CN220564717U - 一种汽车零部件电镀用前处理装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件电镀用前处理装置，包括电镀箱、搅拌单元和移动组件，移动组件包括螺纹杆、第一电机、滑杆、网格仓、仓门、齿条、圆环、齿轮和螺纹环，滑杆与电镀箱的内底壁固定连接，螺纹杆与电镀箱的底部转动连接，网格仓的左端与螺纹环转动连接，网格仓的右端与齿轮的一端固定连接。打开仓门，将塑料件放入网格仓中，然后关闭仓门，通过第一电机带动螺纹杆转动，进而带动网格仓向下移动，同时在齿条与齿轮的配合下，使网格仓开始转动，由于网格仓的转动，使塑料件与网格仓接触的部分能够充分有效的进行浸镀铜，由此便于后续进行电镀工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件电镀用前处理装置。
背景技术
通常汽车塑料件在电镀过程中需要预浸镀铜进行打底，增进电镀层附着能力，及抗蚀能力。但是现有预浸装置所用的电镀槽多采用电镀原料袋装浸泡式，不仅难以清洗容易堵塞，长期还存在袋子腐蚀漏料导致电镀不均匀的问题，另外由于电镀原料为袋装，其溶解程度有限，也不利于电镀工作。
现有技术专利(CN215311566U)公开一种汽车镀件生产用前处理装置，包括电镀箱与搅拌箱，所述电镀箱的一侧开设有槽口，所述槽口处安装有所述搅拌箱，所述搅拌箱的一端设有搅拌电机，其另一端设有连接座，所述连接座上连接有原料罐，所述搅拌箱中水平设有搅拌杆，所述搅拌杆上设有多组搅拌叶，所述搅拌杆的一端与搅拌电机的输出端连接，所述电镀箱内底壁的两侧分别竖直设有丝杠以及滑杆，所述搅拌箱中还水平设置有移动板。搅拌箱中由搅拌电机驱动搅拌叶对原料粉末与电镀液的混合，从而避免了原料粉末直接进入电镀箱而影响电镀效果。
但在前述的现有技术中，当所述移动板带动所述塑料件向下移动进行浸泡时，塑料件与所述移动板贴合的地方无法有效的进行浸镀铜，从而影响后续的电镀工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件电镀用前处理装置，解决了现有技术中当所述移动板带动所述塑料件向下移动进行浸泡时，塑料件与所述移动板贴合的地方无法有效的进行浸镀铜，从而影响后续的电镀工作的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车零部件电镀用前处理装置，包括电镀箱、搅拌单元和移动组件，所述搅拌单元设置于所述电镀箱的内部，所述移动组件包括螺纹杆、第一电机、滑杆、网格仓、仓门、齿条、圆环、齿轮和螺纹环，所述滑杆与所述电镀箱的内底壁固定连接，所述螺纹杆与所述电镀箱的底部转动连接，且所述螺纹杆位于所述滑杆的左侧，所述圆环套设于所述滑杆上，所述螺纹环套设于所述螺纹杆上，所述网格仓的左端与所述螺纹环转动连接，所述网格仓的右端与所述齿轮的一端固定连接，所述齿轮的另一端与所述圆环转动连接，所述齿条与所述电镀箱的内底壁固定连接，且所述齿条与所述齿轮轮齿配合，所述第一电机与所述电镀箱的底部固定连接，且所述第一电机的输出端贯穿所述电镀箱的底壁，并与所述螺纹杆的底部固定连接，所述仓门设置于所述网格仓上。
其中，所述搅拌单元包括第二电机、转轴、旋转叶和原料管，所述第二电机与所述电镀箱的底部固定连接，且所述第二电机的输出端贯穿所述电镀箱的底壁，并与所述转轴固定连接，所述旋转叶固定套设于所述转轴上，所述原料管与所述电镀箱连通，并位于所述电镀箱的左侧。
其中，所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括多个支撑腿，多个所述支撑腿分别与所述电镀箱固定连接，并分别位于所述电镀箱的底部四周。
其中，所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的顶部，所述第二限位板与所述滑杆固定连接，并位于所述滑杆的顶部。
其中，所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括斜杆，所述斜杆的一端与所述电镀箱的内底壁固定连接，所述斜杆的另一端与所述齿条的中段固定连接。
本实用新型的一种汽车零部件电镀用前处理装置，打开所述仓门，将塑料件放入所述网格仓中，然后关闭所述仓门，通过所述第一电机带动所述螺纹杆转动，进而带动所述网格仓向下移动，同时在所述齿条与所述齿轮的配合下，使所述网格仓开始转动，由于所述网格仓的转动，使塑料件与所述网格仓接触的部分能够充分有效的进行浸镀铜，由此便于后续进行电镀工作。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图。
