CN220540890U - 一种液氮管道残留液体清理运输系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及气体充装技术领域，具体涉及一种液氮管道残留液体清理运输系统，包括总储罐、充装管线、充装阀、充装泵和输送压力氮气组件；所述充装管线与所述总储罐连接，所述充装管线上设有连接孔；所述充装阀和所述充装泵分别装设于所述充装管线；所述输送压力氮气组件与所述连接孔连接，用于输送压力氮气，以在充装完成后，将残留于所述充装泵出口后面的所述充装管线中的液体，推送进入外部充装槽车，本实用新型结构简单，设计合理，利用压力氮气将充装完成后管道中残余液体推送进入槽车，减少了液体损失，起到节能降耗的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体充装技术领域，特别是涉及一种液氮管道残留液体清理运输系统。
背景技术
液氮充装泵出口阀到充装泵之间管线较长，液氮产品在充装后，这段管道道内存留的液体最后无法进入槽车或者回到储槽，最终只能排放掉，造成液体浪费。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提供一种液氮管道残留液体清理运输系统，其结构简单，设计合理，利用压力氮气将充装完成后管道中残余液体推送进入槽车，减少了液体损失，起到节能降耗的目的
本实用新型采用的技术方案是：
一种液氮管道残留液体清理运输系统，包括总储罐、充装管线、充装阀、充装泵和输送压力氮气组件；
所述充装管线与所述总储罐连接，所述充装管线上设有连接孔；
所述充装阀和所述充装泵分别装设于所述充装管线；
所述输送压力氮气组件与所述连接孔连接，用于输送压力氮气，以在充装完成后，将残留于所述充装泵出口后面的所述充装管线中的液体，推送进入外部充装槽车。
进一步地，所述充装阀距离所述充装泵出口的距离不超过1m。
进一步地，所述输送压力氮气组件设有分装储罐、连接管件和排空管件；
所述分装储罐出口处设有三通阀门；
所述连接管件的两端分别与所述三通阀门和所述连接孔连接，且所述连接管件上设有控制阀；
所述排空管件与所述三通阀门连接，且所述排空管件上设有排空阀。
进一步地，所述连接管件设为不锈钢管，管径为15mm。
进一步地，所述总储罐为1000m3的储罐，所述分装储罐为50m3的储罐。
进一步地，所述连接孔的孔径为15mm。
进一步地，所述充装管线的长度为37m，管径为0.08m。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型包括总储罐、充装管线、充装阀、充装泵和输送压力氮气组件；所述充装管线与所述总储罐连接，所述充装管线上设有连接孔；所述充装阀和所述充装泵分别装设于所述充装管线；所述输送压力氮气组件与所述连接孔连接，用于输送压力氮气，以在充装完成后，将残留于所述充装泵出口后面的所述充装管线中的液体，推送进入外部充装槽车，本实用新型结构简单，设计合理，利用压力氮气将充装完成后管道中残余液体推送进入槽车，减少了液体损失，起到节能降耗的目的。
附图说明
图1为本申请一些实施例中的结构示意图；
附图标记说明：总储罐1、充装管线2、连接孔21、充装阀3、充装泵4、输送压力氮气组件5、分装储罐51、连接管件52、控制阀521、排空管件53、排空阀531、三通阀门54。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实施例所述的液氮管道残留液体清理运输系统，包括总储罐1、充装管线2、充装阀3、充装泵4和输送压力氮气组件5；
所述充装管线2与所述总储罐1连接，所述充装管线2上设有连接孔21；
所述充装阀3和所述充装泵4分别装设于所述充装管线2；
所述输送压力氮气组件5与所述连接孔21连接，用于输送压力氮气，以在充装完成后，将残留于所述充装泵4出口后面的所述充装管线2中的液体，推送进入外部充装槽车。
本实施例结构简单，设计合理，利用压力氮气将充装完成后管道中残余液体推送进入槽车，减少了液体损失，起到节能降耗的目的。
具体地，在完成充装后，关闭充装阀3，将管道内的液体增压后压入槽车内，降低充装的损失。
给管道内液体增压的气体是来自输送压力氮气组件5的低温压力氮气，这路气源压力在450Kpa左右，温度较低，能够达到给管道内液体增压而且不会使液体大量气化的目的。
在上述实施例的基础上，所述充装阀3距离所述充装泵4出口的距离不超过1m。
本实施例中，通过缩短充装泵4与出口阀之间的距离，从源头上减少液氮残余，并配合管道内的液体增压后压入槽车，以降低充装的损失，达到节能降耗。
一些实施例中，所述输送压力氮气组件5设有分装储罐51、连接管件52和排空管件53；
所述分装储罐51出口处设有三通阀门54；
所述连接管件52的两端分别与所述三通阀门54和所述连接孔21连接，且所述连接管件52上设有控制阀521；
所述排空管件53与所述三通阀门54连接，且所述排空管件53上设有排空阀531。
具体地，所述连接管件52设为不锈钢管，管径为15mm。
具体地，所述总储罐1为1000m3的储罐，所述分装储罐51为50m3的储罐。
本实施例中，具体示出其中的输送压力氮气组件5的结构设置，其通过设置三通阀，便于进行输送压力氮气和排空操作，其结构简单，使用安全性高。
进一步地，所述连接孔21的孔径为15mm。
本实施例中，其中的连接孔21的孔径配合连接管件52的管径设计，以实现更好地配合连接。
一些具体示例中，所述充装管线2的长度为37m，管径为0.08m。
本实施例中，具体示出其中的充装管线2的设置，其结构简单，便于连通总储罐1和外部槽车，进行液氮的充装输送。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (7)
1.一种液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，包括总储罐、充装管线、充装阀、充装泵和输送压力氮气组件；
所述充装管线与所述总储罐连接，所述充装管线上设有连接孔；
所述充装阀和所述充装泵分别装设于所述充装管线；
所述输送压力氮气组件与所述连接孔连接，用于输送压力氮气，以在充装完成后，将残留于所述充装泵出口后面的所述充装管线中的液体，推送进入外部充装槽车。
2.根据权利要求1所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述充装阀距离所述充装泵出口的距离不超过1m。
3.根据权利要求1所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述输送压力氮气组件设有分装储罐、连接管件和排空管件；
所述分装储罐出口处设有三通阀门；
所述连接管件的两端分别与所述三通阀门和所述连接孔连接，且所述连接管件上设有控制阀；
所述排空管件与所述三通阀门连接，且所述排空管件上设有排空阀。
4.根据权利要求3所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述连接管件设为不锈钢管，管径为15mm。
5.根据权利要求3所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述总储罐为1000m3的储罐，所述分装储罐为50m3的储罐。
6.根据权利要求1所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述连接孔的孔径为15mm。
7.根据权利要求1所述的液氮管道残留液体清理运输系统，其特征在于，所述充装管线的长度为37m，管径为0.08m。
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