CN220594964U - 一种玻璃转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃转运架，涉及玻璃运输技术领域，包括第一底板，所述第一底板的顶部设置有固定块和减震弹簧，所述固定块和减震弹簧的一端设置有第二底板，所述固定杆的外壁连接有第二固定板和第三固定板，所述第二固定板和第三固定板之间设置有限位杆，所述第二固定板的外壁设置有螺栓，所述第一底板的底部安装有车轮。本实用新型通过设置有弹性角棱、固定块和减震弹簧和限位板的设置与使用，能够通过固定块和减震弹簧来缓解运输过程中大部分的震动来对玻璃进行防护，而弹性角棱能够进一步对玻璃进行减震和固定，从而降低了玻璃在运输中因震动而出现损坏的情况，提高了装置的实用性。

Description

一种玻璃转运架

技术领域

本实用新型涉及玻璃运输技术领域，具体涉及一种玻璃转运架。

背景技术

目前，在玻璃生产销售过程中，经常需要使用转运架，将大块的平板玻璃从一个工位运输到另一个工位，或者从厂家运输到销售地。

1、在现有的技术中，转运架虽然能够实现对玻璃的运输，但在运输过程中缺乏必要的减震技术，玻璃仍然存在发生碎裂的可能。

2、在现有的技术中，转运架在运输时缺乏对玻璃的限位固定，稳定性得不到保障，导致玻璃边缘出现磕碰。

实用新型内容

本实用新型提供一种玻璃转运架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种玻璃转运架，包括第一底板，所述第一底板的顶部设置有固定块和减震弹簧，所述固定块和减震弹簧的一端设置有第二底板，所述固定块和减震弹簧的一端贴合连接有第一底板，所述固定块和减震弹簧的另一端贴合连接有第二底板，所述第二底板的顶部设置有固定杆，所述固定杆的外壁连接有挡板，所述挡板的外壁设置有第一气缸，所述第一气缸的输出端连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的一端设置有第二拉伸杆，所述第二拉伸杆的外壁连接有第一固定板，所述第二底板的第二固定板顶部安装有限位板，所述第二底板的顶部设置有弹性角棱，所述挡板的顶部安装有扶手，所述固定杆的外壁连接有第二固定板和第三固定板，所述第二固定板和第三固定板之间设置有限位杆，所述第二固定板的外壁设置有螺栓，所述第一底板的底部安装有车轮。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第二支撑杆的一端开设有第二盲孔，且第二拉伸杆通过第二盲孔贯穿连接于第二支撑杆的内部。

采用上述技术方案，该方案中的第二盲孔的设置与使用，能够通过第二拉伸杆的拉伸对第一固定板的位置进行调节，从而起到对玻璃的固定，提高了装置的实用性。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述限位板和挡板的外壁均设置有弹性垫。

采用上述技术方案，该方案中的弹性垫的设置与使用，能够对玻璃起到一定减震缓冲的作用，降低了玻璃出现损坏的情况。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第二固定板、第三固定板和限位杆的外壁均开设有通孔，且螺栓通过通孔贯穿连接与第二固定板、第三固定板和限位杆的内部，且螺栓的外壁螺纹连接有螺母。

采用上述技术方案，该方案中的通孔、螺栓和螺母的设置与使用，能够使限位杆与第二固定板和第三固定板形成可拆卸结构，从而方便对玻璃的搬运。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一底板的底部设置有第二气缸，且第二气缸的输出端连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的一端设置有第一拉伸杆，且第一拉伸杆的外壁连接有支撑板。

采用上述技术方案，该方案中的第二气缸、第一支撑杆、第一拉伸杆和支撑板的设置与使用，能够转运架将玻璃运到目的地，使通过第二气缸让支撑板对装置起到支撑固定的作用。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述第一支撑杆的外壁开设有第一盲孔，所述第一拉伸杆通过第一盲孔贯穿连接于第一支撑杆的内部。

