CN220594720U - 一种汽车座椅连续式电动调角器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅连续式电动调角器，包括底板；底板：其上端后侧纵向对称设置有固定座，两个固定座之间通过轴承转动连接有转轴，转轴的外弧面左右两侧均固定连接有座椅连接板，座椅连接板的内部均开设有连接孔，转轴的外弧面固定连接有齿轮一，底板的上端通过电机支架设置有电机，电机的输出轴左端设置有齿轮二，齿轮二与齿轮一啮合连接；其中：还包括控制开关组，所述控制开关组位于底板的外部，控制开关组的输入端电连接外部电源，本汽车座椅连续式电动调角器，能够同时对两个座椅连接板进行角度锁定，相比于现有的单侧锁止，锁止效果更好，结构更加稳定，使用更加方便。

Description

一种汽车座椅连续式电动调角器

技术领域

本实用新型涉及调角器技术领域，具体为一种汽车座椅连续式电动调角器。

背景技术

汽车座椅，汽车内可供乘坐的座椅，按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅等，在汽车座椅使用的过程中需要使用到调角器对汽车座椅进行角度调节的工作，调角器是一种安装于汽车座椅上，实现座椅靠背角度调节的装置，该装置一般由椅背联接板、椅座联接板、核心件、手轮或调节手柄、回复弹簧等部分组成。部分电动调角器通过调节电机代替了手轮或调节手柄，以达到电动调角的目的，调角器大多通过涡卷盘簧、拉簧和铰接的限位板对汽车座椅的转动角度进行固定，限位结构大多安装在汽车座椅的一侧，在使用的过程中就容易造成汽车座椅两侧的受力不均，长时间的使用容易造成结构不稳定，锁定效果较差，使用不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车座椅连续式电动调角器，能够同时对两个座椅连接板进行角度锁定，锁止效果更好，结构更加稳定，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅连续式电动调角器，包括底板；

底板：其上端后侧纵向对称设置有固定座，两个固定座之间通过轴承转动连接有转轴，转轴的外弧面左右两侧均固定连接有座椅连接板，座椅连接板的内部均开设有连接孔，转轴的外弧面固定连接有齿轮一，底板的上端通过电机支架设置有电机，电机的输出轴左端设置有齿轮二，齿轮二与齿轮一啮合连接；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组位于底板的外部，控制开关组的输入端电连接外部电源，电机的输入端电连接控制开关组的输出端，能够同时对两个座椅连接板进行角度锁定，相比于现有的单侧锁止，锁止效果更好，结构更加稳定，使用更加方便。

进一步的，所述固定座的内部均开设有滑槽，滑槽的内部均滑动连接有滑动板，滑动板的上端均开设有卡槽，座椅连接板的外表面下侧均设置有凸牙，凸牙与卡槽配合安装，能够对座椅连接板进行锁定。

进一步的，所述底板的上端分别设置有导向杆，滑动板内部的导向孔分别与相邻的导向杆滑动连接，导向杆的外弧面均套设有弹簧，弹簧的下端均与底板的上端固定连接，弹簧的上端分别与相邻的滑动板的下端固定连接，使得滑动板能够自动复位。

进一步的，所述滑动板的下端均设置有固定块，底板的上端分别设置有安装架，安装架的相背离外侧端均设置有电动推杆，位于同一侧的电动推杆的伸缩端之间均固定连接有一个挤压块，挤压块与固定块配合安装，电动推杆的输入端均电连接控制开关组的输出端，能够带动滑动板运动。

进一步的，所述底板的内部分别开设有条形孔，便于对底板进行固定。

进一步的，所述底板的上端设置有防护壳，电机位于防护壳的内部，能够对电机进行防护。

进一步的，所述固定座的相背离外侧端与底板的上端之间均设置有加强肋，提高了固定座的整体强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车座椅连续式电动调角器，具有以下好处：

在使用时，首先通过条形孔将本调角器与汽车座椅相连接，通过连接孔使座椅连接板与汽车座椅的靠背相连接，需要调节汽车座椅的角度时，通过控制开关组使电动推杆和电机开始运转，电动推杆的伸缩端收缩带动挤压块与固定块远离，在弹簧的弹力作用下，滑动板下移与座椅连接板上的凸牙脱离，电机的输出轴带动齿轮二与齿轮一开始运转，即可带动转轴和座椅连接板旋转，从而通过座椅连接板能够连续地调节汽车座椅的旋转角度，调节完毕后，使电机停止运转，电动推杆的伸缩端伸出带动挤压块对固定块进行挤压，带动滑动板上升，使凸牙与卡槽卡接，即可对座椅连接板的旋转角度进行固定，即可完成汽车座椅的调节工作，通过设置两组滑动板，能够同时对两个座椅连接板进行角度锁定，相比于现有的单侧锁止，锁止效果更好，结构更加稳定，使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型A处放大结构示意图；

图3为本实用新型B处放大结构示意图。

图中：1底板、2固定座、3转轴、4座椅连接板、5连接孔、6齿轮一、7电机、8齿轮二、9控制开关组、10滑槽、11滑动板、12卡槽、13凸牙、14导向杆、15弹簧、16固定块、17安装架、18电动推杆、19挤压块、20条形孔、21防护壳、22加强肋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种汽车座椅连续式电动调角器，包括底板1；

底板1：其上端后侧纵向对称设置有固定座2，两个固定座2之间通过轴承转动连接有转轴3，转轴3的外弧面左右两侧均固定连接有座椅连接板4，座椅连接板4的内部均开设有连接孔5，转轴3的外弧面固定连接有齿轮一6，底板1的上端通过电机支架设置有电机7，电机7的输出轴左端设置有齿轮二8，齿轮二8与齿轮一6啮合连接，底板1的内部分别开设有条形孔20，底板1的上端设置有防护壳21，电机7位于防护壳21的内部，固定座2的相背离外侧端与底板1的上端之间均设置有加强肋22，电机7的输出轴带动齿轮二8与齿轮一6开始运转，即可带动转轴3和座椅连接板4旋转，从而通过座椅连接板4能够连续地调节汽车座椅的旋转角度，使用方便；

