CN220599986U - 一种燃油增压泵试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油增压泵试验装置，包括燃油泵、驱动装置、工控装置、汇流排、回油箱，燃油泵通过输入管路与汇流排上的输入口连接，汇流排的输出口与第一流量调节管路与第二流量调节管路连接，第一流量调节管路与第二流量调节管路通过输出管路与回油箱连接；各个管路上设置有压力传感器与流量调节阀，输入管路上设置有温度传感器，压差回路上设置有压差传感器；通过工控装置采集管路压力、油液温度、管路压差，进而反馈控制驱动装置的功率以及流量调节阀的开度，进而调控管路中油液的压力、流量、温度与真实情况一致，进而保证在接近真实的环境中对燃油泵进行测试。

Description

一种燃油增压泵试验装置

技术领域

本实用新型属于燃油泵测试的技术领域，涉及一种燃油增压泵试验装置。

背景技术

发动机作为飞机的动力装置，其整体和部附件性能需符合技术指标才能确保飞行安全。燃油泵是发动机的关键部件之一，在返厂维修或封存期间必须对燃油泵进行维护保养和性能检测，通过对燃油泵各性能参数的测试来保证装备完好率进而保证飞行安全。

燃油泵测试时存在几个难点：一是燃油泵测试时处在高压、高流量的燃油环境，需完全保证人员设备安全，防止安全事故发生；二是燃油泵需要在不同的转速下运转，燃油流量差异较大，若采用量程相同的测量标准，必然导致参数测量的准确性降低，所以需要实现对流量值、压力值准确快速的测量与调控。

因此，本实用新型公开了一种燃油增压泵试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种燃油增压泵试验装置，能够安全高效的对燃油泵进行测试，同时能够对经过燃油泵的油液的油压、流量、温度进行调控，使得燃油泵所处的试验环境更加接近真实环境，进而保证了燃油泵的测试准确性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种燃油增压泵试验装置，包括燃油泵、驱动装置、工控装置、汇流排、回油箱，所述燃油泵通过输入管路与汇流排上的输入口连接，所述汇流排的输出口分别与第一流量调节管路与第二流量调节管路的进端连接，所述第一流量调节管路与第二流量调节管路的出端均通过输出管路与回油箱连接，所述第一流量调节管路的通量大于第二流量调节管路的通量；所述汇流排上设置有压差回路以及若干个压力检测接口，所述输入管路、第一流量调节管路与第二流量调节管路的进端、压力检测接口处均设置有压力传感器，所述输入管路上设置有温度传感器，所述压差回路上设置有压差传感器，所述输入管路与输出管路之间、第一流量调节管路与第二流量调节管路上、压差回路上设置有流量调节阀；所述压力传感器、温度传感器、压差传感器与工控装置连接，所述工控装置与驱动装置以及流量调节阀连接。

在燃油泵的驱动下，油液通过输入管路泵至汇流排的内部，然后经过第一流量调节管路或第二流量调节管路进入输出管路以回流至回油箱形成闭合回路。第一流量调节管路的通量大于第二流量调节管路的通量，当第一流量调节管路开启而第二流量调节管路关闭时，油液以更高的通量回流至回油箱，同时通过第一流量调节管路上的流量调节阀对油液流量进行大流量快速调控。当第一流量调节管路关闭而第二流量调节管路开启时，油液以更小的通量回流至回油箱，同时通过第二流量调节管路上的流量调节阀对油液流量进行小流量精确调控。

同时在汇流排上设置有压差回路与压力检测接口，压差回路的一侧设置有温度调节装置，通过温度调节装置对压差回路中的油液的温度进行调控，同时通过压差回路上的流量调节阀对压差回路中的油液流量进行调节，并检测温度流量变化后油液的压差。压力检测接口处连接有压力传感器，用于多点检测油液的压力。

