CN220551474U - 输出轴带双支撑组件的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为输出轴带双支撑组件的减速机，包括底座，底座顶部靠近右侧且靠近前后两侧的位置对称设有支撑组件，两个支撑组件分别包括安装座，两个安装座内侧表面分别与支撑座前后两端连接，安装座下方设有阻尼液容器，阻尼液容器底部与底座顶部连接，阻尼液容器内壁滑动连接有活塞，活塞顶部连接有活塞杆，活塞杆顶部贯穿阻尼液容器顶部并和与其位置相对应的安装座底部连接；该输出轴带双支撑组件的减速机，通过设置安装座、限位滑杆、限位板、滑动圈、连接杆和限位弹簧使得该装置具备支撑输出轴的功能，通过设置阻尼液容器、活塞和活塞杆使得该装置可以缓冲减速机工作过程中输出轴的震动。

Description

输出轴带双支撑组件的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为输出轴带双支撑组件的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

公开号为CN207880040U的一种减速机隔油组件和减速机，减速机隔油组件包括：减速机壳体，外伸于减速机壳体的输出轴，外套于输出轴且与输出轴密封连接的内盘，与减速机壳体密封连接的外盘件；其中，内盘和外盘件均位于减速机壳体的外部，外盘件外套于内盘且与内盘密封连接。上述减速机隔油组件实现了在减速机壳体的外部密封连接输出轴和减速机壳体，内盘和外盘件阻挡了自输出轴和减速机壳体之间排出的废润滑剂，保证了物料和润滑剂的隔离，有效避免了废润滑剂进入物料，从而避免了因废润滑剂污染物料，相应的，提高了产品质量；也避免了物料进入轴封以及输出轴和减速机壳体之间的缝隙，有效避免了物料对轴封和输出轴的磨损，提高了减速机的使用寿命。

该装置虽然实现了在减速机壳体的外部密封连接输出轴和减速机壳体，内盘和外盘件阻挡了自输出轴和减速机壳体之间排出的废润滑剂，保证了物料和润滑剂的隔离，有效避免了废润滑剂进入物料，但是该装置不具备支撑输出轴的组件，并且无法缓冲减速机工作过程中输出轴的震动，鉴于此，我们提出输出轴带双支撑组件的减速机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供输出轴带双支撑组件的减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

输出轴带双支撑组件的减速机，包括底座，所述底座顶部靠近右侧且靠近前后两侧的位置对称设有支撑组件，两个所述支撑组件分别包括安装座，两个所述安装座内侧表面分别与支撑座前后两端通过螺栓固定连接，所述安装座下方设有阻尼液容器，所述阻尼液容器底部与底座顶部通过螺栓固定连接，所述阻尼液容器内壁滑动连接有活塞，所述活塞顶部通过螺栓固定连接有活塞杆，所述活塞杆顶部贯穿阻尼液容器顶部并和与其位置相对应的安装座底部通过螺栓固定连接。

优选的，所述底座顶部靠近四角的位置分别开设有安装螺纹孔，所述底座上方设有支撑座。

优选的，所述支撑座左端开设有安装口，所述底座顶部通过螺栓固定连接有减速机本体。

优选的，所述减速机本体左端安装有输入轴，所述减速机本体右端安装有输出轴。

优选的，所述活塞杆左右两侧对称设有限位滑杆，所述限位滑杆底部与底座顶部通过螺栓固定连接。

优选的，所述限位滑杆顶部焊接固定有限位板，所述限位滑杆的圆周外壁上滑动连接有滑动圈。

优选的，所述滑动圈顶部靠近前后两侧的位置对称焊接固定有连接杆，所述连接杆顶端和与其位置相对应的安装座底部通过螺栓固定连接。

优选的，所述限位滑杆的圆周外壁上设有限位弹簧，所述限位弹簧顶部与滑动圈底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该输出轴带双支撑组件的减速机，通过设置安装座、限位滑杆、限位板、滑动圈、连接杆和限位弹簧使得该装置具备支撑输出轴的功能；

2、该输出轴带双支撑组件的减速机，通过设置阻尼液容器、活塞和活塞杆使得该装置可以缓冲减速机工作过程中输出轴的震动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中支撑座的结构示意图；

图4为本实用新型中支撑组件的结构示意图。

图中各个称号的意义为：

1、底座；11、安装螺纹孔；12、支撑座；13、安装口；14、减速机本体；15、输入轴；16、输出轴；

2、支撑组件；21、安装座；22、阻尼液容器；23、活塞；24、活塞杆；25、限位滑杆；26、限位板；27、滑动圈；28、连接杆；29、限位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：

输出轴带双支撑组件的减速机，包括底座1，底座1顶部靠近四角的位置分别开设有安装螺纹孔11，用来便于安装该装置，底座1上方设有支撑座12，支撑座12左端开设有安装口13，用来支撑输出轴16。

需要补充的是，底座1顶部通过螺栓固定连接有减速机本体14，减速机本体14把电机高速运转的动力通过输入轴15上的齿轮少的齿轮啮合输出轴16上的大齿轮来达到减速的目的，减速机本体14左端安装有输入轴15，减速机本体14右端安装有输出轴16。

