CN220619632U - 一种多级减振隔振器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多级减振隔振器，涉及隔振器技术领域，包括壳体清洁机构包括安装架、安装轴、刮板和导料件，安装架固定安装在壳体顶部，安装架位于滑动件一侧，安装轴固定安装在安装架内部，刮板通过第一扭簧活动连接在安装轴侧壁，安装架一侧开设有排料口，导料件位于排料口与刮板之间；本实用新型提供的技术方案中，采用清洁机构，通过设置刮板可以在滑动件向下滑动时对滑动件侧壁的污渍进行刮除，使污渍由排料口排出，通过设置第一扭簧当滑动件复位时可以使刮板不与滑动件发生摩擦，从而可以减少刮板的磨损，保证隔振器长期使用过程中，杂质不会通过滑动件滑动进入至阻尼腔内部，从而保证隔振器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔振器技术领域，尤其涉及一种多级减振隔振器。
背景技术
轨道交通在给人们带来方便的同时，也带来了振动和噪声等环保问题。当列车移动时，车轮与钢轨的接触面产生的应力也随之移动，运动中的应力也随之移动，应力分布传递到周围接触面，形成基本的运动应力场，诱发了附近地下结构及建筑物的二次振动和噪声。
目前城市轨道交通行业的减振降噪手段中，由于浮置板道床隔振系统的隔振效果最为理想，适用于需要较高减振要求的特殊地段，如医院、音乐厅、博物馆和精密仪器实验室等，在轨道交通振动噪声控制方面得到了广泛的应用。如专利申请202222105800.2公开了一种平过道结构及平交道口，该平过道结构包括浮置板道床、用于支撑浮置板道床的隔振器；所述浮置板道床上固定设置有轨道，所述轨道包括并排布置的两条钢轨；所述浮置板道床的顶面还设有道口板层，所述道口板层上形成有用于容纳钢轨的钢轨槽，所述钢轨槽内还设有分设在钢轨两侧的弹性嵌条；减振部件为弹性嵌条，通过只在钢轨槽内设置弹性嵌条的方式来取代传统的橡胶道口板，在保证平过道结构的减振性能的同时减少了减振部件的用料，有效地降低了平过道结构的造价成本。
然而，传统的多级减振隔振器在运行时，滑动件不断出入过程中阻尼腔会与外侧密封垫产生摩擦，密封垫在长期使用过程中极易垫损坏或错位，使杂质被带入阻尼腔内部的阻尼液中，从而对阻尼液的阻尼效果产生影响，从而影响隔振器的正常使用，大大缩短了隔振器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的不足而提供一种多级减振隔振器，用以解决现有技术的隔振器在运行过程中容易使杂质进入阻尼腔内部的阻尼液中的问题。
本实用新型的另一个目的在于提供一种多级减振隔振器，该隔振器提高结构强度，将杂质完全隔离，避免对阻尼液的阻尼效果产生影响，提高隔振器的使用效果，增加隔振器的使用寿命。
有鉴于此，本实用新型的技术方案如下：
一种多级减振隔振器，包括壳体，所述壳体内部开设有阻尼腔，所述壳体内部滑动连接有滑动件，所述滑动件一端固定安装有限位件，所述壳体顶部安装有第一弹簧，所述限位件底部固定安装有第二弹簧，所述壳体顶部设置有清洁机构；
所述清洁机构包括安装架、安装轴、刮板和导料件，所述安装架固定安装在所述壳体顶部，所述安装架位于所述滑动件一侧，所述安装轴固定安装在所述安装架内部，所述刮板通过第一扭簧活动连接在所述安装轴侧壁，所述安装架一侧开设有排料口，所述导料件位于所述排料口与所述刮板之间。
可选地，所述排料口内部固定安装有固定轴，所述固定轴侧壁通过第二扭簧活动连接有挡板，所述挡板位于所述排料口内部。
可选地，所述安装轴为环形轴，所述刮板一端为与所述滑动件侧壁相匹配的弧形。
可选地，所述导料件一端固定安装在所述刮板侧壁，所述导料件另一端固定安装在所述排料口一侧。
可选地，所述第一弹簧位于所述滑动件侧壁，所述第二弹簧固定安装在所述限位件底部与所述壳体内壁之间。
可选地，所述限位件侧壁固定安装有密封圈。
可选地，所述限位件内部开设有连通孔，所述连通孔一侧开设有分流道。