压力传感器将检测的油液压力、温度传感器将检测的油液温度、压差传感器将检测的压差均输送至工控装置，工控装置根据油液压力控制驱动装置的驱动功率以及控制流量调节阀的开度，工控装置根据油液的温度与压差控制温度调节装置对油液的温度进行调控，进而实现对油液压力、温度的实时灵活调节，进而能够在不同压力、温度条件下对燃油泵进行测试。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述汇流排上还设置有回油口，所述回油口通过回油管路分别与第一流量调节管路与第二流量调节管路的进端连接；所述回油管路上设置有流量调节阀、流量计、溢流阀，所述流量调节阀、流量计与工控装置连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述第一流量调节管路包括DN40管路，所述DN40管路的进端与汇流排的输出口连接，所述DN40管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN40管路上依次设置有流量调节阀、第一流量计、第一截止阀。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述第二流量调节管路包括DN15管路，所述DN15管路的进端与汇流排的输出口连接，所述DN15管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN15管路上依次设置有流量调节阀、第二流量计、第二截止阀。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述汇流排上设置有压差进口与压差出口，所述压差进口与压差回路的进端连接，所述压差出口与压差回路的出端连接，所述压差回路上设置有流量调节阀与压差传感器。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述汇流排上设置有至少三个压力检测接口，所述压力检测接口连接有压力传感器。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，还包括操作台，所述操作台分别与驱动装置、工控装置、压力传感器、温度传感器、压差传感器、流量调节阀连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述输入管路与输出管路之间还设置有第三截止阀。

为了更好地实现本实用新型，进一步的，所述输出管路上设置有热交换器。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型通过输入管路、第一流量调节管路与第二流量调节管路的进端、压力检测接口处设置的压力传感器对各个管路中的油压进行检测，通过输入管路上的温度传感器对油温进行检测，通过压差回路上的压差传感器对油液的压差进行检测，并将上述检测的油压、油温、压差数据发送至工控装置，通过工控装置根据实时油压、油温、压差数据对驱动装置的功率以及流量调节阀的开度进行调控，进而使得管路中油液的油压、油温、压差、流量更加接近燃油泵实际运行的环境，最终保证了燃油泵试验结果的准确性。

附图说明

图1为燃油泵与汇流排的连接液路图；

图2为工控装置的连接示意图；

图3为第一流量调节管路与第二流量调节管路的示意图。

其中：1-燃油泵；2-驱动装置；3-工控装置；4-汇流排；5-回油箱；6-压力传感器；7-温度传感器；8-压差传感器；9-流量调节阀；10-流量计；11-溢流阀；12-热交换器；01-第一流量调节管路；02-第二流量调节管路；03-压差回路；04-压力检测接口；011-第一流量计；012-第一截止阀；021-第二流量计；022-第二截止阀；033-第三截止阀。

具体实施方式

以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

为方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语解释部分:本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

实施例1：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，如图1-图3所示，包括燃油泵1、驱动装置2、工控装置3、汇流排4、回油箱5，所述燃油泵1通过输入管路与汇流排4上的输入口连接，所述汇流排4的输出口分别与第一流量调节管路01与第二流量调节管路02的进端连接，所述第一流量调节管路01与第二流量调节管路02的出端均通过输出管路与回油箱5连接，所述第一流量调节管路01的通量大于第二流量调节管路02的通量；所述汇流排4上设置有压差回路03以及若干个压力检测接口04，所述输入管路、第一流量调节管路01与第二流量调节管路02的进端、压力检测接口04处均设置有压力传感器6，所述输入管路上设置有温度传感器7，所述压差回路03上设置有压差传感器8，所述输入管路与输出管路之间、第一流量调节管路01与第二流量调节管路02上、压差回路03上设置有流量调节阀9；所述压力传感器6、温度传感器7、压差传感器8与工控装置3连接，所述工控装置3与驱动装置2以及流量调节阀9连接。

燃油泵1的输出端通过高压软管与输入管路连接，且燃油泵1的输出端设置有过滤器以过滤油液中的杂质，避免管路被杂质堵塞，驱动装置2与燃油泵1连接用于驱动燃油泵1工作。汇流排4上设置有输入口，输入口处设置有快插接头用于与高压软管便捷可拆卸连接。输入管路上依次设置有压力传感器6与温度传感器7，通过输入管路上的压力传感器6检测油液的输入压力，通过温度传感器7检测油液的温度。汇流排4上设置有输出口，输出口处设置有与第一流量调节管路01的进端以及第二流量调节管路02的进端可拆卸了连接的快插接头。第一流量调节管路01上与第二流量调节管路02上均设置有流量调节阀9，且第一流量调节管路01的通径大于第二流量调节管路02的通径。通过工控装置3控制第一流量调节管路01与第二流量调节管路02的开闭情况以实现大流量调节与小流量调节。

