CN220577059U - 副仪表板总成和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副仪表板总成和车辆，副仪表板总成包括：副仪表板和加湿水箱，副仪表板形成有储物盒和容纳腔，容纳腔设置有与储物盒连通的取放口，加湿水箱设置于容纳腔，加湿水箱通过取放口相对容纳腔可更换，以为加湿水箱添水。通过在副仪表板内设置储物盒和容纳腔，从而可以使加湿水箱设置于容纳腔内，而且加湿水箱可以相对于取放口进行移动，从而可以对加湿水箱进行加水，这样设置便于用户对加湿水箱进行加水，以及提升副仪表板集成化，进而提升用户的使用体验。

Description

副仪表板总成和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种副仪表板总成和车辆。

背景技术

目前，车辆内部无法调节空气湿度，如果在售后假装空气调节设备，这样会占用车内空间，而且设备使用不便，从而不满足乘客对车辆舒适性的要求，进而降低品牌价值。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种副仪表板总成，该副仪表板总成可以调节空气湿度，而且不影响储物空间。

本实用新型进一步地提出了一种车辆。

根据本实用新型的副仪表板总成，包括：副仪表板和加湿水箱，所述副仪表板形成有储物盒和容纳腔，所述容纳腔设置有与所述储物盒连通的取放口，所述加湿水箱设置于所述容纳腔，所述加湿水箱通过所述取放口相对所述容纳腔可更换，以为所述加湿水箱添水。

根据本实用新型的副仪表板总成，通过在副仪表板内设置储物盒和容纳腔，从而可以使加湿水箱设置于容纳腔内，而且加湿水箱可以相对于取放口进行移动，从而可以对加湿水箱进行加水，这样设置便于用户对加湿水箱进行加水，以及提升副仪表板集成化，进而提升用户的使用体验。

在本实用新型的一些示例中，所述副仪表板包括：副仪表板本体和安装壳，所述副仪表板本体形成有所述储物盒，所述安装壳设置于所述副仪表板本体内，所述安装壳形成有所述容纳腔和所述取放口。

在本实用新型的一些示例中，所述安装壳上设置有第一滑动部，所述加湿水箱上设置有第二滑动部，所述第一滑动部和所述第二滑动部中的一个为滑轨且另一个为滑槽，所述滑轨与所述滑槽滑动配合。

在本实用新型的一些示例中，所述安装壳和所述加湿水箱之间设置有阻尼器，所述阻尼器包括：阻尼齿轮和阻尼齿条，所述阻尼齿轮设置于所述安装壳和所述加湿水箱中的一个上，所述阻尼齿条与所述阻尼齿轮啮合，所述阻尼齿条设置于所述安装壳和所述加湿水箱中的另一个上。

在本实用新型的一些示例中，所述安装壳上设置有锁止机构，所述加湿水箱设置有锁止配合部，在所述加湿水箱安装至所述安装壳后，所述锁止机构与所述锁止配合部锁止配合。

在本实用新型的一些示例中，所述锁止配合部为锁止槽，所述锁止机构包括：锁止件和弹性件，所述锁止件可运动地设置于所述安装壳且与所述锁止槽相对设置，所述弹性件设置于所述锁止件和所述安装壳之间，以提供给所述锁止件与所述锁止槽锁止配合的弹性力。

在本实用新型的一些示例中，所述副仪表板本体包括：下本体和上本体，所述安装壳设置于所述下本体，所述上本体设置于所述下本体的上方且与所述下本体形成所述储物盒，所述上本体设置有杯托，所述杯托位于所述安装壳的上方。

在本实用新型的一些示例中，副仪表板总成还包括：水泵组件，所述水泵组件设置于所述安装壳内，所述水泵组件与所述加湿水箱连通。

在本实用新型的一些示例中，所述加湿水箱内设置有挡水板；所述加湿水箱设置有扣手。

根据本实用新型的车辆，包括：以上所述的副仪表板总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的副仪表板总成的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的副仪表板总成的剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的副仪表板总成的第一角度局部剖视图；

图4是根据本实用新型实施例的副仪表板总成的第二角度局部剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的副仪表板总成的第三角度局部剖视图。

附图标记：

1、副仪表板总成；

2、副仪表板；21、副仪表板本体；22、安装壳；23、下本体；24、上本体；25、杯托；3、加湿水箱；31、挡水板；32、扣手；4、取放口；5、第一滑动部；6、第二滑动部；7、阻尼器；71、阻尼齿轮；72、阻尼齿条；8、锁止机构；81、锁止件；82、弹性件；9、锁止配合部；10、水泵组件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本实用新型的实施例。

下面参考图1-图5描述根据本实用新型实施例的副仪表板总成1，该副仪表板总成1应用于车辆中。

如图1和图2所示，根据本实用新型的副仪表板总成1，包括：副仪表板2和加湿水箱3，副仪表板2形成有储物盒和容纳腔，容纳腔设置有与储物盒连通的取放口4，加湿水箱3设置于容纳腔，加湿水箱3通过取放口4相对容纳腔可更换，从而可以为加湿水箱3添水。

