CN220602490U - 汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，包括底座、设置于底座上方的多个支撑机构、设置于底座上方的定位机构、设置于底座上方且位于定位机构一侧的限位块、设置于底座上方的盖板，所述支撑机构的下端固定安装于底座上，所述定位机构的一端安装在盖板上，所述定位机构的另一端安装在底座上，所述限位块的一端固定安装于底座上，工作时，产品放置于支撑机构、限位块上，盖板放置于产品上方，所述盖板的外表面与产品内表面存在间隙方便后续检测机构对其轮廓度进行检测。有益效果是，能够很好地完成对密封件的固定，并且方便检测机构对密封件内面凹槽轮廓度进行检测，固定效果佳，工作效率高，人工劳动强度低，便于企业推广使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制动系统密封件检测技术领域，具体为汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装。
背景技术
汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置；制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定；其中密封件是汽车制动系统中的一个零件，在使用前常常需要对其进行检测，现在在对密封件内面凹槽轮廓度进行检测时其主要是依赖人工手持密封件然后通过检测机构对密封件内面凹槽轮廓度进行检测，检测效果不佳，手工手持操作不便，工作效率也比较低；
鉴于上述情况，有必要对现有的密封件固定方式加以改进，使其能够适应现在对密封件内面凹槽轮廓度检测的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，包括底座、设置于底座上方的多个支撑机构、设置于底座上方的定位机构、设置于底座上方且位于定位机构一侧的限位块、设置于底座上方的盖板，所述支撑机构的下端固定安装于底座上，所述定位机构的一端安装在盖板上，所述定位机构的另一端安装在底座上，所述限位块的一端固定安装于底座上，工作时，产品放置于支撑机构、限位块上，盖板放置于产品上方，所述盖板的外表面与产品内表面存在间隙方便后续检测机构对其轮廓度进行检测。
对本技术方案的进一步补充，所述支撑机构包括设置于底座上的若干定位柱、设置于底座上的多个支撑块、设置于底座上的多个支撑柱，所述定位柱的下端固定安装于底座上，所述支撑块的下表面固定安装于底座上，所述支撑柱的下端固定安装于底座上。
对本技术方案的进一步补充，所述支撑块截面呈L字形，所述支撑块的顶部还设有支撑部，所述支撑部的下端固定安装于支撑块上。
对本技术方案的进一步补充，所述定位机构包括设置于底座上方的定位块、设置于定位块上的限位螺栓，工作时，所述限位螺栓贯穿盖板的上下表面且螺纹安装在定位块内。
对本技术方案的进一步补充，所述定位机构设有两个且设置于盖板的两侧。
对本技术方案的进一步补充，所述限位块设置于两侧的定位机构之间且设置于定位块上方。
对本技术方案的进一步补充，所述限位块包括呈圆柱体的限位柱、设置于限位块上的顶块，所述限位柱的下端固定安装于底座上，所述顶块呈长方体，所述顶块的下表面固定安装于限位柱的上端。
对本技术方案的进一步补充，所述底座上相对的两侧还设有把手，所述把手固定安装于底座上。
所述底座的下方四周还设有连接块，所述连接块的上端与底座的下表面固定连接。
对本技术方案的进一步补充，所述盖板的上端中间位置还设有握把，所述限位螺栓安装在握把的下方。
其有益效果在于，能够很好地完成对密封件的固定，并且方便检测机构对密封件内面凹槽轮廓度进行检测，固定效果佳，并且适应性强，工作效率高，人工劳动强度低，便于企业推广使用。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的第一角度部分结构示意图；
图3是本实用新型的第二角度部分结构示意图；
图中，1、底座；2、支撑机构；21、定位柱；22、支撑块；23、支撑柱；24、支撑部；3、定位机构；31、定位块；32、限位螺栓；4、限位块；41、限位柱；42、顶块；5、盖板；6、把手；7、连接块；8、握把。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员对本技术方案更加清楚，下面将结合附图1-3详细阐述本实用新型的技术方案：
汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，包括底座1、设置于底座1上方的多个支撑机构2、设置于底座1上方的定位机构3、设置于底座1上方且位于定位机构3一侧的限位块4、设置于底座1上方的盖板5，所述支撑机构2的下端固定安装于底座1上，所述定位机构3的一端安装在盖板5上，所述定位机构3的另一端安装在底座1上，所述限位块4的一端固定安装于底座1上，工作时，产品放置于支撑机构2、限位块4上，盖板5放置于产品上方，所述盖板5的外表面与产品内表面存在间隙方便后续检测机构对其轮廓度进行检测；其中底座1能够对支撑机构2、定位机构3、限位块4起到支撑的作用，盖板5能够对产品起到限位的作用，便于检测机构更好地对密封件内面凹槽轮廓度进行检测；为了方便人工取出盖板5，所述盖板5的上端中间位置还设有握把8。
