CN220562660U - 一种车载主机旋转导向块安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车载域控制器技术领域的一种车载主机旋转导向块安装结构，包括：左右塑料导向块，左右塑料导向块定位柱，主机中框，主机中框椭圆槽，机牙螺钉，前支架，仪表框，仪表框凹槽；所述左右塑料导向块通过机牙螺钉固定在主机中框左右两侧，为了方便左右塑料导向块在装配的时候旋转，主机中框对应左右塑料导向块定位柱位置开有主机中框转动槽，左右塑料导向块对应的仪表框凹槽为喇叭口设计，方便导向块进入仪表框凹槽内，将前支架带动整机向上抬5度，同时将整机推进仪表框内；此种带旋转导向块安装结构设计，既保证了整机安装到仪表框的方便性，又保证了整机安装后的可靠牢固性，提升了工作效率和产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载域控制器技术领域，具体为一种车载主机旋转导向块安装结构。
背景技术
随着消费者审美的变化，越来愈多的中控屏采用悬浮式设计。相比嵌入屏而言，悬浮式中控屏设计在近几年开始慢慢增多，尤其是豪华品牌，众多国产车型也在开始纷纷效仿。这个设计不仅提升了整体的美观度，还使得驾驶者更加方便地观察屏幕上的信息，减少了低头操作的需要，提高了驾驶的安全性。悬浮屏采用了高清显示技术，色彩鲜艳，画面清晰细腻，为驾驶者呈现出更加丰富的视觉效果。此外，悬浮屏还支持多点触控和手势操作，提供更加便捷的人机交互体验。
随着车载悬浮屏装车率越来越高，整机越来越靠近仪表板，带来整机安装到仪表板的安装方式也随之变化。原来传统的一个方向的安装方式已经不适合与悬浮屏，针对此问题，提出了全新的一种车载主机旋转导向块安装结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车载主机旋转导向块安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载主机旋转导向块安装结构，包括：
左右塑料导向块，左右塑料导向块定位柱，主机中框，主机中框椭圆槽，机牙螺钉，前支架，仪表框，仪表框凹槽。
进一步的，所述左右塑料导向块通过机牙螺钉固定在主机中框左右两侧，为了方便左右塑料导向块在装配的时候旋转，主机中框对应左右塑料导向块定位柱位置开有主机中框转动槽，根据数据模拟左右塑料导向块需要转动5度。
进一步的，所述整机在安装到仪表框时，左右塑料导向块对应的仪表框凹槽为喇叭口设计，方便导向块进入仪表框凹槽内，将前支架带动整机向上抬5度，同时将整机推进仪表框内。
进一步的，在整机推入到仪表框时，左右塑料导向块随着整机的推动在仪表框凹槽内旋转，当整机安装到位后，左右塑料导向块回归原位。左右塑料导向块顶部有一个弹性壁结构设计，当左右塑料导向块安装到仪表框凹槽内后，左右塑料导向块与仪表框凹槽过盈配合0.5mm，保证整机安装到位后可靠牢固。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型一种车载主机旋转导向块安装结构，左右塑料导向块与主机中框通过螺钉固定，并且左右塑料导向块在主机中框内能够旋转5度，保证整机在倾斜安装到仪表框时，左右塑料导向块随着安装角度的变化而做出相应的转动，方便操作者装配。
2. 本实用新型一种车载主机旋转导向块安装结构，左右塑料导向块顶部有一个弹性壁，此弹性壁与仪表框凹槽过盈配合0.5mm，保证安装到位后左右塑料导向块牢固可靠。
附图说明
图1为本实用新型主机中框与前支架结构示意图；
图2为本实用新型主机中框、前支架及仪表框安装结构示意图；
图3为本实用新型左右塑料导向块转动前的状态示意图；
图4为本实用新型左右塑料导向块转动后的状态示意图；
图5为本实用新型前支架转动5度示意图；
图6为本实用新型前支架与仪表框扣位示意图；
图7为本实用新型左右塑料导向块与仪表框凹槽过盈配合示意图。
图中：1、左右塑料导向块，2、左右塑料导向块定位柱，3、主机中框，4、主机中框转动槽，5、机牙螺钉，6、前支架，7、仪表框，8、仪表框凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车载主机旋转导向块安装结构，包括：左右塑料导向块1，左右塑料导向块定位柱2，主机中框3，主机中框转动槽4，机牙螺钉5，前支架6，仪表框7，仪表框凹槽8。
左右塑料导向块1通过机牙螺钉5固定在主机中框3左右两侧，在整机安装时左右塑料导向块1在仪表框凹槽8内能够有一定角度转动，方便整机安装在仪表框7内。
主机中框3与前支架6通过左右螺钉连接，保证牢固可靠。
