CN220544099U - 一种电池箱体、电池及用电设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池箱体、电池及用电设备，属于电池技术领域。该电池单体包括箱本体，具有容置空间，容置空间用于存放电池单体；箱本体绕容置空间周向的至少部分的板体为具有真空腔室的真空板，真空腔室与容置空间不连通。上述技术方案中，通过将电池的箱本体绕容置空间周向的至少部分的板体设置为真空板，能利用真空板的隔热保温功能提高电池箱体的隔热保温功能，一方面能降低电池箱体内的热失控向外扩散的速度，以提高电池的可靠性，另一方面能改善电池箱体外的恶劣温度对电池单体正常工作的影响，以能进一步提高电池的可靠性。

Description

一种电池箱体、电池及用电设备

技术领域

本申请涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种电池箱体、电池及用电设备。

背景技术

随着新能源技术的发展，电池的应用越来越广泛，例如应用在手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等终端产品上。

在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，电池的可靠性问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的可靠性问题不能保证，那会直接影响到终端产品的可靠性、使用成本和用户体验。因此，如何增强电池的可靠性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本申请实施例提供一种能改善可靠性的电池箱体、电池及用电设备。

第一方面，本申请实施例提供一种电池箱体，包括箱本体，具有容置空间，容置空间用于存放电池单体；箱本体绕容置空间周向的至少部分的板体为具有真空腔室的真空板，真空腔室与容置空间不连通。

上述技术方案中，通过将电池的箱本体绕容置空间周向的至少部分的板体设置为真空板，能利用真空板的隔热保温功能提高电池箱体的隔热保温功能，一方面能降低电池箱体内的热失控向外扩散的速度，以提高电池的可靠性，另一方面能改善电池箱体外的恶劣温度对电池单体正常工作的影响，以能进一步提高电池的可靠性。

在一些实施例中，真空板开设有与真空腔室连通的抽真空口，真空板包括封堵件，封堵件封堵抽真空口，且与真空板开设抽真空口处的壁面密封连接。

上述技术方案中，通过设置抽真空口可根据需求对真空板进行抽真空处理，以满足真空板隔热保温的性能需求，以保证电池的可靠性；同时，通过抽真空口的设置，可根据需求真空板进行放气处理，以在需要真空板具有良好散热性能时，能满足电池箱体散热需求，以进一步提高电池的可靠性。另外，由于抽真空口处设置有封堵件，封堵件能保证真空板内真空环境的可靠性，以提高真空板隔热保温性能的稳定性，以进一步提高电池的可靠性。

在一些实施例中，抽真空口开设于真空板背离容置空间的一侧。将抽真空口开设于背离容置空间的一侧，可减小电池单体的放入、取出等操作过程对抽真空口处密封性的影响，能提高真空板的可靠性；另外，这样设置还便于在容置空间外随时对真空板进行抽真空处理，以使得真空板的真空度满足电池箱体保温和隔热的需求，以进一步提高电池的可靠性。

在一些实施例中，封堵件盖设于抽真空口处；或者，封堵件嵌设于抽真空口内。将封堵件盖设在抽真空口处能提高抽真空口处的密封性，从而能保证真空板的可靠性，以保证电池箱体的隔热保温性能；将封堵件嵌设在抽真空口内，能减少封堵件的外露，且能保证真空板设置抽真空口的壁体的平整度，利于适配电池箱体不同的使用环境，能提高电池对环境的适应性。

在一些实施例中，抽真空口的数量为一个或多个，且当抽真空口的数量为多个时，多个抽真空口间隔设置。

上述技术方案中，当抽真空口的数量为一个时，通过一个口进行抽真空，能节省成本，提高操作的便捷性；当抽真空口的数量为多个时，可多个抽真空口同时进行抽气，可提高抽真空处理的效率。

