CN220594775U - 一种光伏组件施工转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及光伏施工配套设备技术领域，具体公开了一种光伏组件施工转运车，包括设置于轨道上方的车体，所述车体四周的下方均通过气动伸缩组件与支撑柱连接，所述支撑柱的上方设有套设于气动伸缩组件外侧的压缩弹簧，其下方与轨道连接，气动伸缩组件与压缩弹簧的结合可以实现车体的有效缓冲。车体的上方均布有若干组固定板，光伏板放置于固定板之间的连接布上，可以有效的保护光伏板。所述固定板的内侧均布有若干排固定夹，通过固定夹对于所述固定夹的末端连接在固定板的连接角之间，所述固定夹的前端设有橡胶防护套。

Description

一种光伏组件施工转运车

技术领域

本实用新型涉及光伏组件施工配套设备技术领域，尤其是涉及一种光伏组件施工转运车。

背景技术

光伏发电是利用光伏板的光生伏特效应而将光能直接转变为电能，在光伏板安装施工的过程中，需要将光伏板、安装支架、安装工具等运送到高山、坡地等广阔的地区进行施工，施工条件差。在施工过程中，首先将各种装备进行输送，其中光伏板若叠放则容易造成表面磨损，并且，光伏板本身比较脆弱，在运输过程中受到碰撞容易损坏。目前，光伏板的运输人为干扰的因素较高，工作效率低。

现有技术中CN115285204A公开了用于光伏电站施工用的光伏板转运装置，其中，需要将光伏板放置在放置板上，向下推动连接件，带动连接杆沿着连接板上的滑槽向两侧运动，从而将转动杆的一端向外侧运动，转动杆的另一侧则会带动放置板围绕安装座转动，直至两侧的放置板运动到固定板的另一侧，然后通过限位组件对连接件进行限位，放置连接件恢复原位，保证将光伏板放在放置板上运输时，放置板不会发生转动，从而保证光伏配件的稳定放置。但是，整体结构过于复杂，不仅提高了施工成本，还对光伏组件施工人员的操作技能提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种光伏组件施工转运车，可以实现光伏板的平稳放置，不会造成光伏板之间的摩擦，易操作。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种光伏组件施工转运车，包括车体，设置于轨道上方，所述车体四周的下方均通过气动伸缩组件与支撑柱连接，所述支撑柱的上方设有套设于气动伸缩组件外侧的压缩弹簧，其下方与轨道连接；

固定板，设置于车体上方，所述固定板的内侧均布有若干排固定夹，所述固定夹的末端连接在固定板的连接角之间；

连接组件，设置于固定板之间。

进一步地，所述固定夹的前端设有橡胶防护套，所述固定夹的下方设有位于固定板上的通孔，所述通孔的内侧设有锯齿状结构。

进一步地，所述车体的下方设有连接电源的控制系统，所述控制系统与气动伸缩组件电连，所述控制系统的下方还电连有电子水平仪。

进一步地，所述气动伸缩组件的数量为4个，且分布在支撑柱的四周。

进一步地，所述连接组件为连接布，所述固定板的外侧设有与连接布两侧连接绳对应的挂钩。

进一步地，所述连接组件为连接杆，所述连接杆包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部的内侧设有与第二杆部插头对应的连接孔，所述第一杆部、第二杆部的两端设有与固定夹对应的螺孔。

本实用新型的施工转运车，通过连接布可以有效的防护光伏板，并且在气动伸缩组件与压缩弹簧的作用下保证车体的稳定性。并且，在实际运输时，可以安装连接布或连接杆，实现光伏配件中光伏板或者安装支架等配件的有序放置。待光伏板放置完后，通过固定夹的限位，实现其稳定。

附图说明

图1是本实用新型一种光伏组件施工转运车实施例的侧视；

图2是本实用新型一种光伏组件施工转运车实施例的正视；

图3是本实用新型一种光伏组件施工转运车中连接布的示意图。

附图标记

1、车体；2、气动伸缩组件；3、支撑柱；4、压缩弹簧；5、固定板；6、固定夹；7、防护套；8、通孔；9、挂钩；10、控制系统；11、电子水平仪；12、连接杆；13、第一杆部；14、第二杆部；15、螺孔；16、连接孔；17、插头；18、连接布。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型作进一步的详细说明。

在此公开本实用新型结构实施例和方法的描述。应当了解，这并不意图将本实用新型限制在特定公开的实施例中，本实用新型可以通过使用其它特征，元件、方法和实施例来加以实施。不同实施例中的相似元件通常会标示相似的号码。