可以理解的是，副仪表板2和加湿水箱3构成副仪表板总成1的主体结构，副仪表板2内部形成储物盒和容纳腔，储物盒便于用户放置物品。容纳腔内可以防止加湿水箱3，从而可以对驾驶水箱进行限位，而且容纳腔和储物盒之间设置取放口4，这样设置可以使加湿水箱3相对于取放口4进行移动，从而可以拉出加湿水箱3进行添水或者维修保养，从而可以延长加湿水箱3的使用寿命，以及利用加湿水箱3对车内进行空气调节，进而可以改善车内环境。

由此，通过在副仪表板2内设置储物盒和容纳腔，从而可以使加湿水箱3设置于容纳腔内，而且加湿水箱3可以相对于取放口4进行移动，从而可以对加湿水箱3进行加水，这样设置便于用户对加湿水箱3进行加水，以及提升副仪表板2集成化，进而提升用户的使用体验。

其中，如图3所示，副仪表板2包括：副仪表板本体21和安装壳22，副仪表板本体21形成有储物盒，安装壳22设置于副仪表板本体21内，安装壳22形成有容纳腔和取放口4。也就是说，副仪表板本体21和安装壳22构成副仪表板2的主体结构，副仪表板本体21内形成储物盒，从而便于用户在储物盒内放置物品，安装壳22位于仪表板本体内，而且安装壳22内部形成容纳腔，从而可以使安装壳22对加湿水箱3提供安装空间以及限位，安装壳22的一端设置取放口4，从而便于加湿水箱3安装在安装壳22内，以及加湿水箱3相对于安装孔进行移动，进而便于加湿水箱3内加水。

可选地，如图4所示，安装壳22上设置有第一滑动部5，加湿水箱3上设置有第二滑动部6，第一滑动部5和第二滑动部6中的一个为滑轨且另一个为滑槽，滑轨与滑槽滑动配合。可以理解的是，第一滑动部5位于安装壳22的左右两侧，第二滑动部6位于加湿水箱3的左右两侧，而且第一滑动部5和第二滑动部6滑动配合，第一滑动部5与第二滑动部6之间相互限位，从而便于加湿水箱3相对于安装壳22进行滑动，进而便于对加湿水箱3加水。例如，第一滑动部5位滑轨，第二滑动部6位滑槽，这样设置可以使滑轨和滑槽之间滑动配合，从而便于加湿水箱3与安装壳22滑动配合，或者，第一滑动部5位滑槽，第二滑动部6位滑轨。

另外，如图4所示，安装壳22和加湿水箱3之间设置有阻尼器7，阻尼器7包括：阻尼齿轮71和阻尼齿条72，阻尼齿轮71设置于安装壳22和加湿水箱3中的一个上，阻尼齿条72与阻尼齿轮71啮合，阻尼齿条72设置于安装壳22和加湿水箱3中的另一个上。也就是说，阻尼器7连接于安装壳22和加湿水箱3，阻尼齿轮71和阻尼齿条72构成阻尼器7的主体结构，阻尼齿条72设置于安装壳22的外侧，阻尼齿轮71设置于加湿水箱3的下端一角，而且阻尼齿轮71和阻尼齿条72之间啮合配合，从而可以使加湿水箱3相对于安装壳22进行滑动，以及可以使加湿水箱3运动可靠稳定，进而可以使加湿水箱3安装在安装壳22内。

此外，如图5所示，安装壳22上设置有锁止机构8，加湿水箱3设置有锁止配合部9，在加湿水箱3安装至安装壳22后，锁止机构8与锁止配合部9锁止配合。可以理解的是，锁止机构8位于安装壳22内侧，锁止配合部9位于加湿水箱3外侧，这样可以使加湿水箱3安装在安装壳22内后，锁止架构和锁止配合部9之间锁止配合，从而可以使加湿水箱3和安装壳22连接的更加紧固，进而可以提升加湿水箱3的稳定性。

另外，如图5所示，锁止配合部9为锁止槽，锁止机构8包括：锁止件81和弹性件82，锁止件81可运动地设置于安装壳22且与锁止槽相对设置，弹性件82设置于锁止件81和安装壳22之间，以提供给锁止件81与锁止槽锁止配合的弹性力。也就是说，锁止槽可以为锁止机构8限位，以及便于锁止机构8和锁止槽锁止配合，锁止件81和弹性件82构成锁止机构8的主体结构，锁止件81位于安装壳22上，而且锁止件81相对于安装壳22可以活动，从而可以使加湿水箱3安装在安装壳22内后，锁止件81与锁止槽锁止配合，而且弹性件82位于锁止件81和安装壳22之间，从而可以使弹性件82在锁止件81和安装壳22之间提供弹性力，进而可以实现锁止件81和锁止槽的自动锁止。

