CN210588110U - 一种刹车盘打磨装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种刹车盘打磨装置,包括机架、转动连接在机架上的转动盘、用于驱动转动盘发生旋转的主动件、设置在转动盘上用于装夹刹车盘的气动夹具、设置在机架上的滑移块、用于驱动滑移块移动到任意的水平位置上的驱动机构、设置在滑移块一端上的两块磨盘、用于驱动两个磨盘发生旋转的转动机构,两块磨盘相互平行且呈间隔设置,两块磨盘的相对面能分别对刹车盘的两表面进行打磨;还包括设置滑移块另一端上的两个刀架,以及分别设置在两个刀架上的刀片。本方案只需对刹车盘进行一次装夹即可完成余量切削和表面磨削的步骤,仅方便了操作者的操作,同时还提高了刹车盘的打磨效率。

Description

一种刹车盘打磨装置
技术领域
本实用新型涉及刹车盘加工的技术领域,尤其是涉及一种刹车盘打磨装置。
背景技术
刹车盘也叫刹车皮,在汽车的刹车系统中,刹车盘是极其关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车盘起决定性作用,所以说好的刹车盘是人和汽车的保护神。
目前大多数的刹车盘是通过铸造制成,因此在铸造完成后需要对刹车盘进行打磨。刹车盘在打磨时最常用到的设备便是机床,操作者通过机床上的三爪卡盘对刹车盘进行装夹后,便通过移动高速旋转的磨盘来接触刹车盘的表面,磨盘便会对刹车盘进行打磨。虽然上述刹车盘的打磨原理十分简单,但是当刹车盘的一表面打磨完毕后,操作者不仅需要重新装夹刹车盘来对刹车盘的另一表面进行打磨,同时还需要对磨盘的位置进行重新调整以使其能精准地打磨到刹车盘,上述这种打磨方式费时费力,严重降低了刹车盘的打磨效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种刹车盘打磨装置,省去了打磨过程中重新装夹刹车盘的步骤,不仅方便了操作者的操作,同时还提高了刹车盘的打磨效率。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种刹车盘打磨装置,包括机架、转动连接在机架上的转动盘、用于驱动转动盘发生旋转的主动件、设置在转动盘上用于装夹刹车盘的气动夹具、设置在机架上的滑移块、用于驱动滑移块移动到任意的水平位置上的驱动机构、设置在滑移块一端上用于打磨刹车盘的两块磨盘、用于驱动两个磨盘发生旋转的转动机构,两块磨盘相互平行且呈间隔设置,两块磨盘的相对面能分别对刹车盘的两表面进行打磨;还包括设置滑移块另一端上的两个刀架,以及分别设置在两个刀架上用于对刹车盘的两表面进行余量切削的刀片。
通过采用上述技术方案,当需要对刹车盘进行打磨时,操作者首先将刹车盘放到转动盘上,并通过气动夹具将刹车盘进行夹紧,然后操作者通过主动件来驱动转动盘和刹车盘同步发生旋转,同时通过转动机构驱动两块磨盘发生高速旋转。随后操作者通过驱动机构使滑移块上的两个刀片分别对齐并接触刹车盘的两表面,随着刹车盘的旋转,两个刀片将分别对刹车盘两表面上的余量进行切削,进而使后续刹车盘的磨削能更加快速和顺利的进行。当刹车盘两表面上的余量切削完毕后,再通过驱动机构使两块磨盘分别位于刹车盘的两侧,随后再通过驱动机构略微地移动滑移块,用以使两块磨盘依次对刹车盘的两表面进行磨削,当刹车盘两表面均磨削完毕后,操作者通过驱动机构使滑移块远离刹车盘,同时停止转动盘的旋转和取消气动夹具对刹车盘的夹紧,操作者便可对转动盘上的刹车盘进行拆卸。本方案只需对刹车盘进行一次装夹即可完成余量切削和表面磨削的步骤,省去了打磨过程中操作者重新装夹刹车盘的步骤,不仅方便了操作者的操作,同时还提高了刹车盘的打磨效率。
本实用新型进一步设置为:驱动机构包括设置在机架上的第一滑轨、沿第一滑轨的长度方向滑动贴紧于第一滑轨上的第一连接块,穿设过第一连接块并与第一连接块螺纹配合的第一螺纹杆,以及用于驱动第一螺纹杆发生旋转的第一电机,其中第一滑轨的长度方向与机架的长度方向一致,且第一螺纹杆与第一滑轨相互平行;驱动机构还包括设置在第一连接块上的第二滑轨、沿第二滑轨的长度方向滑动贴紧于第二滑轨上的第二连接块,穿设过第二连接块并与第二连接块螺纹配合的第二螺纹杆,以及用于驱动第二螺纹杆发生旋转的第二电机,其中第二滑轨的长度方向与第一滑轨的长度方向垂直,且第二螺纹杆与第二滑轨相互平行;所述滑移块设置在第二连接块的上方。
