CN220577162U - 一种汽车用手机支架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车用手机支架装置，包括安装框和安装柱，安装框可拆卸地安装在汽车中控屏幕上，安装框侧面连接安装柱，安装柱末端设置有球形安装头，球形安装头上设置夹子，夹子通过用于旋转的枢转组件与支撑结构连接，支撑结构与手机支架结构连接。本实用新型提供的一种汽车用手机支架装置，可以适配市场上的具有独立中控屏幕的车型，可以使驾驶员在驾驶时可更加安全、牢固、方便地放置和使用手机导航。

Description

一种汽车用手机支架装置

技术领域

本实用新型属于汽车内饰的技术领域，具体说是涉及一种汽车用手机支架装置。

背景技术

目前市场上有几款汽车，比如，长安林肯旗下的三款车型(冒险家、航海家、飞行家)，驾驶座前方设置有中控台，中控台上安装有方向盘，方向盘一侧安装有独立的中控屏幕，并且中控台中部设置有空调出风口，空调出风口下方设置有多个控制按钮。这种汽车内部结构使得不容易安装手机支架，无法放置手机。但是有很多人不习惯使用比如汽车本身内置的导航类app，无法放置手机就不方便使用手机上的其他导航类app。

目前市场上有部分手机支架产品，比如空调出风口式底座，中控按键式底座，这两类都是将底座卡在车内空调出风口处，长时间使用会导致不牢固，而每个车型的出风口形状设计出风方式都不一样，导致很多底座是无法通用的，另外也会磨损出风口的油漆，还有一类是粘在屏幕后方以及仪表台上方或者前挡玻璃上，中控屏后方底座是利用3M的强力双面胶将底座和中控屏后方粘贴，然后转接到屏幕前方，这里的问题就是受力点是不对的，如果使用6寸以上屏幕的手机大概2到3次就会掉落，行驶中如果突然掉落还会产生安全隐患。

第二是仪表台上方底座，也是利用3m双面胶将底座和仪表台粘连，问题是这几款车型在设计时并未考虑这些，所以仪表台弧度很大，无法完美的匹配粘贴，另外就是仪表台会长期受到阳光直射，会导致3m胶粘性老化，这两点都会导致其不牢固也不美观，没有实用性。

第三就是前挡玻璃底座，这种底座是直接通过玻璃专用真空粘底座，按压在玻璃上，把空气排出达到粘在玻璃上的效果，同样的阳光的直射会导致其老化，另外要达到非常牢固的效果需要使用两个以上的专用真空粘，这个就导致会对前挡玻璃造成视野影响，产生极大安全隐患。

以上三种都没有针对上述车型开发专用的手机支架，均为通用款，这导致在很多地方都会不适用，造成手机使用不方便及各类安全隐患，当装上手机竖屏模式时一定会挡住车上本身中控屏幕，手机横屏模式则对导航使用十分不友好，手机支架将手机放置在中控屏幕的下方时，这就导致司机在看相关信息时要低头往下看，这将导致极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用手机支架装置，包括安装框和安装柱，所述安装框可拆卸地安装在汽车中控屏幕上，所述安装框侧面连接安装柱，所述安装柱末端设置有球形安装头，所述球形安装头上设置夹子，所述夹子通过用于旋转的枢转组件与支撑结构连接，所述支撑结构与用于固定手机的固定结构连接。

优选地，所述安装框包括顶框和侧框，所述顶框设置在所述中控屏幕的顶面，所述侧框与所述中控屏幕的侧面相配合，所述安装柱设置在所述侧框上，所述顶框和所述侧框内侧的边沿设置限位条；

所述安装框还包括背板，所述背板与所述中控屏幕的背面相贴合。

优选地，所述安装柱设置靠近方向盘的第一侧框上，所述安装柱通过连接片与所述第一侧框相连接，所述第一侧框向靠近所述方向盘的一侧延伸出所述连接片，所述安装柱固定在所述连接片上，并向驾驶员的方向延伸。

优选地，所述支撑结构包括首尾依次连接的多个支撑柱，相邻的两个所述支撑柱通过所述枢转组件连接，首端的所述支撑柱垂直设置在放置架的后侧，末端的所述支撑柱通过枢转组件连接夹子。