在一些实施例中，真空板包括多个板，多个板围成真空腔室。通过多个板围成真空腔室，能保证真空腔室的体积，保证真空板的保温隔热效果。

在一些实施例中，真空板包括两个板，分别为第一板和第二板，第二板的周向与第一板连接；第一板为平板，第二板向背离第一板的方向凹陷，或者，第一板向背离第二板的方向凹陷，第二板向背离第一板的方向凹槽；第二板与第一板共同围成真空腔室。通过两个板体成型以形成真空腔室，既能节约制造和生产成本，又能保证连接强度。

在一些实施例中，沿真空板的厚度方向，第二板在第一板上的投影位于第一板内。一方面，通过这样设置，使得第二板的尺寸稍小，能减小第二板的尺寸面积，以能节省成本，另一方面，使得整个真空板呈“凸”状结构，使得真空板与电池箱体其他连接位置可形成间隙，间隙能作为缓冲空间以提高电池箱体的抗冲击性能，以进一步提高电池的可靠性。

在一些实施例中，真空板围成容置空间的壁面为平面。将真空板围成容置空间的壁面设置为平面，能减少对电池单体的剐蹭和影响，提高电池单体的可靠性；同时，设置为平面占用的空间小，能为电池单体预留更多的安装空间，以保证电池的能量密度。

在一些实施例中，箱本体包括箱侧板和箱底板，箱侧板绕箱底板的周向围设，箱侧板和箱底板共同围成容置空间，箱底板用于支撑电池单体，且箱底板为真空板。由于箱底板直接支撑电池单体，具有更高的保温隔热需求，因而将箱底板设置为真空板利于保证整个电池的保温隔热性能；同时，箱侧板设置为非真空结构，既能节省成本，又能减少占用空间，利于提高电池的能量密度。

在一些实施例中，箱侧板邻近箱底板的位置向靠近容置空间内的方向弯折形成台阶部，箱底板支撑于台阶部，且与台阶部连接。一方面，将箱侧板设置为弯折状，利于提高箱侧板的强度，以能提高整个电池箱体的强度，以保证电池单体的可靠性；另一方面，真空板支撑于台阶部利于保证安装效率，且利于提高箱底板与箱侧板的安装面积，以提高整个电池箱体的稳固性，以保证电池的可靠性。

在一些实施例中，箱本体还包括箱顶板，箱顶板与箱侧板连接，且与箱底板相对设置，箱侧板、箱底板和箱顶板共同围成容置空间。通过箱顶板的设置，利于提高电池箱体的密封性，能进一步提高电池箱体的隔热保温性能，以能提高电池的可靠性。

在一些实施例中，电池箱体还包括防护板，防护板盖设于真空板背离容置空间的一侧。通过防护板的设置能保护真空板，减少真空板被外界异物损坏的几率，以能提高真空板的可靠性。同时，通过防护板的设置，能减少外界直接触碰到抽真空口的可能性，能保证真空板的隔热和保温性能；另外，防护板的设置相当于在真空板的外侧设置一个隔热板，能进一步提高电池箱体的保温隔热性能，以提高电池的可靠性。

在一些实施例中，防护板与真空板之间围成密封间隙。密封间隙的设置相较于直接与真空板贴合而言，能进一步提高防护板和真空板形成的整体结构的保温隔热性能，以进一步提高电池箱体的保温隔热性能，以进一步提高电池的可靠性。

在一些实施例中，防护板上开设有与密封间隙连通的防护口，防护口处密封设置有防护片。通过防护口的设置，使得密封间隙也可以进行抽真空处理，能进一步提高电池箱体的保温隔热性能。同时，通过防护口的设置，还能通过防护口向密封间隙内填充填充物，以改善电池箱体对应的性能，从而进一步提高电池的可靠性。

第二方面，本申请实施例提供一种电池，包括上述第一方面任意一个实施例提供的电池箱体和电池单体；电池单体设置于容置空间内。由于该电池包括上述电池箱体，因此该电池也具有可靠性高的优点。