通过采用上述技术方案,操作者通过第一电机来驱动第一螺纹杆发生旋转,在第一螺纹杆的螺纹作用下,第一连接块便会沿着第一滑轨的长度方向发生移动,同理可得,操作者通过第二电机来驱动第二螺纹杆发生旋转,在第二螺纹杆的螺纹作用下,第二连接块便会沿着第二滑轨的长度方向发生移动。由于第二滑轨的长度方向与第以滑轨的长度方向呈垂直设置,在第一连接块和第二连接块的移动配合下,滑移块便可移动到机架的任意水平位置上,结构原理简单,且操作十分便捷。
本实用新型进一步设置为:所述滑移块的一端上固定连接有安装块,安装块上转动连接有一根转轴,两块磨盘均固定套设在转轴的侧壁上;转动机构包括固定套设在转轴远离磨盘一端上的第一传动轮、转动连接在滑移块上的第二传动轮、转动套设在第一传动轮和第二传动轮之间的传送带,以及用于驱动第二传动轮发生旋转的第三电机,第二传动轮的直径大于第一传动轮的直径。
通过采用上述技术方案,操作者通过第三电机来带动第二传动轮发生旋转,在第一传动轮、第二传动轮和传送带的联动作用下,转轴便会跟随第一传动轮同步发生旋转,两块磨盘便会随着转轴同步发生旋转,用以对刹车盘的表面进行磨削,结构原理简单,且操作上十分便捷,有利于提高刹车盘的打磨效率。此外,由于第二传动轮的直径大于第一传动轮的直径,第一传动轮、第二传动轮和传送带将具有提高转轴转速的功能,进而使转轴和磨盘能高速发生旋转,让刹车盘的表面磨削更加快速和顺利。
本实用新型进一步设置为:安装块上设有阻挡碎屑飞溅的保护罩。
通过采用上述技术方案,保护罩可对磨盘磨削刹车盘时产生的碎屑进行阻挡,有效降低了碎屑发生飞溅的概率,不仅可对操作者起到一定程度的保护作用,还可保持装置的干净程度。
本实用新型进一步设置为:气动夹具包括滑动嵌设在转动盘上的连接轴,连接轴与转动盘同轴设置;气动夹具还包括设置在连接轴一端上用于将刹车盘夹紧在转动盘上的第一夹块,以及设置在连接轴一端上用于驱动连接轴相对转动盘发生移动的气缸。
通过采用上述技术方案,当刹车盘被放置在转动盘上后,操作者通过气缸来驱动连接轴朝向气缸方向发生移动,则第一夹块将会随着连接轴一同朝向气缸方向发生移动,第一夹块便会将刹车盘夹紧在转动盘上,进而完成刹车盘的安装。若是要对刹车盘进行拆卸,操作者再通过反向移动气缸活塞杆,使第一夹块不再夹紧刹车盘即可。气动夹具大大方便了操作者对刹车盘的拆卸和安装,有利于提高刹车盘的打磨效率。
本实用新型进一步设置为:所述连接轴靠近第一夹块的一端侧壁上开设有螺纹槽,所述第一夹块螺纹连接在螺纹槽上。
通过采用上述技术方案,操作者旋转螺纹槽上的第一夹块,即可对第一夹块与转动盘之间的间距进行调整,进而使装置能装夹不同厚度的刹车盘,不仅可提高装置使用的灵活性和实用性,同时也方便了操作者装夹刹车盘。
本实用新型进一步设置为:所述第一夹块远离刹车盘的一端上设有第二夹块,第二夹块螺纹连接在螺纹槽上并与第一夹块相抵紧。
通过采用上述技术方案,第二夹块抵紧在第一夹块的一侧面上后,第一夹块不仅会受到一个与连接轴的摩擦阻力,同时还会受到一个与第二夹块的摩擦阻力,则第一夹块将更不容易发生松动,进而使刹车盘能平稳地抵紧在转动盘上,有利于提高刹车盘的加工效率和加工质量。
本实用新型进一步设置为:所述第一夹块和所述刹车盘之间设有一块用于增大接触面积的抵接板。
通过采用上述技术方案,抵接板可增大第一夹块与刹车盘之间的接触面积,一来可降低第一夹块对刹车盘的压强,可对刹车盘起到一定程度的保护作用,二来可提高刹车盘被安装后的稳定性,使刹车盘在加工过程中不容易发生晃动,有利于提高刹车盘加工的质量。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.滑移块、驱动机构、两块磨盘和转动机构的设置,可省去了打磨过程中操作者重新装夹刹车盘的步骤,不仅方便了操作者的操作,同时还提高了刹车盘的打磨效率;
