CN220569825U - 电池及用电装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种电池及用电装置。电池包括箱体和电池模块，箱体包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件，电池模块设置于容纳腔内，固定件上设置有第一粘接区，电池模块上设置有第二粘接区，第一粘接区和第二粘接区之间设置有胶体，以使箱体和电池模块粘接连接，第一粘接区和第二粘接区中的至少一者内设置有第一凹槽，在电池模块和箱体粘接时部分胶体会容纳于第一凹槽内，通过设置第一凹槽以提高电池模块和箱体之间的粘接接触面积，以提高电池模块和箱体的粘接可靠性，提高了电池的可靠性。

Description

电池及用电装置

技术领域

本申请涉及电池技术领域，特别涉及一种电池及用电装置。

背景技术

锂离子动力电池具有工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等性能，因此受到很多动力设备厂商的使用。

目前，锂离子动力电池在制备和使用过程中，为了提高电池的安全性能需要将电池模块安置在电池箱体内。电池模块需要和电池箱体粘接固定，目前，电池模块和电池箱体的粘接可靠性不足，亟需改进。

实用新型内容

鉴于上述问题，本申请提供一种电池及用电装置，能够提高电池模块和电池箱体之间的粘接可靠性，提高电池的可靠性。

第一方面，本申请提供一种电池，包括：箱体，包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件；电池模块，设置于容纳腔内；粘接区，包括设置于固定件的第一粘接区和设置于电池模块的第二粘接区，第一粘接区和第二粘接区对应设置，第一粘接区和第二粘接区之间设置有胶体，以使电池模块和箱体粘接连接，其中，第一粘接区和第二粘接区中的至少一者内设置有第一凹槽，部分胶体容纳于第一凹槽内。

本申请实施例的方案中，电池包括箱体和电池模块，箱体包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件，电池模块设置于容纳腔内，固定件上设置有第一粘接区，电池模块上设置有第二粘接区，第一粘接区和第二粘接区之间设置有胶体，以使箱体和电池模块粘接连接，第一粘接区和第二粘接区中的至少一者内设置有第一凹槽，在电池模块和箱体粘接时部分胶体会容纳于第一凹槽内，通过设置第一凹槽以提高电池模块和箱体之间的粘接接触面积，以提高电池模块和箱体的粘接可靠性，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，粘接区内设置有多个第一凹槽。

本申请实施例的方案中，粘接区内设置有多个第一凹槽，以提高电池模块和箱体之间的粘接接触面积，以提高电池模块和箱体的粘接可靠性。

在一些实施例中，沿第一方向或第二方向，各第一凹槽等距间隔分布，第一方向和第二方向相交。

本申请实施例的方案中，各第一凹槽等距间隔分布，以使第一粘接区和/或第二粘接区内各处受力均匀，降低粘接区内各处的粘接力波动范围，提高了电池模块和箱体的粘接可靠性。

在一些实施例中，第一凹槽的深度小于等于1mm。

本申请实施例的方案中，第一凹槽的深度小于等于1mm，以降低由于第一凹槽过深，导致电池模块表面结构强度过低，电池模块发生故障的风险，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，第一凹槽的至少部分表面凹陷设置有防滑槽。

本申请实施例的方案中，第一凹槽的至少部分表面设置有防滑槽，以提高第一表面和胶体的连接强度，提高电池模块和箱体的连接可靠性。

在一些实施例中，电池还包括：溢胶区，和第一粘接区、第二粘接区中的至少一者并排设置，溢胶区内设置有第二凹槽，第二凹槽能够用于容纳部分胶体。

本申请实施例的方案中，溢胶区和第一粘接区、第二粘接区中的至少一者并排设置，溢胶区内设置有第二凹槽，以使在电池模块和箱体贴合粘接过程中溢出的至少部分胶体能够被溢胶区的第二凹槽容纳，以改善胶体溢出到其它功能区域导致电池故障的问题，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，溢胶区环绕粘接区设置。

