CN220592352U - 一种引导轮支架装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种引导轮支架装夹装置，包括盘体和夹紧块，夹紧块设置四块，四夹紧块沿盘体的周向间隔环绕分布，四夹紧块中其中相对的两夹紧块为第一夹紧块和第二夹紧块，相对的另两夹紧块为第三夹紧块和第四夹紧块，盘体上设有可拆卸的配重块，且盘体上设有若干个供配重块拆卸安装的安装结构，各安装结构沿盘体的周向方向间隔环绕分布，与现有技术相比，本新型在对引导轮支架进行装夹时，只需二步操作即可使引导轮支架得到四面夹紧，装夹速度快，效率高，再利用配重块的拆卸安装及配重块安装位置的调节能使盘体在安装后保持动平衡，使得引导轮支架的内孔在车加工时不会加工出非圆形的椭圆形孔，提高了引导轮支架的加工质量。

Description

一种引导轮支架装夹装置

技术领域

本实用新型涉及引导轮支架加工领域，具体涉及是一种引导轮支架装夹装置。

背景技术

现有引导轮支架装夹装置，如中国实用新型专利公告号为CN203649961U提出一种引导轮支架装夹装置，包括圆形装夹盘，还包括可沿装夹盘径向移动地设置在装夹盘左、右部的左、右卡爪，设置在装夹盘前、后部的前、后卡爪，设置在左、右卡爪与装夹盘之间用于驱动左、右卡爪沿径向移动的执行机构，左、右卡爪前端顶面分别设置有可拆卸的垫块；应用时，左卡爪、右卡爪和前卡爪可沿装夹盘径向移动地设置在装夹盘上，引导轮支架夹紧在左卡爪、右卡爪、前卡爪和后卡爪之间。然而，此种引导轮支架装夹装置，其左卡爪、右卡爪及前卡爪的平移需分别通过转动丝杆来实现，使引导轮支架的装夹操作较为繁琐，装夹效率低，同时，引导轮支架具有带有轴孔的圆形块端和处于圆形块端一侧的条形板端，圆形块端的外径大于条形板端的外径，使圆形块端的重量大于条形板端的重量，即引导轮支架的两端重量不一，使引导轮支架安装在圆形装夹盘上后，圆形装夹盘在旋转过程中会发生一侧偏摆，从而造成引导轮支架的内孔在车加工时容易加工出非圆形的椭圆形孔，使引导轮支架报废。

有鉴于此，本发明人对上述问题进行深入研究，遂由本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装夹速度快，且能够让盘体始终保持动平衡，避免工件报废的引导轮支架装夹装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种引导轮支架装夹装置，包括盘体和夹紧块，夹紧块设置四块，四夹紧块沿盘体的周向间隔环绕分布，四夹紧块中其中两块夹紧块横向相对设置，另两块夹紧块横向相对设置，夹紧块沿盘体的径向方向移动安装在盘体上，盘体上安装有带动夹紧块平移的平移执行件；四夹紧块中其中相对的两夹紧块为第一夹紧块和第二夹紧块，相对的另两夹紧块为第三夹紧块和第四夹紧块，上述第一夹紧块与第二夹紧块以同步相对或相背平移的方式连接配合，上述盘体上设有控制第一夹紧块与第二夹紧块相对或相背同步平移的第一平移带动件，上述盘体上具有控制第三夹紧块的第二平移带动件和控制第四夹紧块平移的第三平移带动件，第一平移带动件、第二平移带动件和第三平移带动件构成所述的平移执行件；上述盘体上设有可拆卸的配重块，且盘体上设有若干个供配重块拆卸安装的安装结构，各安装结构沿盘体的周向方向间隔环绕分布。

上述盘体为圆形盘体，盘体的轴向第一端端面凹设有凹槽，上述盘体的轴向第一端端面位于各夹紧块处凹设有一端与凹槽相连通、另一端通至盘体外侧壁处的连通槽，上述盘体上开设有若干条沿盘体轴向方向贯穿的贯穿孔，各贯穿孔沿盘体的周向间隔环绕分布，上述贯穿孔为所述的安装结构。