此外，如图2和图3所示，副仪表板本体21包括：下本体23和上本体24，安装壳22设置于下本体23，上本体24设置于下本体23的上方且与下本体23形成储物盒，上本体24设置有杯托25，杯托25位于安装壳22的上方。可以理解的是，下本体23和上本体24构成副仪表板本体21的主体结构，下本体23位于上本体24的下方，从而可以使下本体23与上本体24之间形成储物盒，安装壳22位于下本体23上，杯托25位于上本体24上，也就是杯托25位于安装壳22的上方，这样设置可以使杯托25和加湿水箱3分离设置，从而不影响杯托25的使用。

除此之外，如图2和图3所示，副仪表板总成1还包括：水泵组件10，水泵组件10设置于安装壳22内，水泵组件10与加湿水箱3连通。也就是说，水泵组件10位于安装壳22内，而且水泵组件10位于加湿水箱3的一端，从而可以使水泵组件10与加湿水箱3进行连接，水泵组件10的上方设置喷雾发生器，喷雾发生器位于杯托25内，从而可以使水泵组件10对加湿水箱3内的水进行驱动，从而可以经过喷雾发生器发散至车内，进而可以调节车内的空气湿度。

特别地，如图3所示，加湿水箱3内设置有挡水板31，加湿水箱3设置有扣手32，挡水板31间隔设置在加湿水箱3的底部，从而可以减弱车辆移动时，加湿水箱3内部的冲击力，进而可以使加湿水箱3更加稳定，扣手32位于加湿水箱3的一端，从而便于用户通过拉动拉手来对加湿水箱3进行移动，进而便于对加湿水箱3进行添水。

根据本实用新型实施例的车辆，包括：以上实施例的副仪表板总成1，通过在副仪表板2内设置储物盒和容纳腔，从而可以使加湿水箱3设置于容纳腔内，而且加湿水箱3可以相对于取放口4进行移动，从而可以对加湿水箱3进行加水，这样设置便于用户对加湿水箱3进行加水，以及提升副仪表板2集成化，进而提升用户的使用体验。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种副仪表板总成，其特征在于，包括：

副仪表板(2)，所述副仪表板(2)形成有储物盒和容纳腔，所述容纳腔设置有与所述储物盒连通的取放口(4)；

加湿水箱(3)，所述加湿水箱(3)设置于所述容纳腔，所述加湿水箱(3)通过所述取放口(4)相对所述容纳腔可更换，以为所述加湿水箱(3)添水。

2.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，所述副仪表板(2)包括：

副仪表板本体(21)，所述副仪表板本体(21)形成有所述储物盒；

安装壳(22)，所述安装壳(22)设置于所述副仪表板本体(21)内，所述安装壳(22)形成有所述容纳腔和所述取放口(4)。

3.根据权利要求2所述的副仪表板总成，其特征在于，所述安装壳(22)上设置有第一滑动部(5)，所述加湿水箱(3)上设置有第二滑动部(6)，所述第一滑动部(5)和所述第二滑动部(6)中的一个为滑轨且另一个为滑槽，所述滑轨与所述滑槽滑动配合。

4.根据权利要求3所述的副仪表板总成，其特征在于，所述安装壳(22)和所述加湿水箱(3)之间设置有阻尼器(7)，所述阻尼器(7)包括：

阻尼齿轮(71)，所述阻尼齿轮(71)设置于所述安装壳(22)和所述加湿水箱(3)中的一个上；

阻尼齿条(72)，所述阻尼齿条(72)与所述阻尼齿轮(71)啮合，所述阻尼齿条(72)设置于所述安装壳(22)和所述加湿水箱(3)中的另一个上。

5.根据权利要求2所述的副仪表板总成，其特征在于，所述安装壳(22)上设置有锁止机构(8)，所述加湿水箱(3)设置有锁止配合部(9)，在所述加湿水箱(3)安装至所述安装壳(22)后，所述锁止机构(8)与所述锁止配合部(9)锁止配合。

6.根据权利要求5所述的副仪表板总成，其特征在于，所述锁止配合部(9)为锁止槽，所述锁止机构(8)包括：

锁止件(81)，所述锁止件(81)可运动地设置于所述安装壳(22)且与所述锁止槽相对设置；

弹性件(82)，所述弹性件(82)设置于所述锁止件(81)和所述安装壳(22)之间，以提供给所述锁止件(81)与所述锁止槽锁止配合的弹性力。

7.根据权利要求2所述的副仪表板总成，其特征在于，所述副仪表板本体(21)包括：

下本体(23)，所述安装壳(22)设置于所述下本体(23)；

上本体(24)，所述上本体(24)设置于所述下本体(23)的上方且与所述下本体(23)形成所述储物盒，所述上本体(24)设置有杯托(25)，所述杯托(25)位于所述安装壳(22)的上方。

8.根据权利要求2所述的副仪表板总成，其特征在于，还包括：水泵组件(10)，所述水泵组件(10)设置于所述安装壳(22)内，所述水泵组件(10)与所述加湿水箱(3)连通。

9.根据权利要求1所述的副仪表板总成，其特征在于，所述加湿水箱(3)内设置有挡水板(31)；和/或

所述加湿水箱(3)设置有扣手(32)。

10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1-9中任一项所述的副仪表板总成(1)。