第三方面，本申请实施例提供一种用电设备，包括上述第二方面任意一个实施例提供的电池。由于该用电设备包括上述的电池。因此，该用电设备也具有可靠性高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；

图2为本申请一些实施例提供的电池的爆炸图；

图3为本申请一些实施例提供的电池箱体在第一视角下的结构示意图；

图4为本申请一些实施例提供的电池箱体在第二视角下的结构示意图；

图5为本申请一些实施例提供的电池箱体的分解示意图；

图6为本申请一些实施例提供的电池箱体的剖面示意图；

图7为图6的I处的局部放大图；

图8为本申请一些实施例提供的电池箱体的真空板的结构示意图。

图标：01-车辆；10-电池；100-电池箱体；101-箱本体；1011-第一部分；10111-箱侧板；101111-台阶部；10112-箱底板；1012-第二部分；1013-容置空间；102-防护板；103-密封间隙；104-电池单体；105-抽真空口；106-第一板；107-第二板；108-封堵件；109-真空腔室；20-控制器；30-马达。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。

在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

在本申请的实施例中，相同的附图标记表示相同的部件，并且为了简洁，在不同实施例中，省略对相同部件的详细说明。应理解，附图示出的本申请实施例中的各种部件的厚度、长宽等尺寸，以及集成装置的整体厚度、长宽等尺寸仅为示例性说明，而不应对本申请构成任何限定。

本申请中出现的“多个”指的是两个以上(包括两个)。

本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。

本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。

电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极极片、负极极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极极片和负极极片之间移动(例如脱嵌)来工作。正极极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的正极集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的正极集流体，未涂敷正极活性物质层的正极集流体作为正极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的负极集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的负极集流体，未涂敷负极活性物质层的负极集流体作为负极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极耳的数量为多个且层叠在一起，负极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离膜的材质可以为PP(polypropylene，聚丙烯)或PE(polyethylene，聚乙烯)等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。

电池技术的发展要同时考虑多方面的设计因素，例如，能量密度、循环寿命、放电容量、充放电倍率等性能参数，另外，还需要考虑电池的可靠性。对于电池来说，通常包括电池箱体和设置于电池箱体内的电池单体。电池箱体能保护和支撑电池单体。因此，电池箱体的性能会直接影响电池的性能。现有技术中，电池单体热失控时，电池箱体阻止热失控扩散的能力较弱，使得热失控可能蔓延至其他电池，同时，电池箱体外的低温等恶劣环境，也容易通过电池箱体传递至电池单体，影响电池单体的正常工作，使得电池的可靠性有待提高。

为此，发明人对问题进行了分析，发现热失控扩散和外部环境对电池单体的影响均受到电池箱体隔热保温性能的影响，若电池箱体的隔热保温性能差，则热失控扩散和外部环境影响电池单体的问题则更容易发生。基于此，本申请将电池箱体的至少一部分设置为真空板，利用真空板隔热保温功能提高电池箱体的隔热保温功能，一方面能降低电池箱体内的热失控向外扩散的速度，以提高电池的可靠性，另一方面能改善电池箱体外的恶劣温度对电池单体正常工作的影响，以能进一步提高电池的可靠性。

本申请实施例描述的技术方案适用于电池以及使用电池的用电设备。

用电设备可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电设备不做特殊限制。

以下实施例为了方便说明，以用电设备为车辆为例对本申请提供的电池进行详细地说明。

图1为本申请一些实施例提供的车辆01的结构示意图。请参照图1，车辆01的内部设置有电池10，电池10可以设置在车辆01的底部或头部或尾部，甚至可以搭载于车辆01的顶部或侧部。电池10可以用于车辆01的供电，例如，电池10可以作为车辆01的操作电源。

