CN220562174U - 一种汽车包覆工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及包覆加工技术领域，且公开了一种汽车包覆工装，包括作业台，作业台的正上方设置有两个平行设置的滑动架，汽车包覆工装还包括两个用于压平包覆层的按压板和用于带动两个按压板相离运动的双向推动机构，两个按压板分别位于两个滑动架的下方，按压板的顶部转动安装有螺纹轴，且螺纹轴贯穿滑动架，螺纹轴和滑动架螺纹连接。该汽车包覆工装，通过设置按压板和双向推动机构，通过转动螺纹轴使得按压板向下移动对包覆层进行按压，然后通过双向推动机构使得两个按压板相离运动，进而使得对包覆层内的气泡以及包覆层的不平整部位进行按压推平，进而提高了包覆层和汽车盖板的连接牢固性，同时使得包覆层表面更加平整美观。

Description

一种汽车包覆工装

技术领域

本实用新型涉及包覆加工技术领域，具体为一种汽车包覆工装。

背景技术

汽车包覆是汽车零部件加工的步骤之一，通过给零部件添加包覆层，既使得汽车的外观更加美观，同时利用包覆层对汽车外部进行防护。

汽车盖板是汽车的零部件之一，汽车盖板在包覆加工时，通常通过将粘连胶水涂抹在板材上，然后手工套装包覆层，进而将包覆层包覆在汽车盖板上，完成汽车盖板的包覆加工。

然而现有汽车盖板的包覆加工，在包覆层和板材连接固定时，包覆层和板材之间会形成气泡，一方面会导致包覆层表面不平整影响美观，另一方面导致包覆层和盖板板材之间的连接强度不足，进而影响包覆层的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车包覆工装，解决了上述背景中提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车包覆工装，包括作业台，所述作业台的正上方设置有两个平行设置的滑动架；

所述汽车包覆工装还包括：

两个用于压平包覆层的按压板；

用于带动两个按压板相离运动的双向推动机构；

其中，两个所述按压板分别位于两个滑动架的下方，所述按压板的顶部转动安装有螺纹轴，且螺纹轴贯穿滑动架，所述螺纹轴和滑动架螺纹连接。

优选的，所述双向推动机构包括转轴，所述转轴转动安装在作业台的底部，所述转轴上固定套装有齿轮，所述齿轮啮合有第一齿板和第二齿板，且第一齿板和第二齿板分别设置在齿轮的前方和后方，两个所述滑动架分别与第一齿板和第二齿板固定连接。

优选的，所述作业台的底部开设有两个第一限位滑槽，且第一齿板和第二齿板分别与两个第一限位滑槽滑动连接，所述第一限位滑槽为倒凸型设置，所述滑动架为U型设置。

优选的，所述双向推动机构还包括用于带动转轴转动的传动转动机构。

优选的，所述传动转动机构包括从动皮带轮，所述从动皮带轮和转轴的底部固定连接，且从动皮带轮和转轴同轴心设置，所述作业台的正面固定设置有固定架，所述固定架的底部转动安装有主动皮带轮，所述主动皮带轮的顶部固定连接有连接轴，且连接轴贯穿固定架，所述固定架和连接轴转动连接，所述从动皮带轮和主动皮带轮上套装有传动皮带，且从动皮带轮通过传动皮带和主动皮带轮传动连接。

优选的，所述连接轴的侧壁固定连接有把手，且把手设置在固定架的正上方。

优选的，所述滑动架靠近按压板的侧壁开设有第二限位滑槽，且按压板的端部通过第二限位滑槽和滑动架滑动连接，所述按压板的顶部设置有轴承，且按压板通过轴承和螺纹轴转动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车包覆工装，通过设置按压板和双向推动机构，通过转动螺纹轴使得按压板向下移动对包覆层进行按压，然后通过双向推动机构使得两个按压板相离运动，进而使得对包覆层内的气泡以及包覆层的不平整部位进行按压推平，进而提高了包覆层和汽车盖板的连接牢固性，同时使得包覆层表面更加平整美观。

2、该汽车包覆工装，通过设置传动转动机构，进而通过传动转动机构带动转轴转动，进而使得通过传动转动机构控制两个按压板对包覆层进行按压推平，提高了按压板的使用便捷性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构仰视图；

图3为本实用新型双向推动机构结构示意图；

图4为本实用新型结构剖视图。

图中：1、作业台；101、第一限位滑槽；2、滑动架；201、第二限位滑槽；3、螺纹轴；4、按压板；401、轴承；5、双向推动机构；501、转轴；502、第一齿板；503、第二齿板；504、齿轮；6、传动转动机构；601、从动皮带轮；602、传动皮带；603、固定架；604、主动皮带轮；605、连接轴；606、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种汽车包覆工装，包括作业台1、滑动架2、两个按压板4和双向推动机构5，所述作业台1的正上方设置有两个平行设置的滑动架2，两个用于压平包覆层的按压板4，双向推动机构5用于带动两个按压板4相离运动，两个所述按压板4分别位于两个滑动架2的下方，所述按压板4的顶部转动安装有螺纹轴3，且螺纹轴3贯穿滑动架2，所述螺纹轴3和滑动架2螺纹连接。