采用上述技术方案，该方案中的第一盲孔的设置与使用，能够通过第一拉伸杆的拉伸，来对装置整体的高度进行调节，方便工作人员对玻璃进行装卸。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定块和减震弹簧设置有多组，且固定块与减震弹簧之间呈对称分布。

采用上述技术方案，该方案中的固定块和减震弹簧的设置与使用，能够加强对装置减震的效果，提高了装置的实用性。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种玻璃转运架，通过设置有弹性角棱、固定块和减震弹簧和限位板的设置与使用，能够通过固定块和减震弹簧来缓解运输过程中大部分的震动来对玻璃进行防护，而弹性角棱能够进一步对玻璃进行减震和固定，从而降低了玻璃在运输中因震动而出现损坏的情况，提高了装置的实用性。

2、本实用新型提供一种玻璃转运架，通过设置有第一气缸、挡板、第二支撑杆、第二拉伸杆和限位板，能够对玻璃进行固定，避免在运输中因玻璃的晃动而导致玻璃的损坏，提高了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的第二固定板与第三固定板之间的结构示意图；

图4为本实用新型的上视图；

图5为本实用新型的下视图。

图中：1、第一底板；2、固定块；3、减震弹簧；4、第二底板；5、固定杆；6、挡板；7、第一气缸；8、扶手；9、车轮；10、第二气缸；11、第一支撑杆；12、第一盲孔；13、第一拉伸杆；14、支撑板；15、限位板；16、弹性垫；17、弹性角棱；18、第二支撑杆；19、第二盲孔；20、第二拉伸杆；21、第一固定板；22、第二固定板；23、第三固定板；24、螺栓；25、通孔；26、螺母；27、限位杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种玻璃转运架，包括第一底板1，第一底板1的顶部设置有固定块2和减震弹簧3，固定块2和减震弹簧3的一端设置有第二底板4，固定块2和减震弹簧3的一端贴合连接有第一底板1，固定块2和减震弹簧3的另一端贴合连接有第二底板4，第二底板4的顶部设置有固定杆5，固定杆5的外壁连接有挡板6，挡板6的外壁设置有第一气缸7，第一气缸7的输出端连接有第二支撑杆18，第二支撑杆18的一端设置有第二拉伸杆20，第二拉伸杆20的外壁连接有第一固定板21，第二底板4的第二固定板顶部安装有限位板15，第二底板4的顶部设置有弹性角棱17，挡板6的顶部安装有扶手8，固定杆5的外壁连接有第二固定板22和第三固定板23，第二固定板22和第三固定板23之间设置有限位杆27，第二固定板22的外壁设置有螺栓24，第一底板1的底部安装有车轮9。

在本实施例中，通过设置有弹性角棱17、固定块2和减震弹簧3和限位板15的设置与使用，能够通过固定块2和减震弹簧3来缓解运输过程中大部分的震动来对玻璃进行防护，而弹性角棱17能够进一步对玻璃进行减震和固定，从而降低了玻璃在运输中因震动而出现损坏的情况，提高了装置的实用性。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，第二支撑杆18的一端开设有第二盲孔19，且第二拉伸杆20通过第二盲孔19贯穿连接于第二支撑杆18的内部，限位板15和挡板6的外壁均设置有弹性垫16，第二固定板22、第三固定板23和限位杆27的外壁均开设有通孔25，且螺栓24通过通孔25贯穿连接与第二固定板22、第三固定板23和限位杆27的内部，且螺栓24的外壁螺纹连接有螺母26。