车辆01还可以包括控制器20和马达30，控制器20用来控制电池10为马达30供电，例如，用于车辆01的启动、导航和行驶时的工作用电需求。当然，在本申请一些实施例中，电池10不仅仅可以作为车辆01的操作电源，还可以作为车辆01的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆01提供驱动动力。

图2为本申请一些实施例提供的电池10的爆炸图；图3为本申请一些实施例提供的电池箱体100在第一视角下的结构示意图；图4为本申请一些实施例提供的电池箱体100在第二视角下的结构示意图；图5为本申请一些实施例提供的电池箱体100的分解示意图；图6为本申请一些实施例提供的电池箱体100的剖面示意图。请参照图2至图6，电池10包括电池箱体100和电池单体104，电池箱体100包括箱本体101，箱本体101用于容纳电池单体104。

箱本体101是容纳电池单体104的部件，为电池单体104提供容置空间1013，以保证电池单体104的可靠性、稳定性和可靠性。箱本体101可以采用多种结构，在一些实施例中，箱本体101可以包括第一部分1011和第二部分1012，第一部分1011与第二部分1012相互盖合、扣合或采用其他方式稳定配合，以限定出用于容纳电池单体104的容置空间1013。同时，第一部分1011和第二部分1012可以是多种形状，比如，长方体、圆柱体等。第一部分1011可以是一侧开放的空心结构，第二部分1012也可以是一侧开放的空心结构，第二部分1012的开放侧盖合于第一部分1011的开放侧，则形成具有容置空间1013的箱本体101。也可以是第一部分1011为一侧开放的空心结构，第二部分1012为板状结构，第二部分1012盖合于第一部分1011的开放侧，则形成具有容置空间1013的箱本体101。第一部分1011与第二部分1012可以通过密封元件来实现密封，密封元件可以是密封圈、密封胶等。通过第一部分1011和第二部分1012的设置，利于提高电池箱体100的密封性，能进一步提高电池箱体100的隔热保温性能，以能提高电池10的可靠性。

其中，请再次参阅图2至图6，在本实施例中，第一部分1011包括箱侧板10111和箱底板10112，箱侧板10111呈方形或圆形或棱柱形环状结构，箱侧板10111的两端具有敞口，箱底板10112封闭在箱侧板10111底部的敞口处，用于支撑电池单体104，也即，箱侧板10111绕箱底板10112的周向围设。第二部分1012包括箱顶板，箱顶板封闭在箱侧板10111顶部的敞口处，与箱底板10112相对且间隔设置，箱底板10112、箱侧板10111以及箱底板10112共同围成用于容置电池单体104的容置空间1013。当然，在其他实施例中，箱本体101也可以仅仅只包括箱侧板10111和箱底板10112，此时箱侧板10111和箱底板10112共同围成容置空间1013，能稳定容置且支撑电池单体104即可，本实施例不做限定。

请再次参照图2，在电池10中，电池单体104的数量既可以是一个、也可以是多个。若电池单体104为多个，多个电池单体104之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体104中既有串联又有并联。可以是多个电池单体104先串联或并联或混联组成电池10模块，多个电池10模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱本体101内。也可以是所有电池单体104之间直接串联或并联或混联在一起，再将所有电池单体104构成的整体容纳于箱本体101内。

在一些实施例中，电池10还可以包括汇流部件，多个电池单体104之间可通过汇流部件实现电连接，以实现多个电池单体104的串联或并联或混联。汇流部件可以是金属导体，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金等。

图7为图6的I处的局部放大图；图8为本申请一些实施例提供的电池箱体100的真空板的结构示意图。请参阅图2至图8，在本实施例中，箱本体101绕容置空间1013周向的至少部分的板体为具有真空腔室109的真空板，真空腔室109与容置空间1013不连通。真空腔室109是通过抽真空处理后得到的，抽真空处理后的真空部分的导热系数低，能赋予真空板良好的保温隔热效果。因此，通过将电池10的箱本体101绕容置空间1013周向的至少部分的板体设置为真空板，能利用真空板的隔热保温功能提高电池箱体100的隔热保温功能，一方面能降低电池箱体100内的热失控向外扩散的速度，以提高电池10的可靠性，另一方面能改善电池箱体100外的恶劣温度对电池单体104正常工作的影响，以能进一步提高电池10的可靠性。

