CN216488342U - 箱体、电池及用电装置 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种箱体、电池及用电装置，箱体用于容纳电池单体，箱体包括：定位件，包括底壁和连接于底壁周侧的侧壁，侧壁和底壁围合形成定位腔，底壁开设有镂空部；固定框，位于定位腔并用于围合电池单体；底护板，设置于底壁背离定位腔的一侧。本申请实施例的固定框能够快速装配于定位腔内，进而能够有效提高箱体的装配效率。定位件的底壁上开设有镂空部，一方面能够减轻定位件的重量、便于将各零部件快速装配于定位件上，另一方面电池单体可以通过镂空部进行散热。

Description

箱体、电池及用电装置
技术领域
本申请涉及电池领域，具体涉及一种箱体、电池及用电装置。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
电池包括电池箱体和位于电池箱体内的电池单体。在电池的组装过程中，需要先组装电池箱体，然后将电池单体装配于电池箱体内。现有技术中的电池箱体存在装配精度难以控制、进而导致装配效率较低的问题。
实用新型内容
鉴于上述问题，本申请提供一种箱体、电池及用电装置，旨在提高箱体的装配精度和装配效率。
第一方面，本申请提供了一种箱体，用于容纳电池单体，箱体包括：定位件，包括底壁和连接于底壁周侧的侧壁，侧壁和底壁围合形成定位腔，底壁开设有镂空部；固定框，位于定位腔并用于围合电池单体；底护板，设置于底壁背离定位腔的一侧。
本申请实施例的技术方案中，箱体由定位件、定位框和底护板组成，定位框的侧壁和底壁围合形成定位腔，固定框能够快速装配于定位腔内，进而能够有效提高箱体的装配效率。此外，固定框在定位腔内对电池单体提供限位，能够减小固定框与电池单体之间的距离，进而提高固定框对电池单体的限位效果。此外，定位件的底壁上开设有镂空部，一方面能够减轻定位件的重量、便于将各零部件快速装配于定位件上，另一方面电池单体可以通过镂空部进行散热。
在一些实施例中，箱体还包括：加强梁，设置于侧壁背离定位腔的一侧，加强梁环绕定位腔呈环状。通过设置加强梁能够提高箱体的结构强度。
在一些实施例中，箱体还包括：散热板，设置于底护板和底壁之间，且至少部分散热板由楼控部露出。散热板通过镂空部能够向位于箱体内的电池单体进行散热。
在一些实施例中，底壁朝向定位腔凹陷形成有定位槽，至少部分散热板限位于定位槽。通过在定位件的底壁上设置定位槽，能够提高散热板和定位件之间的装配效率。
在一些实施例中，散热板包括本体部和散热道，散热道凸出于本体部设置，至少部分散热道限位于定位槽。通过将至少部分散热道设置于定位槽内，例如通过将位于散热板边缘的散热道设置于定位槽内，能够保证整体的平整性，且凸出的散热道和凹陷的定位槽相互配合能够起到良好的定位作用。
在一些实施例中，底壁朝向定位腔凹陷形成有胶槽，胶槽位于定位槽内，胶槽内设置有密封胶，以使散热板通过密封胶粘接于底壁。通过散热板通过胶槽内的密封胶粘接于底壁，能够提高散热板和定位件之间的密封性能，进而提升整个箱体的密封性。
在一些实施例中，箱体还包括：第一连接件，散热板和加强梁通过第一连接件相互连接，第一连接件位于胶槽背离定位腔的外侧。使得第一连接件不会和密封胶发生位置干扰，第一连接件不会影响密封胶的性能。此外，第一连接件辅助连接散热板和加强梁，还能够减小密封胶的受力，进而提高密封性能。
在一些实施例中，固定框包括环形的边梁和位于边梁内的定位梁，边梁连接于侧壁，定位梁的两端连接于边梁，以将定位腔分隔为多个用于容纳电池单体的空间；散热板还通过第二连接件和定位梁相互连接，第二连接件位于镂空部。散热板和定位梁相互连接，能够提高散热板和固定框、定位件之间相对位置的稳定性，还能够减小散热板和箱体内电池单体的距离，提高散热性能。第二连接件经由镂空部，无需在底壁上开设更多的连接孔，能够提高底壁的结构强度。
在一些实施例中，箱体还包括：第三连接件，底护板通过第三连接件连接于加强梁，散热板上开设有让位槽，以使第三连接件经由让位槽连接底护板和外部加强梁。散热板上开设有让位槽，让位槽为第三连接件让位，使得第三连接件连接底护板和加强梁相互连接即可，散热板不会向第三连接件施力，能够减小第三连接件的受力，提高底护板和加强梁之间相对位置的稳定性。
在一些实施例中，侧壁背离底壁的一端设置有翻边，翻边沿远离定位腔的方向延伸成型，加强梁位于翻边朝向底壁的一侧。翻边和侧壁共同向加强梁提供限位，能够提高加强梁和定位件之间的装配效率，且能够提高加强梁和定位件之间相对位置的稳定性。