本申请实施例的方案中，溢胶区环绕粘接区设置，以使溢胶区可以容纳粘接区从其周侧任一部分溢出的胶体，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，溢胶区的面积小于等于粘接区面积的100％。

本申请实施例的方案中，溢胶区的面积小于等于粘接区面积的100％，以改善由于溢胶区面积过大，过多的第二凹槽降低箱体或电池模块结构强度的问题。

在一些实施例中，电池还包括绝缘层，绝缘层设置于电池模块，绝缘层的表面贯穿设置有避让区，第二粘接区和避让区对应设置。

本申请实施例的方案中，电池模块设置有绝缘层以提高电池模块和箱体之间的绝缘性能，绝缘层的表面贯穿设置有避让区，第二粘接区和避让区对应设置，以降低绝缘层干涉胶体，导致电池模块和箱体连接可靠性不足的问题。

第二方面，本申请提供一种用电装置，包括上述第一方面实施例的电池。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是本申请一实施例提供的车辆的结构示意图；

图2是本申请一实施例提供的电池的结构示意图；

图3是申请一实施例提供的一种电池模块的结构示意图；

图4是本申请一实施例图2中A处的结构示意图；

图5是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；

图6是本申请另一实施例提供的电池的部分结构示意图；

图7是本申请又一实施例提供的电池的部分结构示意图；

图8是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；

图9是图8中C-C处的剖面图；

图10是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；

图11是图10中D-D处的剖面图；

图12是图4中B-B处的剖面图；

图13是本申请另一实施例提供的电池的爆炸图。

具体实施方式中的附图标号如下：

1、车辆；2、电池；101、马达；102、控制器；202、箱体；2021、第一箱体部；2022、第二箱体部；3、电池单体；

2023、固定件；4、电池模块；5、粘接区；51、第一粘接区；52、第二粘接区；53、第一凹槽；6、溢胶区；61、第二凹槽；7、绝缘层；71、避让区。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。

在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。

此外，技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。

在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

部分电池在使用和运输过程中，出现电池模块和箱体脱离的问题。电池模块和箱体之间设置有胶体，电池模块和箱体粘接连接。在外力作用下，电池模块和箱体之间的粘接力不足，电池模块和箱体脱离。

基于发明人发现的上述问题，发明人对电池进行了改进，电池包括箱体和电池模块，箱体包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件，电池模块设置于容纳腔内，固定件上设置有第一粘接区，电池模块上设置有第二粘接区，第一粘接区和第二粘接区之间设置有胶体，以使箱体和电池模块粘接连接，第一粘接区和第二粘接区中的至少一者内设置有第一凹槽，在电池模块和箱体粘接时部分胶体会容纳于第一凹槽内，通过设置第一凹槽以提高电池模块和箱体之间的粘接接触面积，以提高电池模块和箱体的粘接可靠性，提高了电池的可靠性。

本申请实施例描述的技术方案适用于电池以及使用电池的用电装置。

用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。

应理解，本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电设备，还可以适用于所有包括箱体的电池以及使用电池的用电设备，但为描述简洁，下述实施例均以电动车辆为例进行说明。

请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1的结构示意图。车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池2，电池可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池2可以用于车辆1的供电，例如，电池2可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器102和马达101，控制器102用来控制电池为马达101供电，例如，用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。

在本申请一些实施例中，电池不仅可以作为车辆1的操作电源，还可以作为车辆1的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。

为了满足不同的使用电力需求，电池2可以包括多个电池单体，电池单体是指组成电池模块或电池包的最小单元。多个电池单体可经由电极端子而被串联和/或并联在一起以应用于各种应用场合。本申请中所提到的电池2包括电池模块或电池包。其中，多个电池单体之间可以串联或并联或混联，混联是指串联和并联的混合。本申请的实施例中多个电池单体可以直接组成电池包，也可以先组成电池模块，电池模块再组成电池包。

