CN220599541U - 一种汽车滑动车门滑动轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车滑动车门滑动轨道，包括车门滑道和润滑孔，所述车门滑道的左端设置有安装片，且车门滑道的右端安装有车门滑道滑块，所述车门滑道滑块的下端安装有联接臂，且联接臂的右端设置有车身滑道，所述润滑孔开设于车身滑道的内壁，所述车身滑道的内部左端设置有车身滑道滚轮，所述车身滑道的上端安装有润滑壶。该一种汽车滑动车门滑动轨道，通过螺纹杆与螺纹接口之间的螺纹连接，便于将吸附盘安装在连接片的内侧，则可通过吸附盘的吸附性，将润滑壶安装在车身滑道的上端，同时润滑壶底端的润滑管对应插入润滑孔中，润滑油直接投送到车身滑道的内部，对车身滑道起到高效的润滑作用，可以减少车身滑道和车身滑道滚轮之间的摩擦。

Description

一种汽车滑动车门滑动轨道

技术领域

本实用新型涉及汽车滑动轨道技术领域，具体为一种汽车滑动车门滑动轨道。

背景技术

现在汽车的开门方式比较多，其中侧滑门是一种，侧滑门最大的特点就是车门不用往外推的方式开启，直接往旁边推滑过去，就可以开启了，汽车车门滑轨的作用是固定汽车车门，实现车门的左右滑动，主要用以开启或关闭车门，侧滑门由于是利用滑动的模式来开启车门的，所以零部件的磨损也是很大的，尤其是轨道的消耗是很严重的。

如申请号：CN201680039019.4，提供了一种用于滑动车门的轨道组件，该轨道组件包括在轨道安装组件与本体安装部件之间延伸的导线轨道，轨道安装组件附接至滑动车门，本体安装部件附接至车辆本体结构。导线轨道包括多个相互连接的连结件，所述多个相互连接的连结件允许导线轨道在门关闭位置与门打开位置之间在导线轨道铰接平面中铰接。线束延伸穿过导线轨道。弹性的套管从轨道安装组件延伸并且围绕线束，同时在导线轨道铰接时允许线束在套管内扭转及弯曲。滚轮轨道安装至车辆本体结构。导线轨道的本体安装部件安装在滚轮轨道的下方，使得导线轨道铰接平面布置在导线轨道的下壁的下方。

类似于上述申请目前还存在以下不足：

现有装置长期使用滑道内部会因干燥导致摩擦增大，从而影响滑道的滑动，会产生卡顿的情况。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种汽车滑动车门滑动轨道，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车滑动车门滑动轨道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车滑动车门滑动轨道，包括车门滑道和润滑孔，所述车门滑道的左端设置有安装片，且车门滑道的右端安装有车门滑道滑块，所述车门滑道滑块的下端安装有联接臂，且联接臂的右端设置有车身滑道，所述润滑孔开设于车身滑道的内壁，所述车身滑道的内部左端设置有车身滑道滚轮，所述车身滑道的上端安装有润滑壶。

进一步的，所述润滑壶的底端设置有连接片，且润滑壶的上端设置有密封盖。

进一步的，所述连接片的内壁设置有螺纹接口，且螺纹接口的内部穿设有螺纹杆。

进一步的，所述螺纹杆的端部设置有吸附盘，且吸附盘设置有八个。

进一步的，所述润滑壶的底面开设有卡齿滑槽，且卡齿滑槽的内部安置有卡齿活动块。

进一步的，所述润滑壶的底面中部设置有润滑管，且润滑管与润滑孔的位置对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车滑动车门滑动轨道，采用润滑结构，将润滑油输送到车身滑道的内部，减少车身滑道滚轮与车身滑道之间的摩擦，同时润滑壶6便于拆装，方便拆卸收纳。

1.本实用新型通过螺纹杆与螺纹接口之间的螺纹连接，便于将吸附盘安装在连接片的内侧，则可通过吸附盘的吸附性，将润滑壶安装在车身滑道的上端，同时润滑壶底端的润滑管对应插入润滑孔中，将润滑油直接投送到车身滑道的内部，对车身滑道起到高效的润滑作用，可以减少车身滑道和车身滑道滚轮之间的摩擦，避免产生卡顿的情况，提高车身滑道和车身滑道滚轮之间的流畅性。

2.本实用新型利用卡齿滑槽和卡齿活动块之间的卡齿滑动结构，可调整连接片之间的间距，可夹持不同宽度的车身滑道，使用范围比较广，同时灵活性比较强，方便工作人员操作，卡齿滑槽和卡齿活动块因卡齿向啮合，需要用力推动，同时也提高了连接片的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车滑动车门滑动轨道主视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车滑动车门滑动轨道仰视结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车滑动车门滑动轨道润滑壶立体结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车滑动车门滑动轨道图3中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型一种汽车滑动车门滑动轨道润滑壶仰视结构示意图。