在一些实施例中，底壁包括第一分部和第二分部，第一分部用于承载电气元件，第二分部用于容纳电池单体，镂空部开设于第二分部。底壁上用于承载电池单体的第二分部开设有镂空部，使得底壁不影响电池单体的散热，底壁上用于承载其他电气元件的第一分部上未开设镂空部，能够提高第一分部的承载性能。
在一些实施例中，底壁和侧壁一体成型，且侧壁环绕定位腔呈封闭环状。定位件一体成型，使得底壁和侧壁之间不存在缝隙，能够提高箱体的密封性能。侧壁呈封闭环状能够进一步提高箱体的密封性能。
第二方面，本申请提供了一种电池，其包括上述实施例中的箱体；电池单体，位于箱体内。
第三方面，本申请提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池，所述电池用于提供电能。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
图1是本申请一实施例提供的车辆的结构示意图；
图2是本申请一实施例提供的电池包的结构示意图；
图3是申请一实施例提供的一种电池模块的结构示意图；
图4是本申请一实施例提供的一种电池单体的分解结构示意图；
图5为本申请一些实施例的箱体的结构示意图；
图6为本申请一些实施例的箱体的爆炸结构示意图；
图7为本申请一些实施例的箱体的定位件和部分加强梁的装配结构示意图；
图8为本申请一些实施例的箱体的定位件的结构示意图；
图9为图8中I处的局部放大结构示意图；
图10为图5中A-A处的局部剖视图；
图11为本申请一些实施例的箱体的定位件和散热板的装配图。
具体实施方式中的附图标号如下：
车辆1000；电池100，控制器200，马达300；
箱体10，第一部分11，第二部分12；
电池单体20，端盖21，壳体22，电芯组件23；
电池模块30；
定位件1，底壁101，镂空部101a，定位槽101b，胶槽101c，第一分部101d，第二分部101e，侧壁102，定位腔103；翻边104；
固定框2，边梁201，定位梁202；
散热板3，本体部301，散热道302，让位槽303；
底护板4，
加强梁5，
第一连接件6，
第二连接件7。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。
在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”
“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
本申请人注意到，随着电池的用量逐渐增大，电池的生产效率和结构可靠性越来越重要。电池包括箱体和位于箱体内的电池单体，箱体通常由多个梁焊接在电池单体的周侧形成，一方面由于需要将不同的梁设置于对应的位置进行连接，导致箱体的装配效率极其低下。另一方面，在将多个梁装配形成箱体的过程中，依赖于经验将多个梁相互连接，导致多个梁的相对位置不稳定，严重影响箱体的可靠性。
为了缓解上述问题，申请人研究发现，可以设置一个定位件，然后将多个梁连接于定位件内形成用于限位电池单体的固定框。定位件能够向固定框提供限位，进而有效提高箱体的装配效率，定位件还能保证固定框的多个梁之间相对位置的精确性，进而提高箱体的可靠性。
本申请提供一种电池的箱体，以及包括这种箱体的电池和使用该电池的用电设备。这种箱体适用于任何电池，例如电池模块和电池包，或者一次电池和二次电池，例如，二次电池包括镍氢电池、镍镉电池、铅酸(或铅蓄)电池、锂离子电池、钠离子电池、聚合物电池等。这种电池适用于各种使用电池的用电设备，例如手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等；电池用于为上述用电设备提供电能。
本申请实施例提供一种使用电池作为电源的用电装置，用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
应理解，本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电设备，还可以适用于所有包括箱体的电池以及使用电池的用电设备，但为描述简洁，下述实施例均以电动车辆为例进行说明。
请参照图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