优选地，所述枢转组件包括凹槽、与所述凹槽通过旋钮拼接的凸块，所述凹槽设置在相邻的其中一所述支撑柱上，所述凸块设置在相邻的另一所述支撑柱上。

优选地，所述固定结构包括放置板、分别水平设置在所述放置板一侧的伸缩杆一和伸缩杆二，所述伸缩杆一的端部水平设置夹板一，所述伸缩杆二的端部水平设置夹板二；

还包括竖直设置在所述放置板下端面的伸缩杆三，所述伸缩杆三的端部竖直设置底托，所述放置板的前侧固定贴合设置无线充电座。

优选地，所述支撑柱的侧部设置按钮，所述按钮固定设置在所述放置板上，所述按钮通过电路板控制所述伸缩杆一、所述伸缩杆二、伸缩杆三进行伸缩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：手机支架底座安装在中控屏幕上，手机支架安装在手机支架底座上，不影响空调出风，不影响操控驾驶按键，且安装柱位于中控屏幕的侧面，不影响驾驶员观察中控屏幕，另外，手机安装在中控屏幕附近，位置适合驾驶员观察手机屏幕。手机支架底座可拆卸、安装方便、不易掉落，因此，可以更加安全、牢固、方便地放置和使用手机。

附图说明

图1是本实用新型实施例中屏幕式车载手机支架在车内的安装示意图。

图2是本实用新型的手机支架底座的结构的主视图示意图。

图3为本实用新型的手机支架底座的详细结构图。

图4为本实用新型的底座与手机支架连接的结构图。

图5为本实用新型的手机支架的整体结构图。

图6为本实用新型的手机支架的枢转组件结构图。

图7为本实用新型的手机支架的局部结构图。

其中，附图标记如下：

1、连接片；2、放置板；3、勾爪；4、夹子；5、枢转组件；6、凸块；7、旋钮；8、凹槽；9、无线充电座；10、中控台；11、中控屏幕；12、空调出风口；13、夹板一；14、夹板二；15、底托；16、支撑柱；17、按钮；18、支撑结构；20、手机支架底座；21、安装框；211、顶框；212、侧框；214、限位条；215、背板；22、安装柱；30、方向盘；31、伸缩杆一；32、伸缩杆二；33、伸缩杆三。

具体实施方式

为了能更加清楚说明本方案的技术特点，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参考图1-图7，本实用新型提供了一种汽车用手机支架装置包括安装框21和安装柱22，安装框21可拆卸地安装在汽车中控屏幕11上，安装框21侧面连接安装柱22，安装柱22末端设置有球形安装头，球形安装头上设置夹子4，夹子4通过用于旋转的枢转组件5与支撑结构18连接，支撑结构18与用于固定手机的固定结构连接，将放置在放置板上的手机，通过枢转组件5可调至一个驾驶员合适的角度。

值得注意的是：为了减轻重量，降低制造成本，安装框和安装柱都可以采用塑料制成。

安装框21包括顶框211和侧框212，顶框211设置在中控屏幕11的顶面，侧框212与中控屏幕11的侧面相配合，安装柱22设置在侧框212上，顶框211和侧框212内侧的边沿设置限位条214，手机安装在中控屏幕11的侧面，不影响驾驶员观察中控屏幕11；

安装框21还包括背板215，背板215与中控屏幕11的背面相贴合，为了减轻整体结构的重量，背板可以设置为拱形。

安装柱22设置靠近方向盘30的第一侧框212上，手机安装在靠近方向盘30的一侧，可以方便驾驶员观察手机屏幕。

安装柱22设置靠近方向盘30的第一侧框212上，安装柱22通过连接片1与第一侧框212相连接，第一侧框212向靠近方向盘30的一侧延伸出连接片1，安装柱22固定在连接片1上，并向驾驶员的方向延伸，连接片1和安装框21可以是一体注塑成型，安装柱22和连接片可以是一体注塑成型，当然，连接片1和安装、安装柱22和连接片1分别可以采用螺栓、卡扣等连接件进行连接。

支撑结构18包括首尾依次连接的多个支撑柱16，相邻的两个支撑柱16通过枢转组件5连接，首端的支撑柱16垂直设置在放置架的后侧，末端的支撑柱16通过枢转组件5连接夹子4。

枢转组件5包括凹槽8、与凹槽8通过旋钮7拼接的凸块6，凹槽8设置在相邻的其中一支撑柱16上，凸块6设置在相邻的另一支撑柱16上。

固定结构包括放置板2、分别水平设置在放置板2一侧的伸缩杆一31和伸缩杆二32，伸缩杆一31的端部水平设置夹板一13，伸缩杆二32的端部水平设置夹板二14；

还包括竖直设置在放置板下端面的伸缩杆三33，伸缩杆三33的端部竖直设置底托15，放置板2的前侧固定贴合设置无线充电座9。

支撑柱16的侧部设置按钮17，按钮17固定设置在放置板2上，按钮17通过电路板控制伸缩杆一31、伸缩杆二32、伸缩杆三33进行伸缩。

本实用新型的具体工作过程：

背板215的侧面的上端设置有顶框211，背板215的侧面的两侧设置有侧框212，侧框212和顶框211的内侧的边沿设置有限位条214，靠近方向盘的第一侧框，另一侧则为第二侧框，将安装框21安装在中控屏幕11上，背板215贴合设置在中控屏幕11的背面，通过限位条214限制中控屏幕11的安装位置，靠近方向盘的第一侧框上设置有连接片1，连接片1上设置安装柱22，安装柱22上设置安装手机支架的勾爪3，勾爪3连接手机支架的夹子4；