汇流排4上设置有压差进口与压差出口，压差回路03设置在压差进口与压差出口之间，且汇流排4中设置有与压差回路03连接的温度调节装置，通过温度调节装置对油液的温度进行调节。经过调温的油液进入压差回路03，并通过压差回路03上的流量调节阀9对油液的流量进行调控，同时通过压差回路03上的压差传感器8对油液经过流量调节阀9前后的压差进行检测。

同时，在汇流排4上对应不同点位的油液位置设置有若干压力检测接口04，每一个压力检测接口04均为快插接口，在压力检测接口04中设置压力传感器6，通过压力传感器6测量不同点位的油液压力。

压力传感器6将检测的各管路的压力、温度传感器7将检测的油液温度、压差传感器8将检测的压差发送至工控装置3，工控装置3根据油液压力控制驱动装置2的驱动功率以及控制流量调节阀9的开度，工控装置3根据油液的温度与压差控制温度调节装置对油液的温度进行调控，进而实现对油液压力、温度的实时灵活调节，进而能够在不同压力、温度条件下对燃油泵1进行测试。

具体的，压力检测接口04与压力传感器6之间通过DN15管路连接，压力检测接口04处的压力传感器6的量程为0-1.5Mpa。

具体的，压差传感器8的量程为0-0.5Mpa。

具体的，第一流量调节管路01的流量调节范围是16.7-333LPM，第二流量调节管路02的流量调节范围是0-18.9LPM。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例2：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1的基础上进行改进，如图1所示，所述汇流排4上还设置有回油口，所述回油口通过回油管路分别与第一流量调节管路01与第二流量调节管路02的进端连接；所述回油管路上设置有流量调节阀9、流量计10、溢流阀11，所述流量调节阀9、流量计10与工控装置3连接。

汇流排4上设置有BYPASS接口，BYPASS接口通过快插接头与回油管路的进端连接，通过回油管路上的流量调节阀9对回油管路中的油液流量进行调控，同时通过流量计10对回油管路中的油液流量进行测量。

当回油管路中的油压小于10Mpa时，回流的油液进入第一流量调节管路01和/或第二流量调节管路02。当油液压力超过10Mpa时，通过回油管路上的溢流阀11进行泄压，避免回油管路中的油压过高。

具体的，回油管路上的流量计10的流量调控范围是13.3-250LPM。

本实施例的其他部分与实施例1相同，故不再赘述。

实施例3：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1或2的基础上进行改进，如图3所示，所述第一流量调节管路01包括DN40管路，所述DN40管路的进端与汇流排4的输出口连接，所述DN40管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN40管路上依次设置有流量调节阀9、第一流量计011、第一截止阀012。

DN40管路通过DN40接头与汇流排4的输出口连接，DN40管路的出端通过高压软管与输出管路连接。通过DN40管路上的流量调节阀9在16.7-333LPM的流量范围对油液流量进行调节，同时通过DN40管路上的第一流量计011对油液流量进行检测，第一截止阀012则用于切断DN40管路。

本实施例的其他部分与实施例1或2相同，故不再赘述。

实施例4：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1-3任一项的基础上进行改进，如图3所示，所述第二流量调节管路02包括DN15管路，所述DN15管路的进端与汇流排4的输出口连接，所述DN15管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN15管路上依次设置有流量调节阀9、第二流量计021、第二截止阀022。

DN15管路通过DN15接头与汇流排4的输出口连接，DN15管路的出端通过高压软管与输出管路连接。通过DN15管路上的流量调节阀9在0-18.9LPM的流量范围对油液流量进行调节，同时通过DN15管路上的第二流量计021对油液流量进行检测，第二截止阀022则用于切断DN15管路。

本实施例的其他部分与实施例1-3任一项相同，故不再赘述。

实施例5：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1-4任一项的基础上进行改进，如图1所示，所述汇流排4上设置有压差进口与压差出口，所述压差进口与压差回路03的进端连接，所述压差出口与压差回路03的出端连接，所述压差回路03上设置有流量调节阀9与压差传感器8。

汇流排4上设置有压差进口与压差出口，压差回路03设置在压差进口与压差出口之间，且汇流排4中设置有与压差回路03连接的温度调节装置，通过温度调节装置对油液的温度进行调节。经过调温的油液进入压差回路03，并通过压差回路03上的流量调节阀9对油液的流量进行调控，同时通过压差回路03上的压差传感器8对油液经过流量调节阀9前后的压差进行检测。

本实施例的其他部分与实施例1-4任一项相同，故不再赘述。

实施例6：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1-5任一项的基础上进行改进，如图1所示，所述汇流排4上设置有至少三个压力检测接口04，所述压力检测接口04连接有压力传感器6。

