CN220613450U - 一种汽车零部件表面毛刺处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件表面毛刺处理装置，包括固定座，所述固定座顶部的一侧设置有移动机构，且移动机构的顶部设置有固定机构，所述固定座顶部的一侧设置有去毛刺机构，且去毛刺机构包括固定板、多个连接板、两个转辊和打磨带，且固定板的底部与固定座之间通过螺栓连接，所述转辊的两端与两个连接板之间通过轴承形成转动连接，所述打磨带与两个转辊之间转动连接，所述打磨带倾斜设置，其中一个连接板的一侧通过螺栓连接有第三电机。本实用新型能够有效的避免由于由于打磨过度而对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件的加工造成影响，防止由于碎屑粘附在打磨带的表面导致碎屑对汽车零部件的表面造成磨损。

Description

一种汽车零部件表面毛刺处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件处理领域，尤其涉及一种汽车零部件表面毛刺处理装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件在铸造时，由于工艺的原因可能会导致零件边缘出现飞边和毛刺，故需要进行表面去毛刺处理。

经检索，申请公布号为CN217194398U的中国专利申请，公开了一种汽车零部件用表面毛刺处理装置，包括加工台，所述加工台上设有固定机构，所述加工台顶部设有用于带动工件转动的旋转盘，所述加工台顶部设有毛刺处理组件，所述毛刺处理组件包括安装板、电机、同步带、打磨头和两个同步轮，所述安装板一侧设有活动板，所述活动板与所述电机输出端铰接；毛刺处理组件包括安装板、电机、同步带、打磨头和两个同步轮，当在将工件的一面毛刺通过打磨头处理完后，可以将安装板在滑道内向后移动，此时向下转动活动板，从而可以将打磨头对着工件的底部一面处进行毛刺处理，第二螺栓和螺纹孔配合，用于固定着活动板的位置，便于对圆形状汽车零部件进行毛刺处理。

现有的装置在对汽车零部件的表面进行去毛刺处理时，通常会通过打磨的方式对汽车零部件的毛刺进行处理，而打磨的工具通常是磨盘，此时，磨盘与汽车零部件之间发生硬性接触，而汽车零部件则会由于硬性接触而发生多度磨损，从而对汽车零部件的加工造成影响。

实用新型内容

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零部件表面毛刺处理装置，包括固定座，所述固定座顶部的一侧设置有移动机构，且移动机构的顶部设置有固定机构，所述固定座顶部的一侧设置有去毛刺机构，且去毛刺机构包括固定板、多个连接板、两个转辊和打磨带，且固定板的底部与固定座之间通过螺栓连接，所述转辊的两端与两个连接板之间通过轴承形成转动连接，所述打磨带与两个转辊之间转动连接，所述打磨带倾斜设置，其中一个连接板的一侧通过螺栓连接有第三电机，且第三电机的一端与其中一个转辊转动连接。

优选地，所述移动机构包括螺纹杆、移动块和第一电机，且第一电机的一端与螺纹杆固定连接，移动块的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，固定座的顶部开设有移动槽，移动槽与螺纹杆之间通过轴承形成转动连接，移动块与移动槽滑动连接。

优选地，所述固定座顶部的两侧均开设有定位槽，且两个定位槽对称分布在移动槽的两侧，两个定位槽的内壁均滑动连接有定位块。

优选地，所述固定机构包括支撑板和两个挡板，且两个挡板对称固定在支撑板的两侧，支撑板的底部与移动块和定位块之间通过螺栓连接，两个挡板的一侧靠近顶部的位置开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转环。

优选地，其中一个所述转环的内壁通过螺栓连接有转轴，另一个所述转环的内壁开设有内螺纹，转环的内壁螺纹连接有螺杆，螺杆和转轴相对的一侧均通过螺栓连接有夹板，夹板的一侧粘接有防护垫，螺杆的一端通过螺栓连接有转盘，挡板的一侧通过螺栓连接有第二电机，第二电机的一端与转轴固定连接。

优选地，所述固定板的一侧设置有清洁机构，且清洁机构包括清洁板和清洁刷，清洁板与清洁刷固定连接，清洁刷的一端与打磨带接触，清洁板的一侧与固定板之间通过螺栓连接有弹簧，固定板的一侧开设有螺纹口，螺纹口的内壁螺纹连接有限位栓。

