CN220596989U - 一种具有减震和定位功能的升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有减震和定位功能的升降台，包括底座，底座上设有支撑架，支撑架为多块金属板交叉连接组成的剪叉式支架并设有两组，两组支撑架之间还设有多根横轴，横轴上设有用于驱动支撑架升降的液压缸，支撑架的顶部水平布置有工作平台，工作平台的四边竖直设置有护栏，且支撑架顶端与工作平台底面之间还设有减震座；本申请基于现有剪叉式的液压升降机进行改装，采用阻尼器和减震弹簧来减缓在升降台骤升、骤降以及骤停等过程中所带来的冲力力，有效消除顿挫感，站立的更加平稳，增强了稳定性，工作平台还额外增设了定位结构，使其配合车轮同步支撑，减轻了车轮单独承受的压力，扩大了工作平台与地面之间的接触面积，稳定性得到进一步提升。

Description

一种具有减震和定位功能的升降台

技术领域

本实用新型涉及升降台技术领域，具体涉及一种具有减震和定位功能的升降台。

背景技术

升降台是一种垂直运送人或物的起重机械，一般采用液压驱动，因此又被称为液压升降台，其广泛应用于各类行业，尤其是在矿区进行安装防护结构的搭建或拆除时，经常需要在高处进行作业。

现有的升降台结构多采用剪叉式，主要依靠液压缸推动该以上伸缩支架从而进行高度调节，不仅伸缩距离相对较长，而且在不使用时能够收缩折叠，进而减小所占用的空间体积，但是这种升降台在实际使用过程中，骤升、骤降以及骤停时均会对作业人员产生较大的冲击力，形成强烈的顿挫感，容易导致工作人员无法平稳站立。

而且现有升降台为了增强其灵活性，通常会在其底部增设滚轮，但是相对的，车轮会承受较大的压力，从而加快车轮的磨损，同时，仅依靠车轮进行支撑，无法进行准确定位，平衡性较差。

实用新型内容

基于上述表述，本实用新型提供了一种具有减震和定位功能的升降台，以解决以下技术问题：1、现有升降台在实际使用过程中，会产生较大的冲击力，容易使工作人员无法平稳站立；2、现有升降台完全依靠车轮支撑，导致车轮磨损加快，且无法进行准确定位，平衡性较差。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

一种具有减震和定位功能的升降台，包括底座，所述底座上设有支撑架，所述支撑架为多块金属板交叉连接组成的剪叉式支架并设有两组，两组所述支撑架之间还设有多根横轴，所述横轴上设有用于驱动支撑架升降的液压缸，所述支撑架的顶部水平布置有工作平台，所述工作平台的四边竖直设置有护栏，且所述支撑架顶端与工作平台底面之间还设有减震座。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步的，所述液压缸设置有多个且输出端均倾斜朝上布置，所述横轴上设有连接件，所述连接件与液压缸的首位两端分别活动铰接。

进一步的，所述减震座由上底座和下底座相互套接组成，所述上底座和下底座相对的一面均设有圆筒状的凸出部并相互套接，且所述上底座和下底座之间还竖直设置有一根阻尼器，所述阻尼器的上下两端均设有弹簧盘，所述弹簧盘通过螺栓分别与上底座的底面和下底座的顶面固定连接，两块所述弹簧盘之间还设有减震弹簧。

进一步的，所述工作平台的底面设有与上底座相适配的安装槽并通过螺栓固定连接，所述下底座的底面中心处设有铰接座，所述支撑架的顶端设有铰接头并与铰接座活动连接。

进一步的，所述底座底面的四个角落还分别设有滚轮，所述滚轮为万向轮。

进一步的，所述底座侧壁的四个角落分别竖直设置有连接轴，每一根连接轴上均活动安装有一根定位架，且所述定位架以连接轴为中心偏转并与底座侧壁紧密贴合。

进一步的，所述定位架的端部设有套筒，所述套筒内壁设有螺纹并连接有定位杆，所述定位杆的上半段为圆柱形且外侧壁上带有螺纹，所述定位杆的下半段呈三爪结构并活动调节至水平状态。

