CN220615784U - 具有升降式换电小车的换电柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种具有升降式换电小车的换电柜，换电柜本体包括柜体框架及柜体框架内设置若干电池仓位、充电装置及升降式换电小车，升降式换电小车包括换电小车本体、升降框架及升降驱动机构，其特点是：升降驱动机构包括4根滑轨、4套链条链轮传动组件、升降电机及驱动部件，升降框架与柜体框架中竖向设置的4条滑轨滑动连接。升降电机设置在柜体框架的顶部，在4根滑轨上设置的链条链轮传动组件中的链条分别与升降框架的四周连接，升降电机通过驱动部件驱动链条同步回转，用于带动升降框架及换电小车本体升降，实现换电小车本体与所述电池仓位对接。其结构设计合理，换电小车升降受力均匀，可以保证换电小车升降平稳、运行可靠。

Description

具有升降式换电小车的换电柜

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池更换站应用技术领域，具体说是一种具有升降式换电小车的换电柜。

背景技术

目前，随着新能源汽车特别是纯电动汽车在全球的迅速推广普及，电动汽车充电速度慢，续航里程较短，便利性不足的问题日益突出，成为制约电动汽车日常使用体验和电动汽行业进一步发展的瓶颈。而更换汽车电池可以达到快速恢复电动汽车动力的需求，更符合传统汽车用户的使用习惯，是目前提高用户体验的最佳选择。

目前的换电方案多数为底盘换电，需要举升车辆，所以换电站规模大，建站成本高，因此，推广应用比较困难。因此，市场上需要开发设计一种成本较低，换电方便、快捷的电动汽车换电柜。

中国专利（专利号：201821749551.8）公开了一种电动汽车换电柜，包括柜体、多个用于电池充电的充电位、充电电路及控制系统，其特征在于，所述柜体内的所述充电位上下设置成多层结构，每个所述充电位内设置一电池充电插座和电池移动装置，所述柜体正面设置电池出入口，在所述柜体内设置换电转换台，所述控制系统控制所述换电转换台自动接收送达的缺电电池，并送到空闲的所述充电位充电，接收从所述充电位输送出的满电电池，并输送到电动汽车换电柜外。换电转换台包括换电转换台框架、底座、电池托盘及电池托盘驱动机构，所述底座上设置所述电池托盘驱动机构及电池托盘，所述电池托盘上设置电池输送装置，所述底座与所述换电转换台框架活动连接，所述换电转换台框架上设置底座升降驱动装置，所述控制系统控制所述底座升降驱动装置驱动所述边框升降，由所述控制系统控制电池托盘驱动机构驱动所述电池托盘转动、纵向移动及横向移动，所述控制系统控制所述电池托盘的电池输送装置自动接收和输送电池。所述换电转换台框架为方形框架，方形框架内竖直设置4根滑杆，所述底座具有方形边框，所述方形边框4个角上各设置一上下移动滑块，4个所述上下移动滑块活分别套在4根所述滑杆上；所述底座升降驱动装置包括升降电机、转轮、索带、底座托盘及配重块，所述升降电机通过一电机安装板固定在所述换电转换台框架上端，所述升降电机的转轴上设置所述转轮，所述的索带绕在所述转轮上，所述的索带的一端连接所述配重块，所述的索带的另一端连接所述底座托盘，所述底座托盘与所述底座连接。

上述专利的换电柜与具有自动换电电池仓的电池汽车配合使用，可以实现方便、快捷的换电，且换电柜造价较低，有利于推广应用。但是，该专利中的换电转换台配置的底座升降驱动装置，其结构设计不太合理，换电小车升降受力不均匀，不能保证升降平稳、运行可靠。

因此，亟待设计开发一种具有升降式换电小车的换电柜，其升降式换电小车的结构设计合理，换电小车升降受力均匀，可以保证换电小车升降平稳、运行可靠。这是本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种具有升降式换电小车的换电柜，其升降式换电小车的结构设计合理，使换电小车升降受力均匀，可以保证换电小车升降平稳、运行可靠。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

具有升降式换电小车的换电柜，包括换电柜本体及换电控制系统，所述换电柜本体包括柜体框架及柜体框架内设置若干电池仓位、充电装置及升降式换电小车，所述升降式换电小车包括换电小车本体、升降框架及升降驱动机构，所述换电小车本体通过所述升降框架与所述升降驱动机构连接，其特征在于，所述升降驱动机构包括4根滑轨、4套链条链轮传动组件、升降电机及驱动部件，所述柜体框架中竖向设置4根滑轨，所述升降框架分别与4条滑轨滑动连接，所述升降电机设置在柜体框架的顶部，在4根滑轨上各设置一套所述链条链轮传动组件，4套所述链条链轮传动组件中的链条分别与所述升降框架的四周连接，所述升降电机的控制端与所述换电控制系统连接，所述升降电机通过驱动部件驱动4套所述链条链轮传动组件中的链条同步回转，用于带动所述升降框架及换电小车本体升降，实现换电小车本体与所述电池仓位对接。

