CN220560473U - 异形零件钻孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种异形零件钻孔工装，包括底座和设于底座上的第一支架，第一支架包括支座，支座内嵌设有丝杆，丝杆上设有丝杆螺母；支座底端安装有第一转向球，第一转向球转动嵌设在底座上；还包括：第二支架，第二支架包括支杆，支杆内转动安装有第二支杆；支杆远离第二支杆的一端安装有第二转向球，第二转向球转动嵌设在丝杆螺母上开设的凹槽内；动力源，动力源包括电机，电机的输出轴一端同轴连接有转动轴；动力源上安装有第三转向球，第三转向球转动嵌设在第二支杆的自由端上。该异形零件钻孔工装实现对多角度异形零件的钻孔，减少了成本，能够适用于多种不同的产品零件，提高了工作效率。

Description

异形零件钻孔工装

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔工装，尤其是异形零件钻孔工装。

背景技术

众所周知，在铁路大发展的背景下，铁路零件行业也保持着较高的发展水平，装备国产化是铁路零件的趋势之一，铁路上的零件的安装所用的器械也得到广泛应用。目前，针对异形零件的多角度钻孔安装，其常用方法是采用数控设备；但仅适用于固定角度的产品零件，角度比较固定，无法满足不同角度的钻孔需求，需要多个钻孔设备的增加，从而使得加工成本增高，提高了生产费用，工作效率较低。因此本实用新型目的在于提供一种异形零件钻孔工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是通过提出异形零件钻孔工装，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

本实用新型采用的技术方案如下：

提供异形零件钻孔工装，包括底座和设于底座上的第一支架，所述第一支架包括支座，所述支座内嵌设有丝杆，所述丝杆上设有丝杆螺母；还包括：

第二支架，所述第二支架包括支杆，所述支杆内转动安装有第二支杆；

动力源，所述动力源包括电机，所述电机的输出轴一端同轴连接有转动轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述支座侧壁开设开槽，所述丝杆转动安装在开槽内，所述丝杆一端贯穿开设支座并延伸到支座顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述丝杆上螺纹连接有丝杆螺母，所述开槽两侧开设有滑槽，所述丝杆螺母两侧固定安装有滑板，所述滑板滑动安装在滑槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述支杆一端固定安装第二转向球，所述丝杆螺母一侧设有凹槽，所述第二转向球嵌设在凹槽内，且所述第二转向球转动安装在凹槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述支杆侧壁贯穿开设有开口，所述第二支杆转动安装在开口内，支杆侧壁螺纹安装有螺杆，所述螺杆一端贯穿第二支杆并螺纹安装在支杆另一侧，所述螺杆与第二支杆螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述电机与钻头之间设有固定杆，所述固定杆一端与电机外壳固定连接，所述固定杆内转动安装有转动轴，且所述转动轴另一端固定连接有钻头。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述电机底部固定安装第三转向球，所述第三转向球转动嵌设在第二支杆一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述支座底部固定安装第一转向球，所述底座设有开孔，所述第一转向球转动嵌设在开孔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述第一转向球、第二转向球和第三转向球表面上均开设有若干凹孔，所述底座上贯穿开设有与开孔相通的若干个螺纹孔，且所述螺纹孔上螺纹安装有与凹孔相适配的螺纹杆a，同理，所述丝杆螺母侧壁螺纹安装有螺纹杆b，所述第二支杆侧壁螺纹安装有螺纹杆c。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

该异形零件钻孔工装中，通过设置底座、第一支架、第二支架和动力源，且第一支架上安装有第一转向球，第一转向球旋转嵌设在底座上，第二支架上安装有第二转向球，第二转向球旋转嵌设于第一支架上，动力源上安装有第三转向球，第三转向球旋转嵌设于第二支架上，使得第一支架与底座之间可相对转动，第二支架与第一支架之间可相对转动，动力源与第二支架之间可相对转动，从而实现对多角度异形零件的钻孔，减少了成本，能够适用于多种不同的产品零件，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例中整体的结构示意图；