三个压力检测接口04分别对应待测的PBP点位、PEF点位、PSF点位设置，压力检测接口04通过快插接头与压力传感器6连接。

进一步的，压力检测接口04处的压力传感器6的量程为0-1.5Mpa。

本实施例的其他部分与实施例1-5任一项相同，故不再赘述。

实施例7：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1-6任一项的基础上进行改进，还包括操作台，所述操作台分别与驱动装置2、工控装置3、压力传感器6、温度传感器7、压差传感器8、流量调节阀9连接。

操作台上设置有触控屏，驱动装置2的功率、工控装置3接收的参数、压力传感器6检测的各管路的压力、温度传感器7检测的油液温度、压差传感器8检测的压差、流量调节阀9的开度均在触控屏上进行显示。

本实施例的其他部分与实施例1-6任一项相同，故不再赘述。

实施例8：

本实施例的一种燃油增压泵试验装置，在实施例1-7任一项的基础上进行改进，如图1所示，所述输入管路与输出管路之间还设置有第三截止阀033，通过调节第三截止阀033的开度进而控制输入管路的输入油压。

进一步的，所述输出管路上设置有热交换器12，热交换器12用于辅助调控油液的温度，使得整体油路中的油液温度趋于稳定，避免油液温度波动。

以上，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃油增压泵试验装置，包括燃油泵（1）、驱动装置（2）、工控装置（3）、汇流排（4）、回油箱（5），其特征在于，所述燃油泵（1）通过输入管路与汇流排（4）上的输入口连接，所述汇流排（4）的输出口分别与第一流量调节管路（01）与第二流量调节管路（02）的进端连接，所述第一流量调节管路（01）与第二流量调节管路（02）的出端均通过输出管路与回油箱（5）连接，所述第一流量调节管路（01）的通量大于第二流量调节管路（02）的通量；所述汇流排（4）上设置有压差回路（03）以及若干个压力检测接口（04），所述输入管路、第一流量调节管路（01）与第二流量调节管路（02）的进端、压力检测接口（04）处均设置有压力传感器（6），所述输入管路上设置有温度传感器（7），所述压差回路（03）上设置有压差传感器（8），所述输入管路与输出管路之间、第一流量调节管路（01）与第二流量调节管路（02）上、压差回路（03）上设置有流量调节阀（9）；所述压力传感器（6）、温度传感器（7）、压差传感器（8）与工控装置（3）连接，所述工控装置（3）与驱动装置（2）以及流量调节阀（9）连接。

2.根据权利要求1所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述汇流排（4）上还设置有回油口，所述回油口通过回油管路分别与第一流量调节管路（01）与第二流量调节管路（02）的进端连接；所述回油管路上设置有流量调节阀（9）、流量计（10）、溢流阀（11），所述流量调节阀（9）、流量计（10）与工控装置（3）连接。

3.根据权利要求2所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述第一流量调节管路（01）包括DN40管路，所述DN40管路的进端与汇流排（4）的输出口连接，所述DN40管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN40管路上依次设置有流量调节阀（9）、第一流量计（011）、第一截止阀（012）。

4.根据权利要求2所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述第二流量调节管路（02）包括DN15管路，所述DN15管路的进端与汇流排（4）的输出口连接，所述DN15管路的出端通过高压软管与输出管路连接，所述DN15管路上依次设置有流量调节阀（9）、第二流量计（021）、第二截止阀（022）。

5.根据权利要求1-4任一项所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述汇流排（4）上设置有压差进口与压差出口，所述压差进口与压差回路（03）的进端连接，所述压差出口与压差回路（03）的出端连接，所述压差回路（03）上设置有流量调节阀（9）与压差传感器（8）。

6.根据权利要求1-4任一项所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述汇流排（4）上设置有至少三个压力检测接口（04），所述压力检测接口（04）连接有压力传感器（6）。

7.根据权利要求1-4任一项所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，还包括操作台，所述操作台分别与驱动装置（2）、工控装置（3）、压力传感器（6）、温度传感器（7）、压差传感器（8）、流量调节阀（9）连接。

8.根据权利要求1-4任一项所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述输入管路与输出管路之间还设置有第三截止阀（033）。

9.根据权利要求8所述的一种燃油增压泵试验装置，其特征在于，所述输出管路上设置有热交换器（12）。