CN220580463U - 地铁装修用的高度调节支撑架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地铁装修用的高度调节支撑架，包括对称设置的卡接套，卡接套内部的一侧固定连接有第一电机，卡接套内部的两侧分别活动连接有连接轴，连接轴固定焊接有滚轮，第一电机的输出轴连接连接轴，卡接套顶端内部的两侧之间设置有啮合槽，啮合槽内部活动安装有丝杆，卡接套与丝杆一端之间的一侧活动连接有定位螺栓，卡接套外部的顶端固定焊接有立柱，立柱外部的顶端与底端之间设置有开槽，立柱的内部设置有活动壳体，活动壳体外部的另一侧固定焊接有套板，套板内部活动连接有插接板，插接板与套板一端之间的一侧活动连接有紧固螺栓。通过丝杆调节第一电机驱动，可使支撑架于通道内部快速移动。

Description

地铁装修用的高度调节支撑架

技术领域

本实用新型涉及装修支架技术领域，具体为地铁装修用的高度调节支撑架。

背景技术

地铁因其可在特定轨道上运行且不会受到交通路况的影响而闻名，在建造时需要于通道地面上铺设相应的轨道以供列车行驶，但通道内部仍需进行墙壁打磨、涂料、粉刷等等后续装潢操作，操作使用的支撑架不方便移动，且因高度差异，工人常常使用调节支撑架以便清理、涂抹通道顶端，极不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供地铁装修用的高度调节支撑架，以解决上述背景技术中提出支撑架移动不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：地铁装修用的高度调节支撑架，包括对称设置的卡接套，所述卡接套内部的一侧固定连接有第一电机，所述卡接套内部的两侧分别活动连接有连接轴，所述连接轴固定焊接有滚轮，所述第一电机的输出轴连接所述连接轴，所述卡接套顶端内部的两侧之间设置有啮合槽，所述啮合槽内部活动安装有丝杆，所述卡接套与丝杆一端之间的一侧活动连接有定位螺栓，所述卡接套外部的顶端固定焊接有立柱，所述立柱外部的顶端与底端之间设置有开槽，所述立柱的内部设置有活动壳体，所述活动壳体外部的另一侧固定焊接有套板，所述套板内部活动连接有插接板，所述插接板与套板一端之间的一侧活动连接有紧固螺栓。

优选地，所述活动壳体内部一侧的前端活动安装有传导齿轮，所述活动壳体内部一侧的后端活动安装有联动齿轮，所述立柱内部一侧的两端分别等间设置有齿槽，所述立柱内部另一侧的顶端与底端之间固定焊接有限位杆，所述活动壳体内部一侧的顶端与底端之间设置有通槽，所述活动壳体外部的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴与传导齿轮固定相连。

优选的，所述卡接套外部前端的两侧分别设置有矩形槽，所述矩形槽内部的顶端与底端之间固定焊接有固定杆，所述固定杆的外部活动连接有滑套，所述滑套与固定杆的一端内之间活动连接有固定螺栓，所述滑套活动连接有刷筒。

优选的，所述滑套一侧之间的前端固定焊接有拉杆。

优选的，所述刷筒可于卡接套内侧垂直活动，所述滑套套接在固定杆的外部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该地铁装修用的高度调节支撑架不仅实现了沿着轨道移动支撑架，实现了快速调整工人所在高度，而且实现了清理轨道；

（1）通过在卡接套顶端内部的两侧之间设置有啮合槽，两人分别握住卡接套的底端，旋转插接在其内部的丝杆，使之于啮合槽中原地空旋，与此同时两侧的卡接套亦沿着丝杆做水平方向的滑行运动，待卡接套的间距与铁轨匹配后，再将其分别套在铁轨外部，启动第一电机，便可驱使连接轴一侧固定的滚轮沿着铁轨顶端滑行，从而带动整个支撑架于通道内部快速移动；