图2为本实用新型优选实施例中第二支架的结构示意图；

图3为本实用新型优选实施例中动力源剖切的结构示意图；

图中各个标记的意义为：

1、第一支架；101、丝杆；102、丝杆螺母；103、凹槽；104、开槽；105、第一转向球；106、滑槽；107、支座；108、滑板；2、第二支架；201、支杆；202、第二转向球；203、螺杆；204、开口；205、第二支杆；3、动力源；301、钻头；302、固定杆；303、电机；304、第三转向球；305、转动轴；4、底座；41、螺纹孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实施例中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实施例目的在于，为了使异形零件能够多角度进行钻孔安装，减少成本，提高工作效率。鉴于此，提供了一种异形零件钻孔工装，包括底座4和设于底座4上的第一支架1，第一支架1包括支座107，支座107底部固定安装第一转向球105，底座4设有开孔，第一转向球105转动嵌设在开孔内。安装第一转向球105可以使支座107在底座4上进行旋转转动的作用，从而使得支座107能够根据不同位置的零件进行角度的调整。支座107内嵌设有丝杆101，支座107侧壁开设开槽104，丝杆101转动安装在开槽104内，丝杆101一端贯穿开设支座107并延伸到支座107顶部。丝杆101一端转动安装在支座107上并穿过支座107顶部，高出支座107顶部的距离，丝杆101另一端转动安装在开槽104的底部，且丝杆101的两端为无螺纹光滑端。从而使得丝杆101在开槽104内进行运动。当需要调整位置时，通过转动丝杆101来使丝杆螺母102进行往复运动。丝杆101上设有丝杆螺母102；丝杆101螺纹连接有丝杆螺母102，开槽104两侧开设有滑槽106，丝杆螺母102两侧固定安装有滑板108，滑板108滑动安装在滑槽106内。滑板108安装在滑槽106内，使丝杆螺母102在滑槽106内能够限位固定的作用。

还包括：第二支架2，第二支架2包括支杆201，支杆201内转动安装有第二支杆205；支杆201侧壁贯穿开设有开口204，第二支杆205转动安装在开口204内，开口204大于动力源3的长度。支杆201侧壁螺纹安装有螺杆203，螺杆203一端贯穿第二支杆205并螺纹安装在支杆201另一侧，螺杆203与第二支杆205螺纹连接。螺杆203由螺纹杆和螺母组成。螺杆203用于对支杆201和第二支杆205进行连接，旋转螺母进行固定，从而使第二支杆205连接在支杆201的开口204内，使第二支杆205通过螺杆203在开口204内进行旋转转动。当开始转动时第二支杆205带动动力源3通过开口204进行全角度的旋转，能够根据零件所在位置进行调整钻孔。支杆201一端固定安装第二转向球202，丝杆螺母102一侧设有凹槽103，第二转向球202嵌设在凹槽103内，且第二转向球202转动安装在凹槽103内。第二支架2通过第二转向球202在凹槽103内进行旋转。

动力源3，动力源3包括电机303，电机303的输出轴一端同轴连接有转动轴305。电机303与钻头301之间设有固定杆302，在进行钻孔时，手放在固定杆302上进行调整和稳定。固定杆302一端与电机303外壳固定连接，固定杆302内转动安装有转动轴305，且转动轴305另一端固定连接有钻头301。当电机303开始转动时，带动与电机303同轴连接的转动轴305，转动轴305带动钻头301开始转动，从而使得钻头301在进行钻孔。电机303底部固定安装第三转向球304，第三转向球304转动嵌设在第二支杆205一端。动力源3通过第三转向球304在第二支杆205上进行多角度旋转。第一转向球105、第二转向球202和第三转向球304表面上均开设有若干凹孔，底座4上贯穿开设有与开孔相通的若干个螺纹孔41，且螺纹孔41上螺纹安装有与凹孔相适配的螺纹杆a，同理，丝杆螺母102侧壁螺纹安装有螺纹杆b，所述第二支杆205侧壁螺纹安装有螺纹杆c。第一转向球105安装在底座4上，通过在底座4上设置的螺纹孔41，螺纹孔41上安装有螺纹杆a，第一转向球105开设有多个凹孔，当第一转向球105转在任何角度，螺纹杆a通过在螺纹孔41进行螺纹转动，使得螺纹杆a一端抵在凹孔内，从而使得第一转向球105转动在不同角度螺纹杆a都能抵在凹孔内进行固定。同理，第二转向球202通过上述方法使螺纹杆b对第二转向球202进行多角度固定，第三转向球304通过上述方法使螺纹杆c对第三转向球304进行多角度固定。