进一步的，所述定位杆的顶部还设有调节柄，所述调节柄的外侧壁上包裹有橡胶防滑套。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

1、本申请基于现有剪叉式的液压升降机进行改装，在其支撑架与顶面工作平台之间增设一个减震座，该减震座采用阻尼器和减震弹簧相互配合的结构，以此来减缓在升降台骤升、骤降以及骤停等过程中所带来的冲力力，阻尼器在受到冲击力并发生挤压后，会缓慢恢复至初始状态，因此能够有效消除顿挫感，使工作人员在工作平台上站立的更加平稳，增强了稳定性。

2、工作平台还额外增设了定位结构，其依靠四个角落分别布置的定位杆进行展开，使其配合车轮同步支撑，减轻了车轮单独承受的压力，扩大了工作平台与地面之间的接触面积，即使发生碰撞，也能通过其四个角落的支架维持其稳定性，在后续转运过程中，该支架还可以进行折叠收缩，结构简单，实用性强。

附图说明

图1为本实施例中升降台整体结构示意图；

图2为本实施例中定位架展开的结构示意图；

图3为本实施例中定位杆和调节柄的结构示意图；

图4为本实施例中减震座的结构示意图；

其中：1、底座；11、连接轴；2、工作平台；3、支撑架；4、液压缸；5、减震座；51、上底座；52、下底座；53、阻尼器；54、减震弹簧；6、定位架；61、定位杆；62、调节柄。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

结合图1-4所示，一种具有减震和定位功能的升降台，包括：

底座1，为矩形进行台座，其顶面设有铰接座和液压电机；

工作平台2，为与底座1大小相同的矩形平台，主要用于承载工作人员和物品，且四边还设有金属护栏；

支撑架3，为多块金属板交叉连接组成的剪叉式支架，并设有两组，两组支撑架3之间采用横轴进行连接，且横轴上还设有连接件，该连接件采用铰接连接的方式与液压缸4的首尾两端连接，并使液压缸4的输出端倾斜朝上布置，液压缸4通过导线与底座1上的液压电机连接。

具体的；由于剪叉式升降台在实际工作中，会因骤升、骤降以及骤停等原因产生较大的冲击力，因此还应在工作平台2与支撑架3的连接处设置减震座5，从而依靠其结构来吸收冲击力，消除顿挫感。

减震座5由上底座51和下底座52组成，上底座51和下底座52相对的一面均设置有套装状的凸出部，下底座52上的凸出部其内壁设有限位槽，而上底座51的外侧壁设有卡块并滑槽卡接于该限位槽内，并能沿限位槽进行上下活动，上底座51和下底座52的凸出部中心处还竖直设有一根阻尼器53，该阻尼器53的顶端和底端均设有弹簧盘，且弹簧盘采用螺栓分别与上底座51和下底座52固定连接，两块弹簧盘之间设有一根减震弹簧54，当升降台产生冲击力时，该冲击力会被阻尼器53和弹簧吸收并发生收缩，然后阻尼器53再以极慢的速度展开，减弱该冲击力对顶部工作平台2的影响，进而消除顿挫感，实现减震功能。

工作平台的底面还设有安装槽，并在安装槽的四个角落分别设置螺栓孔，上底座51卡接于该安装槽并通过螺栓固定，下底座52的底面中心处设有铰接座，支撑架3的顶端设有铰接头，两者活动连接。

为了提升本实施例的灵活性，还应在工作平台底面的四个角落分别设置滚轮该滚轮应采用万向轮，以便进行移动使用。

基于上述的滚轮结构，本实施例中为了减轻对滚轮的压力以及增强升降台整体的稳定性，还应设置辅助定位结构，即在底座1侧壁的四个角落分别安装一个定位架6，且底座1侧壁的四个角落均竖直设置有一根连接轴11，定位架6的一端活动套接于该连接轴11上，并以连接轴11为中心偏转至与底座1侧壁贴合。