详细地，由于箱底板10112直接支撑电池单体104，因此箱底板10112既能最直接将电池单体104的热量传递至外部，也能最直接地将外部环境的温度传递至电池单体104。因而，在本实施例中，将整个箱底板10112设置为真空板，由于箱底板10112直接支撑电池单体104，具有更高的保温隔热需求，因而将箱底板10112设置为真空板利于保证整个电池10的保温隔热性能；同时，箱侧板10111设置为非真空结构，既能节省成本，又能减少占用空间，利于提高电池10的能量密度。当然，在本申请的其他实施例中，也可以将箱底板10112的部分设置为真空板，甚至还可以将箱侧板10111的部分或全部设置为真空板，甚至还可以将箱顶板设置为真空板，本申请的实施例均不做限定。

为了方便结构说明，以下内容均以箱底板10112为真空板，箱本体101的其他结构为非真空板为例进行说明。

详细地，请再次参阅图5至图8，在本实施例中，为了方便对箱底板10112进行抽真空处理，箱底板10112上开设有与真空腔室109连通的抽真空口105，真空板包括封堵件108，封堵件108封堵抽真空口105，且与真空板开设抽真空口105处的壁面密封连接。通过设置抽真空口105可根据需求对真空板进行抽真空处理，以满足真空板隔热保温的性能需求，以保证电池10的可靠性；同时，通过抽真空口105的设置，可根据需求真空板进行放气处理，以在需要真空板具有良好散热性能时，能满足电池箱体100散热需求，以进一步提高电池10的可靠性。另外，由于抽真空口105处设置有封堵件108，封堵件108能保证真空板内真空环境的可靠性，以提高真空板隔热保温性能的稳定性，以进一步提高电池10的可靠性。

需要说明的是，在本实施例中，抽真空口105的数量为一个或多个，且当抽真空口105的数量为一个时，抽真空口105用于进行抽真空的抽气处理，当抽真空口105的数量为多个时，多个抽真空口105间隔设置。也即，当抽真空口105的数量为一个时，通过一个口进行抽真空处理，能节省成本，提高操作的便捷性；当抽真空口105的数量为多个时，可多个抽真空口105同时进行抽气处理，可提高抽真空处理的效率。

还需要说明的是，封堵件108的数量与抽真空口105的数量匹配，且封堵件108既可以盖设于抽真空口105处，也可以嵌设于抽真空口105内。将封堵件108盖设在抽真空口105处能提高抽真空口105处的密封性，从而能保证真空板的可靠性，以保证电池箱体100的隔热保温性能；将封堵件108嵌设在抽真空口105内，能减少封堵件108的外露，且能保证真空板设置抽真空口105的壁体的平整度，利于适配电池箱体100不同的使用环境，能提高电池10对环境的适应性。

同时，封堵件108与箱底板10112的配合方式既可以为钎焊等焊接方式，也可以为胶接、螺栓连接、插接、卡接、扣接等可拆卸配合方式。当封堵件108与箱底板10112采用钎焊的方式焊接配合时，封堵件108为一次性用品，每次抽真空或放气处理都会破坏封堵件108，但焊接配合方式的密封性好，不易漏气，能保证真空板的隔热保温性能。当封堵件108与箱本体101可拆卸配合时，仅需在抽真空和放气时拆装封堵件108，封堵件108为多次用品，可节省成本，当需要在封堵件108与抽真空口105处进行密封处理，例如设置密封圈等，以减少或缓解或避免漏气的情况出现。因而，无论采用焊接方式配合，还是采用可拆卸的方式配合均有利有弊，可根据需求倾向进行选择，本实施例不做限定。