（2）通过在立柱的内部设置有活动壳体，当卡接套的间距受到调整后，插接在套板中的插接板也自动调节起来，以紧固螺栓锁死后，工人便可坐于套板及插接板之上，启动活动壳体外侧安装的第二电机，驱使传导齿轮与联动齿轮对向旋转，且二者亦各自沿着对应齿槽上下转动，在另一通槽中限位杆的限制作用下，平稳地带动工人垂直升降；

（3）通过在卡接套外部前端的两侧分别设置有矩形槽，握住滑套一侧之间焊接固定的拉杆，带动两侧安装的滑套顺着固定杆纵向滑行，从而调整横向连接的刷筒位置，使用固定螺栓加固后，随着卡接套于铁轨表面的移动，刷筒将预先清理轨道表面的垃圾，维持本装置移动时的稳定与安全。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的卡接套正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的活动壳体侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型的矩形槽正视剖面结构示意图。

图中：1、卡接套；2、滚轮；3、第一电机；4、丝杆；5、连接轴；6、立柱；7、第二电机；8、开槽；9、齿槽；10、限位杆；11、活动壳体；12、插接板；13、紧固螺栓；14、套板；15、啮合槽；16、定位螺栓；17、传导齿轮；18、通槽；19、联动齿轮；20、固定杆；21、刷筒；22、拉杆；23、滑套；24、固定螺栓；25、矩形槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1：请参阅图1-4，地铁装修用的高度调节支撑架，包括对称设置的卡接套1，卡接套1内部的一侧固定连接有第一电机3，卡接套1内部的两侧分别活动连接有连接轴5，连接轴5固定焊接有滚轮2，所述第一电机3的输出轴连接所述连接轴5，卡接套1顶端内部的两侧之间设置有啮合槽15，啮合槽15内部活动安装有丝杆4，卡接套1与丝杆4一端之间的一侧活动连接有定位螺栓16，卡接套1外部的顶端固定焊接有立柱6，立柱6外部的顶端与底端之间设置有开槽8，立柱6的内部设置有活动壳体11，丝杆4嵌在啮合槽15的内部，卡接套1对称设置在丝杆4的两侧，活动壳体11外部的另一侧固定焊接有套板14，套板14内部活动连接有插接板12，插接板12与套板14一端之间的一侧活动连接有紧固螺栓13。

具体地，如图1和图2所示，两人分别握住卡接套1的底端，旋转插接在其内部的丝杆4，使之于啮合槽15中原地空旋，与此同时两侧的卡接套1亦沿着丝杆4做水平方向的滑行运动，待卡接套1的间距与铁轨匹配后，再将其分别套在铁轨外部，启动第一电机3，便可驱使连接轴5一侧固定的滚轮2沿着铁轨顶端滑行，从而带动整个支撑架于通道内部快速移动。

实施例2：活动壳体11内部一侧的前端活动安装有传导齿轮17，活动壳体11内部一侧的后端活动安装有联动齿轮19，立柱6内部一侧的两端分别等间设置有齿槽9，立柱6内部另一侧的顶端与底端之间固定焊接有限位杆10，活动壳体11内部一侧的顶端与底端之间设置有通槽18，活动壳体11外部的一侧固定连接有第二电机7，第二电机7的输出轴与传导齿轮17固定相连。

具体地，如图1和图3所示，当卡接套1的间距受到调整后，插接在套板14中的插接板12也自动调节起来，以紧固螺栓13锁死后，工人便可坐于套板14及插接板12之上，启动活动壳体11外侧安装的第二电机7，驱使传导齿轮17与联动齿轮19对向旋转，且二者亦各自沿着对应齿槽9上下转动，在另一通槽18中限位杆10的限制作用下，平稳地带动工人垂直升降。

实施例3：卡接套1外部前端的两侧分别设置有矩形槽25，矩形槽25内部的顶端与底端之间固定焊接有固定杆20，固定杆20的外部活动连接有滑套23，滑套23与固定杆20的一端内之间活动连接有固定螺栓24，滑套23活动连接有刷筒21，滑套23一侧之间的前端固定焊接有拉杆22，刷筒21可于卡接套1内侧垂直活动，滑套23套接在固定杆20的外部。