上述配重块为金属块，上述配重块具有放置块和锁紧块，放置块放置于盘体的轴向第一端端面上，上述盘体的轴向第二端端面位于各贯穿孔部位处均凹设有安装凹陷，贯穿孔处于此安装凹陷范围内，上述锁紧块处于安装凹陷内，上述放置块上安装有穿过锁紧块及贯穿孔至安装凹陷内与锁紧块螺合连接的锁紧螺栓。

上述贯穿孔为沿盘体径向延伸的条形孔。

上述第一夹紧块和第二夹紧块均为第一端大、第二端小的缩径块，上述缩径块所对应的连通槽内锁固有沿连通槽两端方向延伸的条形滑轨，上述缩径块与条形滑轨凹凸配合并锁固在一起，上述凹槽内设有沿条形滑轨的长度方向延伸的连接杆，连接杆的两端端部均具有对应伸入两连通槽内并处于两缩径块下方的延伸杆，上述缩径块朝向延伸杆一面上凹设有供延伸杆的局部部件嵌入于内的嵌紧槽，上述延伸杆的外侧壁设有外螺纹，两延伸杆上的外螺纹的螺旋方向相反，上述嵌紧槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，两延伸杆相背的一端端面均设有供转动杆伸入于内带动延伸杆转动的沉孔，上述连接杆及延伸杆构成所述的第一平移带动件。

上述缩径块的第一端端面凹设有横向贯穿缩径块的条形通槽，上述条形通槽的长度方向与条形滑轨的长度方向垂直设置，上述缩径块的第一端端面上设有若干个沿条形通槽的长度方向间隔排列的调节块，条形通槽内对应于各调节块处均设有沿条形通槽的长度方向平移并与调节块锁固配合的锁固块。

上述第三夹紧块为长条形结构，第三夹紧块具有第一段部、第二段部和第三段部，上述第一段部、第二段部和第三段部沿盘体轴向方向上的厚度沿第三夹紧块的长度方向逐级递增，第三夹紧块所对应的连通槽内锁固有沿连通槽两端方向延伸的活动滑轨，上述第三夹紧块与活动滑轨凹凸配合并锁固在一起，与第三夹紧块所对应的连通槽内活动安装有活动杆，上述第三夹紧块朝向活动杆一面上凹设有供活动杆的局部部件嵌入于内的嵌入槽，上述活动杆的外侧壁设有外螺纹，上述嵌入槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，活动杆与凹槽相背的一端端面设有供转动杆伸入于内带动活动杆转动的沉孔，上述活动杆为所述的第二平移带动件。

上述第四夹紧块为长条形结构，第四夹紧块背向对应连通槽的一侧面凸设有一限位块，限位块处于第四夹紧块背向上述凹槽的一端，第四夹紧块与对应连通槽的一端伸入连通槽内，第四夹紧块与连通槽进行能沿着连通槽长度方向平移的活动配合，上述连通槽内活动安装有带动杆，上述第四夹紧块朝向带动杆一面上凹设有供带动杆的局部部件嵌入于内的内凹槽，上述带动杆的外侧壁设有外螺纹，上述内凹槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，带动杆与凹槽相背的一端端面设有供转动杆伸入于内带动带动杆转动的沉孔，上述带动杆为所述的第三平移带动件。

本实用新型一种引导轮支架装夹装置，应用时，先将引导轮支架放置在盘体上，然后，操作第一平移带动件，第一平移带动件带动第一夹紧块与第二夹紧块相向平移，最后再操作第二平移带动件或第三平移带动件，使第三夹持件与第四夹持架相对夹紧，从而实现引导轮支架装夹；再有，利用配重块的拆卸安装和各安装结构的设置，使配重块能在盘体上的位置进行任意调节，从而使盘体在安装后能利用配重块得到动平衡。与现有技术相比，本新型在对引导轮支架进行装夹时，只需二步操作即可使引导轮支架得到四面夹紧，装夹速度快，效率高，再利用配重块的拆卸安装及配重块安装位置的调节能使盘体在安装后保持动平衡，使得引导轮支架的内孔在车加工时不会加工出非圆形的椭圆形孔，提高了引导轮支架的加工质量，大大降低了引导轮支架的报废率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的另一立体图；