2.两个刀架和刀片的设置,可对刹车盘两表面上的余量进行切削,进而使后续刹车盘的磨削能更加快速和顺利的进行;
3.保护罩的设置,不仅可对操作者起到一定程度的保护作用,还可保持装置的干净程度;
4.螺纹槽的设置,使装置能装夹不同厚度的刹车盘,不仅可提高装置使用的灵活性和实用性,同时也方便了操作者装夹刹车盘;
5.第二夹块和抵接板的设置,可提高刹车盘被安装后的稳定性,有利于提高刹车盘的加工效率和加工质量。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型中滑移块和主动件处的结构示意图。
图中,1、机架;2、转动盘;3、主动件;31、第一齿轮;32、第二齿轮;33、主轴电机;4、气动夹具;41、连接轴;42、第一夹块;43、气缸;5、螺纹槽;6、第二夹块;7、滑移块;8、驱动机构;81、第一滑轨;82、第一连接块;83、第一螺纹杆;84、第一电机;85、第二滑轨;86、第二连接块;87、第二螺纹杆;88、第二电机;9、刀架;10、刀片;11、安装块;12、转轴;13、磨盘;14、转动机构;141、第一传动轮;142、第二传动轮;143、第三电机;144、传送带;15、保护罩;16、抵接板;17、刹车盘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1和图2,一种刹车盘打磨装置,包括机架1、转动连接在机架1上用于装夹刹车盘17的转动盘2、设置在机架1上用于驱动转动盘2发生旋转的主动件3、滑动嵌设在转动盘2上的连接轴41,连接轴41的中轴线与转动盘2的中轴线保持重合,连接轴41不仅可沿转动盘2的长度方向发生滑动,还可与转动盘2同步发生旋转;还包括设置在连接轴41穿出转动盘2的一端上用于将刹车盘17夹紧在转动盘2上的第一夹块42,以及设置在连接轴41的另一端上用于驱动连接轴41发生水平滑动的气缸43,气缸43的活塞杆与连接轴41的端部转动连接,气缸43通过气管与气泵相连。当刹车盘17被放到转动盘2上后,操作者通过气缸43来驱动连接轴41朝向气缸43的方向发生移动,则连接轴41上的第一夹块42便会将刹车盘17夹紧在转动盘2上,随后即可通过主动件3来驱动转动盘2和刹车盘17发生旋转。为了避免第一夹块42压坏刹车盘17,刹车盘17和第一夹块42之间设有一块用于增大两者接触面积的抵接板16,抵接板16滑动套设在连接轴41上。其中的连接轴41、第一夹块42和气缸43组成了气动夹具4。
参照图2,主动件3包括固定套设在转动盘2侧壁上的第一齿轮31、转动连接在机架1上且与第一齿轮31啮合的第二齿轮32,以及安装在机架1上用于驱动第二齿轮32发生旋转的主轴电机33。当刹车盘17被放到转动盘2上后,操作者通过主轴电机33来驱动第二齿轮32发生旋转,在第一齿轮31和第二齿轮32的联动作用下,转动盘2和刹车盘17便可同步发生旋转。
连接轴41靠近第一夹块42的一端上开设有螺纹槽5,第一夹块42螺纹套设在螺纹槽5上。当刹车盘17的厚度发生变化后,操作者便可通过旋转第一夹块42来调整第一夹块42与转动盘2之间的间距,进而使刹车盘17能顺利地被夹紧在转动盘2和第一夹块42之间。螺纹槽5上还螺纹套设有一个第二夹块6,第二夹块6与第一夹块42相互抵紧。当第一夹块42驱使刹车盘17抵紧在转动盘2上后,操作者再旋转第二夹块6并使其抵紧在第一夹块42上,如此一来,第一夹块42将额外受到一个与第二夹块6的摩擦阻力,进而使第一夹块42更不容易发生松动,有利于提高刹车盘17在打磨时的稳定性。