图2是本实用新型的第一实施例的整体的剖视图。
图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图。
图4是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图。
图5是本实用新型的第二实施例的整体的剖视图。
图6是本实用新型的图5的B-B线剖视图。
101-电镀箱、102-支撑腿、103-螺纹杆、104-第一电机、105-滑杆、106-网格仓、107-仓门、108-齿条、109-圆环、110-齿轮、111-螺纹环、112-第二电机、113-转轴、114-旋转叶、115-原料管、201-第一限位板、202-第二限位板、203-斜杆。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
第一实施例：
请参阅图1至图3，其中，图1是本实用新型的第一实施例的整体的结构示意图，图2是本实用新型的第一实施例的整体的剖视图，图3是本实用新型的图2的A-A线剖视图。
本实用新型提供一种汽车零部件电镀用前处理装置，包括电镀箱101、搅拌单元、移动组件和多个支撑腿102，所述移动组件包括螺纹杆103、第一电机104、滑杆105、网格仓106、仓门107、齿条108、圆环109、齿轮110和螺纹环111，所述搅拌单元包括第二电机112、转轴113、旋转叶114和原料管115。
针对本具体实施方式，打开所述仓门107，将塑料件放入所述网格仓106中，然后关闭所述仓门107，通过所述第一电机104带动所述螺纹杆103转动，进而带动所述网格仓106向下移动，同时在所述齿条108与所述齿轮110的配合下，使所述网格仓106开始转动，由于所述网格仓106的转动，使塑料件与所述网格仓106接触的部分能够充分有效的进行浸镀铜，由此便于后续进行电镀工作。
其中，所述搅拌单元设置于所述电镀箱101的内部，所述滑杆105与所述电镀箱101的内底壁固定连接，所述螺纹杆103与所述电镀箱101的底部转动连接，且所述螺纹杆103位于所述滑杆105的左侧，所述圆环109套设于所述滑杆105上，所述螺纹环111套设于所述螺纹杆103上，所述网格仓106的左端与所述螺纹环111转动连接，所述网格仓106的右端与所述齿轮110的一端固定连接，所述齿轮110的另一端与所述圆环109转动连接，所述齿条108与所述电镀箱101的内底壁固定连接，且所述齿条108与所述齿轮110轮齿配合，所述第一电机104与所述电镀箱101的底部固定连接，且所述第一电机104的输出端贯穿所述电镀箱101的底壁，并与所述螺纹杆103的底部固定连接，所述仓门107设置于所述网格仓106上。打开所述仓门107，将塑料件放入所述网格仓106中，然后关闭所述仓门107，通过所述第一电机104带动所述螺纹杆103转动，进而带动所述网格仓106向下移动，同时在所述齿条108与所述齿轮110的配合下，使所述网格仓106开始转动，由于所述网格仓106的转动，使塑料件与所述网格仓106接触的部分能够充分有效的进行浸镀铜，由此便于后续进行电镀工作。
其次，所述第二电机112与所述电镀箱101的底部固定连接，且所述第二电机112的输出端贯穿所述电镀箱101的底壁，并与所述转轴113固定连接，所述旋转叶114固定套设于所述转轴113上，所述原料管115与所述电镀箱101连通，并位于所述电镀箱101的左侧。通过所述第二电机112带动所述转轴113和所述旋转叶114进行转动，然后将需要原料从所述原料管115倒入，通过所述旋转叶114对其进行搅拌，使其与电镀液充分融合，融合完成后，关闭所述第二电机112。
同时，多个所述支撑腿102分别与所述电镀箱101固定连接，并分别位于所述电镀箱101的底部四周。通过多个所述支撑腿102对该装置进行承载。
在使用本实用新型汽车零部件电镀用前处理装置时，通过所述第二电机112带动所述转轴113和所述旋转叶114进行转动，然后将需要原料从所述原料管115倒入，通过所述旋转叶114对其进行搅拌，使其与电镀液充分融合，融合完成后，关闭所述第二电机112，打开所述仓门107，将塑料件放入所述网格仓106中，然后关闭所述仓门107，通过所述第一电机104带动所述螺纹杆103转动，进而带动所述网格仓106向下移动，同时在所述齿条108与所述齿轮110的配合下，使所述网格仓106开始转动，由于所述网格仓106的转动，使塑料件与所述网格仓106接触的部分能够充分有效的进行浸镀铜，由此便于后续进行电镀工作。