图3为本实用新型装夹有引导轮支架的立体示意图；

图4为本实用新型的再一立体图。

具体实施方式

本实用新型的一种引导轮支架装夹装置，如图1-4所示，包括盘体1和夹紧块，夹紧块设置四块，四夹紧块沿盘体1的周向间隔环绕分布，四夹紧块中其中两块夹紧块横向相对设置，另两块夹紧块横向相对设置，四夹紧块中其中相对的两夹紧块为第一夹紧块2和第二夹紧块3，另两夹紧块为第三夹紧块4和第四夹紧块5，即四夹紧块在90度、180度、270度及360度的方向上设置，各夹紧块沿盘体1的径向方向移动安装在盘体1上，盘体1上安装有带动夹紧块平移的平移执行件。

所述盘体1为平放设置的圆形盘体，盘体1为高钢性盘体，使得盘体1在使用的过程中不容易出现断裂的情况，盘体1的轴向第一端端面凹设有凹槽11，盘体1的轴向第一端端面位于各夹紧块处凹设有一端与凹槽11相连通、另一端通至盘体外侧壁处的连通槽12，即，盘体1顶面的中心区域处向下凹设有圆形凹槽，此圆形凹槽为所述的凹槽，该圆形凹槽优佳的是通至盘体1的底面处，使圆形凹槽形成一个圆形通孔，盘体1的顶面位于圆形通孔的外侧下凹有与圆形通孔相通并通至盘体1的外侧壁外的条状方形槽，此条状方形槽为所述的连通槽12。

所述第一夹紧块2与第二夹紧块3以同步相对或相背平移的方式连接配合，盘体1上设有控制第一夹紧块2与第二夹紧块3相对或相背同步平移的第一平移带动件，具体的是，所述第一夹紧块2和第二夹紧块3均为第一端大、第二端小的缩径块，缩径块所对应的连通槽12内锁固有沿连通槽两端方向延伸的条形滑轨6，缩径块与条形滑轨6凹凸配合并锁固在一起，缩径块的底面凹设有沿缩径块长度方向延伸且两端敞开的下凹缺槽，条形滑轨的顶面凸设有伸入下凹缺槽内的上凸块61，上凸块61沿条形滑轨6的长度延伸设置，上凸块61上开设有四个沿上凸块61的长度方向延伸的安装孔611，缩径块上开设有三个沿缩径块长度方向延伸的锁紧孔，三个锁紧孔内设置有穿过锁紧孔锁紧在安装孔内的螺栓，凹槽内设有沿条形滑轨6的长度方向延伸的连接杆7，连接杆7的两端端部均具有对应伸入两连通槽12内并处于两缩径块下方的延伸杆71，缩径块朝向延伸杆71一面上凹设有供延伸杆71的局部部件嵌入于内的嵌紧槽，延伸杆71的外侧壁设有外螺纹，两延伸杆71上的外螺纹螺合方向相反，嵌紧槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，两延伸杆71相背的一端端面均设有供转动工具伸入于内带动延伸杆71转动的沉孔711，此沉孔711为内六角或内八角孔，连接杆7及延伸杆71构成所述的第一平移带动件。应用时，通过内六角或内八角扳手带动其一延伸杆71转动，另一延伸杆71经连接杆7的设置而同步转动，因两延伸杆71上的外螺纹螺合方向相反，从而使两条形滑轨6随两延伸杆71的转动而相向或相背平移，从而使两缩径块相向或相背平移，实现对不同尺寸的引导轮支架100的夹紧；再有，利用各锁紧孔与螺栓的配合使缩径块能在条形滑轨6上进行位置的调整，从而两缩径块的之间能进行再一次的调节，进行适应更多不同尺寸的引导轮支架100的夹持，适用范围更广。