参照图1和图2,一种刹车盘打磨装置,还包括滑移设置机架1上的滑移块7、铺设在机架1上且与机架1的长度方向一致的第一滑轨81、沿第一滑轨81的长度方向滑动于第一滑轨81上的第一连接块82、转动连接在机架1上并与第一滑轨81平行的第一螺纹杆83,以及用于驱动第一螺纹杆83发生旋转的第一电机84,第一电机84通过电线与电源连接,第一螺纹杆83垂直穿过第一连接块82并与第一连接块82螺纹配合;还包括铺设在第一连接块82上且与第一滑轨81呈垂直设置的第二滑轨85、沿第二滑轨85的长度方向滑动于第二滑轨85上的第二连接块86、转动连接在第一连接块82上并与第二滑轨85平行的第二螺纹杆87,以及用于驱动第二螺纹杆87发生旋转的第二电机88,第二电机88通过电线与电源连接,第二螺纹杆87垂直穿过第二连接块86并与第二连接块86螺纹配合。滑移块7固定连接在第二连接块86的上方。操作者通过第一电机84来驱动第一螺纹杆83发生旋转,在第一螺纹杆83的螺纹作用下,第一连接块82将沿着第一滑轨81的长度方向发生移动,此外,操作者还可通过第二电机88来驱动第二螺纹杆87发生旋转,在第二螺纹杆87的螺纹作用下,第二连接块86将沿着第二滑轨85的长度方向发生移动,在第一连接块82和第二连接块86的移动配合之下,滑移块7便可移动到机架1的任意水平位置上。其中的第一滑轨81、第一连接块82、第一螺纹杆83、第一电机84、第二滑轨85、第二连接块86、第二螺纹杆87、第二电机88组成了驱动滑移块7移动到任意的水平位置上的驱动机构8。
参照图2,滑移块7的一端上固定连接有两个刀架9,两个刀架9上分别设有用于对刹车盘17的两表面进行余量切削的刀片10。滑移块7的另一端上固定连接有安装块11,安装块11上转动连接有一根水平的转轴12,转轴12靠近刹车盘17的一端侧壁上固定套设有分别对刹车盘17两表面进行打磨的磨盘13,两块磨盘13相互平行且呈间隔设置,两块磨盘13之间所形成的夹缝大于刹车盘17的厚度。转轴12远离刹车盘17的一端上固定套设有第一传动轮141,滑移块7上转动连接有一个直径大于第一传动轮141的第二传动轮142和用于驱动第二传动轮142发生旋转的第三电机143,第三电机143通过电线与电源连接,第一传动轮141和第二传动轮142之间还转动套设有传送带144。当刹车盘17随转动盘2发生旋转后,操作者通过驱动机构8使刹车盘17的两表面分别对齐并接触两个刀片10,两个刀片10便会对刹车盘17的两表面进行余量切削,用以减少后续刹车盘17的磨削时间。当刹车盘17的两表面均切削完毕后,操作者再通过驱动机构8使刹车盘17位于两块磨盘13所形成的夹缝之间,紧接着通过驱动机构8再略微地移动滑移块7,进而让两块磨盘13依次对刹车盘17的两表面进行磨削。当刹车盘17加工完毕后,操作者通过驱动机构8使滑移块7远离刹车盘17,同时停止转动盘2的旋转和取消第一夹块42对刹车盘17的夹紧后,操作者便可得到打磨完毕的刹车盘17。其中的第一传动轮141、第二传动轮142和第三电机143组成了转动机构14。
两块磨盘13的上方设有一块保护罩15,保护罩15固定连接在安装块11上。保护罩15可对飞溅的碎屑进行阻挡,一来提高了操作时的安全性,二来还可保持装置的干净程度。
本实施例的实施原理为:当刹车盘17被放到转动盘2上后,操作者通过气缸43来驱动连接轴41朝向气缸43的方向发生移动,则连接轴41上的第一夹块42便会将刹车盘17夹紧在转动盘2上,随后操作者通过主轴电机33来驱动第二齿轮32发生旋转,在第一齿轮31和第二齿轮32的联动作用下,转动盘2和刹车盘17便可同步发生旋转。然后操作者通过驱动机构8使刹车盘17的两表面分别对齐并接触两个刀片10,两个刀片10便会对刹车盘17的两表面进行余量切削,用以减少后续刹车盘17的磨削时间。当刹车盘17的两表面均切削完毕后,操作者再通过驱动机构8使刹车盘17位于两块磨盘13所形成的夹缝之间,紧接着通过驱动机构8再略微地移动滑移块7,进而让两块磨盘13依次对刹车盘17的两表面进行磨削。当刹车盘17加工完毕后,操作者通过驱动机构8使滑移块7远离刹车盘17,同时停止转动盘2的旋转和取消第一夹块42对刹车盘17的夹紧后,操作者便可得到打磨完毕的刹车盘17。