第二实施例：
在第一实施例的基础上，请参阅图4至图6，其中，图4是本实用新型的第二实施例的整体的结构示意图，图5是本实用新型的第二实施例的整体的剖视图，图6是本实用新型的图5的B-B线剖视图。
本实用新型提供一种汽车零部件电镀用前处理装置，还包括第一限位板201、第二限位板202和斜杆203。
针对本具体实施方式，当需要将塑料件取出时，通过所述电机带动所述螺纹杆103反转，是所述网格仓106向上移动，同时通过所述第一限位板201和所述第二限位板202能够防止所述网格仓106移动过度，使所述圆环109和所述螺纹环111与所述滑杆105和所述螺纹杆103脱离的情况，通过所述斜杆203提高所述齿条108的支撑强度，使其使用寿命提高。
其中，所述第一限位板201与所述螺纹杆103固定连接，并位于所述螺纹杆103的顶部，所述第二限位板202与所述滑杆105固定连接，并位于所述滑杆105的顶部。当需要将塑料件取出时，通过所述电机带动所述螺纹杆103反转，是所述网格仓106向上移动，同时通过所述第一限位板201和所述第二限位板202能够防止所述网格仓106移动过度，使所述圆环109和所述螺纹环111与所述滑杆105和所述螺纹杆103脱离的情况。
其次，所述斜杆203的一端与所述电镀箱101的内底壁固定连接，所述斜杆203的另一端与所述齿条108的中段固定连接。通过所述斜杆203提高所述齿条108的支撑强度，使其使用寿命提高。
在使用本实用新型汽车零部件电镀用前处理装置时，当需要将塑料件取出时，通过所述电机带动所述螺纹杆103反转，是所述网格仓106向上移动，同时通过所述第一限位板201和所述第二限位板202能够防止所述网格仓106移动过度，使所述圆环109和所述螺纹环111与所述滑杆105和所述螺纹杆103脱离的情况，通过所述斜杆203提高所述齿条108的支撑强度，使其使用寿命提高。
以上所揭露的仅为本申请一种或多种较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种汽车零部件电镀用前处理装置，包括电镀箱和搅拌单元，所述搅拌单元设置于所述电镀箱的内部，其特征在于，
还包括移动组件；
所述移动组件包括螺纹杆、第一电机、滑杆、网格仓、仓门、齿条、圆环、齿轮和螺纹环，所述滑杆与所述电镀箱的内底壁固定连接，所述螺纹杆与所述电镀箱的底部转动连接，且所述螺纹杆位于所述滑杆的左侧，所述圆环套设于所述滑杆上，所述螺纹环套设于所述螺纹杆上，所述网格仓的左端与所述螺纹环转动连接，所述网格仓的右端与所述齿轮的一端固定连接，所述齿轮的另一端与所述圆环转动连接，所述齿条与所述电镀箱的内底壁固定连接，且所述齿条与所述齿轮轮齿配合，所述第一电机与所述电镀箱的底部固定连接，且所述第一电机的输出端贯穿所述电镀箱的底壁，并与所述螺纹杆的底部固定连接，所述仓门设置于所述网格仓上。
2.如权利要求1所述的汽车零部件电镀用前处理装置，其特征在于，
所述搅拌单元包括第二电机、转轴、旋转叶和原料管，所述第二电机与所述电镀箱的底部固定连接，且所述第二电机的输出端贯穿所述电镀箱的底壁，并与所述转轴固定连接，所述旋转叶固定套设于所述转轴上，所述原料管与所述电镀箱连通，并位于所述电镀箱的左侧。
3.如权利要求2所述的汽车零部件电镀用前处理装置，其特征在于，
所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括多个支撑腿，多个所述支撑腿分别与所述电镀箱固定连接，并分别位于所述电镀箱的底部四周。
4.如权利要求3所述的汽车零部件电镀用前处理装置，其特征在于，
所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括第一限位板和第二限位板，所述第一限位板与所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的顶部，所述第二限位板与所述滑杆固定连接，并位于所述滑杆的顶部。
5.如权利要求4所述的汽车零部件电镀用前处理装置，其特征在于，
所述汽车零部件电镀用前处理装置还包括斜杆，所述斜杆的一端与所述电镀箱的内底壁固定连接，所述斜杆的另一端与所述齿条的中段固定连接。
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