图2示出了本申请一实施例的电池2的结构示意图。

如图2所示，电池包括箱体202和电池单体(图未示出)，电池单体容纳于箱体202内。

箱体202可以是单独的长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构，也可以是由长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构组合而成的复杂立体结构。箱体202的材质可以是如铝合金、铁合金等合金材料，也可以是如聚碳酸酯、聚异氰脲酸酯泡沫塑料等高分子材料，或者是如玻璃纤维加环氧树脂的复合材料。

箱体202用于容纳电池单体，箱体202可以是多种结构。在一些实施例中，箱体202可以包括第一箱体部2021和第二箱体部2022，第一箱体部2021与第二箱体部2022相互盖合，第一箱体部2021和第二箱体部2022共同限定出用于容纳电池单体3的容纳空间。第二箱体部2022可以是一端开口的空心结构，第一箱体部2021为板状结构，第一箱体部2021盖合于第二箱体部2022的开口侧，以形成具有容纳空间的箱体202；第一箱体部2021和第二箱体部2022也均可以是一侧开口的空心结构，第一箱体部2021的开口侧盖合于第二箱体部2022的开口侧，以形成具有容纳空间的箱体202。当然，第一箱体部2021和第二箱体部2022可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。

为提高第一箱体部2021与第二箱体部2022连接后的密封性，第一箱体部2021与第二箱体部2022之间也可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。

假设第一箱体部2021盖合于第二箱体部2022的顶部，第一箱体部2021亦可称之为上箱盖，第二箱体部2022亦可称之为下箱盖。

在电池2中，电池单体可以是一个，也可以是多个。若电池单体为多个，多个电池单体之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体构成的整体容纳于箱体202内；当然，也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块4，多个电池模块4再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体202内。

图3示出了本申请一实施例的电池模块4的结构示意图。

在一些实施例中，如图2和图3所示，电池单体3为多个，多个电池单体3先串联或并联或混联组成电池模块4。多个电池模块4再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体202内。

电池模块4中的多个电池单体3之间可通过汇流部件实现电连接，以实现电池模块4中的多个电池单体3的并联或串联或混联。

本申请中，电池单体3可以包括锂离子电池单体3、钠离子电池单体3或镁离子电池单体3等，本申请实施例对此并不限定。电池单体3可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体3一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体3、方形电池单体3和软包电池单体3，本申请实施例对此也不限定。但为描述简洁，下述实施例均以方体方形电池单体3为例进行说明。

请参阅图4至图7，图4是本申请一实施例图2中A处的结构示意图；图5是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；图6是本申请另一实施例提供的电池的部分结构示意图；图7是本申请又一实施例提供的电池的部分结构示意图。

第一方面，如图2、图4至图7所示，本申请提供一种电池2，电池2包括箱体202和电池模块4，箱体202包括容纳腔(图未示出)和位于容纳腔内的固定件2023；电池模块4设置于容纳腔内；粘接区5包括设置于固定件2023的第一粘接区51和设置于电池模块4的第二粘接区52，第一粘接区51和第二粘接区52对应设置，第一粘接区51和第二粘接区52之间设置有胶体，以使电池模块4和箱体202粘接连接，其中，第一粘接区51和第二粘接区52中的至少一者内设置有第一凹槽53，部分胶体容纳于第一凹槽53内。

电池2单体可以呈长方体形、圆柱体形、六棱柱形等，电池模块4由至少一个电池2单体组合而成，电池模块4可以呈圆柱形或长方体形或其它形状，为方便描述，以电池模块4呈长方体形为例进行描述。

示例性的，电池模块4的表面包括沿其高度方向相对设置的顶壁和底壁，以及沿其长度方向设置的两个第一侧壁和沿其宽度方向设置的两个第二侧壁，第二粘接区52可以设置于顶壁、底壁、第一侧壁和第二侧壁中的至少一者。

箱体202的固定件2023可以为固定电池2模组的端板或者箱体202的壁板，电池模块4粘接于端板或者电池2模组粘接于箱体202的壁板；或者该电池2采用无模组设置，电池模块4粘接于箱体202的壁板或者电池模块4粘接于箱体202内的横梁或纵梁。

