方。
9.根据权利要求3所述的一种地铁口用疏水装置，其特征在于，还包括：
第一水压传感器，所述水压传感器设置在所述疏水泵I(4)输出端，用于检测所述疏水泵I(4)的输出水压力；
第一流速传感器，设置在所述疏水泵I(4)输出端，用于检测所述疏水泵I(4)的输出水流速；
第二流速传感器，设置在所述输出管(42)长度方向中部，用于检测其所在处水流速；
第二水压传感器，设置在所述输出管(42)长度方向中部，用于检测其所在处水压；
电源频率检测器，所述电源频率检测器设置在所疏水泵I(4)内，用于检测所述疏水泵I(4)的实际电源频率；
控制器，所述控制器设置在所述储水箱(1)上，所述控制器分别与所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器、所述电源频率检测器电性连接；
所述控制器基于所述第一水压传感器、第二水压传感器、第一流速传感器、第二流速传感器调节所述疏水泵I(4)的转速，完成储水箱(1)内水流量的调节，调节过程包括以下步骤：
步骤1：根据公式(1)计算出疏水泵I(4)的输水效率η：
Figure FDA0002747646110000051
其中，η为所述疏水泵I(4)的输水效率；ρ为水密度，g为重力加速度，P为所述疏水泵I(4)的输入功率，H为所述疏水泵I(4)的扬程，Sb为所述疏水泵I(4)开启且水压稳定后，第二水压传感器水压值，Sa为所述疏水泵I(4)开启且水压稳定后，第一水压传感器检测值,La为所述疏水泵I(4)输出管(42)的第二水压传感器所在处输出管(42)内径，Lb为所述疏水泵I(4)进水口直径，ηm为所述疏水泵I(4)中电动机效率，ηv为所述疏水泵I(4)中变速器效率，v为所述第一流速传感器检测值，v0为所述第二流速传感器检测值；
步骤2：基于步骤1，根据公式(2)可以计算出疏水泵I(4)的目标转速n，所述控制器控制所述疏水泵I(4)的实际转速为所述目标转速：
Figure FDA0002747646110000061
其中n为所述疏水泵I(4)的目标转速，n0为所述疏水泵I(4)最大转速，f为所述电源频率检测器检测的疏水泵I(4)实际电源频率，fi为所述疏水泵I(4)额定电源频率，Cd为所述疏水泵I(4)的电机极对数，s为所述疏水泵I(4)的电机转差率，σs为所述疏水泵I(4)的功率损失系数，Fp为所述疏水泵I(4)实际输出电压，Fe为疏水泵I(4)的额定输出电压，e为自然常数，取值为2.72，θ为所述疏水泵I(4)的轴承动力系数，δ为所述疏水泵I(4)的电机摩擦转矩系数。
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CN113668579A (zh) * 2021-08-30 2021-11-19 河海大学 一种疏浚围堰排水口智能挡水系统
CN114232662A (zh) * 2021-11-09 2022-03-25 北京城建集团有限责任公司 一种建筑工地雨污排水方法与系统

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