所述盘体1上具有控制第三夹紧块4的第二平移带动件和控制第四夹紧块5平移的第三平移带动件，具体的是，第三夹紧块4为长条形结构，第三夹紧块4具有第一段部41、第二段部42和第三段部43，第一段部41、第二段部42和第三段部43的高度沿盘体1的轴向方向逐级递增，第三夹紧块4呈阶梯状结构，第三夹紧块4所对应的连通槽12内锁固有沿连通槽12两端方向延伸的活动滑轨44，第三夹紧块4与活动滑轨44凹凸配合并锁固在一起，阶梯状的第三夹紧块4使得其两端的厚度不一样，从而能够根据引导轮支架100与第三夹紧块4对应部位厚度来调整，若引导轮支架100对应于第三夹紧块4处的厚度较薄时，则用第三夹紧块4厚度较薄的一端与引导轮支架100接触，若引导轮支架100对应于第三夹紧块4处的厚度较厚时，则用第三夹紧块4厚度较厚的一端与引导轮支架100接触，利用不同厚度的第三夹紧块4能保证第三夹紧块4与引导轮支架100的接触面积，从而实现第三夹紧块4的夹紧度。

所述第三夹紧块4所对应的连通槽12内活动安装有活动杆8，第三夹紧块4朝向活动杆8一面上凹设有供活动杆8的局部部件嵌入于内的嵌入槽，活动杆8的外侧壁设有外螺纹，嵌入槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，活动杆8与凹槽相背的一端端面设有供转动工具伸入于内带动活动杆8转动的沉孔，此沉孔为内六角或内八角孔，活动杆8为所述的第二平移带动件；第四夹紧块5为长条形结构，第四夹紧块5背向对应连通槽的一侧面凸设有一限位块51，限位块51处于第四夹紧块5背向凹槽的一端，限位块51限位于对应的引导轮支架100的条形板端，引导轮支架100的条形板端叠放在第四夹紧块5的顶面，第四夹紧块5对应连通槽12的一端伸入连通槽12内，第四夹紧块12与对应的连通槽12进行能沿着连通槽12长度方向平移的活动配合，连通槽12内活动安装有带动杆，第四夹紧块5朝向带动杆一面上凹设有供带动杆的局部部件嵌入于内的内凹槽，带动杆的外侧壁设有外螺纹，内凹槽9的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，带动杆与凹槽相背的一端端面设有供转动工具伸入于内带动带动杆转动的沉孔，此沉孔为内六角或内八角孔，带动杆为所述的第三平移带动件，应用时，利用内六角扳手或内八角扳手带动活动杆8，使活动杆8带动活动滑轨44及第三夹紧块4向着引导轮支架100方向平移，且第三夹紧块4贴紧引导轮支架100，利用内六角扳手或内八角扳手带动转动带动杆使得带动杆带动第四夹紧块5向着引导轮支架100方向平移，从而使第四夹紧块5上的限位块51能够配合第三夹紧块4对引导轮支架100进行夹紧，在实际使用时，第三夹紧4可以一次调整后就保持不动，只调整两缩径块和第四夹紧块5即可，从而来缩短引导轮支架100装夹的时间。第一平移带动件、第二平移带动件和第三平移带动件构成所述的平移执行件。

