CN220577398U - 具有紧急刹车功能的无轨运料车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运料车技术领域，且公开了具有紧急刹车功能的无轨运料车，包括车体，所述车体底端的中部固定安装有固定架，所述固定架的内壁活动安装有活动板，所述活动板底部的前后方均固定安装有刹车块，所述固定架底端内壁的前后方均活动套接有活动块，所述活动块的顶部铰接有活动臂。本实用新型通过设置刹车块、固定轴和活动臂，由于驱动电机的运行，将会使得转轴旋转带动转动板发生转动，从而使得两个固定轴带动两个活动块发生相向运动，进而可以使得两个活动臂拉动活动板整体向下，最终将会使得两个刹车块与地面接触，提高了车体与地面的摩擦力，随后将会使得车体整体可以很好的刹车停住。

Description

具有紧急刹车功能的无轨运料车

技术领域

本实用新型属于运料车技术领域，具体是具有紧急刹车功能的无轨运料车。

背景技术

无轨运输是指在地下巷道或采场内用胶轮式或者履带式运输设备的作业，其运输设备即为无轨运料车，现有的无轨运料车的底部都设置有相应的胶轮结构，便于带动整个车体进行移动运输作业，而其胶轮结构上虽然设置有相应的刹车装置但是其在对轮子刹车时会造成一定的惯性力，并不能及时将车体整体刹车停止住，不具备紧急刹车的功能，从而会造成安全事故，因此需要对其改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了具有紧急刹车功能的无轨运料车，具有紧急刹车功能的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有紧急刹车功能的无轨运料车，包括车体，所述车体底端的中部固定安装有固定架，所述固定架的内壁活动安装有活动板，所述活动板底部的前后方均固定安装有刹车块，所述固定架底端内壁的前后方均活动套接有活动块，所述活动块的顶部铰接有活动臂，所述活动臂的另一端与活动板底端的前后方铰接，所述固定架底端内壁的顶面固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的一端固定套接有转轴，所述转轴底端的外表面固定套接有位于活动块下方的转动板，所述转动板前后方的内部均固定安装有位于活动块内壁的固定轴。

作为本实用新型优选的，所述车体底端的两侧均活动安装有滚轮，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮尺寸相同。

作为本实用新型优选的，所述固定架的两侧均开设有位于活动板外侧下方的限位槽，所述活动板的两侧均固定安装有位于限位槽内壁的限位块，所述限位块的外表面与限位槽的内壁活动连接。

作为本实用新型优选的，所述车体顶部的左侧固定安装有安装块，所述安装块的内部活动套接有圆杆，所述圆杆前后方的外表面固定套接有放置板。

作为本实用新型优选的，所述车体的内部固定安装有位于圆杆中部下方的动力电机，所述动力电机输出轴的一端固定套接有圆轴，所述圆轴和圆杆的外表面均固定套接有传动齿轮。

作为本实用新型优选的，所述传动齿轮的数量为两个，两个所述传动齿轮尺寸相同，两个所述传动齿轮彼此之间通过啮合型传送带传动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置刹车块、固定轴和活动臂，由于驱动电机的运行，将会使得转轴旋转带动转动板发生转动，从而使得两个固定轴带动两个活动块发生相向运动，进而可以使得两个活动臂拉动活动板整体向下，最终将会使得两个刹车块与地面接触，提高了车体与地面的摩擦力，随后将会使得车体整体可以很好的刹车停住。

2、本实用新型通过设置动力电机、传动齿轮和啮合型传送带，当需要卸料时，此时可以启动动力电机，由于动力电机的运行，将会使得圆轴发生旋转，进而可以带动传动齿轮发生旋转，而此时由于传动齿轮彼此之间通过啮合型传送带传动连接的关系，从而可以带动传动齿轮、圆杆和放置板整体发生旋转，最终可以使得放置板顶部的物料斜向下辅助卸料。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型侧面的剖视结构示意图；

图4为本实用新型动力电机的剖视结构示意图；

图5为图2中A处的局部放大结构示意图；

图6为图3中B处的局部放大结构示意图。

图中：1、车体；2、固定架；3、活动板；4、刹车块；5、活动块；6、驱动电机；7、转轴；8、转动板；9、固定轴；10、活动臂；11、滚轮；12、限位槽；13、限位块；14、安装块；15、圆杆；16、放置板；17、动力电机；18、圆轴；19、传动齿轮；20、啮合型传送带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供具有紧急刹车功能的无轨运料车，包括车体1，车体1底端的中部固定安装有固定架2，固定架2的内壁活动安装有活动板3，活动板3底部的前后方均固定安装有刹车块4，固定架2底端内壁的前后方均活动套接有活动块5，活动块5的顶部铰接有活动臂10，活动臂10的另一端与活动板3底端的前后方铰接，固定架2底端内壁的顶面固定安装有驱动电机6，驱动电机6输出轴的一端固定套接有转轴7，转轴7底端的外表面固定套接有位于活动块5下方的转动板8，转动板8前后方的内部均固定安装有位于活动块5内壁的固定轴9。