对上述技术方案的改进：所述柜体框架有两个且间隔设置，每个所述柜体框架内的所述电池仓位上下设置成多层结构，所述电池仓位内的电池移动装置包括设置在所述电池仓位底面上的电池仓位传动辊及传动部件；在两个所述柜体框架之间设置所述升降驱动机构，两个所述柜体框架的顶部连接为一体。

对上述技术方案的进一步改进：所述升降框架为方框形，所述升降框架的四个角通过滑块分别与4根所述滑轨滑动连接，所述的驱动部件包括T型减速机、2根传动轴、4个皮带轮及2条皮带，每套所述链条链轮传动组件包括2个链轮和1条环形链条，2根所述传动轴相互平行且对称设置在4根所述滑轨的上端，2根所述传动轴的两端各设置一个所述链轮，2根所述传动轴中部各设置1个所述皮带轮；4根所述滑轨的下端各设置1个所述链轮，位于同一根所述滑轨上下两端的两个所述链轮用1条所述环形链条连接，4条所述环形链条分别与所述升降框架的4个角部连接；两个所述柜体框架的顶部设置连接板，所述连接板上设置1台所述升降电机和所述T型减速机，所述T型减速机包括两根输出传动轴和一根输入传动轴，所述升降电机的转轴与所述输入传动轴连接，两个输出传动轴上各设置1个所述皮带轮，所述输出传动轴上的皮带轮与所述传动轴上的皮带轮通过所述皮带连接。

对上述技术方案的进一步改进：所述换电小车本体包含电池容纳仓，所述电池容纳仓内设置电池传送装置，所述电池传送装置包括设置在所述电池容纳腔底面上电池传动辊及驱动其转动的驱动电机，所述驱动电机与所述换电控制系统连接。

对上述技术方案的进一步改进：所述换电小车本体活动设置在所述升降框架的底部，所述换电小车本体在所述升降框架上实现横向和纵向移动。

对上述技术方案的进一步改进：所述换电小车本体顶面与所述升降框架的底部实现转动配合，所述换电小车本体在所述升降框架上实现旋转。

本实用新型与现有技术相比的优点和积极效果是：

本实用新型具有升降式换电小车的换电柜中的升降式换电小车的结构设计合理，升降驱动机构使换电小车在升降过程中受力均匀，可以保证换电小车升降平稳、运行可靠。

附图说明

图1是本实用新型具有升降式换电小车的换电柜的立体图；

图2是本实用新型具有升降式换电小车的换电柜中柜体框架的立体图；

图3是本实用新型具有升降式换电小车的换电柜中换电控制系统的控制原理框图。

图中标记，1-链轮、2-皮带轮、3-皮带、4-升降电机、5-T型减速机、6-传动轴、7-升降框架、8-链条、9-换电小车本体、10-滑轨、11-柜体框架、12-电池仓位、13-电池仓位传动辊、14-电池包。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述：

参见图1-图3，本实用新型具有升降式换电小车的换电柜的实施例，包括换电柜本体及换电控制系统，所述换电柜本体包括柜体框架11及柜体框架11内设置若干电池仓位12、充电装置及升降式换电小车。所述升降式换电小车包括换电小车本体9、升降框架7及升降驱动机构，所述换电小车本体9通过升降框架7与所述升降驱动机构连接，所述升降驱动机构与所述换电控制系统连接。上述升降驱动机构包括4根滑轨10、4套链条链轮传动组件、升降电机4及驱动部件，在柜体框架11中竖向设置4根滑轨10，升降框架7分别与4条滑轨10滑动连接，升降电机4设置在柜体框架11的顶部。在4根滑轨10上各设置一套链条链轮传动组件，4套链条链轮传动组件中链条8分别与升降框架7的四周连接，升降电机4的控制端与所述换电控制系统连接，升降电机4通过驱动部件驱动4套链条链轮传动组件中的链条8同步回转，用于带动升降框架7及换电小车本体9升降，实现换电小车本体9与所述电池仓位对接。

进一步地，上述柜体框架11有两个且间隔设置，每个柜体框架11内的电池仓位12上下设置成多层结构，电池仓位12内的电池移动装置包括设置在电池仓位12底面上的电池仓位传动辊13及传动部件，电池仓位12内用于存放电池包14，还可以通过充电装置为电池包14充电。在两个柜体框架11之间设置所述升降驱动机构，两个柜体框架11的顶部连接为一体。

具体而言：上述升降框架7为方框形，升降框架7的四个角通过滑块分别与4根滑轨10滑动连接，上述驱动部件包括T型减速机5、2根传动轴6、4个皮带轮2及2条皮带3。每套链条链轮传动组件包括2个链轮1和1条环形的链条8，2根传动轴6相互平行且对称设置在4根滑轨10的上端，2根传动轴6的两端各设置一个链轮1，2根传动轴6中部各设置1个皮带轮2，4根滑轨10的下端各设置1个链轮1，位于同一滑轨10上下两端的两个链轮1用1条环形的链条8连接，4条环形的链条8分别与升降框架7的4个角部连接。两个柜体框架11的顶部设置连接板，在连接板上设置1台升降电机4和T型减速机5，T型减速机5包括两根输出传动轴和一根输入传动轴，升降电机4的转轴与T型减速机5的输入传动轴连接，T型减速机5的两个输出传动轴上各设置1个皮带轮2，T型减速机5的输出传动轴上的皮带轮2与传动轴6上的皮带轮2通过皮带3连接。