其中：还包括控制开关组9，控制开关组9位于底板1的外部，控制开关组9的输入端电连接外部电源，电机7的输入端电连接控制开关组9的输出端，控制开关组9控制电机7和电动推杆18的正常运转；

其中：固定座2的内部均开设有滑槽10，滑槽10的内部均滑动连接有滑动板11，滑动板11的上端均开设有卡槽12，座椅连接板4的外表面下侧均设置有凸牙13，凸牙13与卡槽12配合安装，底板1的上端分别设置有导向杆14，滑动板11内部的导向孔分别与相邻的导向杆14滑动连接，导向杆14的外弧面均套设有弹簧15，弹簧15的下端均与底板1的上端固定连接，弹簧15的上端分别与相邻的滑动板11的下端固定连接，滑动板11的下端均设置有固定块16，底板1的上端分别设置有安装架17，安装架17的相背离外侧端均设置有电动推杆18，位于同一侧的电动推杆18的伸缩端之间均固定连接有一个挤压块19，挤压块19与固定块16配合安装，电动推杆18的输入端均电连接控制开关组9的输出端，在使用时，首先通过条形孔20将本调角器与汽车座椅相连接，通过连接孔5使座椅连接板4与汽车座椅的靠背相连接，需要调节汽车座椅的角度时，通过控制开关组9使电动推杆18和电机7开始运转，电动推杆18的伸缩端收缩带动挤压块19与固定块16远离，在弹簧15的弹力作用下，滑动板11下移与座椅连接板4上的凸牙13脱离，调节完毕后，使电机7停止运转，电动推杆18的伸缩端伸出带动挤压块19对固定块16进行挤压，带动滑动板11上升，使凸牙13与卡槽12卡接，即可对座椅连接板4的旋转角度进行固定，即可完成汽车座椅的调节工作，通过设置两组滑动板11，能够同时对两个座椅连接板4进行角度锁定，相比于现有的单侧锁止，锁止效果更好，结构更加稳定，使用更加方便。

本实用新型提供的一种汽车座椅连续式电动调角器的工作原理如下：在使用时，首先通过条形孔20将本调角器与汽车座椅相连接，通过连接孔5使座椅连接板4与汽车座椅的靠背相连接，需要调节汽车座椅的角度时，通过控制开关组9使电动推杆18和电机7开始运转，电动推杆18的伸缩端收缩带动挤压块19与固定块16远离，在弹簧15的弹力作用下，滑动板11下移与座椅连接板4上的凸牙13脱离，电机7的输出轴带动齿轮二8与齿轮一6开始运转，即可带动转轴3和座椅连接板4旋转，从而通过座椅连接板4能够连续地调节汽车座椅的旋转角度，调节完毕后，使电机7停止运转，电动推杆18的伸缩端伸出带动挤压块19对固定块16进行挤压，带动滑动板11上升，使凸牙13与卡槽12卡接，即可对座椅连接板4的旋转角度进行固定，即可完成汽车座椅的调节工作，通过设置两组滑动板11，能够同时对两个座椅连接板4进行角度锁定，相比于现有的单侧锁止，锁止效果更好，结构更加稳定，使用更加方便。

值得注意的是，以上实施例中所公开的电机7可选用130SF-M05020，电动推杆18可选用ANT-26，控制开关组9上设有与电机7和电动推杆18一一对应的用于控制其开关的控制按钮。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：包括底板（1）；

底板（1）：其上端后侧纵向对称设置有固定座（2），两个固定座（2）之间通过轴承转动连接有转轴（3），转轴（3）的外弧面左右两侧均固定连接有座椅连接板（4），座椅连接板（4）的内部均开设有连接孔（5），转轴（3）的外弧面固定连接有齿轮一（6），底板（1）的上端通过电机支架设置有电机（7），电机（7）的输出轴左端设置有齿轮二（8），齿轮二（8）与齿轮一（6）啮合连接；

其中：还包括控制开关组（9），所述控制开关组（9）位于底板（1）的外部，控制开关组（9）的输入端电连接外部电源，电机（7）的输入端电连接控制开关组（9）的输出端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述固定座（2）的内部均开设有滑槽（10），滑槽（10）的内部均滑动连接有滑动板（11），滑动板（11）的上端均开设有卡槽（12），座椅连接板（4）的外表面下侧均设置有凸牙（13），凸牙（13）与卡槽（12）配合安装。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述底板（1）的上端分别设置有导向杆（14），滑动板（11）内部的导向孔分别与相邻的导向杆（14）滑动连接，导向杆（14）的外弧面均套设有弹簧（15），弹簧（15）的下端均与底板（1）的上端固定连接，弹簧（15）的上端分别与相邻的滑动板（11）的下端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述滑动板（11）的下端均设置有固定块（16），底板（1）的上端分别设置有安装架（17），安装架（17）的相背离外侧端均设置有电动推杆（18），位于同一侧的电动推杆（18）的伸缩端之间均固定连接有一个挤压块（19），挤压块（19）与固定块（16）配合安装，电动推杆（18）的输入端均电连接控制开关组（9）的输出端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述底板（1）的内部分别开设有条形孔（20）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述底板（1）的上端设置有防护壳（21），电机（7）位于防护壳（21）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车座椅连续式电动调角器，其特征在于：所述固定座（2）的相背离外侧端与底板（1）的上端之间均设置有加强肋（22）。