CN220619843U - 一种便于更换的减速带 - Google Patents

Abstract

本申请涉及减速带领域，且公开了一种便于更换的减速带，包括减速带本体，所述减速带本体的前端和后端均设置有固定块，所述固定块靠近减速带本体中部的一侧外壁均开设有安装槽，该安装槽底面均转动连接有转动块，且该转动块的外壁均套设有轴承，所述转动块上表面均固定连接有连接块；本申请中，转动把手可以转动连接块，将连接块上的凹槽与第二磁块卡接配合，同时在连接块上的凹槽中设置的第一磁块与第二磁块相互吸引，可以对减速带本体和固定块的连接进行加固，再通过固定块上设置的卡接块，将卡接块插入到卡接槽内部，可以使减速带本体和固定块的连接更加稳固，可以便于减速带进行安装或更换。

Description

一种便于更换的减速带

技术领域

本申请涉及减速带的领域，尤其是涉及一种便于更换的减速带。

背景技术

减速带是一种道路交通设施，通常用于限制车辆的速度，减速带的主要作用是迫使车辆减速，提醒驾驶员注意道路情况，保证交通安全，它可以用于学校、医院、公园、住宅区等人流较多的地方，以防止车辆超速行驶，减少交通事故的发生，同时减速带在进行安装时通常会使用螺栓进行安装；

然而现有的减速带在安装时，大多需要先在地面开槽然后通过螺栓进行固定，安装较为繁琐，同时当减速带损坏时也不便于进行更换，具有较大的改进空间。

本背景技术所公开的上述信息仅仅用于增加对本申请背景技术的理解，因此，其可能包括不构成本领域普通技术人员已知的现有技术。

实用新型内容

为了解决现有的减速带在安装或更换时较为繁琐的问题，本申请提供一种便于更换的减速带。

本申请提供的一种便于更换的减速带采用如下的技术方案：

一种便于更换的减速带，包括减速带本体，所述减速带本体的前端和后端均设置有固定块，所述固定块靠近减速带本体中部的一侧外壁均开设有安装槽，该安装槽底面均转动连接有转动块，且该转动块的外壁均套设有轴承，所述转动块上表面均固定连接有连接块，所述连接块靠近减速带本体的一侧外壁均固定连接有第一磁块，该连接块上表面的一侧均开设有转动槽，该转动槽的上端均固定连接有限位环，所述减速带本体前端外壁和后端外壁的下端均开设有连接槽，该连接槽靠近减速带本体中部的一侧内壁均固定连接有第二磁块，且该连接块与第二磁块卡接配合。

优选的，所述减速带本体前端外壁和右端外壁的两侧均开设有卡接槽，所述固定块靠近减速带本体中部的一侧外壁均固定连接有两个卡接块，该卡接块均与卡接槽卡接配合。

优选的，所述固定块靠近减速带本体中部的一侧外壁均固定连接有安装板，所述减速带本体下表面的前端和后端以及安装板的上表面均固定连接有防滑凸点，该安装板均与减速带本体卡接配合。

优选的，所述限位环上端均开设有连接槽，该限位环上端设置有把手，所述固定块远离减速带本体的两侧外壁均开设有固定槽，该固定槽上端均设置有螺栓，所述减速带本体上表面均固定连接有防滑纹。

优选的，所述轴承的外轴环均与安装槽远离减速带本体的一侧外壁固定连接，该轴承的内轴环均与转动块固定连接。

综上所述，本申请包括以下有益技术效果：

1.通过设置的螺栓，可以便于对固定块固定，将把手通过连接槽和限位环插入到连接块上设置的转动槽中时，转动把手可以转动连接块，将连接块上的凹槽与第二磁块卡接配合，同时在连接块上的凹槽中设置的第一磁块与第二磁块相互吸引，可以对减速带本体和固定块的连接进行加固，再通过固定块上设置的卡接块，将卡接块插入到卡接槽内部，可以使减速带本体和固定块的连接更加稳固，可以便于减速带进行安装或更换。

附图说明

图1是申请实施例的整体的结构示意图；

图2是申请实施例的减速带本体的结构示意图；

图3是申请实施例的连接块的结构示意图。

附图标记说明：1、减速带本体；2、固定块；3、安装板；4、轴承；5、转动块；6、连接块；7、限位环；8、第一磁块；9、第二磁块；10、防滑凸点；11、卡接块；12、卡接槽；13、螺栓；14、把手；15、防滑纹。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于更换的减速带，参照图1，包括减速带本体1，减速带本体1的前端和后端均设置有固定块2，固定块2可以对减速带本体1进行安装和固定，固定块2靠近减速带本体1中部的一侧外壁均开设有安装槽，该安装槽底面均转动连接有转动块5，转动块5可以使连接块6进行转动，且该转动块5的外壁均套设有轴承4，轴承4的外轴环与安装槽通过一个固定杆进行固定，转动块5上表面均固定连接有连接块6，连接块6远离轴承4的一侧开设有凹槽，连接块6靠近减速带本体1的一侧外壁均固定连接有第一磁块8，第一磁块8可以使连接块6连接时更加稳固，该连接块6上表面的一侧均开设有转动槽，该转动槽的上端均固定连接有限位环7，限位环7可以在把手14插入到转动槽内部时起到导向的作用，减速带本体1前端外壁和后端外壁的下端均开设有连接槽，该连接槽靠近减速带本体1中部的一侧内壁均固定连接有第二磁块9，第一磁块8和第二磁块9相互吸引，且该连接块6与第二磁块9卡接配合，将把手14通过限位环7插入到连接块6上的转动槽，可以转动把手14从而使连接块6转动，然后将连接块6上的凹槽套设在第二磁块9上，可以使减速带本体1与固定块2进行固定。