首先，可以启动驱动电机6，此时由于驱动电机6的运行，将会使得转轴7发生旋转，以便带动转动板8发生转动，然后将会使得两个固定轴9同时拉动两个活动块5发生相向运动，从而使得两个活动臂10偏转带动活动板3整体下降，最终使得两个刹车块4与地面接触实现紧急刹车的目的。

参考图1至图4，车体1底端的两侧均活动安装有滚轮11，滚轮11的数量为四个，四个滚轮11尺寸相同。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有滚轮11，当车体1整体运行驱动车体1整体进行旋转时，将会带动车体1整体进行位置移动运输处理。

参考图2，固定架2的两侧均开设有位于活动板3外侧下方的限位槽12，活动板3的两侧均固定安装有位于限位槽12内壁的限位块13，限位块13的外表面与限位槽12的内壁活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有限位槽12和限位块13，由于限位槽12和限位块13之间的配合，从而可以对活动板3整体活动起到了良好的限位作用。

参考图5，车体1顶部的左侧固定安装有安装块14，安装块14的内部活动套接有圆杆15，圆杆15前后方的外表面固定套接有放置板16。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有放置板16，操作人员可以将物料放置在放置板16的顶部，以便后续车体1整体移动带动物料进行运输。

参考图5，车体1的内部固定安装有位于圆杆15中部下方的动力电机17，动力电机17输出轴的一端固定套接有圆轴18，圆轴18和圆杆15的外表面均固定套接有传动齿轮19。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有动力电机17，由于动力电机17的运行，将会使得圆轴18发生旋转，进而可以带动传动齿轮19整体发生旋转。

参考图5，传动齿轮19的数量为两个，两个传动齿轮19尺寸相同，两个传动齿轮19彼此之间通过啮合型传送带20传动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置有啮合型传送带20，当传动齿轮19发生旋转时，将会使得啮合型传送带20旋转带动传动齿轮19、圆杆15和放置板16整体发生旋转，从而可以使得放置板16顶部的物料延伸至放置板16斜面向下滑落。

本实用新型的工作原理及使用流程：

首先，当操作人员将车体1紧急刹车时，此时可以启动驱动电机6，将会使得转轴7带动转动板8发生旋转，从而可以使得两个固定轴9在活动块5的内壁移动，以便带动两个活动块5相向，然后将会使得两个活动臂10同时偏转拉动活动板3和刹车块4整体向下，直至两个刹车块4与地面接触，提高车体1与地面的摩擦力，最终将车体1整体紧急刹停。

随后，当操作人员需要卸料时，此时可以启动动力电机17，将会使得圆轴18旋转带动传动齿轮19发生转动，而由于传动齿轮19彼此之间通过啮合型传送带20传动连接的关系，进而可以带动啮合型传送带20发生活动，以便带动传动齿轮19、圆杆15和放置板16整体发生偏转，最终可以使得放置板16顶部的物料沿着斜面向下滑落卸料处理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.具有紧急刹车功能的无轨运料车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底端的中部固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的内壁活动安装有活动板(3)，所述活动板(3)底部的前后方均固定安装有刹车块(4)，所述固定架(2)底端内壁的前后方均活动套接有活动块(5)，所述活动块(5)的顶部铰接有活动臂(10)，所述活动臂(10)的另一端与活动板(3)底端的前后方铰接，所述固定架(2)底端内壁的顶面固定安装有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)输出轴的一端固定套接有转轴(7)，所述转轴(7)底端的外表面固定套接有位于活动块(5)下方的转动板(8)，所述转动板(8)前后方的内部均固定安装有位于活动块(5)内壁的固定轴(9)。

2.根据权利要求1所述的具有紧急刹车功能的无轨运料车，其特征在于：所述车体(1)底端的两侧均活动安装有滚轮(11)，所述滚轮(11)的数量为四个，四个所述滚轮(11)尺寸相同。

3.根据权利要求1所述的具有紧急刹车功能的无轨运料车，其特征在于：所述固定架(2)的两侧均开设有位于活动板(3)外侧下方的限位槽(12)，所述活动板(3)的两侧均固定安装有位于限位槽(12)内壁的限位块(13)，所述限位块(13)的外表面与限位槽(12)的内壁活动连接。

4.根据权利要求1所述的具有紧急刹车功能的无轨运料车，其特征在于：所述车体(1)顶部的左侧固定安装有安装块(14)，所述安装块(14)的内部活动套接有圆杆(15)，所述圆杆(15)前后方的外表面固定套接有放置板(16)。

5.根据权利要求1所述的具有紧急刹车功能的无轨运料车，其特征在于：所述车体(1)的内部固定安装有位于圆杆(15)中部下方的动力电机(17)，所述动力电机(17)输出轴的一端固定套接有圆轴(18)，所述圆轴(18)和圆杆(15)的外表面均固定套接有传动齿轮(19)。

6.根据权利要求5所述的具有紧急刹车功能的无轨运料车，其特征在于：所述传动齿轮(19)的数量为两个，两个所述传动齿轮(19)尺寸相同，两个所述传动齿轮(19)彼此之间通过啮合型传送带(20)传动连接。