CN220592036U - 一种钢桥梁u肋与板单元的焊接装置 - Google Patents

Abstract

实用新型提出了一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，涉及桥梁工程技术领域，解决了现有钢桥梁板和U肋板焊接时，固定夹持不稳固，调整不便，会有振动产生，U肋板和钢桥梁板就会出现移动，影响焊接的效果。本实用新型包括设置在连接板上方一组桥梁板夹持机构、设置在连接板上的夹持调整机构、设置在桥梁板夹持机构上的U肋吸附组件、设置在U肋吸附组件两侧的焊接机构、设置在顶板上的移动组件，所述连接板底面与底板之间设置有减震组件。本实用新型的有益效果为：可以根据需要对不同长度的桥梁板进行固定夹持；提高焊接效率，整体操作便捷，使用方便，实用性较高；便于缓冲减弱焊接和移动过程中产生的振动，保证了焊接时整体的稳定性。

Description

一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置。

背景技术

随着科技的不断发展，交通也变得越来越便利，无论是火车、汽车、公交车还是地铁的行驶，都离不开桥梁，在桥梁的建设过程中，桥梁的主体主要由钢桥梁架和浇筑于钢梁桥架的混凝土制成，由此钢梁桥架对桥梁的稳定牢固做出了难以估量的贡献。

现有钢桥梁板和U肋板焊接时，对U肋板和钢桥梁板的固定夹持不稳固，调整夹持不够方便，同时在调整和焊接过程中会有振动产生，使其不稳定，U肋板和钢桥梁板就会出现移动，影响焊接的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在解决了现有钢桥梁板和U肋板焊接时，对U肋板和钢桥梁板的固定夹持不稳固，调整夹持不够方便，同时在调整和焊接过程中会有振动产生，使其不稳定，U肋板和钢桥梁板就会出现移动，影响焊接的效果。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：

一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，它包括底板、固定安装在底板端的支撑架、固定安装在支撑架上端的顶板，其特征在于：所述底板上方设置有连接板，还包括设置在连接板上方用于夹持固定桥梁板的一组桥梁板夹持机构、设置在连接板上用于带动桥梁板夹持机构左右移动的夹持调整机构、设置在桥梁板夹持机构上方用于吸附U肋的U肋吸附组件、设置在U肋吸附组件两侧用于对U肋和板进焊接的焊接机构、设置在顶板上用于带动U肋吸附组件和焊接机构进行左右移动的移动组件，所述连接板底面与底板之间设置有用于对焊接时进行缓冲减震的减震组件；

所述减震组件包括对称固定连接在连接板下表面的一组延伸连接块，两个所述延伸连接块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上对称滑动设置有一组挤压块，两个所述挤压块之间连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧套设在滑杆居中位置，所述底板上表面开设有第二滑轨，所述第二滑轨上对称滑动连接有一组第二滑块，两个所述第二滑块上端连接有连杆的一端，所述连杆的另一端连接着挤压块的底端。

进一步改进的是：所述第二滑轨两侧对称设置有一组阻尼杆，所述阻尼杆的顶部与连接板底面连接，所述阻尼杆上套设置有复位弹簧。

进一步改进的是：所述移动组件包括沿长度方向固定安装在顶板底面前后端的一组无杆气缸，所述无杆气缸上滑动设置有相匹配的气缸滑块，两个所述气缸滑块之间固定连接有移动连接块。

进一步改进的是：所述U肋吸附组件包括固定连接在移动连接块下端的第一移动板，所述第一移动板底部的两侧均安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部共同连接有安装板，所述安装板的底部等距离安装有多个电磁铁。

进一步改进的是：所述第一移动板沿着长度方向两侧固定安装有电动滑轨，所述焊接机构包括滑动连接在电动滑轨上与其相适配的电动滑块，所述电动滑块的外侧安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部安装有焊枪。

进一步改进的是：所述夹持调整机构包括固定安装在连接板上表面的矩形框架，所述矩形框架内部滑动设置有一组第二移动板，所述矩形框架内侧壁两端均固定连接有用于推动第二移动板滑动的第四电动推杆，所述第四电动推杆的输出端固定连接第二移动板的一侧面。

进一步改进的是：所述矩形框架内部长度方向的两侧均安装有第一滑轨，所述第二移动板两端固定连接有与第一滑轨相匹配的第一滑块，所述第二移动板两端通过第一滑块与第一滑轨的配合滑动连接在矩形框架内。

进一步改进的是：所述桥梁板夹持机构包括安装在第二移动板上端面的C型板，所述C型板顶部中间处安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端向下贯穿C型板的顶部并安装有夹持板。