为了满足不同的使用电力需求，电池100可以包括多个电池单体20，电池单体20是指组成电池模块或电池包的最小单元。多个电池单体20可经由电极端子而被串联和/或并联在一起以应用于各种应用场合。本申请中所提到的电池包括电池模块或电池包。其中，多个电池单体20之间可以串联或并联或混联，混联是指串联和并联的混合。电池100也可以称为电池包。本申请的实施例中多个电池单体20可以直接组成电池包，也可以先组成电池模块30，电池模块30再组成电池包。
图2示出了本申请一实施例的电池100的结构示意图。图2中，电池100可以包括多个电池模块30和箱体10，多个电池模块30容纳于箱体10内部。箱体10用于容纳电池单体20或电池模块30，以避免液体或其他异物影响电池单体20的充电或放电。箱体10可以是单独的长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构，也可以是由长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构组合而成的复杂立体结构，本申请实施例对此并不限定。箱体10的材质可以是如铝合金、铁合金等合金材料，也可以是如聚碳酸酯、聚异氰脲酸酯泡沫塑料等高分子材料，或者是如玻璃纤维加环氧树脂的复合材料，本申请实施例对此也并不限定。
在一些实施例中，箱体10可以包括第一部分11和第二部分12，第一部分11与第二部分12相互盖合，第一部分11和第二部分12共同限定出用于容纳电池单体20的空间。第二部分12可以为一端开口的空心结构，第一部分11可以为板状结构，第一部分11盖合于第二部分12的开口侧，以使第一部分11与第二部分12共同限定出容纳电池单体20的空间；第一部分11和第二部分12也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分11的开口侧盖合于第二部分12的开口侧。
图3示出了本申请一实施例的电池模块30的结构示意图。图3中，电池模块30可以包括多个电池单体20，多个电池单体20可以先串联或并联或混联组成电池模块30，多个电池模块30再串联或并联或混联组成电池100。本申请中，电池单体20可以包括锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体20可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体20一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体20、方体方形电池单体20和软包电池单体20，本申请实施例对此也不限定。但为描述简洁，下述实施例均以方体方形电池单体20为例进行说明。
图4为本申请一些实施例提供的电池单体20的分解结构示意图。电池单体20是指组成电池的最小单元。如图4，电池单体20包括有端盖21、壳体22和电芯组件23。
端盖21是指盖合于壳体22的开口处以将电池单体20的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖21的形状可以与壳体22的形状相适应以配合壳体22。可选地，端盖21可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成，这样，端盖21在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体20能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖21上可以设置有如电极端子等的功能性部件。电极端子可以用于与电芯组件23电连接，以用于输出或输入电池单体20的电能。在一些实施例中，端盖21上还可以设置有用于在电池单体20的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖21的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在端盖21的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体22内的电连接部件与端盖21，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。
