CN220555006U - 一种具有降噪结构的数控立式车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有降噪结构的数控立式车床,包括底板、底座、固定板和机体,所述底板上方设置底座,底板和底座之间安装若干个缓冲降噪机构,缓冲降噪机构包括空心块、滑动块和实心块,空心块内设置滑动块,滑动块下端安装弹簧一,滑动块上端安装实心块,且实心块穿过空心块,滑动块上端安装环形气囊,固定板上端前后对称开设滑槽,滑槽内部安装固定杆,固定杆外表面套设滑块,机体左端安装降噪板,降噪板左端安装加工机构,固定板上端安装夹持机构。本实用新型降通过隔音海绵来阻绝噪音能量的传递,同时,噪音能量撞击半圆块和隔音块外表面的凸点一和凸点二,使噪音能量被消耗掉能量,以便达到降噪隔音的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控立式车床领域,具体涉及一种具有降噪结构的数控立式车床。
背景技术
数控立式车床是最常用的数控机床之一,数控机床是数字控制机床的简称,是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,从而使机床动作并加工零件。
数控立式车床在加工工件时,会产生大的噪音,使得工厂内部噪音严重超标,现有技术中数控立式车床通过设置保护罩和移门,将加工工件罩起来,用来阻挡噪音的传递,这样的方法只能阻绝一小部分的噪音能量传递,降噪效果不好。因此,本领域技术人员提供了一种具有降噪结构的数控立式车床,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有降噪结构的数控立式车床,包括底板、底座、固定板和机体,所述底板上方设置底座,底板和底座之间安装若干个缓冲降噪机构,缓冲降噪机构包括空心块、滑动块和实心块,空心块内设置滑动块,滑动块下端安装弹簧一,滑动块上端安装实心块,且实心块穿过空心块,滑动块上端安装环形气囊,固定板上端前后对称开设滑槽,滑槽内部安装固定杆,固定杆外表面套设滑块,机体左端安装降噪板,降噪板左端安装加工机构,固定板上端安装夹持机构;
降噪板左方设置降噪罩,且降噪罩下端固定连接两个滑块,降噪板前后两端安装定位块,定位块靠外一端开设升降槽,定位块内设置拉块,拉块下端安装卡块,且卡块穿过定位块,降噪板上方设置匚型杆,且匚型杆两端穿过两个定位块上端固定连接拉块,匚型杆外表面对称套设弹簧二,且弹簧二位于定位块内,降噪罩前后两端安装连接块,连接块内中部开设卡孔;
降噪板和降噪罩内均设置降噪腔,降噪腔内设置隔音海绵,隔音海绵内部开设若干个圆孔,圆孔内壁安装若干个弹簧三,弹簧三一端安装半圆块,半圆块表面安装若干个凸点一,圆孔内设置隔音块,且隔音块固定连接降噪腔,隔音块侧面安装若干个凸点二。
优选的:所述底板下端对称安装支撑腿。
优选的:所述拉块靠外一端安装推块,且推块穿过升降槽。
优选的:所述降噪板前后两端安装固定套,且固定套套在匚型杆外表面。
优选的:所述定位块下方设置托块,且托块固定连接降噪板。
本实用新型的技术效果和优点:
本实用新型降噪板和降噪罩合在一起将加工件包裹起来,通过加工机构对工件进行加工,加工过程中产生噪音,通过隔音海绵来阻绝噪音能量的传递,同时,噪音能量撞击半圆块和隔音块外表面的凸点一和凸点二,使噪音能量被消耗掉能量,以便达到降噪隔音的效果,同时,通过弹簧三带动半圆块晃动,增加降噪效果,机器工作震动时,震动力传递到缓冲降噪机构上,使得滑动块压缩弹簧一,同时,滑动块撞击环形气囊来消耗弹簧一释放的力,从而达到减震降噪效果。
附图说明
图1是本申请的结构示意图;
图2是本申请固定板的结构示意图;
图3是本申请缓冲降噪机构的结构示意图;
图4是本申请定位块的结构示意图;
图5是本申请降噪腔的结构示意图;
图中:1、底板;2、支撑腿;3、底座;4、缓冲降噪机构;5、空心块;6、滑动块;7、弹簧一;8、环形气囊;9、实心块;10、固定板;11、机体;12、滑槽;13、固定杆;14、滑块;15、降噪板;16、定位块;17、升降槽;18、拉块;19、卡块;20、推块;21、匚型杆;22、弹簧二;23、加工机构;24、夹持机构;25、降噪罩;26、连接块;27、卡孔;28、降噪腔;29、隔音海绵;30、圆孔;31、半圆块;32、弹簧三;33、凸点一;34、隔音块;35、凸点二。
实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