再进一步地，上述换电小车本体9包含电池容纳仓，所述电池容纳仓内设置电池传送装置，所述电池传送装置包括设置在所述电池容纳腔底面上电池传动辊及驱动其转动的驱动电机，所述驱动电机与所述控制系统连接。

又进一步地，上述换电小车本体9活动设置在升降框架7的底部，换电小车本体9在升降框架7上实现横向和纵向移动。便于实现与换电的电动汽车电池仓对接换电。

更进一步地，上述换电小车本体9顶面与升降框架9的底部实现转动配合，换电小车本体9在升降框架7上实现旋转。便于实现与换电的电动汽车电池仓精确对接。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内所作出的变化、改型、添加或替换，也属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.具有升降式换电小车的换电柜，包括换电柜本体及换电控制系统，所述换电柜本体包括柜体框架及柜体框架内设置若干电池仓位、充电装置及升降式换电小车，所述升降式换电小车包括换电小车本体、升降框架及升降驱动机构，所述换电小车本体通过所述升降框架与所述升降驱动机构连接，其特征在于，所述升降驱动机构包括4根滑轨、4套链条链轮传动组件、升降电机及驱动部件，所述柜体框架中竖向设置4根滑轨，所述升降框架分别与4条滑轨滑动连接，所述升降电机设置在柜体框架的顶部，在4根滑轨上各设置一套所述链条链轮传动组件，4套所述链条链轮传动组件中的链条分别与所述升降框架的四周连接，所述升降电机的控制端与所述换电控制系统连接，所述升降电机通过驱动部件驱动4套所述链条链轮传动组件中的链条同步回转，用于带动所述升降框架及换电小车本体升降，实现换电小车本体与所述电池仓位对接。

2.根据权利要求1所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述柜体框架有两个且间隔设置，每个所述柜体框架内的所述电池仓位上下设置成多层结构，所述电池仓位内的电池移动装置包括设置在所述电池仓位底面上的电池仓位传动辊及传动部件；在两个所述柜体框架之间设置所述升降驱动机构，两个所述柜体框架的顶部连接为一体。

3.根据权利要求1或2所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述升降框架为方框形，所述升降框架的四个角通过滑块分别与4根所述滑轨滑动连接，所述的驱动部件包括T型减速机、2根传动轴、4个皮带轮及2条皮带，每套所述链条链轮传动组件包括2个链轮和1条环形链条，2根所述传动轴相互平行且对称设置在4根所述滑轨的上端，2根所述传动轴的两端各设置一个所述链轮，2根所述传动轴中部各设置1个所述皮带轮；4根所述滑轨的下端各设置1个所述链轮，位于同一根所述滑轨上下两端的两个所述链轮用1条所述环形链条连接，4条所述环形链条分别与所述升降框架的4个角部连接；两个所述柜体框架的顶部设置连接板，所述连接板上设置1台所述升降电机和所述T型减速机，所述T型减速机包括两根输出传动轴和一根输入传动轴，所述升降电机的转轴与所述输入传动轴连接，两个输出传动轴上各设置1个所述皮带轮，所述输出传动轴上的皮带轮与所述传动轴上的皮带轮通过所述皮带连接。

4.根据权利要求1或2所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体包含电池容纳仓，所述电池容纳仓内设置电池传送装置，所述电池传送装置包括设置在所述电池容纳仓底面上电池传动辊及驱动其转动的驱动电机，所述驱动电机与所述换电控制系统连接。

5.根据权利要求3所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体包含电池容纳仓，所述电池容纳仓内设置电池传送装置，所述电池传送装置包括设置在所述电池容纳仓底面上电池传动辊及驱动其转动的驱动电机，所述驱动电机与所述换电控制系统连接。

6.根据权利要求3所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体活动设置在所述升降框架的底部，所述换电小车本体在所述升降框架上实现横向和纵向移动。

7.根据权利要求5所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体活动设置在所述升降框架的底部，所述换电小车本体在所述升降框架上实现横向和纵向移动。

8.根据权利要求3所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体顶面与所述升降框架的底部实现转动配合，所述换电小车本体在所述升降框架上实现旋转。

9.根据权利要求5所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体顶面与所述升降框架的底部实现转动配合，所述换电小车本体在所述升降框架上实现旋转。

10.根据权利要求7所述的具有升降式换电小车的换电柜,其特征在于，所述换电小车本体顶面与所述升降框架的底部实现转动配合，所述换电小车本体在所述升降框架上实现旋转。