壳体22是用于配合端盖21以形成电池单体20的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电芯组件23、电解液(在图中未示出)以及其他部件。壳体22和端盖21可以是独立的部件，可以于壳体22上设置开口，通过在开口处使端盖21盖合开口以形成电池单体20的内部环境。不限地，也可以使端盖21和壳体22一体化，具体地，端盖21和壳体22可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体22的内部时，再使端盖21盖合壳体22。壳体22可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，壳体22的形状可以根据电芯组件23的具体形状和尺寸大小来确定。壳体22的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。
电芯组件23是电池单体20中发生电化学反应的部件。壳体22内可以包含一个或更多个电芯组件23。电芯组件23主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电芯组件的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳(在图中未示出)。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子以形成电流回路。
根据本申请的一些实施例，参照图2，并请进一步参照图5和图8，图5为根据本申请一些实施例的箱体10的结构示意图，图6为根据本申请一些实施例的箱体10的爆炸结构示意图，图7为本申请一些实施例的箱体的定位件和部分加强梁的装配结构示意图；图8为本申请一些实施例的箱体的定位件的结构示意图。
如图2至图8所示，箱体10用于容纳上述的电池单体20，箱体10包括定位件1，包括底壁101和连接于底壁101周侧的侧壁102，侧壁102和底壁101围合形成定位腔103，底壁101开设有镂空部101a；固定框2，位于定位腔103并用于围合电池单体20；底护板4，设置于底壁101背离定位腔103的一侧。
可选的，当箱体10包括第一部分11和第二部分12时，第一部分11和/或第二部分12可以包括上述的定位件1、固定框2和底护板4，即定位件1、固定框2和底护板4可以构成上述的第一部分11和/或第二部分12。本申请实施例以第一部分11或第二部分12中的一者为例进行举例说明。
如图4中所示，图中X方向为箱体10的高度方向，Y方向为箱体10的宽度方向，Z方向为箱体10的长度方向。
底护板4可以呈板状，底护板4能够覆盖整个底壁101。底护板4上可以设置有加强筋，加强筋由底护板4的板体凹陷成型，通过设置加强筋能够提高底护板4的结构强度。
定位框用于围合电池单体20是指：当箱体10内设置有电池单体20时，电池单体20位于定位框内。
本申请实施例的技术方案中，箱体10由定位件1、定位框和底护板4组成，定位框的侧壁102和底壁101围合形成定位腔103，固定框2能够快速装配于定位腔103内，进而能够有效提高箱体10的装配效率。此外，固定框2在定位腔103内对电池单体20提供限位，能够减小固定框2与电池单体20之间的距离，进而提高固定框2对电池单体20的限位效果。此外，定位件1的底壁101上开设有镂空部101a，一方面能够减轻定位件1的重量、便于将各零部件快速装配于定位件1上，另一方面电池单体20可以通过镂空部101a进行散热。
根据本申请的一些实施例，可选地，请继续参考图7，箱体10还包括：加强梁，设置于侧壁102背离定位腔103的一侧，加强梁环绕定位腔103呈环状。为了示意出加强梁的位置，图7中仅示意出了部分加强梁和定位件1的位置关系。
加强梁例如可以为工字梁或者空心梁，当箱体10大体呈四棱柱状、侧壁102为四个时，加强梁例如包括四个分梁，四个分梁分别位于四个侧壁102外，四个分梁相互连接形成环状的加强梁。
通过设置加强梁能够提高箱体10的结构强度。此外，通过设置加强梁，可以将挂载结构设置于加强梁上，使得箱体10可以通过挂载结构固定于预设位置，例如箱体10可以通过挂载结构固定于车辆内。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图5和图6，箱体10还包括：散热板3，设置于底护板4和底壁101之间，且至少部分散热板3由楼控部露出。
电池在使用的过程中，电池单体20可能会产生热量，散热板3用于对位于箱体10内的电池单体20进行散热。
根据本申请的一些实施例，请参阅图8和图9，图9是图8中I处的局部放大图。可选地，底壁101朝向定位腔103凹陷形成有定位槽101b，至少部分散热板3限位于定位槽101b。