图中：1、车门滑道；2、安装片；3、车门滑道滑块；4、联接臂；5、车身滑道；6、润滑壶；7、连接片；8、润滑孔；9、车身滑道滚轮；10、密封盖；11、螺纹接口；12、螺纹杆；13、吸附盘；14、卡齿滑槽；15、卡齿活动块；16、润滑管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种汽车滑动车门滑动轨道，包括车门滑道1和润滑孔8，车门滑道1的左端设置有安装片2，且车门滑道1的右端安装有车门滑道滑块3，车门滑道滑块3的下端安装有联接臂4，且联接臂4的右端设置有车身滑道5，润滑孔8开设于车身滑道5的内壁，车身滑道5的内部左端设置有车身滑道滚轮9，车身滑道5的上端安装有润滑壶6，在一般的情况下滑轨的形态仅仅只有一段车身滑道5，在此基础上，通过联接臂4，将车门滑道1与车身滑道5连接起来，形成一个比车身滑道5自身长的独立新滑轨，利用联接臂4的连接限位结构可延长滑轨长度的同时亦可增加滑动的距离。

如图3-图5所示，润滑壶6的底端设置有连接片7，且润滑壶6的上端设置有密封盖10，连接片7的内壁设置有螺纹接口11，且螺纹接口11的内部穿设有螺纹杆12，螺纹杆12的端部设置有吸附盘13，且吸附盘13设置有八个，润滑壶6的底面开设有卡齿滑槽14，且卡齿滑槽14的内部安置有卡齿活动块15，润滑壶6的底面中部设置有润滑管16，且润滑管16与润滑孔8的位置对应。螺纹杆12与螺纹接口11之间的螺纹连接，便于将吸附盘13安装在连接片7的内侧，则可通过吸附盘13的吸附性，将润滑壶6安装在车身滑道5的上端，同时润滑壶6底端的润滑管16对应插入润滑孔8中，将润滑油直接投送到车身滑道5的内部，对车身滑道5起到高效的润滑作用，可以减少车身滑道5和车身滑道滚轮9之间的摩擦，避免产生卡顿的情况，提高车身滑道5和车身滑道滚轮9之间的流畅性，利用卡齿滑槽14和卡齿活动块15之间的卡齿滑动结构，可调整连接片7之间的间距，可夹持不同宽度的车身滑道5，使用范围比较广，同时灵活性比较强，方便工作人员操作，卡齿滑槽14和卡齿活动块15因卡齿向啮合，需要用力推动，同时也提高了连接片7的稳定性。

工作原理：当该一种汽车滑动车门滑动轨道在使用时，首先根据图1-图5，车门上首先将车门滑道1安装在车门上，车身滑道5安装在车身上，车门滑道1和车身滑道5通过联接臂4铰接在一起，同时车门和车门滑道1刚性结合在一起车门滑动的时候先有车身滑道5工作，车门先通过车门滑道1联结臂3，联接臂4和车身滑道滚轮9铰接在一起，沿着车身滑道5滑动。当车身滑道滚轮9在车身滑道5内滑到尽头的时候，车门滑道滑块3就沿着车门滑道1滑动，这样车门的滑动幅度就有车身滑道5和车门滑道1两个滑道的滑动幅度构成从而就能让车门获得了比较大的滑动幅度，解决了单一有一个车身滑道造成的车门滑动幅度较小的问题，使用之前，先转动螺纹杆12将其插入螺纹接口11中，能够将吸附盘13与连接片7连接，再将润滑壶6底端的润滑管16插入车身滑道5内部的润滑孔8中，其次推动连接片7，使得连接片7顶端的卡齿活动块15能够在卡齿滑槽14内部活动，使得吸附盘13能够与车身滑道5的外壁连接，即可安装润滑壶6，润滑壶6内部的润滑油通过润滑管16进入车身滑道5中，起到润滑的作用，减少车身滑道5与车身滑道滚轮9之间的摩擦，避免产生卡顿的情况，使用方便，不使用的时候，移动连接片7将吸附盘13与车身滑道5的外壁分离，即可拆卸润滑壶6。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种汽车滑动车门滑动轨道，包括车门滑道(1)和润滑孔(8)，其特征在于，所述车门滑道(1)的左端设置有安装片(2)，且车门滑道(1)的右端安装有车门滑道滑块(3)，所述车门滑道滑块(3)的下端安装有联接臂(4)，且联接臂(4)的右端设置有车身滑道(5)，所述润滑孔(8)开设于车身滑道(5)的内壁，所述车身滑道(5)的内部左端设置有车身滑道滚轮(9)，所述车身滑道(5)的上端安装有润滑壶(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车滑动车门滑动轨道，其特征在于，所述润滑壶(6)的底端设置有连接片(7)，且润滑壶(6)的上端设置有密封盖(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车滑动车门滑动轨道，其特征在于，所述连接片(7)的内壁设置有螺纹接口(11)，且螺纹接口(11)的内部穿设有螺纹杆(12)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车滑动车门滑动轨道，其特征在于，所述螺纹杆(12)的端部设置有吸附盘(13)，且吸附盘(13)设置有八个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车滑动车门滑动轨道，其特征在于，所述润滑壶(6)的底面开设有卡齿滑槽(14)，且卡齿滑槽(14)的内部安置有卡齿活动块(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车滑动车门滑动轨道，其特征在于，所述润滑壶(6)的底面中部设置有润滑管(16)，且润滑管(16)与润滑孔(8)的位置对应。