作为可选的方案，请再次参阅图5至图8，在本实施例中，抽真空口105具体可开设于真空板背离容置空间1013的一侧，也即，对于箱底板10112而言，抽真空口105位于箱底板10112背离箱顶板的底部。将抽真空口105开设于背离容置空间1013的一侧，可减小电池单体104的放入、取出等操作过程对抽真空口105处密封性的影响，能提高真空板的可靠性；另外，这样设置还便于在容置空间1013外随时对真空板进行抽真空处理，以使得真空板的真空度满足电池箱体100保温和隔热的需求，以进一步提高电池10的可靠性。当然，在其他实施例中，不考虑装配问题时，也可以将抽真空口105设置于箱底板10112的任意位置，本实施例不做限定。

进一步可选地，在本实施例中，箱侧板10111邻近箱底板10112的位置向靠近容置空间1013内的方向弯折形成台阶部101111，箱底板10112支撑于台阶部101111，且与台阶部101111连接。一方面，将箱侧板10111设置为弯折状，利于提高箱侧板10111的强度，以能提高整个电池箱体100的强度，以保证电池单体104的可靠性；另一方面，真空板支撑于台阶部101111利于保证安装效率，且利于提高箱底板10112与箱侧板10111的安装面积，以提高整个电池箱体100的稳固性，以保证电池10的可靠性。

请再次参阅图5至图8，电池箱体100还包括防护板102，防护板102盖设于真空板背离容置空间1013的一侧。也即，如图2、图5至图7所示，箱底板10112为真空板，箱底板10112背离箱顶板的一侧则设置有防护板102，防护板102和箱底板10112共同作为箱本体101的底板使用。通过防护板102的设置能保护真空板，减少真空板被外界异物损坏的几率，以能提高真空板的可靠性。同时，通过防护板102的设置，能减少外界直接触碰到抽真空口105的可能性，能保证真空板的隔热和保温性能；另外，防护板102的设置相当于在真空板的外侧设置一个隔热板，能进一步提高电池箱体100的保温隔热性能，以提高电池10的可靠性。

作为可选的方案，防护板102与台阶部101111的下表面配合，配合方式可为粘接也可以为焊接等，真空板也即箱底板10112与台阶部101111的上表面配合，使得防护板102能与真空板之间围成密封间隙103。密封间隙103的设置相较于直接与真空板贴合而言，能进一步提高防护板102和真空板形成的整体结构的保温隔热性能，以进一步提高电池箱体100的保温隔热性能，以进一步提高电池10的可靠性。

进一步可选地，还可以根据需求在防护板102上开设有与密封间隙103连通的防护口，防护口处密封设置有防护片。通过防护口的设置，使得密封间隙103也可以进行抽真空处理，能进一步提高电池箱体100的保温隔热性能。同时，通过防护口的设置，还能通过防护口向密封间隙103内填充填充物，以改善电池箱体100对应的性能，从而进一步提高电池10的可靠性。

请再次参阅图5至图8，为了使防护板102能与真空板之间形成密封间隙103，在本实施例中，真空板也即箱底板10112可具体设置为包括多个板，多个板围成真空腔室109。通过多个板围成真空腔室109，能保证真空腔室109的体积，保证真空板的保温隔热效果。示例性地，真空板也即箱底板10112可具体设置为包括两个板，分别为第一板106和第二板107，第二板107的周向与第一板106连接；第一板106为平板，第二板107向背离第一板106的方向凹陷。通过两个板体成型以形成真空腔室109，既能节约制造和生产成本，又能保证连接强度。同时，通过第二板107向背离第一板106的方向凹陷，利于在第二板107和第一板106的交界位置形成高度差，以是的这部分高度差能在真空板和防护板102均与箱侧板10111配合时，在防护板102与真空板之间形成密封间隙103，以能进一步提高电池箱体100的保温隔热性能，以进一步提高电池10的可靠性。当然，在本申请的其他实施例中，也可以将第一板106设置为向背离第二板107的方向凹陷，第二板107设置为向背离第一板106的方向凹槽，以是的第二板107与第一板106共同围成真空腔室109，本实施例不做限定。