优选地，所述清洁机构的一侧设置有定位机构，且定位机构由定位轨和定位板组成，定位轨与定位板之间滑动连接，定位板与清洁板固定连接，定位轨的一端与固定板之间通过螺栓连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型通过设置的转辊、第三电机和打磨带，能够通过打磨带对汽车零部件表面的毛刺进行处理，而由于打磨带为柔性材质，因此，打磨带与汽车零部件的接触为柔性接触，从而能够有效的避免由于打磨过度而对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件的加工造成影响；

2.本实用新型通过设置的清洁板和清洁刷，能够对打磨带表面粘附的碎屑进行处理，以便于提高打磨带与汽车零部件的打磨效果，防止由于碎屑粘附在打磨带的表面导致碎屑对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件表面毛刺的去除造成干扰。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零部件表面毛刺处理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车零部件表面毛刺处理装置的主视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车零部件表面毛刺处理装置的固定机构结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车零部件表面毛刺处理装置的去毛刺机构结构示意图。

附图中：1、固定座；2、定位槽；3、固定机构；4、第一电机；5、移动槽；6、螺纹杆；7、去毛刺机构；8、清洁机构；9、限位栓；10、支撑板；11、挡板；12、转环；13、转轴；14、夹板；15、防护垫；16、第二电机；17、螺杆；18、转盘；19、移动块；20、定位块；21、固定板；22、连接板；23、转辊；24、打磨带；25、第三电机；26、清洁板；27、清洁刷；28、弹簧；29、定位轨。

具体实施方式

实施例1

参照图1-4，一种汽车零部件表面毛刺处理装置，包括固定座1，固定座1顶部的一侧设置有移动机构，且移动机构的顶部设置有固定机构3，固定座1顶部的一侧设置有去毛刺机构7，且去毛刺机构7包括固定板21、多个连接板22、两个转辊23和打磨带24，且固定板21的底部与固定座1之间通过螺栓连接，转辊23的两端与两个连接板22之间通过轴承形成转动连接，打磨带24与两个转辊23之间转动连接，打磨带24倾斜设置，其中一个连接板22的一侧通过螺栓连接有第三电机25，且第三电机25的一端与其中一个转辊23转动连接，能够通过打磨带24对汽车零部件表面的毛刺进行处理，而由于打磨带24为柔性材质，因此，打磨带24与汽车零部件的接触为柔性接触，从而能够有效的避免由于打磨过度而对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件的加工造成影响。

本实用新型中，移动机构包括螺纹杆6、移动块19和第一电机4，且第一电机4的一端与螺纹杆6固定连接，移动块19的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆6螺纹连接，固定座1的顶部开设有移动槽5，移动槽5与螺纹杆6之间通过轴承形成转动连接，移动块19与移动槽5滑动连接，固定座1顶部的两侧均开设有定位槽2，且两个定位槽2对称分布在移动槽5的两侧，两个定位槽2的内壁均滑动连接有定位块20，固定机构3包括支撑板10和两个挡板11，且两个挡板11对称固定在支撑板10的两侧，支撑板10的底部与移动块19和定位块20之间通过螺栓连接，两个挡板11的一侧靠近顶部的位置开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转环12，其中一个转环12的内壁通过螺栓连接有转轴13，另一个转环12的内壁开设有内螺纹，转环12的内壁螺纹连接有螺杆17，螺杆17和转轴13相对的一侧均通过螺栓连接有夹板14，夹板14的一侧粘接有防护垫15，螺杆17的一端通过螺栓连接有转盘18，挡板11的一侧通过螺栓连接有第二电机16，第二电机16的一端与转轴13固定连接。