定位槽101b可以呈碗状并包括呈环状的凸部，通过凸部向散热板3提供限位。或者定位槽101b可以呈通道状，定位槽101b包括沿第一方向相对设置的两个凸部，通过两个凸部向散热板3提供在第一方向上的限位。在其他实施例中，定位槽101b还可以包括一个凸部，通过一个凸部向散热板3提供限位。只要定位槽101b能够向散热板3提供一定程度上的限位即可。
通过在定位件1的底壁101上设置定位槽101b，定位槽101b能够向散热板3提供限位，在装配散热板3时，可以快速地将散热板3装配于定位件1的预设位置，进而能够提高散热板3和定位件1之间的装配效率。
散热板3的设置方式有多种，请参阅图9，图9是图5中A-A处的局部剖视图。散热板3包括层叠设置的两个分板，两个分板之间形成散热道302，散热道302用于储存水、冷却液等冷却介质。
两个分板之间形成散热道302的方式有多种，例如其中一个分板呈平板状，另一个分板上凸出形成有多个凸起，当两个分板相互对接时，凸起和另一个分板之间形成散热道302。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图8至图11，图11是本申请实施例提供的箱体10的定位件1和散热板3的装配图。散热板3包括本体部301和散热道302，散热道302凸出于本体部301，至少部分散热道302限位于定位槽101b。
通过将至少部分散热道302设置于定位槽101b内，例如通过将位于散热板3边缘的散热道302设置于定位槽101b内，能够保证整体的平整性，且凸出的散热道302和凹陷的定位槽101b相互配合能够起到良好的定位作用。
可选的，散热道302包括散热入口和散热出口，请参阅图8，定位槽101b包括第一定位槽和第二定位槽，至少部分散热入口位于第一定位槽，至少部分散热出口位于第二定位槽。散热道302上散热出口和散热入口由于要与其他零部件连通，因此散热出口和散热入口的尺寸较大。通过设置第一定位槽和第二定位槽，一方面便于通过尺寸较大的散热出口和散热入口向散热板3提供限位，另一方面能够避免尺寸较大的散热出口和散热入口凸出太大的尺寸而占据太多的空间，影响电池的能量密度。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图8和图9，底壁101朝向定位腔103凹陷形成有胶槽101c，胶槽101c位于定位槽101b内，胶槽101c内设置有密封胶，以使散热板3通过密封胶粘接于底壁101。
通过散热板3通过胶槽101c内的密封胶粘接于底壁101，能够提高散热板3和定位件1之间的密封性能，进而提升整个箱体10的密封性。
胶槽101c例如呈封闭环状，使得密封胶呈封闭环状，能够提高散热板3和定位件1之间的密封性能。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图8和图9，箱体10还包括：第一连接件6，散热板3和加强梁通过第一连接件6相互连接，第一连接件6位于胶槽101c背离定位腔103的外侧。
第一连接件6位于胶槽101c背离定位腔103的外侧是指：当散热板3和定位件1、加强梁相互连接时，第一连接件6位于胶槽101c朝向散热板3边缘的一侧。第一连接件6可以为螺纹螺杆，散热板3和加强梁上设置有连接孔，第一连接件6穿过散热板3和加强梁上的连接孔连接散热板3和加强梁。
在这些可选的实施例中，通过合理的设置第一连接件6和胶槽101c的相对位置，使得第一连接件6不会和密封胶发生位置干扰，第一连接件6不会影响密封胶的性能。此外，第一连接件6辅助连接散热板3和加强梁，还能够减小密封胶的受力，进而提高密封性能。
根据本申请的一些实施例，请参阅图6，可选地，固定框2包括环形的边梁201和位于边梁201内的定位梁202，边梁201连接于侧壁102，定位梁202的两端连接于边梁201，以将定位腔103分隔为多个用于容纳电池单体20的空间；散热板3还通过第二连接件7和定位梁202相互连接，第二连接件7位于镂空部101a。
当电池单体20位于箱体10内时，电池单体20位于定位梁202和边梁201、或者多个定位梁202限定的空间内。边梁201可以焊接于侧壁102。定位梁202可以与边梁201相互焊接连接。第二连接件7可以为螺纹螺杆，散热板3和定位梁202上设置有连接孔，第二连接杆穿过散热板3和定位梁202上的连接孔连接散热板3和定位梁202。
