CN220597638U - 一种发动机叶片化学铣切用可调节工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，包括框体和若干支撑隔板；框体的两端以及底部均匀设有若干第一通孔；框体的两侧设有若干排第二通孔，相邻两排第二通孔之间的间距相等，且在同一排第二通孔中，相邻两个第二通孔的间距相等；从上至下，框体的两侧位于第一排第二通孔和第二排第二通孔之间设有若干插接槽，框体同一侧的插接槽的数量与每一排第二通孔的数量相等；每个插接槽的顶部与位于其正上方的第一排中的第二通孔相连通，每个插接槽的底部与位于其正下方的第二排中的第二通孔相连通；若干支撑隔板的两端分别插接在框体的两侧的插接槽内；支撑隔板的材质为PV塑料。本实用新型可有效定位住发动机叶片，对其进行批量化学铣切。
Description
技术领域
本实用新型涉及金属表面处理技术领域，具体涉及一种发动机叶片化学铣切用可调节工装。
背景技术
化学铣削或工业蚀刻是减材制造过程，使用温度调节的蚀刻化学品浴去除材料以创建具有所需形状的物体。化学蚀刻的其他名称包括光蚀刻、化学蚀刻、光化学蚀刻和光化学加工。它主要用于金属，但其他材料也越来越重要。
如图1所示，为发动机叶片，其在加工过程中需要对其进行铣切，使得其尺寸符合要求，如果采用机械铣切的方式进行，由于上述发动机叶片的叶根部结构较为复杂，机械铣切难度极大，铣切后的发动机叶片尺寸以及厚度难以达到要求。
因此开发此种可调节工装以解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，可以有效定位住发动机叶片，对其进行批量化学铣切。
为达到上述实用新型的目的，本实用新型的一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，包括框体和若干支撑隔板；
所述框体的两端以及底部均匀设有若干第一通孔；所述框体的两侧设有若干排第二通孔，相邻两排第二通孔之间的间距相等，且在同一排第二通孔中，相邻两个第二通孔的间距相等；每一排第二通孔的数量均相等；
从上至下，所述框体的两侧位于第一排第二通孔和第二排第二通孔之间设有若干插接槽，框体同一侧的插接槽的数量与每一排第二通孔的数量相等，每个所述插接槽均竖直设置，且贯穿所述框体的侧壁；每个所述插接槽的顶部与位于其正上方的第一排中的第二通孔相连通，每个所述插接槽的底部与位于其正下方的第二排中的第二通孔相连通；
若干所述支撑隔板的数量与所述插接槽的数量相等，若干所述支撑隔板的两端分别插接在框体的两侧的插接槽内，且所述支撑隔板沿着所述框体的宽度方向设置；所述支撑隔板的材质为PV塑料。
优选地，所示支撑隔板的一端固定有限位部，所述支撑隔板的另一端上设有限位插盖，所述限位插盖的内侧设有插槽，所述插槽与所述支撑隔板相适配，所述支撑隔板上远离限位部的一端插接在所述限位插盖上。
优选地，所述框体的底部等间距设有若干条支撑条。
优选地，所述框体的两端顶部均设有吊耳。
本实用新型一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，与现有技术相比，还具有以下优点：
(1)定位发动机叶片十分方便，通过上述工装可批量对发动机叶片进行化学铣切，且可根据发动机叶片的尺寸，调节相邻两个支撑隔板之间的间距，使得整个工装的适用性增强；
(2)结构简单，使用方便。
附图说明
图1为背景技术中待化学铣切处理的发动机叶片的结构示意图；
图2为本实施例中的框体的结构示意图；
图3为本实施例提供的一种发动机叶片化学铣切用可调节工装的结构示意图；
图4为本实施例中的支撑隔板的爆炸图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。
实施例1
一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，包括框体1和若干支撑隔板7；