所述盘体1上设有可拆卸的配重块9，且盘体1上设有若干个供配重块9拆卸安装的安装结构，各安装结构沿盘体1的周向方向间隔环绕分布，具体的是，盘体1上开设有若干个沿盘体1轴向方向贯穿的贯穿孔13，本实施例以八条为例，各贯穿孔13沿盘体1的周向间隔环绕分布，贯穿孔13为所述的安装结构，配重块9为金属块，配重块9具有放置块91和锁紧块92，放置块91放置于盘体1的轴向第一端端面上，盘体1的轴向第二端端面位于各贯穿孔13部位处均凹设有安装凹陷14，贯穿孔13处于此安装凹陷14范围内，锁紧块92处于安装凹陷14内，放置块91上安装有穿过锁紧块92及贯穿孔13至安装凹陷14内与锁紧块92螺合连接的锁紧螺栓，优佳的，贯穿孔13为沿盘体1径向延伸的条形孔，使得配置块9还能够在贯穿孔13上进行位置上的微调，从而使配重的精度更高。

本实用新型一种引导轮支架装夹装置，应用时，将引导轮支架100放置在盘体1上，通过内六角或内八角扳手转动任意一边的延伸杆71，因两延伸杆71上的外螺纹螺合方向相反，从而使第一夹紧块2和第二夹紧块3能够相向平移对引导轮支架100进行夹紧，再以同样的方式操作第三夹紧块4和第四夹紧块5对引导轮支架100进行夹紧，从而实现引导轮支架100装夹；再有，利用配重块9的拆卸安装和各安装结构的设置，使配重块9能在盘体1上的位置进行任意调节，从而使盘体1在安装后能利用配重块9得到动平衡。与现有技术相比，本新型在对引导轮支架100进行装夹时，只需二步操作即可使引导轮支架100得到四面夹紧，装夹速度快，效率高，再利用配重块9的拆卸安装及配重块9安装位置的调节能使盘体1在安装后保持动平衡，使得引导轮支架100的内孔在车加工时不会加工出非圆形的椭圆形孔，提高了引导轮支架100的加工质量，大大降低了引导轮支架的报废率。

本实用新型中，所述缩径块的第一端端面凹设有横向贯穿缩径块的条形通槽200，条形通槽200的长度方向与条形滑轨6的长度方向垂直设置，缩径块的第一端端面上设有三个沿条形通槽200的长度方向间隔排列的调节块300，各调节块300朝向引导轮支架100的一面与引导轮支架100的侧面相匹配，能够完全的贴紧，条形通槽200内对应于各调节块300处均设有沿条形通槽200的长度方向平移并与调节块300锁固配合的锁固块(图中未示出)，因引导轮支架100的规格众多，而缩径块的形状固定，容易出现缩径块在对引导轮支架100进行夹持时，缩径块与引导轮支架100的接触面小而夹不紧的情况，应用时，平移调整各调节块300，使各调节块300与引导轮支架100接触的一面能够完全贴合，若还无法完全贴合，则能够对调节块300进行拆卸更换，避免了形状固定的缩径块与引导轮支架100的接触面小，导致无法夹紧引导轮支架100的情况。

上述实施例和附图并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本新型的专利范畴。

Claims (8)

1.一种引导轮支架装夹装置，包括盘体和夹紧块，夹紧块设置四块，四夹紧块沿盘体的周向间隔环绕分布，四夹紧块中其中两块夹紧块横向相对设置，另两块夹紧块横向相对设置，夹紧块沿盘体的径向方向移动安装在盘体上，盘体上安装有带动夹紧块平移的平移执行件；其特征在于：四夹紧块中其中相对的两夹紧块为第一夹紧块和第二夹紧块，相对的另两夹紧块为第三夹紧块和第四夹紧块，上述第一夹紧块与第二夹紧块以同步相对或相背平移的方式连接配合，上述盘体上设有控制第一夹紧块与第二夹紧块相对或相背同步平移的第一平移带动件，上述盘体上具有控制第三夹紧块的第二平移带动件和控制第四夹紧块平移的第三平移带动件，第一平移带动件、第二平移带动件和第三平移带动件构成所述的平移执行件；上述盘体上设有可拆卸的配重块，且盘体上设有若干个供配重块拆卸安装的安装结构，各安装结构沿盘体的周向方向间隔环绕分布。