参照图2，减速带本体1前端外壁和右端外壁的两侧均开设有卡接槽12，固定块2靠近减速带本体1中部的一侧外壁均固定连接有两个卡接块11，该卡接块11均与卡接槽12卡接配合，卡接槽12和卡接块11均为相同方向的箭头形状，可以将卡接块11从卡接槽12上方向卡接槽12内部进行按压，从而可以使减速带本体1与固定块2进行连接和固定。

参照图3，固定块2靠近减速带本体1中部的一侧外壁均固定连接有安装板3，减速带本体1下表面呈凸型，减速带本体1下表面的前端和后端以及安装板3的上表面均固定连接有防滑凸点10，该安装板3均与减速带本体1卡接配合，安装板3与减速带本体1下表面凹陷的部分贴合，同时设置的防滑凸点10可以增加减速带本体1和安装板3的接触面积，提高摩擦力，可以使减速带本体1与固定块2连接的更加稳固。

参照图1，限位环7上端均开设有连接槽，该限位环7上端设置有把手14，把手14下表面设置有六边形柱，通过把手14可以将把手14下端的六边形柱插入到转动槽内部，可以使连接块6进行转动，固定块2远离减速带本体1的两侧外壁均开设有固定槽，该固定槽上端均设置有螺栓13，将螺栓13可以插入到固定槽内部，可以通过螺栓13将固定块2和地面进行固定，减速带本体1上表面均固定连接有防滑纹15，设置的防滑纹15可以增大汽车与减速带的接触面积。

参照图3，轴承4的外轴环均与安装槽远离减速带本体1的一侧外壁固定连接，该轴承4的内轴环均与转动块5固定连接，设置的轴承4可以使方便转动块5进行转动。

本申请实施例一种便于更换的减速带的实施原理为：通过设置的螺栓13，可以便于对固定块2固定，将把手14通过连接槽和限位环7插入到连接块6上设置的转动槽中时，转动把手14可以转动连接块6，将连接块6上的凹槽与第二磁块9卡接配合，同时在连接块6上的凹槽中设置的第一磁块8与第二磁块9相互吸引，可以对减速带本体1和固定块2的连接进行加固，再通过固定块2上设置的卡接块11，将卡接块11插入到卡接槽12内部，可以使减速带本体1和固定块2的连接更加稳固，可以便于减速带进行安装或更换。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于更换的减速带，包括减速带本体(1)，其特征在于，所述减速带本体(1)的前端和后端均设置有固定块(2)，所述固定块(2)靠近减速带本体(1)中部的一侧外壁均开设有安装槽，该安装槽底面均转动连接有转动块(5)，且该转动块(5)的外壁均套设有轴承(4)，所述转动块(5)上表面均固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)靠近减速带本体(1)的一侧外壁均固定连接有第一磁块(8)，该连接块(6)上表面的一侧均开设有转动槽，该转动槽的上端均固定连接有限位环(7)，所述减速带本体(1)前端外壁和后端外壁的下端均开设有连接槽，该连接槽靠近减速带本体(1)中部的一侧内壁均固定连接有第二磁块(9)，且该连接块(6)与第二磁块(9)卡接配合。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速带，其特征在于，所述减速带本体(1)前端外壁和右端外壁的两侧均开设有卡接槽(12)，所述固定块(2)靠近减速带本体(1)中部的一侧外壁均固定连接有两个卡接块(11)，该卡接块(11)均与卡接槽(12)卡接配合。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速带，其特征在于，所述固定块(2)靠近减速带本体(1)中部的一侧外壁均固定连接有安装板(3)，所述减速带本体(1)下表面的前端和后端以及安装板(3)的上表面均固定连接有防滑凸点(10)，该安装板(3)均与减速带本体(1)卡接配合。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速带，其特征在于，所述限位环(7)上端均开设有连接槽，该限位环(7)上端设置有把手(14)，所述固定块(2)远离减速带本体(1)的两侧外壁均开设有固定槽，该固定槽上端均设置有螺栓(13)，所述减速带本体(1)上表面均固定连接有防滑纹(15)。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的减速带，其特征在于，所述轴承(4)的外轴环均与安装槽远离减速带本体(1)的一侧外壁固定连接，该轴承(4)的内轴环均与转动块(5)固定连接。