整机安装到仪表框7内时，左右塑料导向块1先安装到仪表框凹槽8内，然后前支架6上抬5度，然后将整机推进仪表框7内，前支架6卡扣扣在仪表框7对应扣位处，保证安装到位。
左右塑料导向块1在安装过程中随着整机中框深入到仪表框7内进行相应的转动，在安装到位后左右塑料导向块1与仪表框凹槽8过盈0.5mm，保证整机安装到位后左右塑料导向块1不再转动。
参考实施例：左右塑料导向块1通过机牙螺钉5固定在主机中框3左右两侧，为了方便左右塑料导向块1在装配的时候旋转，主机中框3对应左右塑料导向块定位柱2位置开有主机中框转动槽4，根据数据模拟左右塑料导向块1需要转动5度。
参考实施例：整机在安装到仪表框7时，左右塑料导向块1对应的仪表框凹槽8为喇叭口设计，方便导向块进入仪表框凹槽8内，将前支架6带动整机向上抬5度，同时将整机推进仪表框7内。
参考实施例：在整机推入到仪表框7时，左右塑料导向块1随着整机的推动在仪表框凹槽8内旋转，当整机安装到位后，左右塑料导向块1回归原位。左右塑料导向块1顶部有一个弹性壁结构设计，当左右塑料导向块1安装到仪表框凹槽8内后，左右塑料导向块1与仪表框凹槽8过盈配合0.5mm，保证整机安装到位后可靠牢固。
具体为：左右塑料导向块1，左右塑料导向块1材料为POM+30GF，具有良好的润滑性和强度，左右塑料导向块1通过机牙螺钉5安装在主机中框3左右两侧，在整机安装到仪表框7内时起到导向的作用，整机安装到位后，因仪表框7左右槽内限制，保证左右塑料导向块1牢固可靠；主机中框3，主机中框3材料为压铸铝，左右塑料导向块1各有一定位柱定位在主机中框3左右两侧，因考虑到左右塑料导向块1在安装到仪表框7内需要转动，故中框对应左右塑料导向块1位置开孔为椭圆孔；机牙螺钉5，机牙螺钉5将左右塑料导向块1固定在主机中框3两侧；前支架6，前支架6材料为镁合金，与主机中框3螺钉固定，因前支架6与仪表框7为扣位结构，在整机安装到仪表框7的时候需要将前支架6向上旋转一定的角度，这时候左右塑料导向块1需要相应的进行旋转，从而保证整机能够顺利安装到仪表框7内；仪表框7，仪表框7左右内测均有仪表框凹槽8，与左右塑料导向块1相匹配，前后呈喇叭状，方便整机安装时左右塑料导向块1进入仪表框的仪表框凹槽8内。
此种带旋转导向块安装结构设计，既保证了整机安装到仪表框的方便性，又保证了整机安装后的可靠牢固性，提升了工作效率和产品质量。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种车载主机旋转导向块安装结构，其特征在于，包括：
左右塑料导向块（1），左右塑料导向块定位柱（2），主机中框（3），主机中框转动槽（4），机牙螺钉（5），前支架（6），仪表框（7），仪表框凹槽（8）；
左右塑料导向块（1）通过机牙螺钉（5）固定在主机中框（3）左右两侧，在整机安装时左右塑料导向块（1）在仪表框凹槽（8）内能够有一定角度转动，方便整机安装在仪表框（7）内；
主机中框（3）与前支架（6）通过左右螺钉连接，保证牢固可靠；
整机安装到仪表框（7）内时，左右塑料导向块（1）先安装到仪表框凹槽（8）内，前支架（6）上抬5度，然后将整机推进仪表框（7）内，前支架（6）卡扣扣在仪表框（7）对应扣位处，保证安装到位；
左右塑料导向块（1）在安装过程中随着主机中框（3）深入到仪表框（7）内进行相应的转动，在安装到位后左右塑料导向块（1）与仪表框凹槽（8）过盈0.5mm，保证整机安装到位后左右塑料导向块（1）不再转动。
2.根据权利要求1所述的一种车载主机旋转导向块安装结构，其特征在于：左右塑料导向块（1）通过机牙螺钉（5）固定在主机中框（3）左右两侧，主机中框（3）对应左右塑料导向块定位柱（2）位置开有主机中框转动槽（4），以用于方便左右塑料导向块（1）在装配的时候旋转，左右塑料导向块（1）需要转动5度。
3.根据权利要求1所述的一种车载主机旋转导向块安装结构，其特征在于：整机在安装到仪表框（7）时，左右塑料导向块（1）对应的仪表框凹槽（8）为喇叭口设计，方便左右塑料导向块（1）进入仪表框凹槽（8）内，将前支架（6）带动整机向上抬5度，同时将整机推进仪表框（7）内。
4.根据权利要求1所述的一种车载主机旋转导向块安装结构，其特征在于：在整机推入到仪表框（7）时，左右塑料导向块（1）随着整机的推动在仪表框凹槽（8）内旋转，当整机安装到位后，左右塑料导向块（1）回归原位；左右塑料导向块（1）顶部有一个弹性壁结构设计，当左右塑料导向块（1）安装到仪表框凹槽（8）内后，左右塑料导向块（1）与仪表框凹槽（8）过盈配合0.5mm，保证整机安装到位后可靠牢固。
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