定位架6的另一端还设有套筒，套筒的内壁设有螺纹，并安装有一根定位杆61，定位杆61的上半段设置为圆柱形并在外壁上设有螺纹，下半段由三根卡爪收缩组成，且三根卡爪的顶端均活动铰接于定位杆61侧壁上并能展开至水平状态，而且在定位杆61的顶端还设有一个调节柄62，因此当升降台整体移动至指定位置后，首先展开四个定位架6，然后扭动调节柄62，并同步展开调节杆底部的三个卡爪，使其展开至水平状态，调节杆则下降至三个卡爪与地面贴合，此时再驱动液压电机，使支撑架3朝上展开并顶升工作平台2，而在此过程中，三个卡爪不仅能够分担设备整体对滚轮的压力，还能通过扩大与地面的接触面积，从而增强其稳定性，防止意外碰撞而导致升级台发生倾倒。

在矿区作业时，由于路面崎岖不平，人为推拉较为费力，因此本实施例还可以适应性拆除其底部的滚轮改为与汽车进行组合，从而方便进行移动使用，因此调节杆底部得三个卡爪上还应设置有螺栓孔，而底座1上也应对应设置有螺栓孔，因此整个底座1以及四组卡爪均采用螺栓与汽车的车厢底面进行固定连接。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。

Claims (8)

1.一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设有支撑架(3)，所述支撑架(3)为多块金属板交叉连接组成的剪叉式支架并设有两组，两组所述支撑架(3)之间还设有多根横轴，所述横轴上设有用于驱动支撑架(3)升降的液压缸(4)，所述支撑架(3)的顶部水平布置有工作平台(2)，所述工作平台(2)的四边竖直设置有护栏，且所述支撑架(3)顶端与工作平台(2)底面之间还设有减震座(5)。

2.根据权利要求1中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述液压缸(4)设置有多个且输出端均倾斜朝上布置，所述横轴上设有连接件，所述连接件与液压缸(4)的首位两端分别活动铰接。

3.根据权利要求1中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述减震座(5)由上底座(51)和下底座(52)相互套接组成，所述上底座(51)和下底座(52)相对的一面均设有圆筒状的凸出部并相互套接，且所述上底座(51)和下底座(52)之间还竖直设置有一根阻尼器(53)，所述阻尼器(53)的上下两端均设有弹簧盘，所述弹簧盘通过螺栓分别与上底座(51)的底面和下底座(52)的顶面固定连接，两块所述弹簧盘之间还设有减震弹簧(54)。

4.根据权利要求3中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述工作平台(2)的底面设有与上底座(51)相适配的安装槽并通过螺栓固定连接，所述下底座(52)的底面中心处设有铰接座，所述支撑架(3)的顶端设有铰接头并与铰接座活动连接。

5.根据权利要求1中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述底座(1)底面的四个角落还分别设有滚轮，所述滚轮为万向轮。

6.根据权利要求1中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述底座(1)侧壁的四个角落分别竖直设置有连接轴，每一根连接轴上均活动安装有一根定位架(6)，且所述定位架(6)以连接轴为中心偏转并与底座(1)侧壁紧密贴合。

7.根据权利要求6中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述定位架(6)的端部设有套筒，所述套筒内壁设有螺纹并连接有定位杆(61)，所述定位杆(61)的上半段为圆柱形且外侧壁上带有螺纹，所述定位杆(61)的下半段呈三爪结构并活动调节至水平状态。

8.根据权利要求7中所述的一种具有减震和定位功能的升降台，其特征在于，所述定位杆(61)的顶部还设有调节柄(62)，所述调节柄(62)的外侧壁上包裹有橡胶防滑套。