其中，所述双向推动机构5包括转轴501，所述转轴501转动安装在作业台1的底部，所述转轴501上固定套装有齿轮504，所述齿轮504啮合有第一齿板502和第二齿板503，且第一齿板502和第二齿板503分别设置在齿轮504的前方和后方，两个所述滑动架2分别与第一齿板502和第二齿板503固定连接，所述作业台1的底部开设有两个第一限位滑槽101，且第一齿板502和第二齿板503分别与两个第一限位滑槽101滑动连接，所述第一限位滑槽101为倒凸型设置，所述滑动架2为U型设置，利用第一限位滑槽101对第一齿板502和第二齿板503的滑动方向进行限定，保证了第一齿板502和第二齿板503滑动的稳定性。

其中，所述双向推动机构5还包括用于带动转轴501转动的传动转动机构6，所述传动转动机构6包括从动皮带轮601，所述从动皮带轮601和转轴501的底部固定连接，且从动皮带轮601和转轴501同轴心设置，所述作业台1的正面固定设置有固定架603，所述固定架603的底部转动安装有主动皮带轮604，所述主动皮带轮604的顶部固定连接有连接轴605，且连接轴605贯穿固定架603，所述固定架603和连接轴605转动连接，所述从动皮带轮601和主动皮带轮604上套装有传动皮带602，且从动皮带轮601通过传动皮带602和主动皮带轮604传动连接，所述连接轴605的侧壁固定连接有把手606，且把手606设置在固定架603的正上方，通过把手606转动连接轴605，然后连接轴605带动主动皮带轮604转动，主动皮带轮604经过传动皮带602带动从动皮带轮601进行转动，进而使得从动皮带轮601带动转轴501进行转动，进而使得双向推动机构5的操作使用更加方便快捷。

其中，所述滑动架2靠近按压板4的侧壁开设有第二限位滑槽201，且按压板4的端部通过第二限位滑槽201和滑动架2滑动连接，所述按压板4的顶部设置有轴承401，且按压板4通过轴承401和螺纹轴3转动连接，利用第二限位滑槽201对按压板4的位置限定，保证了按压板4的纵向滑动的稳定性。

工作原理，使用该汽车包覆工装时，首先将带有包覆层的汽车盖板放置在作业台1的顶部，通过转动螺纹轴3，利用螺纹轴3和滑动架2的螺纹装配，进而使得螺纹轴3带动按压板4向包覆层进行按压，然后转动转轴501，通过转轴501带动齿轮504进行转动，利用齿轮504和第一齿板502以及第二齿板503的啮合，使得齿轮504带动第一齿板502和第二齿板503互为相反的方向滑动，进而使得通过第一齿板502和第二齿板503带动两个滑动架2向相离的方向滑动，然后通过两个滑动架2带动两个按压板4相离运动，对包覆层进行推平作业，去除包覆层内的气泡。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车包覆工装，包括作业台（1），其特征在于，所述作业台（1）的正上方设置有两个平行设置的滑动架（2）；

所述汽车包覆工装还包括：

两个用于压平包覆层的按压板（4）；

用于带动两个按压板（4）相离运动的双向推动机构（5）；

其中，两个所述按压板（4）分别位于两个滑动架（2）的下方，所述按压板（4）的顶部转动安装有螺纹轴（3），且螺纹轴（3）贯穿滑动架（2），所述螺纹轴（3）和滑动架（2）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述双向推动机构（5）包括转轴（501），所述转轴（501）转动安装在作业台（1）的底部，所述转轴（501）上固定套装有齿轮（504），所述齿轮（504）啮合有第一齿板（502）和第二齿板（503），且第一齿板（502）和第二齿板（503）分别设置在齿轮（504）的前方和后方，两个所述滑动架（2）分别与第一齿板（502）和第二齿板（503）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述作业台（1）的底部开设有两个第一限位滑槽（101），且第一齿板（502）和第二齿板（503）分别与两个第一限位滑槽（101）滑动连接，所述第一限位滑槽（101）为倒凸型设置，所述滑动架（2）为U型设置。

4.根据权利要求2所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述双向推动机构（5）还包括用于带动转轴（501）转动的传动转动机构（6）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述传动转动机构（6）包括从动皮带轮（601），所述从动皮带轮（601）和转轴（501）的底部固定连接，且从动皮带轮（601）和转轴（501）同轴心设置，所述作业台（1）的正面固定设置有固定架（603），所述固定架（603）的底部转动安装有主动皮带轮（604），所述主动皮带轮（604）的顶部固定连接有连接轴（605），且连接轴（605）贯穿固定架（603），所述固定架（603）和连接轴（605）转动连接，所述从动皮带轮（601）和主动皮带轮（604）上套装有传动皮带（602），且从动皮带轮（601）通过传动皮带（602）和主动皮带轮（604）传动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述连接轴（605）的侧壁固定连接有把手（606），且把手（606）设置在固定架（603）的正上方。

7.根据权利要求1所述的一种汽车包覆工装，其特征在于，所述滑动架（2）靠近按压板（4）的侧壁开设有第二限位滑槽（201），且按压板（4）的端部通过第二限位滑槽（201）和滑动架（2）滑动连接，所述按压板（4）的顶部设置有轴承（401），且按压板（4）通过轴承（401）和螺纹轴（3）转动连接。