实施例2

参照图1-4，一种汽车零部件表面毛刺处理装置，与实施例1相比，在实施例1的基础上，固定板21的一侧设置有清洁机构8，且清洁机构8包括清洁板26和清洁刷27，清洁板26与清洁刷27固定连接，清洁刷27的一端与打磨带24接触，清洁板26的一侧与固定板21之间通过螺栓连接有弹簧28，固定板21的一侧开设有螺纹口，螺纹口的内壁螺纹连接有限位栓9，清洁机构8的一侧设置有定位机构，且定位机构由定位轨29和定位板组成，定位轨29与定位板之间滑动连接，定位板与清洁板26固定连接，定位轨29的一端与固定板21之间通过螺栓连接，能够对打磨带24表面粘附的碎屑进行处理，以便于提高打磨带24与汽车零部件的打磨效果，防止由于碎屑粘附在打磨带24的表面导致碎屑对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件表面毛刺的去除造成干扰。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案：在具体使用时，将待打磨的汽车零部件固定在固定机构3上，通过移动机构带动固定机构3进行移动，从而将汽车零部件移动至打磨带24的一侧与打磨带24接触，此时，启动第三电机25，第三电机25会带动转辊23进行转动，从而通过打磨带24对汽车零部件表面的毛刺进行处理，期间，通过清洁刷27能够对打磨带24表面粘附的碎屑进行处理，以便于提高打磨带24与汽车零部件的打磨效果，防止由于碎屑粘附在打磨带24的表面导致碎屑对汽车零部件的表面造成磨损，从而对汽车零部件表面毛刺的去除造成干扰。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车零部件表面毛刺处理装置，包括固定座(1)，所述固定座(1)顶部的一侧设置有移动机构，且移动机构的顶部设置有固定机构(3)，其特征在于，所述固定座(1)顶部的一侧设置有去毛刺机构(7)，且去毛刺机构(7)包括固定板(21)、多个连接板(22)、两个转辊(23)和打磨带(24)，且固定板(21)的底部与固定座(1)之间通过螺栓连接，所述转辊(23)的两端与两个连接板(22)之间通过轴承形成转动连接，所述打磨带(24)与两个转辊(23)之间转动连接，所述打磨带(24)倾斜设置，其中一个连接板(22)的一侧通过螺栓连接有第三电机(25)，且第三电机(25)的一端与其中一个转辊(23)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，所述移动机构包括螺纹杆(6)、移动块(19)和第一电机(4)，且第一电机(4)的一端与螺纹杆(6)固定连接，移动块(19)的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔与螺纹杆(6)螺纹连接，固定座(1)的顶部开设有移动槽(5)，移动槽(5)与螺纹杆(6)之间通过轴承形成转动连接，移动块(19)与移动槽(5)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，所述固定座(1)顶部的两侧均开设有定位槽(2)，且两个定位槽(2)对称分布在移动槽(5)的两侧，两个定位槽(2)的内壁均滑动连接有定位块(20)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，所述固定机构(3)包括支撑板(10)和两个挡板(11)，且两个挡板(11)对称固定在支撑板(10)的两侧，支撑板(10)的底部与移动块(19)和定位块(20)之间通过螺栓连接，两个挡板(11)的一侧靠近顶部的位置开设有通孔，且通孔的内壁通过轴承转动连接有转环(12)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，其中一个所述转环(12)的内壁通过螺栓连接有转轴(13)，另一个所述转环(12)的内壁开设有内螺纹，转环(12)的内壁螺纹连接有螺杆(17)，螺杆(17)和转轴(13)相对的一侧均通过螺栓连接有夹板(14)，夹板(14)的一侧粘接有防护垫(15)，螺杆(17)的一端通过螺栓连接有转盘(18)，挡板(11)的一侧通过螺栓连接有第二电机(16)，第二电机(16)的一端与转轴(13)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，所述固定板(21)的一侧设置有清洁机构(8)，且清洁机构(8)包括清洁板(26)和清洁刷(27)，清洁板(26)与清洁刷(27)固定连接，清洁刷(27)的一端与打磨带(24)接触，清洁板(26)的一侧与固定板(21)之间通过螺栓连接有弹簧(28)，固定板(21)的一侧开设有螺纹口，螺纹口的内壁螺纹连接有限位栓(9)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件表面毛刺处理装置，其特征在于，所述清洁机构(8)的一侧设置有定位机构，且定位机构由定位轨(29)和定位板组成，定位轨(29)与定位板之间滑动连接，定位板与清洁板(26)固定连接，定位轨(29)的一端与固定板(21)之间通过螺栓连接。