CN220549805U - 一种汽车轮胎生产用复合层供料架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车轮胎加工的技术领域，特别是涉及一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其根据复合层的宽度，使定中组件对复合层进行定中导向，之后使输送组件对复合层进行输送，之后操作裁切组件对复合层进行裁切，提高输送的准确性；包括底座、侧板、复合层卷筒和转轴，底座顶端设置有两组侧板，转轴转动安装在两组侧板之间，转轴上设置有复合层卷筒，复合层卷筒上缠绕有复合层，还包括定中组件、输送组件和裁切组件，两组侧板之间设置有定中组件，定中组件用于对复合层进行居中输送，两组侧板上安装有输送组件，输送组件上设置有裁切组件，输送组件用于复合层的输送，裁切组件用于对复合层裁切。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮胎加工的技术领域，特别是涉及一种汽车轮胎生产用复合层供料架。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
现有技术中，公告号为CN216913947U的专利文件，其公开了一种汽车轮胎生产用复合层供料架，包括底座，所述底座上固定连接有支撑板，所述支撑板上接触有工作台，所述支撑板的外侧滑动套接有支撑套，所述支撑套与底座接触，所述支撑套与工作台固定连接，所述底座上固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与工作台接触，所述螺纹杆的外侧通过螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板上固定连接有顶杆。
使用过程中，上述装置对复合层不具有居中定位功能，导致复合层输送时，容易出现偏差，从而影响轮胎的制作。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种提高输送准确性的汽车轮胎生产用复合层供料架。
本实用新型的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，包括底座、侧板、复合层卷筒和转轴，底座顶端设置有两组侧板，转轴转动安装在两组侧板之间，转轴上设置有复合层卷筒，复合层卷筒上缠绕有复合层，还包括定中组件、输送组件和裁切组件，两组侧板之间设置有定中组件，定中组件用于对复合层进行居中输送，两组侧板上安装有输送组件，输送组件上设置有裁切组件，输送组件用于复合层的输送，裁切组件用于对复合层裁切；根据复合层的宽度，使定中组件对复合层进行定中导向，之后使输送组件对复合层进行输送，之后操作裁切组件对复合层进行裁切，提高输送的准确性。
优选的，定中组件包括导辊、螺纹孔、挡环、圆孔、螺栓和转动轴，转动轴转动安装在两组侧板之间，转动轴上设置有导辊，导辊上设置有多组螺纹孔，挡环上设置有圆孔，挡环套装在导辊的外侧壁，螺栓穿过圆孔并且与螺纹孔螺纹连接；根据复合层的宽度，工作人员调整两组挡环在导辊上的位置，之后使螺栓穿过圆孔并且与螺纹孔螺纹连接，从而完成两组挡环的定位，导辊和两组挡环相互配合对复合层进行定中的导向。
优选的，输送组件包括输送辊、旋转轴、电机和支板，两组侧板上分别设置有支板，两组旋转轴转动设置在两组支板之间，旋转轴上安装有输送辊，支板的一端设置有两组电机，每组电机的输出端分别与两组旋转轴的一端连接；两组电机进行同步反向转动，从而使两组旋转轴分别带动相应的输送辊进行反向转动，复合层穿过两组输送辊，两组输送辊对复合层进行输送。
优选的，裁切组件包括支撑板、裁切槽、立柱、顶板、气缸、升降板和裁切刀，支撑板安装在两组支板之间，支撑板顶端设置有裁切槽，支撑板的顶端设置有两组立柱，裁切槽在两组立柱之间，两组立柱的顶端均连接顶板底端，顶板的顶端设置有两组气缸，两组气缸的底部移动端均延伸至顶板下方并且连接升降板顶端，升降板的底端设置有裁切刀；当需要对复合层进行裁切时，操作气缸伸长，从而使升降板带动裁切刀在裁切槽的配合下对复合层进行裁切。
优选的，所述底座和侧板通过焊接的方式进行连接；底座和侧板通过焊接连接，提高连接牢固性。
优选的，所述支撑板的顶端设置有光滑涂层；复合层在支撑板顶端摩擦时，在光滑涂层的配合下减少摩擦阻力。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：根据复合层的宽度，使定中组件对复合层进行定中导向，之后使输送组件对复合层进行输送，之后操作裁切组件对复合层进行裁切，提高输送的准确性。
附图说明
图1是本实用新型的第一轴测结构示意图；
图2是本实用新型的第二轴测结构示意图；
图3是裁切刀和升降板等结构的放大结构示意图；
图4是本实用新型的定中组件的爆炸结构示意图；
附图中标记：1、底座；2、侧板；3、复合层卷筒；4、转轴；5、导辊；6、螺纹孔；7、挡环；8、圆孔；9、螺栓；10、转动轴；12、输送辊；13、旋转轴；14、电机；15、支板；16、支撑板；17、裁切槽；18、立柱；19、顶板；20、气缸；21、升降板；22、裁切刀。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
实施例1
如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，包括底座1、侧板2、复合层卷筒3和转轴4，底座1顶端设置有两组侧板2，转轴4转动安装在两组侧板2之间，转轴4上设置有复合层卷筒3，复合层卷筒3上缠绕有复合层，还包括定中组件、输送组件和裁切组件，两组侧板2之间设置有定中组件，定中组件用于对复合层进行居中输送，两组侧板2上安装有输送组件，输送组件上设置有裁切组件，输送组件用于复合层的输送，裁切组件用于对复合层裁切；