请参阅图1~5,在本实施例中提供一种具有降噪结构的数控立式车床,包括底板1、底座3、固定板10和机体11,所述底板1下端对称安装支撑腿2,底板1上方设置底座3,底板1和底座3之间安装若干个缓冲降噪机构4,缓冲降噪机构4包括空心块5、滑动块6和实心块9,空心块5内设置滑动块6,滑动块6下端安装弹簧一7,滑动块6上端安装实心块9,且实心块9穿过空心块5,滑动块6上端安装环形气囊8,固定板10上端前后对称开设滑槽12,滑槽12内部安装固定杆13,固定杆13外表面套设滑块14,机体11左端安装降噪板15,降噪板15左端安装加工机构23,固定板10上端安装夹持机构24,降噪板15左方设置降噪罩25,且降噪罩25下端固定连接两个滑块14,降噪板15前后两端安装定位块16,定位块16靠外一端开设升降槽17,定位块16内设置拉块18,拉块18下端安装卡块19,且卡块19穿过定位块16,拉块18靠外一端安装推块20,且推块20穿过升降槽17,降噪板15上方设置匚型杆21,且匚型杆21两端穿过两个定位块16上端固定连接拉块18,匚型杆21外表面对称套设弹簧二22,且弹簧二22位于定位块16内,降噪板15前后两端安装固定套,且固定套套在匚型杆21外表面,定位块16下方设置托块,且托块固定连接降噪板15,降噪罩25前后两端安装连接块26,连接块26内中部开设卡孔27,降噪板15和降噪罩25内均设置降噪腔28,降噪腔28内设置隔音海绵29,隔音海绵29内部开设若干个圆孔30,圆孔30内壁安装若干个弹簧三32,弹簧三32一端安装半圆块31,半圆块31表面安装若干个凸点一33,圆孔30内设置隔音块34,且隔音块34固定连接降噪腔28,隔音块34侧面安装若干个凸点二35。
本实用新型的工作原理是:将工件放在夹持机构24上,推动降噪罩25移动抵住降噪板15,连接块26移动到定位块16下方,通过弹簧二22推动卡块19下降,卡块19插进卡孔27内,固定住降噪罩25的位置,使降噪板15和降噪罩25合在一起将加工件包裹起来,通过加工机构23对工件进行加工,加工过程中产生噪音,通过隔音海绵29来阻绝噪音能量的传递,同时,噪音能量撞击半圆块31和隔音块34外表面的凸点一33和凸点二35,使噪音能量被消耗掉能量,以便达到降噪隔音的效果,同时,通过弹簧三32带动半圆块31晃动,增加降噪效果,机器工作震动时,震动力传递到缓冲降噪机构4上,使得滑动块6压缩弹簧一7,同时,滑动块6撞击环形气囊8来消耗弹簧一7释放的力,从而达到减震降噪效果。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法,如无特别说明和限定,均按照本领域的常规手段进行实施落。
Claims (5)
1.一种具有降噪结构的数控立式车床,其特征在于,包括底板(1)、底座(3)、固定板(10)和机体(11),所述底板(1)上方设置底座(3),底板(1)和底座(3)之间安装若干个缓冲降噪机构(4),缓冲降噪机构(4)包括空心块(5)、滑动块(6)和实心块(9),空心块(5)内设置滑动块(6),滑动块(6)下端安装弹簧一(7),滑动块(6)上端安装实心块(9),且实心块(9)穿过空心块(5),滑动块(6)上端安装环形气囊(8),固定板(10)上端前后对称开设滑槽(12),滑槽(12)内部安装固定杆(13),固定杆(13)外表面套设滑块(14),机体(11)左端安装降噪板(15),降噪板(15)左端安装加工机构(23),固定板(10)上端安装夹持机构(24);
降噪板(15)左方设置降噪罩(25),且降噪罩(25)下端固定连接两个滑块(14),降噪板(15)前后两端安装定位块(16),定位块(16)靠外一端开设升降槽(17),定位块(16)内设置拉块(18),拉块(18)下端安装卡块(19),且卡块(19)穿过定位块(16),降噪板(15)上方设置匚型杆(21),且匚型杆(21)两端穿过两个定位块(16)上端固定连接拉块(18),匚型杆(21)外表面对称套设弹簧二(22),且弹簧二(22)位于定位块(16)内,降噪罩(25)前后两端安装连接块(26),连接块(26)内中部开设卡孔(27);
降噪板(15)和降噪罩(25)内均设置降噪腔(28),降噪腔(28)内设置隔音海绵(29),隔音海绵(29)内部开设若干个圆孔(30),圆孔(30)内壁安装若干个弹簧三(32),弹簧三(32)一端安装半圆块(31),半圆块(31)表面安装若干个凸点一(33),圆孔(30)内设置隔音块(34),且隔音块(34)固定连接降噪腔(28),隔音块(34)侧面安装若干个凸点二(35)。
2.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的数控立式车床,其特征在于,所述底板(1)下端对称安装支撑腿(2)。
3.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的数控立式车床,其特征在于,所述拉块(18)靠外一端安装推块(20),且推块(20)穿过升降槽(17)。
4.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的数控立式车床,其特征在于,所述降噪板(15)前后两端安装固定套,且固定套套在匚型杆(21)外表面。
5.根据权利要求1所述的一种具有降噪结构的数控立式车床,其特征在于,所述定位块(16)下方设置托块,且托块固定连接降噪板(15)。
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