作为本实施例的优选，底座1顶部靠近右侧且靠近前后两侧的位置对称设有支撑组件2，两个支撑组件2分别包括安装座21，两个安装座21内侧表面分别与支撑座12前后两端通过螺栓固定连接，用来带动与其位置相对应的活塞杆24和连接杆28移动。

具体地，安装座21下方设有阻尼液容器22，阻尼液容器22底部与底座1顶部通过螺栓固定连接，阻尼液容器22内装有阻尼液，阻尼液位于活塞23下方。

具体地，阻尼液容器22内壁滑动连接有活塞23，用来与阻尼液容器22、活塞杆24构成阻尼结构，利用阻尼液体的粘度，起到高阻尼作用，提高隔振效率，从而减弱震动。

具体地，活塞23顶部通过螺栓固定连接有活塞杆24，活塞杆24顶部贯穿阻尼液容器22顶部并和与其位置相对应的安装座21底部通过螺栓固定连接，用来带动活塞23移动。

进一步地，活塞杆24左右两侧对称设有限位滑杆25，限位滑杆25底部与底座1顶部通过螺栓固定连接，用来限定滑动圈27的移动方向。

具体地，限位滑杆25顶部焊接固定有限位板26，用来限定滑动圈27的最高位置，限位滑杆25的圆周外壁上滑动连接有滑动圈27，用来限定安装座21的移动方向。

具体地，滑动圈27顶部靠近前后两侧的位置对称焊接固定有连接杆28，连接杆28顶端和与其位置相对应的安装座21底部通过螺栓固定连接，用来连接安装座21和滑动圈27。

具体地，限位滑杆25的圆周外壁上设有限位弹簧29，限位弹簧29顶部与滑动圈27底部固定连接，用来限定滑动圈27的位置。

其中，值得说明的是，本实施例中涉及的减速机本体14和阻尼液容器22的结构以及工作原理均如同本领域技术人员所公知的那般，在此不做赘述。

具体使用过程中，当减速机本体14打开时，输出轴16转动，当输出轴16震动时，输出轴16带动支撑座12向下移动，从而分别带动两个安装座21向下移动，从而分别带动两个活塞杆24向下移动，从而带动两个活塞23分别在两个阻尼液容器22内向下移动，从而分别将两个阻尼液容器22内的阻尼液压缩，从而分别依靠两个阻尼液容器22内的阻尼液的黏滞阻力使该装置震动的动能衰减，使得震动的机械能转换为摩擦热能，从而消耗震动力；

在这个过程中，两个安装座21分别带动与其位置相对应的连接杆28向下移动，从而分别带动两个滑动圈27向下移动，从而分别将两个限位弹簧29压缩；

直到震动力被完全消耗后，两个限位弹簧29开始恢复初始长度，从而分别带动两个滑动圈27向上移动，两个滑动圈27分别带动与其位置相对应的连接杆28向上移动，从而分别带动两个安装座21向上移动，从而带动支撑座12向上移动；

在这个过程中，两个安装座21分别带动两个活塞杆24向上移动，从而分别带动两个活塞23向上移动，直到两个限位弹簧29恢复初始长度时，两个活塞23回到初始位置。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.输出轴带双支撑组件的减速机，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近右侧且靠近前后两侧的位置对称设有支撑组件(2)，两个所述支撑组件(2)分别包括安装座(21)，两个所述安装座(21)内侧表面分别与支撑座(12)前后两端通过螺栓固定连接，所述安装座(21)下方设有阻尼液容器(22)，所述阻尼液容器(22)底部与底座(1)顶部通过螺栓固定连接，所述阻尼液容器(22)内壁滑动连接有活塞(23)，所述活塞(23)顶部通过螺栓固定连接有活塞杆(24)，所述活塞杆(24)顶部贯穿阻尼液容器(22)顶部并和与其位置相对应的安装座(21)底部通过螺栓固定连接。

2.根据权利要求1所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近四角的位置分别开设有安装螺纹孔(11)，所述底座(1)上方设有支撑座(12)。

3.根据权利要求2所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述支撑座(12)左端开设有安装口(13)，所述底座(1)顶部通过螺栓固定连接有减速机本体(14)。

4.根据权利要求3所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述减速机本体(14)左端安装有输入轴(15)，所述减速机本体(14)右端安装有输出轴(16)。

5.根据权利要求1所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述活塞杆(24)左右两侧对称设有限位滑杆(25)，所述限位滑杆(25)底部与底座(1)顶部通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求5所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述限位滑杆(25)顶部焊接固定有限位板(26)，所述限位滑杆(25)的圆周外壁上滑动连接有滑动圈(27)。

7.根据权利要求6所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述滑动圈(27)顶部靠近前后两侧的位置对称焊接固定有连接杆(28)，所述连接杆(28)顶端和与其位置相对应的安装座(21)底部通过螺栓固定连接。

8.根据权利要求7所述的输出轴带双支撑组件的减速机，其特征在于：所述限位滑杆(25)的圆周外壁上设有限位弹簧(29)，所述限位弹簧(29)顶部与滑动圈(27)底部固定连接。