本实用新型在具体使用时，当开始钻孔时，支座107通过第一转向球105在底座4上进行旋转转动的作用，从而使得支座107能够根据不同位置的零件进行角度的调整。若是进行上下调整时，通过转动丝杆101来使丝杆螺母102通过安装在丝杆螺母102两侧的滑板108在滑槽106内进行往复运动，当需要侧面进行旋转时，第二支架2通过第二转向球202在凹槽103内进行旋转，同时第二支杆205带动动力源3通过支杆201内的开口204进行全角度的旋转。电机303开始转动时，手放在固定杆302上进行调整和稳定，电机303带动同轴连接的转动轴305进行转动，转动轴305带动钻头301开始转动，从而使得钻头301在进行钻孔。实现了对多角度异形零件的钻孔，减少了成本，能够适用于多种不同的产品零件，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.异形零件钻孔工装，包括底座(4)和设于底座(4)上的第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)包括支座(107)，所述支座(107)内嵌设有丝杆(101)，所述丝杆(101)上设有丝杆螺母(102)；还包括：

第二支架(2)，所述第二支架(2)包括支杆(201)，所述支杆(201)内转动安装有第二支杆(205)；

动力源(3)，所述动力源(3)包括电机(303)，所述电机(303)的输出轴一端同轴连接有转动轴(305)；

所述支杆(201)一端固定安装第二转向球(202)，所述丝杆螺母(102)一侧设有凹槽(103)，所述第二转向球(202)嵌设在凹槽(103)内，且所述第二转向球(202)转动安装在凹槽(103)内；

所述电机(303)与钻头(301)之间设有固定杆(302)，所述固定杆(302)一端与电机(303)外壳固定连接，所述固定杆(302)内转动安装有转动轴(305)，且所述转动轴(305)另一端固定连接有钻头(301)；

所述电机(303)底部固定安装第三转向球(304)，所述第三转向球(304)转动嵌设在第二支杆(205)一端；

所述支座(107)底部固定安装第一转向球(105)，所述底座(4)设有开孔，所述第一转向球(105)转动嵌设在开孔内。

2.根据权利要求1所述的异形零件钻孔工装，其特征在于：所述支座(107)侧壁开设开槽(104)，所述丝杆(101)转动安装在开槽(104)内，所述丝杆(101)一端贯穿开设支座(107)并延伸到支座(107)顶部。

3.根据权利要求2所述的异形零件钻孔工装，其特征在于：所述丝杆(101)上螺纹连接有丝杆螺母(102)，所述开槽(104)两侧开设有滑槽(106)，所述丝杆螺母(102)两侧固定安装有滑板(108)，所述滑板(108)滑动安装在滑槽(106)内。

4.根据权利要求3所述的异形零件钻孔工装，其特征在于：所述支杆(201)侧壁贯穿开设有开口(204)，所述第二支杆(205)转动安装在开口(204)内，支杆(201)侧壁螺纹安装有螺杆(203)，所述螺杆(203)一端贯穿第二支杆(205)并螺纹安装在支杆(201)另一侧，所述螺杆(203)与第二支杆(205)螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的异形零件钻孔工装，其特征在于：所述第一转向球(105)、第二转向球(202)和第三转向球(304)表面上均开设有若干凹孔，所述底座(4)上贯穿开设有与开孔相通的若干个螺纹孔(41)，且所述螺纹孔(41)上螺纹安装有与凹孔相适配的螺纹杆a，同理，所述丝杆螺母(102)侧壁螺纹安装有螺纹杆b，所述第二支杆(205)侧壁螺纹安装有螺纹杆c。