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种刹车盘打磨装置,其特征在于:包括机架(1)、转动连接在机架(1)上的转动盘(2)、用于驱动转动盘(2)发生旋转的主动件(3)、设置在转动盘(2)上用于装夹刹车盘(17)的气动夹具(4)、设置在机架(1)上的滑移块(7)、用于驱动滑移块(7)移动到任意的水平位置上的驱动机构(8)、设置在滑移块(7)一端上用于打磨刹车盘(17)的两块磨盘(13)、用于驱动两个磨盘(13)发生旋转的转动机构(14),两块磨盘(13)相互平行且呈间隔设置,两块磨盘(13)的相对面能分别对刹车盘(17)的两表面进行打磨;还包括设置滑移块(7)另一端上的两个刀架(9),以及分别设置在两个刀架(9)上用于对刹车盘(17)的两表面进行余量切削的刀片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:驱动机构(8)包括设置在机架(1)上的第一滑轨(81)、沿第一滑轨(81)的长度方向滑动贴紧于第一滑轨(81)上的第一连接块(82),穿设过第一连接块(82)并与第一连接块(82)螺纹配合的第一螺纹杆(83),以及用于驱动第一螺纹杆(83)发生旋转的第一电机(84),其中第一滑轨(81)的长度方向与机架(1)的长度方向一致,且第一螺纹杆(83)与第一滑轨(81)相互平行;驱动机构(8)还包括设置在第一连接块(82)上的第二滑轨(85)、沿第二滑轨(85)的长度方向滑动贴紧于第二滑轨(85)上的第二连接块(86),穿设过第二连接块(86)并与第二连接块(86)螺纹配合的第二螺纹杆(87),以及用于驱动第二螺纹杆(87)发生旋转的第二电机(88),其中第二滑轨(85)的长度方向与第一滑轨(81)的长度方向垂直,且第二螺纹杆(87)与第二滑轨(85)相互平行;所述滑移块(7)设置在第二连接块(86)的上方。
3.根据权利要求1所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:所述滑移块(7)的一端上固定连接有安装块(11),安装块(11)上转动连接有一根转轴(12),两块磨盘(13)均固定套设在转轴(12)的侧壁上;转动机构(14)包括固定套设在转轴(12)远离磨盘(13)一端上的第一传动轮(141)、转动连接在滑移块(7)上的第二传动轮(142)、转动套设在第一传动轮(141)和第二传动轮(142)之间的传送带(144),以及用于驱动第二传动轮(142)发生旋转的第三电机(143),第二传动轮(142)的直径大于第一传动轮(141)的直径。
4.根据权利要求3所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:安装块(11)上设有阻挡碎屑飞溅的保护罩(15)。
5.根据权利要求1所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:气动夹具(4)包括滑动嵌设在转动盘(2)上的连接轴(41),连接轴(41)与转动盘(2)同轴设置;气动夹具(4)还包括设置在连接轴(41)一端上用于将刹车盘(17)夹紧在转动盘(2)上的第一夹块(42),以及设置在连接轴(41)一端上用于驱动连接轴(41)相对转动盘(2)发生移动的气缸(43)。
6.根据权利要求5所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:所述连接轴(41)靠近第一夹块(42)的一端侧壁上开设有螺纹槽(5),所述第一夹块(42)螺纹连接在螺纹槽(5)上。
7.根据权利要求6所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:所述第一夹块(42)远离刹车盘(17)的一端上设有第二夹块(6),第二夹块(6)螺纹连接在螺纹槽(5)上并与第一夹块(42)相抵紧。
8.根据权利要求5所述的一种刹车盘打磨装置,其特征在于:所述第一夹块(42)和所述刹车盘(17)之间设有一块用于增大接触面积的抵接板(16)。
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