如图2所示，所述框体1的两端以及底部均匀设有若干第一通孔2；所述框体1的两侧设有若干排第二通孔3，相邻两排第二通孔3之间的间距相等，且在同一排第二通孔3中，相邻两个第二通孔3的间距相等；每一排第二通孔3的数量均相等。
从上至下，所述框体1的两侧位于第一排第二通孔和第二排第二通孔之间设有若干插接槽4，框体1同一侧的插接槽4的数量与每一排第二通孔3的数量相等，每个所述插接槽4均竖直设置，且贯穿所述框体1的侧壁；每个所述插接槽4的顶部与位于其正上方的第一排中的第二通孔相连通，每个所述插接槽4的底部与位于其正下方的第二排中的第二通孔相连通。
如图3所示，若干所述支撑隔板7的数量与所述插接槽4的数量相等，若干所述支撑隔板7的两端分别插接在框体1的两侧的插接槽4内，且所述支撑隔板7沿着所述框体1的宽度方向设置；所述支撑隔板的材质为PV塑料。
在本实施例中，如图4所示，所示支撑隔板7的一端固定有限位部8，所述支撑隔板7的另一端上设有限位插盖9，所述限位插盖9的内侧设有插槽10，所述插槽10与所述支撑隔板7相适配，所述支撑隔板7上远离限位部8的一端插接在所述限位插盖9上；如此设置，在将支撑隔板7插接在框体1两侧上的插接槽4后，通过支撑隔板7端部的限位部8以及限位插盖9有效对其进行定位，防止其从框体1上滑落。
在对发动机叶片进行化学铣切前，首先将待清洗的发动机叶片的叶根倒挂在支撑隔板7上，依次进行碱清洗，水洗，化学铣切，水洗，热水洗，最后下挂并晾干。在发动机叶片较大时，可以取出部分支撑隔板，使得相邻隔板之间的间距与发动机的尺寸相适配。
发明人需要说明的是，化学铣切后，叶根部与发动机叶片接触的部位接触不到化学铣切液，无法进行化学铣切，需要进行机械铣切，但是其整齐，机械铣切相对容易。
在本实施例中，如图2所示，所述框体1的底部等间距设有若干条支撑条6，如此设置，使得化学铣切液也可通过框体1底部的第一通孔2进入到框体内，对发动机叶片进行化学铣切作业。
在本实施例中，如图2所示，所述框体1的两端顶部均设有吊耳5，方便起吊框体1。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (4)
1.一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，其特征在于，包括框体和若干支撑隔板；
所述框体的两端以及底部均匀设有若干第一通孔；所述框体的两侧设有若干排第二通孔，相邻两排第二通孔之间的间距相等，且在同一排第二通孔中，相邻两个第二通孔的间距相等；每一排第二通孔的数量均相等；
从上至下，所述框体的两侧位于第一排第二通孔和第二排第二通孔之间设有若干插接槽，框体同一侧的插接槽的数量与每一排第二通孔的数量相等，每个所述插接槽均竖直设置，且贯穿所述框体的侧壁；每个所述插接槽的顶部与位于其正上方的第一排中的第二通孔相连通，每个所述插接槽的底部与位于其正下方的第二排中的第二通孔相连通；
若干所述支撑隔板的数量与所述插接槽的数量相等，若干所述支撑隔板的两端分别插接在框体的两侧的插接槽内，且所述支撑隔板沿着所述框体的宽度方向设置；所述支撑隔板的材质为PV塑料。
2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，其特征在于，所示支撑隔板的一端固定有限位部，所述支撑隔板的另一端上设有限位插盖，所述限位插盖的内侧设有插槽，所述插槽与所述支撑隔板相适配，所述支撑隔板上远离限位部的一端插接在所述限位插盖上。
3.根据权利要求1所述的一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，其特征在于，所述框体的底部等间距设有若干条支撑条。
4.根据权利要求1～3任一项所述的一种发动机叶片化学铣切用可调节工装，其特征在于，所述框体的两端顶部均设有吊耳。
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