进一步改进的是：所述夹持板顶部沿着第三电动推杆的两侧均安装有导向杆，所述导向杆的顶端向上贯穿C型板的顶部，所述导向杆滑动连接在C型板上。

采用上述技术方案后，相较于现有的技术具有以下有益效果：

通过设置有桥梁板夹持机构，对桥梁板进行夹持固定，避免桥梁板在焊接作业时移动，配合夹持调整机构可以根据需要对不同长度的桥梁板进行固定夹持；

U肋吸附组件、焊接机构配合移动组件，便于将U肋板放置在桥梁板的焊接位置，提高对U肋板的定位固定效果，避免U肋板焊接时偏移，提高焊接效率，整体操作便捷，使用方便，实用性较高；

通过减震组件的设置，便于缓冲减弱焊接和移动过程中产生的振动，避免移动过程中的损坏，同时保证了焊接时整体的稳定性，提高焊接效果，实用性较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中桥梁板夹持机构6的结构示意图；

图3是本实用新型中夹持调整机构7的结构示意图；

图4是本实用新型中焊接机构5和U肋吸附组件4的结构示意图；

图5是本实用新型中减震组件9的结构示意图。

附图标记说明：底板1、支撑架2、顶板3、无杆气缸31、气缸滑块32、移动连接块33、U肋吸附组件4、第一移动板41、第一电动推杆42、安装板43、电磁铁44、电动滑轨45、焊接机构5、电动滑块51、第二电动推杆52、焊枪53、桥梁板夹持机构6、C型板61、第三电动推杆62、夹持板63、导向杆64、夹持调整机构7、矩形框架71、第四电动推杆72、第二移动板73、第一滑轨74、连接板8、减震组件9、阻尼杆91、复位弹簧92、延伸连接块93、滑杆94、挤压弹簧95、挤压块96、连杆97、第二滑块98、第二滑轨99。

具体实施方式

参看图1-图5所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，它包括底板1、固定安装在底板1端的支撑架2、固定安装在支撑架2上端的顶板3，所述底板1上方设置有连接板8，还包括设置在连接板8上方用于夹持固定桥梁板的一组桥梁板夹持机构6、设置在连接板8上用于带动桥梁板夹持机构6左右移动的夹持调整机构7、设置在桥梁板夹持机构6上方用于吸附U肋的U肋吸附组件4、设置在U肋吸附组件4两侧用于对U肋和板进焊接的焊接机构5、设置在顶板3上用于带动U肋吸附组件4和焊接机构5进行左右移动的移动组件，所述连接板8底面与底板1之间设置有用于对焊接时进行缓冲减震的减震组件9；

所述减震组件9包括对称固定连接在连接板8下表面的一组延伸连接块93，两个所述延伸连接块93之间固定连接有滑杆94，所述滑杆94上对称滑动设置有一组挤压块96，两个所述挤压块96之间连接有挤压弹簧95，所述挤压弹簧95套设在滑杆94居中位置，所述底板1上表面开设有第二滑轨99，所述第二滑轨99上对称滑动连接有一组第二滑块98，两个所述第二滑块98上端连接有连杆97的一端，所述连杆97的另一端连接着挤压块96的底端。

其中，所述第二滑轨99两侧对称设置有一组阻尼杆91，所述阻尼杆91的顶部与连接板8底面连接，所述阻尼杆91上套设置有复位弹簧92。

其中，所述移动组件包括沿长度方向固定安装在顶板3底面前后端的一组无杆气缸31，所述无杆气缸31上滑动设置有相匹配的气缸滑块32，两个所述气缸滑块32之间固定连接有移动连接块33。

其中，所述U肋吸附组件4包括固定连接在移动连接块33下端的第一移动板41，所述第一移动板41底部的两侧均安装有第一电动推杆42，所述第一电动推杆42的底部共同连接有安装板43，所述安装板43的底部等距离安装有多个电磁铁44。

其中，所述第一移动板41沿着长度方向两侧固定安装有电动滑轨45，所述焊接机构5包括滑动连接在电动滑轨45上与其相适配的电动滑块51，所述电动滑块51的外侧安装有第二电动推杆52，所述第二电动推杆52的底部安装有焊枪53。

其中，所述夹持调整机构7包括固定安装在连接板8上表面的矩形框架71，所述矩形框架71内部滑动设置有一组第二移动板73，所述矩形框架71内侧壁两端均固定连接有用于推动第二移动板73滑动的第四电动推杆72，所述第四电动推杆72的输出端固定连接第二移动板73的一侧面。

其中，所述矩形框架71内部长度方向的两侧均安装有第一滑轨74，所述第二移动板73两端固定连接有与第一滑轨74相匹配的第一滑块，所述第二移动板73两端通过第一滑块与第一滑轨74的配合滑动连接在矩形框架71内。

其中，所述桥梁板夹持机构6包括安装在第二移动板73上端面的C型板61，所述C型板61顶部中间处安装有第三电动推杆62，所述第三电动推杆62的输出端向下贯穿C型板61的顶部并安装有夹持板63。所述C型板61的开口朝向矩形框架71中部。