如图1和图4所示，握住滑套23一侧之间焊接固定的拉杆22，带动两侧安装的滑套23顺着固定杆20纵向滑行，从而调整横向连接的刷筒21位置，使用固定螺栓24加固后，随着卡接套1于铁轨表面的移动，刷筒21将预先清理轨道表面的垃圾，维持本装置移动时的稳定与安全。

工作原理：本实用新型在使用时，首先两人分别握住卡接套1的底端，旋转插接在其内部的丝杆4，使之于啮合槽15中原地空旋，与此同时两侧的卡接套1亦沿着丝杆4做水平方向的滑行运动，待卡接套1的间距与铁轨匹配后，再将其分别套在铁轨外部，当卡接套1的间距受到调整后，插接在套板14中的插接板12也自动调节起来，以紧固螺栓13锁死后，工人便可坐于套板14及插接板12之上，启动活动壳体11外侧安装的第二电机7，驱使传导齿轮17与联动齿轮19对向旋转，且二者亦各自沿着对应齿槽9上下转动，在另一通槽18中限位杆10的限制作用下，平稳地带动工人垂直升降，与此同时启动第一电机3，便可驱使连接轴5一侧固定的滚轮2沿着铁轨顶端滑行，从而带动整个支撑架于通道内部快速移动，预先握住滑套23一侧之间焊接固定的拉杆22，带动两侧安装的滑套23顺着固定杆20纵向滑行，从而调整横向连接的刷筒21位置，使用固定螺栓24加固后，随着卡接套1于铁轨表面的移动，刷筒21将预先清理轨道表面的垃圾。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.地铁装修用的高度调节支撑架，其特征在于，包括对称设置的卡接套（1），所述卡接套（1）内部的一侧固定连接有第一电机（3），所述卡接套（1）内部的两侧分别活动连接有连接轴（5），所述连接轴（5）固定焊接有滚轮（2），所述第一电机（3）的输出轴连接所述连接轴（5），所述卡接套（1）顶端内部的两侧之间设置有啮合槽（15），所述啮合槽（15）内部活动安装有丝杆（4），所述卡接套（1）与丝杆（4）一端之间的一侧活动连接有定位螺栓（16），所述卡接套（1）外部的顶端固定焊接有立柱（6），所述立柱（6）外部的顶端与底端之间设置有开槽（8），所述立柱（6）的内部设置有活动壳体（11），所述活动壳体（11）外部的另一侧固定焊接有套板（14），所述套板（14）内部活动连接有插接板（12），所述插接板（12）与套板（14）一端之间的一侧活动连接有紧固螺栓（13）。

2.根据权利要求1所述的地铁装修用的高度调节支撑架，其特征在于，所述活动壳体（11）内部一侧的前端活动安装有传导齿轮（17），所述活动壳体（11）内部一侧的后端活动安装有联动齿轮（19），所述立柱（6）内部一侧的两端分别等间设置有齿槽（9），所述立柱（6）内部另一侧的顶端与底端之间固定焊接有限位杆（10），所述活动壳体（11）内部一侧的顶端与底端之间设置有通槽（18），所述活动壳体（11）外部的一侧固定连接有第二电机（7），所述第二电机（7）的输出轴与传导齿轮（17）固定相连。

3.根据权利要求1所述的地铁装修用的高度调节支撑架，其特征在于，所述卡接套（1）外部前端的两侧分别设置有矩形槽（25），所述矩形槽（25）内部的顶端与底端之间固定焊接有固定杆（20），所述固定杆（20）的外部活动连接有滑套（23），所述滑套（23）与固定杆（20）的一端内之间活动连接有固定螺栓（24），所述滑套（23）活动连接有刷筒（21）。

4.根据权利要求3所述的地铁装修用的高度调节支撑架，其特征在于，所述滑套（23）一侧之间的前端固定焊接有拉杆（22）。

5.根据权利要求3或4所述的地铁装修用的高度调节支撑架，其特征在于，所述刷筒（21）可于卡接套（1）内侧垂直活动，所述滑套（23）套接在固定杆（20）的外部。