散热板3和定位梁202通过第二连接件7相互连接、固定框2和定位件1相互连接，能够提高散热板3和固定框2、定位件1之间相对位置的稳定性。此外，散热板3的中部和定位梁202相互连接，能够减小散热板3中部与箱体10内电池单体20的距离，提高箱体10的散热性能。此外，第二连接件7经由镂空部101a连接散热板3和定位梁202，无需在底壁101上开设更多的连接孔，能够提高底壁101的结构强度。
可选的，箱体10包括用于承载电池单体20的承载区域，镂空部101a的尺寸和承载区域的尺寸相适配，使得各电池单体20均能够通过楼控部与散热板3接触连接，能够进一步提高散热板3的散热效果。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图5和图6，箱体10还包括：第三连接件，底护板4通过第三连接件连接于加强梁，散热板3上开设有让位槽303，以使第三连接件经由让位槽303连接底护板4和加强梁。
让位槽303和散热板3的边缘连通，第三连接件不会对散热板3施加外力。让位槽303为第三连接件让位，使得第三连接件连接底护板4和加强梁相互连接即可，散热板3不会向第三连接件施力，能够减小第三连接件的受力，提高底护板4和加强梁之间相对位置的稳定性。第三连接件例如为螺纹螺杆，底护板4和加强梁上设置有连接孔，第三连接件穿过底护板4和加强梁上的连接孔连接底护板4和加强梁。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图4至图7，侧壁102背离底壁101的一端设置有翻边104，翻边104沿远离定位腔103的方向延伸成型，加强梁位于翻边104朝向底壁101的一侧。翻边104和侧壁102共同向加强梁提供限位，能够提高加强梁和定位件1之间的装配效率，且能够提高加强梁和定位件1之间相对位置的稳定性。
可选的，箱体10还包括密封条(图中未示出)，密封条设置于翻边104背离加强梁的一侧。通过设置密封条，能够提高第一部分11和第二部分12之间的密封性能。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图4至图7，底壁101包括第一分部101d和第二分部101e，第一分部101d用于承载电气元件，第二分部101e用于容纳电池单体20，镂空部101a开设于第二分部101e。底壁101上用于承载电池单体20的第二分部101e开设有镂空部101a，使得底壁101不影响电池单体20的散热，底壁101上用于承载其他电气元件的第一分部101d上未开设镂空部101a，能够提高第一分部101d的承载性能。
电气元件例如包括电池管理单元(Battery Management Unit；BMU)、电池管理系统(Battery Management System；BMS)、控制芯片等。可选的，固定框2还对这些电气元件限位。可选的，第一分部101d和第二部分12沿箱体10的长度方向依次分布，使得能够将电气元件集中设置于箱体10的一侧。
根据本申请的一些实施例，可选地，请参阅图4至图7，底壁101和侧壁102一体成型，且侧壁102环绕定位腔103呈封闭环状。定位件1一体成型，使得底壁101和侧壁102之间不存在缝隙，能够提高箱体10的密封性能。侧壁102呈封闭环状能够进一步提高箱体10的密封性能。例如当箱体10呈四棱柱状时，箱体10包括四个首尾连接呈环状的侧壁102，相邻的两个侧壁102之间的拐角处不存在缝隙，能够有效提高箱体10的密封性能。
根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种电池，包括以上任一方案所述的箱体10，电池单体20，位于箱体10内。
根据本申请的一些实施例，本申请还提供了一种用电装置，包括以上任一方案所述的电池，并且电池用于为用电装置提供电能。用电装置可以是前述任一应用电池的设备或系统。
根据本申请的一些实施例，参见图2至图11，本申请提供了一种箱体10，箱体10包括第一部分11和第二部分12，第一部分11和第二部分12中的至少一者包括：定位件1，包括底壁101和连接于底壁101周侧的侧壁102，侧壁102和底壁101围合形成定位腔103，底壁101开设有镂空部101a，侧壁102和底壁101一体成型，四个侧壁102首尾相连呈封闭环状，侧壁102背离底壁101的一侧还设置有翻边104。位于定位腔103内的固定框2，固定框2包括边梁201和定位梁202，边梁201焊接于侧壁102朝向定位腔103的内表面，定位梁202的两端焊接于边梁201。边梁201和定位梁202围合形成用于容纳电池单体20的限位空间，限位空间和镂空部101a连通。水冷板，位于底壁101背离定位腔103的一侧。底壁101背离定位腔103的表面凹陷形成定位槽101b，水冷板具有散热道302，至少部分散热道302限位于定位槽101b内。底护板4，位于水冷板背离底壁101的一侧。加强梁，焊接于侧壁102背离定位腔103的表面。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (14)