其中，所述夹持板63顶部沿着第三电动推杆62的两侧均安装有导向杆64，所述导向杆64的顶端向上贯穿C型板61的顶部，所述导向杆64滑动连接在C型板61上。

本实用新型的工作原理：使用时，根据桥梁板的长度，通过夹持调整机构的第四电动推杆带动两个C型板移动，使得两个C型板之间的间距与桥梁板的长度相符合，然后将桥梁板的两端置于两个C型板的开口内，通过桥梁板夹持机构的第三电动推杆驱动夹持板向下移动，使得夹持板将桥梁板夹持固定，避免钢桥梁板在焊接作业时移动，再将U肋板放置在桥梁板的顶部，通过U肋吸附组件的第一电动推杆带动安装板下降，电磁铁通电后将U肋板吸附，再通过移动组件的无杆气缸，带动U肋板和焊枪移动，便于将U肋板放置在桥梁板的焊接位置，提高对U肋板的定位固定效果，避免U肋板焊接时偏移，驱动焊枪靠近U肋板和桥梁板的焊接处，从而对U肋板和钢桥梁板的两侧同时进行焊接，期间通过减震组件的设置，在移动桥梁和焊接过程中出现振动时，阻尼杆收缩，挤压复位弹簧，并使滑杆上的挤压块对挤压弹簧进行挤压，随后使挤压块通过底部的第二滑块在第二滑轨上进行滑移，以便于缓冲减弱焊接和移动过程中产生的振动，避免移动过程中的损坏，同时保证了焊接时整体的稳定性，提高焊接效率和效果，整体操作便捷，使用方便，实用性较高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

Claims (9)

1.一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，它包括底板、固定安装在底板端的支撑架、固定安装在支撑架上端的顶板，其特征在于：所述底板上方设置有连接板，还包括设置在连接板上方用于夹持固定桥梁板的一组桥梁板夹持机构、设置在连接板上用于带动桥梁板夹持机构左右移动的夹持调整机构、设置在桥梁板夹持机构上方用于吸附U肋的U肋吸附组件、设置在U肋吸附组件两侧用于对U肋和板进焊接的焊接机构、设置在顶板上用于带动U肋吸附组件和焊接机构进行左右移动的移动组件，所述连接板底面与底板之间设置有用于对焊接时进行缓冲减震的减震组件；

所述减震组件包括对称固定连接在连接板下表面的一组延伸连接块，两个所述延伸连接块之间固定连接有滑杆，所述滑杆上对称滑动设置有一组挤压块，两个所述挤压块之间连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧套设在滑杆居中位置，所述底板上表面开设有第二滑轨，所述第二滑轨上对称滑动连接有一组第二滑块，两个所述第二滑块上端连接有连杆的一端，所述连杆的另一端连接着挤压块的底端。

2.根据权利要求1所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述第二滑轨两侧对称设置有一组阻尼杆，所述阻尼杆的顶部与连接板底面连接，所述阻尼杆上套设置有复位弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述移动组件包括沿长度方向固定安装在顶板底面前后端的一组无杆气缸，所述无杆气缸上滑动设置有相匹配的气缸滑块，两个所述气缸滑块之间固定连接有移动连接块。

4.根据权利要求3所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述U肋吸附组件包括固定连接在移动连接块下端的第一移动板，所述第一移动板底部的两侧均安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的底部共同连接有安装板，所述安装板的底部等距离安装有多个电磁铁。

5.根据权利要求4所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述第一移动板沿着长度方向两侧固定安装有电动滑轨，所述焊接机构包括滑动连接在电动滑轨上与其相适配的电动滑块，所述电动滑块的外侧安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的底部安装有焊枪。

6.根据权利要求1所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述夹持调整机构包括固定安装在连接板上表面的矩形框架，所述矩形框架内部滑动设置有一组第二移动板，所述矩形框架内侧壁两端均固定连接有用于推动第二移动板滑动的第四电动推杆，所述第四电动推杆的输出端固定连接第二移动板的一侧面。

7.根据权利要求6所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述矩形框架内部长度方向的两侧均安装有第一滑轨，所述第二移动板两端固定连接有与第一滑轨相匹配的第一滑块，所述第二移动板两端通过第一滑块与第一滑轨的配合滑动连接在矩形框架内。

8.根据权利要求7所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述桥梁板夹持机构包括安装在第二移动板上端面的C型板，所述C型板顶部中间处安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的输出端向下贯穿C型板的顶部并安装有夹持板。

9.根据权利要求8所述的一种钢桥梁U肋与板单元的焊接装置，其特征在于：所述夹持板顶部沿着第三电动推杆的两侧均安装有导向杆，所述导向杆的顶端向上贯穿C型板的顶部，所述导向杆滑动连接在C型板上。