CN220552550U - 一种用于检测铁路扣件压力的检测仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，包括水泥枕，水泥枕的上端左侧固定连接有液压千斤顶，液压千斤顶的输出端固定连接有承重杆，承重杆的下端右侧固定连接有底座，底座的下端安装有钢轨，承重杆的下端中部安装有吊钩爪件，吊钩爪件之间配合有弹条，承重杆的上端安装有表拖杆，表拖杆的上端安装有百分表，采用上述用于铁路扣件的压力检测仪，本设备对于铁路扣件检测设计简单可行，可同时满足检测铁路Ⅱ型弹条和Ⅲ型弹条扣件对钢轨的扣压力，可在铁路扣件线路质量控制过程中对于作业后扣件的压力进行全面检测，能够明确锚固后何时安装扣件，并利于在设备质量控制时对于弹条弹力衰竭后实际扣压力可以准确掌握。

Description

一种用于检测铁路扣件压力的检测仪

技术领域

本实用新型涉及的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪， 特别是涉及应用于压力检测仪领域的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪。

背景技术

扣件一般指连接两个构件的中间连接零件，在建筑工程中多用于对外径为48mm的钢管脚手的固定，扣件分为直角扣件(十字扣件和定向扣件)、旋转扣件(活动扣件和万向扣件)、对接扣件(一字扣件和直接扣件)等， 并在铁路运行中具有重要价值。

现有铁路扣件线路质量控制过程中对于作业后扣件的压力没有全面的检测装备，不能够明确锚固后何时安装扣件， 并在设备质量控制时对于弹条弹力衰竭后实际扣压力无法准确掌握。

因此需要设计一种用于检测铁路扣件压力的检测仪解决以上问题。

实用新型内容

针对上述现有技术， 本实用新型要解决的技术问题是现有铁路扣件线路质量控制过程中对于作业后扣件的压力没有全面的检测装备， 不能够明确锚固后何时安装扣件，并在设备质量控制时对于弹条弹力衰竭后实际扣压力无法准确掌握。

为解决上述问题， 本实用新型提供了一种用于检测铁路扣件压力的检测仪， 包括水泥枕， 水泥枕的上端左侧固定连接有液压千斤顶， 液压千斤顶的输出端固定连接有承重杆， 承重杆的下端右侧固定连接有底座， 底座的下端安装有钢轨，承重杆的下端中部安装有吊钩爪件， 吊钩爪件之间配合有弹条，承重杆的上端安装有表拖杆， 表拖杆的上端安装有百分表。

在上述用于铁路扣件的压力检测仪中， 本方案对于铁路扣件检测设计简单可行，且加工建设成本低， 可同时满足检测铁路Ⅱ型弹条和Ⅲ型弹条扣件对钢轨的扣压力。

作为本申请的进一步改进， 百分表为智能压力控制器。

作为本申请的再进一步改进，钢轨的下端安装有橡胶垫， 且橡胶垫与水泥枕相接触。

作为本申请的更进一步改进， 吊钩爪件的下端放置有挡板， 且挡板位于水泥枕上端。

作为本申请的又一种改进， 弹条位于挡板上。

作为本申请的又一种改进的补充， 百分表显示承重杆变形量值。

综上， 本设备由液压加力装置， 承重杆， 支承块以及分型号吊钩爪件和百分表组成， 对于铁路扣件检测设计简单可行， 且加工建设成本低， 可同时满足检测铁路Ⅱ型弹条和Ⅲ型弹条扣件对钢轨的扣压力， 可在铁路扣件线路质量控制过程中对于作业后扣件的压力进行全面检测， 能够明确锚固后何时安装扣件， 并利于在设备质量控制时对于弹条弹力衰竭后实际扣压力可以准确掌握。

附图说明

图1为本申请第一种实施方式的设备正视图；

图2为本申请第二种实施方式的检测Ⅱ型扣件时的状态图；

图3为本申请第一种和第二种实施方式的简单测试弹条模具图。

图中标号说明：

1、 吊钩爪件； 2、弹条； 3、挡板； 4、液压千斤顶； 5、水泥枕； 6、橡胶垫； 7、钢轨； 8、底座； 9、承重杆； 10、表拖杆； 11、百分表。

具体实施方式

下面结合附图对本申请的两种实施方式作详细说明。

第一种实施方式：

图1、图3示出包括水泥枕5，水泥枕5的上端左侧固定连接有液压千斤顶4，液压千斤顶4的输出端固定连接有承重杆9，承重杆9的下端右侧固定连接有底座8，底座8的下端安装有钢轨7，承重杆9的下端中部安装有吊钩爪件1， 吊钩爪件1之间配合有弹条2，承重杆9的上端安装有表拖杆10，表拖杆10的上端安装有百分表11。

图1、 图3示出百分表11为智能压力控制器，钢轨7的下端安装有橡胶垫6，且橡胶垫6与水泥枕5相接触， 吊钩爪件1的下端放置有挡板3，且挡板3位于水泥枕5上端，弹条2位于挡板3上，百分表11显示承重杆9变形量值。

图1、图3示出本设备由液压加力装置，承重杆9，支承块以及分型号吊钩爪件1和百分表11组成，将承重杆9的一端置于待检扣件对应的钢轨7顶面， 吊钩爪件1钩住待测扣件下部， 液压千斤顶4加压向上顶， 承重杆9向上提拉吊钩爪件1， 同时承重杆9弹性变形，百分表11显示承重杆9变形量值， 即可换算出将扣板向上提所需的力， 即扣件压力， 本方案对于铁路扣件检测设计简单可行， 且加工建设成本低， 可同时满足检测铁路Ⅱ型弹条和Ⅲ型弹条扣件对钢轨7的扣压力。

第二种实施方式：

图2-3示出现场检测时， 检测平台用轨枕和钢轨7替换， 检测不同扣件采用不同吊钩爪件1，检测Ⅱ型扣件时， 更换为图2中吊钩即可。

结合当前实际需求， 本申请采用的上述实施方式， 保护范围并不局限于此， 在本领域技术人员所具备的知识范围内， 不脱离本申请构思作出的各种变化， 仍落在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：包括水泥枕(5)，所述水泥枕(5)的上端左侧固定连接有液压千斤顶(4)，所述液压千斤顶(4)的输出端固定连接有承重杆(9)，所述承重杆(9)的下端右侧固定连接有底座(8)，所述底座(8)的下端安装有钢轨(7)，所述承重杆(9)的下端中部安装有吊钩爪件(1)，所述吊钩爪件(1)之间配合有弹条(2)，所述承重杆(9)的上端安装有表拖杆(10)，所述表拖杆(10)的上端安装有百分表(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：所述百分表(11)为智能压力控制器。

3.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：所述钢轨(7)的下端安装有橡胶垫(6)，且橡胶垫(6)与水泥枕(5)相接触。

4.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：所述吊钩爪件(1)的下端放置有挡板(3)，且挡板(3)位于水泥枕(5)上端。

5.根据权利要求4所述的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：所述弹条(2)位于挡板(3)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于检测铁路扣件压力的检测仪，其特征在于：所述百分表(11)显示承重杆(9)变形量值。