在本实施例中，第二盲孔19的设置与使用，能够通过第二拉伸杆20的拉伸对第一固定板21的位置进行调节，从而起到对玻璃的固定，提高了装置的实用性，弹性垫16的设置与使用，能够对玻璃起到一定减震缓冲的作用，降低了玻璃出现损坏的情况，通孔25、螺栓24和螺母26的设置与使用，能够使限位杆27与第二固定板22和第三固定板23形成可拆卸结构，从而方便对玻璃的搬运。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，第一底板1的底部设置有第二气缸10，且第二气缸10的输出端连接有第一支撑杆11，且第一支撑杆11的一端设置有第一拉伸杆13，且第一拉伸杆13的外壁连接有支撑板14，第一支撑杆11的外壁开设有第一盲孔12，所述第一拉伸杆13通过第一盲孔12贯穿连接于第一支撑杆11的内部，固定块2和减震弹簧3设置有多组，且固定块2与减震弹簧3之间呈对称分布。

在本实施例中，第二气缸10、第一支撑杆11、第一拉伸杆13和支撑板14的设置与使用，能够转运架将玻璃运到目的地，使通过第二气缸10让支撑板14对装置起到支撑固定的作用，第一盲孔12的设置与使用，能够通过第一拉伸杆13的拉伸，来对装置整体的高度进行调节，方便工作人员对玻璃进行装卸，固定块2和减震弹簧3的设置与使用，能够加强对装置减震的效果，提高了装置的实用性。

下面具体说一下该玻璃转运架的工作原理。

如图1-5所示，将玻璃放置到第二底板4上，通过弹性角棱17来对玻璃起到一定的固定，启动第一气缸7，第一气缸7带动第二拉伸杆20进行拉伸，来对玻璃进行位置固定，然后运输到目的地，启动第二气缸10，第二气缸10带动第一拉伸杆13进行拉伸，使支撑板14对装置进行位置固定，最后由工作人员对玻璃进行装卸。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种玻璃转运架，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的顶部设置有固定块(2)和减震弹簧(3)，所述固定块(2)和减震弹簧(3)的一端设置有第二底板(4)，所述固定块(2)和减震弹簧(3)的一端贴合连接有第一底板(1)，所述固定块(2)和减震弹簧(3)的另一端贴合连接有第二底板(4)，所述第二底板(4)的顶部设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外壁连接有挡板(6)，所述挡板(6)的外壁设置有第一气缸(7)，所述第一气缸(7)的输出端连接有第二支撑杆(18)，所述第二支撑杆(18)的一端设置有第二拉伸杆(20)，所述第二拉伸杆(20)的外壁连接有第一固定板(21)，所述第二底板(4)的第二固定板顶部安装有限位板(15)，所述第二底板(4)的顶部设置有弹性角棱(17)，所述挡板(6)的顶部安装有扶手(8)，所述固定杆(5)的外壁连接有第二固定板(22)和第三固定板(23)，所述第二固定板(22)和第三固定板(23)之间设置有限位杆(27)，所述第二固定板(22)的外壁设置有螺栓(24)，所述第一底板(1)的底部安装有车轮(9)。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述第二支撑杆(18)的一端开设有第二盲孔(19)，且第二拉伸杆(20)通过第二盲孔(19)贯穿连接于第二支撑杆(18)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述限位板(15)和挡板(6)的外壁均设置有弹性垫(16)。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述第二固定板(22)、第三固定板(23)和限位杆(27)的外壁均开设有通孔(25)，且螺栓(24)通过通孔(25)贯穿连接与第二固定板(22)、第三固定板(23)和限位杆(27)的内部，且螺栓(24)的外壁螺纹连接有螺母(26)。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述第一底板(1)的底部设置有第二气缸(10)，且第二气缸(10)的输出端连接有第一支撑杆(11)，且第一支撑杆(11)的一端设置有第一拉伸杆(13)，且第一拉伸杆(13)的外壁连接有支撑板(14)。

6.根据权利要求5所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述第一支撑杆(11)的外壁开设有第一盲孔(12)，所述第一拉伸杆(13)通过第一盲孔(12)贯穿连接于第一支撑杆(11)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种玻璃转运架，其特征在于：所述固定块(2)和减震弹簧(3)设置有多组，且固定块(2)与减震弹簧(3)之间呈对称分布。