从以上技术方案可以看出，本实用新型实施例具有以下优点：
1、本实用新型的一种多级减振隔振器，采用清洁机构，通过设置刮板可以在滑动件向下滑动时对滑动件侧壁的污渍进行刮除，使污渍被存储在安装架内部，通过设置导料件，当刮板顶部刮下的杂质较多时，既可以通过导料件被推动至排料口内部，最后由排料口排出，通过设置第一扭簧当滑动件复位时可以使刮板不与滑动件发生摩擦，从而可以减少刮板的磨损，保证隔振器长期使用过程中，杂质不会通过滑动件滑动进入至阻尼腔内部，从而保证隔振器的使用寿命。
2、本实用新型的一种多级减振隔振器，采用连通孔和分流道的设计，如此设计，在隔振器运行过程中，限位件在阻尼腔内部向下滑动时，阻尼腔内部限位件底部的阻尼液会快速的通过连通孔流动至限位件顶部，当复位时限位件顶部的阻尼液在回流时会被分流道分流缓慢流回至限位件底部，从而起到吸能减震的效果，使隔振效果更好。
本实用新型的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型滑动件和限位件结构示意图。
附图标记说明：1、壳体；2、滑动件；3、第一弹簧；4、安装架；5、限位件；6、密封圈；7、连通孔；8、分流道；9、阻尼腔；10、第二弹簧；11、安装轴；12、第一扭簧；13、刮板；14、排料口；15、固定轴；16、第二扭簧；17、挡板；18、导料件。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例的附图对本实用新型实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
下面结合附图具体描述本实用新型实施例的一种多级减振隔振器。
实施例1。
为了便于理解，请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种多级减振隔振器的一个实施例，包括壳体1，壳体1内部开设有阻尼腔9，阻尼腔9内部充斥有阻尼液，壳体1内部滑动连接有滑动件2，滑动件2一端固定安装有限位件5，壳体1顶部安装有第一弹簧3，限位件5底部固定安装有第二弹簧10，第一弹簧3位于滑动件2侧壁，第二弹簧10固定安装在限位件5底部与壳体1内壁之间，限位件5侧壁固定安装有密封圈6，壳体1顶部设置有清洁机构；
清洁机构包括安装架4、安装轴11、刮板13和导料件18，安装架4固定安装在壳体1顶部，安装架4位于滑动件2一侧，安装轴11固定安装在安装架4内部，刮板13通过第一扭簧12活动连接在安装轴11侧壁，安装架4一侧开设有排料口14，导料件18位于排料口14与刮板13之间。
需要说明的是，第一弹簧3和第二弹簧10与阻尼液配合可以形成多级减振的效果，通过设置密封圈6可以保证限位件5的密封效果，通过设置刮板13可以在滑动件2向下滑动时对滑动件2侧壁的污渍进行刮除，使污渍被存储在安装架4内部，通过设置导料件18，当刮板13顶部刮下的杂质较多时，既可以通过导料件18被推动至排料口14内部，最后由排料口14排出，通过设置第一扭簧12当滑动件2复位时可以使刮板13不与滑动件2发生摩擦，从而可以减少刮板13的磨损，保证隔振器长期使用过程中，杂质不会通过滑动件2滑动进入至阻尼腔9内部，从而保证隔振器的使用寿命。
在一些实施例中，如图3所示，排料口14内部固定安装有固定轴15，固定轴15侧壁通过第二扭簧16活动连接有挡板17，挡板17位于排料口14内部。
需要说明的是，通过设置第二扭簧16和挡板17可以对排料口14处进行封堵，在不排料时可以防止外部杂质进入至安装架4内部。
在一些实施例中，如图3所示，安装轴11为环形轴，刮板13一端为与滑动件2侧壁相匹配的弧形，导料件18一端固定安装在刮板13侧壁，导料件18另一端固定安装在排料口14一侧，导料件18采用橡胶制成，使导料件18可以具有一定延展性。