1.一种箱体(10)，用于容纳电池单体(20)，其特征在于，所述箱体(10)包括：
定位件(1)，包括底壁(101)和连接于所述底壁(101)周侧的侧壁(102)，所述侧壁(102)和所述底壁(101)围合形成定位腔(103)，所述底壁(101)开设有镂空部(101a)；
固定框(2)，位于所述定位腔(103)并用于围合所述电池单体(20)；
底护板(4)，设置于所述底壁(101)背离所述定位腔(103)的一侧。
2.根据权利要求1所述的箱体(10)，其特征在于，还包括：加强梁(5)，设置于所述侧壁(102)背离所述定位腔(103)的一侧，所述加强梁(5)环绕所述定位腔(103)呈环状。
3.根据权利要求2所述的箱体(10)，其特征在于，还包括：散热板(3)，设置于所述底护板(4)和所述底壁(101)之间，且至少部分所述散热板(3)由所述镂空部(101a)露出。
4.根据权利要求3所述的箱体(10)，其特征在于，所述底壁(101)朝向所述定位腔(103)凹陷形成有定位槽(101b)，至少部分所述散热板(3)限位于所述定位槽(101b)。
5.根据权利要求4所述的箱体(10)，其特征在于，所述散热板(3)包括本体部(301)和散热道(302)，所述散热道(302)凸出于所述本体部(301)设置，至少部分所述散热道(302)限位于所述定位槽(101b)。
6.根据权利要求4所述的箱体(10)，其特征在于，所述底壁(101)朝向所述定位腔(103)凹陷形成有胶槽(101c)，所述胶槽(101c)位于所述定位槽(101b)内，所述胶槽(101c)内设置有密封胶，以使所述散热板(3)通过所述密封胶粘接于所述底壁(101)。
7.根据权利要求6所述的箱体(10)，其特征在于，还包括：第一连接件(6)，所述散热板(3)和所述加强梁(5)通过所述第一连接件(6)相互连接，所述第一连接件(6)位于所述胶槽(101c)背离所述定位腔(103)的外侧。
8.根据权利要求3-7任一项所述的箱体(10)，其特征在于，
所述固定框(2)包括环形的边梁(201)和位于所述边梁(201)内的定位梁(202)，所述边梁(201)连接于所述侧壁(102)，所述定位梁(202)的两端连接于所述边梁(201)，以将所述定位腔(103)分隔为多个用于容纳所述电池单体(20)的空间；
所述散热板(3)还通过第二连接件(7)和所述定位梁(202)相互连接。
9.根据权利要求3-7任一项所述的箱体(10)，其特征在于，还包括：第三连接件，所述底护板(4)通过所述第三连接件连接于所述加强梁(5)，所述散热板(3)上开设有让位槽(303)，以使所述第三连接件经由所述让位槽(303)连接所述底护板(4)和外部所述加强梁(5)。
10.根据权利要求2-7任一项所述的箱体(10)，其特征在于，所述侧壁(102)背离所述底壁(101)的一端设置有翻边(104)，所述翻边(104)沿远离所述定位腔(103)的方向延伸成型，所述加强梁(5)位于所述翻边(104)朝向所述底壁(101)的一侧。
11.根据权利要求1-7任一项所述的箱体(10)，其特征在于，所述底壁(101)包括第一分部(101d)和第二分部(101e)，所述第一分部(101d)用于承载电气元件，所述第二分部(101e)用于容纳所述电池单体(20)，所述镂空部(101a)开设于所述第二分部(101e)。
12.根据权利要求1-7任一项所述的箱体(10)，其特征在于，所述底壁(101)和所述侧壁(102)一体成型，且所述侧壁(102)环绕所述定位腔(103)呈封闭环状。
13.一种电池，其特征在于，包括：
如权利要求1至12中任一项所述的箱体(10)；
电池单体(20)，位于所述箱体(10)内。
14.一种用电装置，其特征在于，所述用电装置包括如权利要求13所述的电池，所述电池用于提供电能。
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