当然，在其他实施例中，真空板的结构还可以根据需求进行调整，例如设置为棱柱状、圆柱状等，能提高电池箱体100的保温隔热性能即可，本实施例不做限定。

作为可选的方案，在本实施例中，沿真空板的厚度方向，第二板107在第一板106上的投影位于第一板106内。一方面，通过这样设置，使得第二板107的尺寸稍小，能减小第二板107的尺寸面积，以能节省成本，另一方面，使得整个真空板呈“凸”状结构，使得真空板与电池箱体100其他连接位置可形成密封间隙103，密封间隙103能作为缓冲空间以提高电池箱体100的抗冲击性能，密封间隙103也能进一步提高电池箱体100的保温隔热性能，从而以进一步提高电池10的可靠性。

请再次参阅图5至图8，在本实施例中，作为可选的方案，真空板围成容置空间1013的壁面为平面。也即，箱底板10112的第一板106形成容置空间1013的上表面为平面，将真空板围成容置空间1013的壁面设置为平面，能减少对电池单体104的剐蹭和影响，提高电池单体104的可靠性；同时，设置为平面占用的空间小，能为电池单体104预留更多的安装空间，以保证电池10的能量密度。另外，由于箱底板10112承担支撑和稳固电池单体104的作用，因而将围成容置空间1013的壁面作为平面能提高电池单体104的稳定性，以进一步提高电池10的可靠性。

需要说明的是，在本实施例中，第一板106和第二板107的配合方式既可以为焊接，也可以为螺栓配合、粘接配合等可拆卸配合。第一板106和第二板107的材质既可以相同也可以不同，例如二者可分别在镀锌钢板、铝板以及不锈钢板中进行选择。同理，箱侧板10111、箱顶板的材质也可以根据需求进行选择，且既可以为空心结构也可以为实心结构，本实施例均不做限定。

请再次参阅图1至图8，根据本申请的一些实施例，优选地，本申请提供一种电池10。电池10包括箱本体101和设置于箱本体101内的多个电池单体104。箱本体101包括箱侧板10111、箱底板10112和箱顶板，箱侧板10111呈筒状结构，两端具有敞口，箱底板10112和箱顶板相对且间隔设置在两个敞口处，分别密封对应敞口。箱侧板10111、箱底板10112和箱侧板10111共同围成容置空间1013，容置空间1013用于容置电池单体104。

同时，箱底板10112为真空板，且具体包括第一板106和第二板107，第二板107的周向与第一板106连接；第一板106为平板，第二板107向背离第一板106的方向凹陷，第二板107与第一板106共同围成真空腔室109。沿真空板的厚度方向，第二板107在第一板106上的投影位于第一板106内。第二板107上开设有抽真空口105，抽真空口105处设置有封堵件108，封堵件108封堵抽真空口105，且与第二板107密封连接。

另外，箱底板10112外侧盖设有防护板102，防护板102与真空板之间围成密封间隙103。

本实施例通过将箱底板10112设置为真空板，能利用真空板的隔热保温功能提高电池箱体100的隔热保温功能，一方面能降低电池箱体100内的热失控向外扩散的速度，以提高电池10的可靠性，另一方面能改善电池箱体100外的恶劣温度对电池单体104正常工作的影响，以能进一步提高电池10的可靠性。同时，通过设置抽真空口105可根据需求对真空板进行抽真空处理，以满足真空板隔热保温的性能需求，以保证电池10的可靠性；同时，通过抽真空口105的设置，可根据需求真空板进行放气处理，以在需要真空板具有良好散热性能时，能满足电池箱体100散热需求，以进一步提高电池10的可靠性。另外，由于抽真空口105处设置有封堵件108，封堵件108能保证真空板内真空环境的可靠性，以提高真空板隔热保温性能的稳定性，以进一步提高电池10的可靠性。并且，通过防护板102的设置能保护真空板，减少真空板被外界异物损坏的几率，以能提高真空板的可靠性。同时，通过防护板102的设置，能减少外界直接触碰到抽真空口105的可能性，能保证真空板的隔热和保温性能；另外，防护板102的设置相当于在真空板的外侧设置一个隔热板，能进一步提高电池箱体100的保温隔热性能，以提高电池10的可靠性。