需要说明的是，通过设置导料件18，当刮板13顶部刮下的杂质较多时，既可以通过导料件18被推动至排料口14内部，最后由排料口14排出，防止安装架4内部发送堵塞。
实施例2。
在一些实施例中，如图2所示，限位件5内部开设有连通孔7，连通孔7一侧开设有分流道8。
需要说明的是，分流道8呈J型，分流道8两端均与连通孔7相连通，分流道8的弧形端位于限位件5靠近底部一侧，在隔振器运行过程中，限位件5在阻尼腔9内部向下滑动时，阻尼腔9内部限位件5底部的阻尼液会快速的通过连通孔7流动至限位件5顶部，当复位时限位件5顶部的阻尼液在回流时会被分流道8分流缓慢流回至限位件5底部，从而起到吸能减震的效果，使隔振效果更好。
本实用新型中第一弹簧3、第二弹簧10、密封圈6、阻尼液、第一扭簧12和第二扭簧16为公知的零部件，在此不再赘述。
工作原理：在隔振器运行过程中滑动件2受力向下滑动，当滑动件2向下滑动时对滑动件2侧壁的污渍进行刮除，使污渍被存储在安装架4内部，在滑动件2下滑过程中带动限位件5在阻尼腔9内部滑动，限位件5在阻尼腔9内部向下滑动时，阻尼腔9内部限位件5底部的阻尼液会快速的通过连通孔7流动至限位件5顶部，之后在第一弹簧3和第二弹簧10的支撑下复位，当复位时限位件5顶部的阻尼液在回流时会被分流道8分流缓慢流回至限位件5底部，从而起到吸能减震的效果，且在滑动件2复位时可以使刮板13不与滑动件2发生摩擦，从而可以减少刮板13的磨损。
以上所述，以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (7)
1.一种多级减振隔振器，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内部开设有阻尼腔(9)，所述壳体(1)内部滑动连接有滑动件(2)，所述滑动件(2)一端固定安装有限位件(5)，所述壳体(1)顶部安装有第一弹簧(3)，所述限位件(5)底部固定安装有第二弹簧(10)，所述壳体(1)顶部设置有清洁机构；
所述清洁机构包括安装架(4)、安装轴(11)、刮板(13)和导料件(18)，所述安装架(4)固定安装在所述壳体(1)顶部，所述安装架(4)位于所述滑动件(2)一侧，所述安装轴(11)固定安装在所述安装架(4)内部，所述刮板(13)通过第一扭簧(12)活动连接在所述安装轴(11)侧壁，所述安装架(4)一侧开设有排料口(14)，所述导料件(18)位于所述排料口(14)与所述刮板(13)之间。
2.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述排料口(14)内部固定安装有固定轴(15)，所述固定轴(15)侧壁通过第二扭簧(16)活动连接有挡板(17)，所述挡板(17)位于所述排料口(14)内部。
3.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述安装轴(11)为环形轴，所述刮板(13)一端为与所述滑动件(2)侧壁相匹配的弧形。
4.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述导料件(18)一端固定安装在所述刮板(13)侧壁，所述导料件(18)另一端固定安装在所述排料口(14)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述第一弹簧(3)位于所述滑动件(2)侧壁，所述第二弹簧(10)固定安装在所述限位件(5)底部与所述壳体(1)内壁之间。
6.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述限位件(5)侧壁固定安装有密封圈(6)。
7.根据权利要求1所述的一种多级减振隔振器，其特征在于：所述限位件(5)内部开设有连通孔(7)，所述连通孔(7)一侧开设有分流道(8)。
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