如图1、图2和图4所示，定中组件包括导辊5、螺纹孔6、挡环7、圆孔8、螺栓9和转动轴10，转动轴10转动安装在两组侧板2之间，转动轴10上设置有导辊5，导辊5上设置有多组螺纹孔6，挡环7上设置有圆孔8，挡环7套装在导辊5的外侧壁，螺栓9穿过圆孔8并且与螺纹孔6螺纹连接。
本实施例中，根据复合层的宽度，工作人员调整两组挡环7在导辊5上的位置，之后使螺栓9穿过圆孔8并且与螺纹孔6螺纹连接，从而完成两组挡环7的定位，导辊5和两组挡环7相互配合对复合层进行定中的导向，之后使输送组件对复合层进行输送，之后操作裁切组件对复合层进行裁切，提高输送的准确性。
实施例2
如图1和图2所示，本实用新型的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，包括底座1、侧板2、复合层卷筒3和转轴4，底座1顶端设置有两组侧板2，转轴4转动安装在两组侧板2之间，转轴4上设置有复合层卷筒3，复合层卷筒3上缠绕有复合层，还包括定中组件、输送组件和裁切组件，两组侧板2之间设置有定中组件，定中组件用于对复合层进行居中输送，两组侧板2上安装有输送组件，输送组件上设置有裁切组件，输送组件用于复合层的输送，裁切组件用于对复合层裁切；
如图1、图2和图4所示，定中组件包括导辊5、螺纹孔6、挡环7、圆孔8、螺栓9和转动轴10，转动轴10转动安装在两组侧板2之间，转动轴10上设置有导辊5，导辊5上设置有多组螺纹孔6，挡环7上设置有圆孔8，挡环7套装在导辊5的外侧壁，螺栓9穿过圆孔8并且与螺纹孔6螺纹连接；
如图1和图2所示，输送组件包括输送辊12、旋转轴13、电机14和支板15，两组侧板2上分别设置有支板15，两组旋转轴13转动设置在两组支板15之间，旋转轴13上安装有输送辊12，支板15的一端设置有两组电机14，每组电机14的输出端分别与两组旋转轴13的一端连接；
如图1、图2和图3所示，裁切组件包括支撑板16、裁切槽17、立柱18、顶板19、气缸20、升降板21和裁切刀22，支撑板16安装在两组支板15之间，支撑板16顶端设置有裁切槽17，支撑板16的顶端设置有两组立柱18，裁切槽17在两组立柱18之间，两组立柱18的顶端均连接顶板19底端，顶板19的顶端设置有两组气缸20，两组气缸20的底部移动端均延伸至顶板19下方并且连接升降板21顶端，升降板21的底端设置有裁切刀22。
本实施例中，根据复合层的宽度，工作人员调整两组挡环7在导辊5上的位置，之后使螺栓9穿过圆孔8并且与螺纹孔6螺纹连接，从而完成两组挡环7的定位，导辊5和两组挡环7相互配合对复合层进行定中的导向，两组电机14进行同步反向转动，从而使两组旋转轴13分别带动相应的输送辊12进行反向转动，复合层穿过两组输送辊12，两组输送辊12对复合层进行输送，当需要对复合层进行裁切时，操作气缸20伸长，从而使升降板21带动裁切刀22在裁切槽17的配合下对复合层进行裁切。
本实用新型的一种汽车轮胎生产用复合层供料架的导辊5、挡环7、电机14、输送辊12、气缸20、升降板21和裁切刀22为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车轮胎生产用复合层供料架，包括底座(1)、侧板(2)、复合层卷筒(3)和转轴(4)，底座(1)顶端设置有两组侧板(2)，转轴(4)转动安装在两组侧板(2)之间，转轴(4)上设置有复合层卷筒(3)，复合层卷筒(3)上缠绕有复合层，其特征在于，还包括定中组件、输送组件和裁切组件，两组侧板(2)之间设置有定中组件，定中组件用于对复合层进行居中输送，两组侧板(2)上安装有输送组件，输送组件上设置有裁切组件，输送组件用于复合层的输送，裁切组件用于对复合层裁切。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其特征在于，定中组件包括导辊(5)、螺纹孔(6)、挡环(7)、圆孔(8)、螺栓(9)和转动轴(10)，转动轴(10)转动安装在两组侧板(2)之间，转动轴(10)上设置有导辊(5)，导辊(5)上设置有多组螺纹孔(6)，挡环(7)上设置有圆孔(8)，挡环(7)套装在导辊(5)的外侧壁，螺栓(9)穿过圆孔(8)并且与螺纹孔(6)螺纹连接。
3.如权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其特征在于，输送组件包括输送辊(12)、旋转轴(13)、电机(14)和支板(15)，两组侧板(2)上分别设置有支板(15)，两组旋转轴(13)转动设置在两组支板(15)之间，旋转轴(13)上安装有输送辊(12)，支板(15)的一端设置有两组电机(14)，每组电机(14)的输出端分别与两组旋转轴(13)的一端连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其特征在于，裁切组件包括支撑板(16)、裁切槽(17)、立柱(18)、顶板(19)、气缸(20)、升降板(21)和裁切刀(22)，支撑板(16)安装在两组支板(15)之间，支撑板(16)顶端设置有裁切槽(17)，支撑板(16)的顶端设置有两组立柱(18)，裁切槽(17)在两组立柱(18)之间，两组立柱(18)的顶端均连接顶板(19)底端，顶板(19)的顶端设置有两组气缸(20)，两组气缸(20)的底部移动端均延伸至顶板(19)下方并且连接升降板(21)顶端，升降板(21)的底端设置有裁切刀(22)。
5.如权利要求1或2所述的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其特征在于，所述底座(1)和侧板(2)通过焊接的方式进行连接。
6.如权利要求4所述的一种汽车轮胎生产用复合层供料架，其特征在于，所述支撑板(16)的顶端设置有光滑涂层。
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