电池模块4表面设置有第一粘接区5，固定件2023的表面设置有第二粘接区52，第一粘接区51和第二粘接区52之间设置有胶体。示例性的，胶体可以为树脂、人工橡胶或水玻璃等。

第一粘接区51和第二粘接区52内的至少一者设置有第一凹槽53，以第二粘接区52内设置有第一凹槽53为例，在电池模块4和箱体202贴合过程中，部分胶体会容纳于第一凹槽53内，增大了第一粘接区51和胶体的接触面接，以提高胶体和第一粘接区51的连接强度。并且容纳于第一凹槽53中的胶体能够和槽壁抵接，以改善外力作用下胶体和电池模块4产生相对滑动的问题。

请参阅图8至图11，图8是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；图9是图8中C-C处的剖面图；图10是本申请一实施例提供的电池的部分结构示意图；图11是图10中D-D处的剖面图，图8和图10可以为固定件2023或者电池模块4中任一者的部分板件的结构示意图。

可选的，如图8和图9所示，第一凹槽53为凹陷设置于粘接区5表面的凹槽。凹槽为连续设置的条形槽，或者为间隔设置的点状槽，示例性的，点状槽为凹坑。凹槽的形状包括但不限于圆形凹槽、矩形凹槽或者棱形凹槽等。

可选的，第一凹槽53由设置于粘接区5内的至少两个凸块和粘接区5表面围合而成，或者第一凹槽53由设置于粘接区5内的至少两个凸块围合而成，凸块的外形包括但不限于锥状、柱状、台状、半球状或者点状等。

可选的，如图10和图11所示，粘接区5内可以同时设置有凸块和凹槽，示例性的，粘接区5的一部分表面设置有凹槽，另一部分表面设置有凸块；或者，粘接区5的表面凹陷设置有凹槽，部分凸块设置于凹槽内。

可选的，凹槽可以通过磨砂或压花或刻蚀的方式制备。

可选的，凸块可以通过粘接或喷涂的方式设置于粘接区5，或者凸块可以和粘接区5一体制备。

本申请实施例的方案中，电池2包括箱体202和电池模块4，箱体202包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件2023，电池模块4设置于容纳腔内，固定件2023上设置有第一粘接区51，电池模块4上设置有第二粘接区52，第一粘接区51和第二粘接区52之间设置有胶体，以使箱体202和电池模块4粘接连接，第一粘接区51和第二粘接区52中的至少一者内设置有第一凹槽53，在电池模块4和箱体202粘接时部分胶体会容纳于第一凹槽53内，通过设置第一凹槽53以提高电池模块4和箱体202之间的粘接接触面积，以提高电池模块4和箱体202的粘接可靠性，提高了电池2的可靠性。

在一些实施例中，如图4和图5所示，粘接区5内设置有多个第一凹槽53。

第一区域内设置有多个第一凹槽53，各第一凹槽53的形状可以根据实际情况自行设定，各个第一凹槽53的形状相同或不同。

可选的，第一凹槽53为连续设置的条形槽，该条形槽从粘接区5在其长度或宽度方向上的一端延伸至其另一端。

可选的，第一凹槽53为间隔设置的点状槽，多个点状槽排列在粘接区5内。

在这些实施例中，粘接区5内设置有多个第一凹槽53，以提高电池模块4和箱体之间的接触面积，以提高电池模块4和箱体(图未示出)的粘接可靠性。

在一些实施例中，如图4和图5所示，沿第一方向X或第二方向Y，各第一凹槽53等距间隔分布，第一方向X和第二方向Y相交。

第一方向X为粘接区5长度或宽度方向的其中一者，第二方向Y为粘接区5的长度或宽度方向的另一者。

可选的，粘接区5内的各个第一凹槽53的结构和尺寸相同。

可选的，若干第一凹槽53沿第一方向X和第二方向Y阵列排布。

在这些实施例中，各第一凹槽53等距间隔分布，以使第一粘接区51和/或第二粘接区52内各处受力均匀，降低第一区域内各处的粘接力波动范围，提高了电池模块4和箱体的粘接可靠性。