如图1、图2所示，一种光伏组件施工转运车，包括车体1，设置于轨道上方，轨道为车体1提供限位。车体1四周的下方均通过气动伸缩组件2与支撑柱3连接，支撑柱3的下方直接与轨道接触。运行时，通过调节气动伸缩组件2可以实现车体1局部位置高度的调节，从而在路面颠簸路段保证车体表面的基本平衡。气动伸缩组件2的数量为4个，且分布在支撑柱3的四周，实现支撑柱3对车体1的支撑。

支撑柱3的上方设有套设于气动伸缩组件2外侧的压缩弹簧4，压缩弹簧4为气动伸缩组件2的运行提供缓冲。在运行时，气动伸缩组件2的高度随之调整，在运行过程中轨道过于颠簸，防止车体水平高度出现高频率的变动。

车体1的上方设有间隔的若干个固定板5，固定板5之间设有连接组件，连接组件上用于放置光伏组件。在使用时，根据配件需要选择不同的连接组件，实现固定板5之间的放置空间。固定板5的内侧均布有若干排固定夹6，固定夹6的末端连接在固定板5的连接角之间，通过连接角之间的螺钉可以实现固定夹6的放松或者拧紧。

车体1的下方设有连接电源的控制系统10，控制系统10与气动伸缩组件2电连，控制系统10的下方还电连有电子水平仪11。通过控制系统可以调节气动伸缩组件的运行过程，根据电子水平仪的数据记录到路况的颠簸情况及趋势，适度调节气动伸缩组件的伸长长度，从而调节车体的整体水平高度，保证上方光伏组件的稳定。

实施例一

如图3所示，连接组件为连接布18，连接布为帆布，可以实现光伏板的防护和支撑。固定夹6的下方设有位于固定板上的通孔8，固定板的外侧设有与连接布18两侧连接绳对应的挂钩9，帆布穿过通孔后与挂钩连接，实现连接布的固定。通孔的内侧设有锯齿状结构，防止连接布意外状况的快速脱出。固定夹的前端设有橡胶防护套7，防止固定夹对连接布内的光伏板造成过度摩擦。

在使用时，首先将连接布贯穿通孔后与挂钩连接，实现帆布位置的基本固定，然后将光伏板放置于连接布中，实现其位置的支撑。再将固定夹位置旋至光伏板上方，实现其光伏板位置的固定。

在运输时，根据路况的颠簸情况，可以选择将连接布置于固定板水平对应的通孔内。或者，将其置于两侧固定板倾斜的通孔中，实现光伏板倾斜放置，当坡度过大时，倾斜放置光伏板一定程度上提高了连接布的缓冲效果。在车体运行时，连接布由于具有弹性，能够很好地保护光伏板。

实施例二

连接组件为连接杆12，通过连接杆实现固定板之间的连接，从而实现放置光伏安装架的空间。连接杆包括第一杆部13和第二杆部14，第一杆部的内侧设有与第二杆部插头17对应的连接孔16，通过第一杆部、第二杆部的连接实现连接杆的支撑。第一杆部、第二杆部的两端设有与固定夹对应的螺孔15，实现连接杆与固定夹的连接。

在操作时，连接杆的支撑强度高可以实现光伏组件的放置。首先将第二杆部拧入第一杆部中，再将第一杆部的一端与一侧的固定夹连接，最后拧动第二杆部，实现与另一侧固定夹的稳定连接。

另外，两组固定板之间的空间还可以放置大型配件，可操作性强，在实际施工中极为方便。

上述具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上上述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种光伏组件施工转运车，其特征在于：包括车体，设置于轨道上方，所述车体四周的下方均通过气动伸缩组件与支撑柱连接，所述支撑柱的上方设有套设于气动伸缩组件外侧的压缩弹簧，其下方与轨道连接；

固定板，设置于车体上方，所述固定板的内侧均布有若干排固定夹，所述固定夹的末端连接在固定板的连接角之间；

连接组件，设置于固定板之间。

2.根据权利要求1所述的一种光伏组件施工转运车，其特征在于：所述车体的下方设有连接电源的控制系统，所述控制系统与气动伸缩组件电连，所述控制系统的下方还电连有电子水平仪。

3.根据权利要求2所述的一种光伏组件施工转运车，其特征在于：所述气动伸缩组件的数量为4个，且分布在支撑柱的四周。

4.根据权利要求1-3任一项所述的一种光伏组件施工转运车，其特征在于：所述连接组件为连接布，所述固定板的外侧设有与连接布两侧连接绳对应的挂钩。

5.根据权利要求4所述的一种光伏组件施工转运车，其特征在于：所述固定夹的前端设有橡胶防护套，所述固定夹的下方设有位于固定板上的通孔，所述通孔的内侧设有锯齿状结构。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种光伏组件施工转运车，其特征在于：所述连接组件为连接杆，所述连接杆包括第一杆部和第二杆部，所述第一杆部的内侧设有与第二杆部插头对应的连接孔，所述第一杆部、第二杆部的两端设有与固定夹对应的螺孔。