本申请实施例提供一种用电设备，包括上述任意一个实施例提供的电池10。用电设备可以是上述任一应用电池10的设备。由于该用电设备包括上述的电池10。因此，该用电设备也具有可靠性高的优点。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种电池箱体，其特征在于，包括：

箱本体，具有容置空间，所述容置空间用于存放电池单体；所述箱本体绕所述容置空间周向的至少部分的板体为具有真空腔室的真空板，所述真空腔室与所述容置空间不连通；

所述真空板包括多个板，多个板配合连接围成所述真空腔室。

2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于：

所述真空板开设有与所述真空腔室连通的抽真空口，所述真空板包括封堵件，所述封堵件封堵所述抽真空口，且与所述真空板开设所述抽真空口处的壁面密封连接。

3.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于：

所述抽真空口开设于所述真空板背离所述容置空间的一侧。

4.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于：

所述封堵件盖设于所述抽真空口处；或者，所述封堵件嵌设于所述抽真空口内。

5.根据权利要求2所述的电池箱体，其特征在于：

所述抽真空口的数量为一个或多个，且当所述抽真空口的数量为多个时，多个所述抽真空口间隔设置。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱体，其特征在于：

所述真空板包括两个板，分别为第一板和第二板，所述第二板的周向与所述第一板连接；所述第一板为平板，所述第二板向背离所述第一板的方向凹陷，或者，所述第一板向背离所述第二板的方向凹陷，所述第二板向背离所述第一板的方向凹槽；所述第二板与所述第一板共同围成所述真空腔室。

7.根据权利要求6所述的电池箱体，其特征在于：

沿所述真空板的厚度方向，所述第二板在所述第一板上的投影位于所述第一板内。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱体，其特征在于：

所述真空板围成所述容置空间的壁面为平面。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱体，其特征在于：

所述箱本体包括箱侧板和箱底板，所述箱侧板绕所述箱底板的周向围设，所述箱侧板和所述箱底板共同围成所述容置空间，所述箱底板用于支撑所述电池单体，且所述箱底板为所述真空板。

10.根据权利要求9所述的电池箱体，其特征在于：

所述箱侧板邻近所述箱底板的位置向靠近所述容置空间内的方向弯折形成台阶部，所述箱底板支撑于所述台阶部，且与所述台阶部连接。

11.根据权利要求9所述的电池箱体，其特征在于：

所述箱本体还包括箱顶板，所述箱顶板与所述箱侧板连接，且与所述箱底板相对设置，所述箱侧板、所述箱底板和所述箱顶板共同围成所述容置空间。

12.根据权利要求1至5中任一项所述的电池箱体，其特征在于：

所述电池箱体还包括防护板，所述防护板盖设于所述真空板背离所述容置空间的一侧。

13.根据权利要求12所述的电池箱体，其特征在于：

所述防护板与所述真空板之间围成密封间隙。

14.根据权利要求13所述的电池箱体，其特征在于：

所述防护板上开设有与所述密封间隙连通的防护口，所述防护口处密封设置有防护片。

15.一种电池，其特征在于，包括：

权利要求1至14中任一项所述的电池箱体；

电池单体，容置于所述容置空间内。

16.一种用电设备，其特征在于，包括权利要求15所述的电池。