请参阅图12，图12是图4中B-B处的剖面图。

在一些实施例中，如图7和图12所示，第一凹槽53的深度L1小于等于1mm。

可选的，考虑到电池单体的顶盖和壳体的厚度和材质的差异，因此位于电池单体的壳体区域的第一凹槽53的深度和位于电池单体的顶盖区域的第一凹槽53的深度也存在差异。示例性的，位于电池单体的壳体区域的第一凹槽53的深度L1小于0.5mm。

可选的，位于粘接区5内的各个第一凹槽53的深度保持一致，以使第一粘接区51和/或第二粘接区52内各处受力均匀，降低粘接区5内各处的粘接力波动范围。

在这些实施例中，第一凹槽53的深度L1小于等于1mm，以降低由于第一凹槽53过深，导致电池模块4表面结构强度过低，电池模块4发生故障的风险，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，如图12所示，第一凹槽53的至少部分表面凹陷设置有防滑槽(图未示出)。

可选的，第一凹槽53的全部表面均凹陷设置有防滑槽。

可选的，第一凹槽53的表面刻蚀或机加工有防滑槽。

在这些实施例中，第一凹槽53的至少部分表面凹陷设置有防滑槽，以提高第一表面和胶体的连接强度，提高电池模块和箱体的连接可靠性。

在一些实施例中，如图2、图4和图7所示，电池2还包括溢胶区6，溢胶区6和第一粘接区51、第二粘接区52中的至少一者并排设置，溢胶区6内设置有第二凹槽61，第二凹槽61能够用于容纳部分胶体。

在电池模块4粘接于箱体202时，粘接区5内的部分胶体会被挤压至粘接区5外，溢出的这部分胶体有污染电池2其它功能模块的风险。因此在粘接区5的至少部分周侧位置设置有溢胶区6，溢胶区6内设置有用于容纳从粘接区5溢出胶体的第二凹槽61。

可选的，第二凹槽61可以和第一凹槽53一体制备，也就是第一凹槽53和第二凹槽61是在同一工序制备，以节省加工时间，提高制备效率。

在这些实施例中，溢胶区6和第一粘接区51、第二粘接区52中的至少一者并排设置，溢胶区6内设置有第二凹槽61，以使在电池模块4和箱体202贴合粘接过程中溢出的至少部分胶体能够被溢胶区6的第二凹槽61容纳，以改善胶体溢出到其它功能区域导致电池2故障的问题，提高了电池2的可靠性。

在一些实施例中，如图4和图7所示，溢胶区6环绕粘接区5设置。

可选的，溢胶区6和粘接区5的形状相同，溢胶区6套设于粘接区5，以使溢胶区6能够接收从粘接区5的各个方向溢出的胶体。

在这些实施例中，溢胶区6环绕粘接区5设置，以使溢胶区6可以容纳粘接区5从其周侧任一部分溢出的胶体，提高了电池的可靠性。

在一些实施例中，如图4和图7所示，溢胶区6的面积小于等于粘接区5面积的100％。

可选的，溢胶区6的面积大于等于粘接区5面积的10％，以改善溢胶区6过小，导致溢胶区6的容纳效果不足的问题，提高了电池的可靠性。

在这些实施例中，溢胶区6的面积小于等于粘接区5面积的100％，以改善由于溢胶区6面积过大，过多的第二凹槽61降低箱体或电池模块4结构强度的问题。

请参阅图13，图13是本申请另一实施例提供的电池的爆炸图。

在一些实施例中，如图13所示，电池2还包括绝缘层7，绝缘层7设置于电池模块4，绝缘层7的表面贯穿设置有避让区71，第二粘接区52和避让区71对应设置。

示例性的，绝缘层7为绝缘蓝膜。

第二粘接区52和避让区71对应设置，指的是，至少部分第二粘接区52能够露出于避让区71。

可选的，位于粘接区5的胶体为绝缘胶，通过位于粘接区5的绝缘胶来代替绝缘蓝膜为电池模块4提供绝缘效果。

在这些实施例中，电池模块4设置有绝缘层7以提高电池模块4和箱体202之间的绝缘性能，绝缘层7的表面贯穿设置有避让区71，第二粘接区52和避让区71对应设置，以降低绝缘层7干涉胶体，导致电池模块4和箱体202连接可靠性不足的问题。