将手机放置在底托15上，手机后壁贴合在放置板2上，按下放置板2后侧面上的按钮，伸缩杆三33带动底托15调整手机高度，放置架的两侧相对设置伸缩杆一31和伸缩杆二32，伸缩杆一31带动夹板一13进行收缩，伸缩杆二14带动夹板二14进行收缩，夹板一13和夹板二14对手机的两侧进行夹紧，防止手机在使用过程中脱落；

放置板2的后端面垂直设置支撑柱16，支撑柱16有若干个，其中一支撑柱16上设置凹槽8，另一支撑柱16设置凸块6，凹槽8通过旋钮7与凸块6拼接，各个支撑柱16之间通过凹槽8和凸块6进行两两首尾相接，一端的支撑柱16与放置板2连接，另一端的支撑柱16通过凹槽8和凸块6与夹子3连接；

放置板2上设置无线充电座9，当手机在使用到快没电时，可急时给手机充电，方便快捷；

夹子74夹装在勾爪3上，即不挡住汽车本身的中控屏幕，又可通过支撑柱16和枢转组件5来调节好位置，将手机放置在驾驶员在开车同时合适的位置，减危险系数，给开车时带来极大的便利。

本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车用手机支架装置，其特征在于，包括安装框(21)和安装柱(22)，所述安装框(21)可拆卸地安装在汽车中控屏幕(11)上，所述安装框(21)侧面连接安装柱(22)，所述安装柱(22)末端设置有球形安装头，所述球形安装头上设置夹子(4)，所述夹子(4)通过用于旋转的枢转组件(5)与支撑结构(18)连接，所述支撑结构(18)与用于固定手机的固定结构连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述安装框(21)包括顶框(211)和侧框(212)，所述顶框(211)设置在所述中控屏幕(11)的顶面，所述侧框(212)与所述中控屏幕(11)的侧面相配合，所述安装柱(22)设置在所述侧框(212)上，所述顶框(211)和所述侧框(212)内侧的边沿设置限位条(214)；

所述安装框(21)还包括背板(215)，所述背板(215)与所述中控屏幕(11)的背面相贴合。

3.如权利要求2所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述安装柱(22)设置靠近方向盘(30)的第一侧框(212)上，所述安装柱(22)通过连接片(1)与所述第一侧框(212)相连接，所述第一侧框(212)向靠近所述方向盘(30)的一侧延伸出所述连接片(1)，所述安装柱(22)固定在所述连接片(1)上，并向驾驶员的方向延伸。

4.如权利要求1所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述支撑结构(18)包括首尾依次连接的多个支撑柱(16)，相邻的两个所述支撑柱(16)通过所述枢转组件(5)连接，首端的所述支撑柱(16)垂直设置在放置架的后侧，末端的所述支撑柱(16)通过枢转组件(5)连接夹子(4)。

5.如权利要求4所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述枢转组件(5)包括凹槽(8)、与所述凹槽(8)通过旋钮(7)拼接的凸块(6)，所述凹槽(8)设置在相邻的其中一所述支撑柱(16)上，所述凸块(6)设置在相邻的另一所述支撑柱(16)上。

6.如权利要求5所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述固定结构包括放置板(2)、分别水平设置在所述放置板(2)一侧的伸缩杆一(31)和伸缩杆二(32)，所述伸缩杆一(31)的端部水平设置夹板一(13)，所述伸缩杆二(32)的端部水平设置夹板二(14)；

还包括竖直设置在所述放置板下端面的伸缩杆三(33)，所述伸缩杆三(33)的端部竖直设置底托(15)，所述放置板(2)的前侧固定贴合设置无线充电座(9)。

7.如权利要求6所述的一种汽车用手机支架装置，其特征在于，所述支撑柱(16)的侧部设置按钮(17)，所述按钮(17)固定设置在所述放置板(2)上，所述按钮(17)通过电路板控制所述伸缩杆一(31)、所述伸缩杆二(32)、伸缩杆三(33)进行伸缩。