下面将对支撑机构2的结构做详细地阐述，支撑机构2包括设置于底座1上的若干定位柱21、设置于底座1上的多个支撑块22、设置于底座1上的多个支撑柱23，所述定位柱21的下端固定安装于底座1上，所述支撑块22的下表面固定安装于底座1上，所述支撑柱23的下端固定安装于底座1上；本技术方案中，定位柱21设有三个且三个呈三角形分布，支撑块22设有两个且呈前后错位设置，支撑块22截面呈L字形，所述支撑块22的顶部还设有支撑部24，所述支撑部24的下端固定安装于支撑块22上；所述支撑柱23设有两个且呈左右设置。
下面将对定位机构3的结构做详细地阐述，定位机构3包括设置于底座1上方的定位块31、设置于定位块31上的限位螺栓32，工作时，所述限位螺栓32贯穿盖板5的上下表面且螺纹安装在定位块31内；优选地，定位机构3设有两个且设置于盖板5的两侧，进一步地，所述限位块4设置于两侧的定位机构3之间且设置于定位块31上方，限位块4能够对限位螺栓32起到限位的作用，在起到限位作用后防止限位螺栓32移动过度；所述限位螺栓32安装在握把8的下方。
下面将对限位块4的结构做详细地阐述，限位块4包括呈圆柱体的限位柱41、设置于限位块4上的顶块42，所述限位柱41的下端固定安装于底座1上，所述顶块42呈长方体，所述顶块42的下表面固定安装于限位柱41的上端，所述限位块4截面呈T字形。
为了对本装置进行搬运及起到支撑的作用，底座1上相对的两侧还设有把手6，所述把手6固定安装于底座1上，所述底座1的下方四周还设有连接块7，所述连接块7的上端与底座1的下表面固定连接。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，包括底座(1)、设置于底座(1)上方的多个支撑机构(2)、设置于底座(1)上方的定位机构(3)、设置于底座(1)上方且位于定位机构(3)一侧的限位块(4)、设置于底座(1)上方的盖板(5)，所述支撑机构(2)的下端固定安装于底座(1)上，所述定位机构(3)的一端安装在盖板(5)上，所述定位机构(3)的另一端安装在底座(1)上，所述限位块(4)的一端固定安装于底座(1)上，工作时，产品放置于支撑机构(2)、限位块(4)上，盖板(5)放置于产品上方，所述盖板(5)的外表面与产品内表面存在间隙方便后续检测机构对其轮廓度进行检测。
2.根据权利要求1所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述支撑机构(2)包括设置于底座(1)上的若干定位柱(21)、设置于底座(1)上的多个支撑块(22)、设置于底座(1)上的多个支撑柱(23)，所述定位柱(21)的下端固定安装于底座(1)上，所述支撑块(22)的下表面固定安装于底座(1)上，所述支撑柱(23)的下端固定安装于底座(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述支撑块(22)截面呈L字形，所述支撑块(22)的顶部还设有支撑部(24)，所述支撑部(24)的下端固定安装于支撑块(22)上。
4.根据权利要求3所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述定位机构(3)包括设置于底座(1)上方的定位块(31)、设置于定位块(31)上的限位螺栓(32)，工作时，所述限位螺栓(32)贯穿盖板(5)的上下表面且螺纹安装在定位块(31)内。
5.根据权利要求4所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述定位机构(3)设有两个且设置于盖板(5)的两侧。
6.根据权利要求5所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述限位块(4)设置于两侧的定位机构(3)之间且设置于定位块(31)上方。
7.根据权利要求6所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述限位块(4)包括呈圆柱体的限位柱(41)、设置于限位块(4)上的顶块(42)，所述限位柱(41)的下端固定安装于底座(1)上，所述顶块(42)呈长方体，所述顶块(42)的下表面固定安装于限位柱(41)的上端。
8.根据权利要求7所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述底座(1)上相对的两侧还设有把手(6)，所述把手(6)固定安装于底座(1)上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述底座(1)的下方四周还设有连接块(7)，所述连接块(7)的上端与底座(1)的下表面固定连接。
10.根据权利要求4-8任一项所述的汽车制动系统密封件内面凹槽轮廓度检测工装，其特征在于，所述盖板(5)的上端中间位置还设有握把(8)，所述限位螺栓(32)安装在握把(8)的下方。
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