第二方面，本申请提供一种用电装置，包括上述第一方面实施例的电池。

在一些实施例中，如图1至图13所示，本申请提供一种电池2，电池2包括箱体202和电池模块4，箱体202包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件2023；电池模块4设置于容纳腔内；粘接区5包括设置于固定件2023的第一粘接区51和设置于电池模块4的第二粘接区52，第一粘接区51和第二粘接区52对应设置，第一粘接区51和第二粘接区52之间设置有胶体，以使电池模块4和箱体202粘接连接，其中，第一粘接区51和第二粘接区52中均设置有多个第一凹槽53，部分胶体容纳于第一凹槽53内，沿第一方向或第二方向，各第一凹槽53等距间隔分布，第一凹槽53的深度小于等于1mm，第一凹槽53的至少部分表面凹陷设置有防滑槽，电池2还包括溢胶区6，溢胶区6环绕粘接区5设置，溢胶区6内设置有第二凹槽61，第二凹槽61能够用于容纳部分胶体，溢胶区6的面积小于等于粘接区5面积的100％，电池2还包括绝缘层7，绝缘层7设置于电池模块4，绝缘层7的表面贯穿设置有避让区71，粘接区5和避让区71对应设置。

本申请实施例的方案中，电池2包括箱体202和电池模块4，箱体202包括容纳腔和位于容纳腔内的固定件2023，电池模块4设置于容纳腔内，固定件2023上设置有第一粘接区51，电池模块4上设置有第二粘接区52，第一粘接区51和第二粘接区52之间设置有胶体，以使箱体202和电池模块4粘接连接，第一粘接区51和第二粘接区52中的至少一者内设置有第一凹槽53，在电池模块4和箱体202粘接时部分胶体会容纳于第一凹槽53内，通过设置第一凹槽53以提高电池模块4和箱体202之间的粘接接触面积，以提高电池模块4和箱体202的粘接可靠性，提高了电池2的可靠性。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (10)

1.一种电池，其特征在于，包括：

箱体，包括容纳腔和位于所述容纳腔内的固定件；

电池模块，设置于所述容纳腔内；

粘接区，包括设置于所述固定件的第一粘接区和设置于所述电池模块的第二粘接区，所述第一粘接区和所述第二粘接区对应设置，所述第一粘接区和所述第二粘接区之间设置有胶体，以使所述电池模块和所述箱体粘接连接，

其中，所述第一粘接区和所述第二粘接区中的至少一者内设置有第一凹槽，部分所述胶体容纳于所述第一凹槽内。

2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述粘接区内设置有多个所述第一凹槽。

3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，沿第一方向或第二方向，各所述第一凹槽等距间隔分布，所述第一方向和所述第二方向相交。

4.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一凹槽的深度小于等于1mm。

5.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述第一凹槽的至少部分表面凹陷设置有防滑槽。

6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池还包括：

溢胶区，和所述第一粘接区、所述第二粘接区中的至少一者并排设置，所述溢胶区内设置有第二凹槽，所述第二凹槽能够用于容纳部分胶体。

7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述溢胶区环绕所述粘接区设置。

8.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，所述溢胶区的面积小于等于所述粘接区面积的100％。

9.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池还包括绝缘层，所述绝缘层设置于所述电池模块，所述绝缘层的表面贯穿设置有避让区，所述粘接区和所述避让区对应设置。

10.一种用电装置，其特征在于，包括上述权利要求1-9任一项所述的电池。