2.根据权利要求1所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述盘体为圆形盘体，盘体的轴向第一端端面凹设有凹槽，上述盘体的轴向第一端端面位于各夹紧块处凹设有一端与凹槽相连通、另一端通至盘体外侧壁处的连通槽，上述盘体上开设有若干条沿盘体轴向方向贯穿的贯穿孔，各贯穿孔沿盘体的周向间隔环绕分布，上述贯穿孔为所述的安装结构。

3.根据权利要求2所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述配重块为金属块，上述配重块具有放置块和锁紧块，放置块放置于盘体的轴向第一端端面上，上述盘体的轴向第二端端面位于各贯穿孔部位处均凹设有安装凹陷，贯穿孔处于此安装凹陷范围内，上述锁紧块处于安装凹陷内，上述放置块上安装有穿过锁紧块及贯穿孔至安装凹陷内与锁紧块螺合连接的锁紧螺栓。

4.根据权利要求2或3所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述贯穿孔为沿盘体径向延伸的条形孔。

5.根据权利要求2所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述第一夹紧块和第二夹紧块均为第一端大、第二端小的缩径块，上述缩径块所对应的连通槽内锁固有沿连通槽两端方向延伸的条形滑轨，上述缩径块与条形滑轨凹凸配合并锁固在一起，上述凹槽内设有沿条形滑轨的长度方向延伸的连接杆，连接杆的两端端部均具有对应伸入两连通槽内并处于两缩径块下方的延伸杆，上述缩径块朝向延伸杆一面上凹设有供延伸杆的局部部件嵌入于内的嵌紧槽，上述延伸杆的外侧壁设有外螺纹，两延伸杆上的外螺纹的螺旋方向相反，上述嵌紧槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，两延伸杆相背的一端端面均设有供转动杆伸入于内带动延伸杆转动的沉孔，上述连接杆及延伸杆构成所述的第一平移带动件。

6.根据权利要求5所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述缩径块的第一端端面凹设有横向贯穿缩径块的条形通槽，上述条形通槽的长度方向与条形滑轨的长度方向垂直设置，上述缩径块的第一端端面上设有若干个沿条形通槽的长度方向间隔排列的调节块，条形通槽内对应于各调节块处均设有沿条形通槽的长度方向平移并与调节块锁固配合的锁固块。

7.根据权利要求2所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述第三夹紧块为长条形结构，第三夹紧块具有第一段部、第二段部和第三段部，上述第一段部、第二段部和第三段部的高度沿盘体的轴向方向逐级递增，第三夹紧块所对应的连通槽内锁固有沿连通槽两端方向延伸的活动滑轨，上述第三夹紧块与活动滑轨凹凸配合并锁固在一起，上述连通槽内活动安装有活动杆，上述第三夹紧块朝向活动杆一面上凹设有供活动杆的局部部件嵌入于内的嵌入槽，上述活动杆的外侧壁设有外螺纹，上述嵌入槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，活动杆与凹槽相背的一端端面设有供转动杆伸入于内带动活动杆转动的沉孔，上述活动杆为所述的第二平移带动件。

8.根据权利要求2所述的一种引导轮支架装夹装置，其特征在于：上述第四夹紧块为长条形结构，第四夹紧块背向对应连通槽的一侧面凸设有一限位块，限位块处于第四夹紧块背向上述凹槽的一端，第四夹紧块与对应连通槽的一端伸入连通槽内，第四夹紧块与连通槽进行能沿着连通槽长度方向平移的活动配合，上述连通槽内活动安装有带动杆，上述第四夹紧块朝向带动杆一面上凹设有供带动杆的局部部件嵌入于内的内凹槽，上述带动杆的外侧壁设有外螺纹，上述内凹槽的内槽壁上设有与此外螺纹相螺合的内螺纹，带动杆与凹槽相背的一端端面设有供转动杆伸入于内带动带动杆转动的沉孔，上述带动杆为所述的第三平移带动件。