CN220539738U - 一种高耐磨的活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及活塞环技术领域，且公开了一种高耐磨的活塞环，包括环体，环体采用铸铁制成，且环体的表面设有铜镀层，环体的内圆上设置有环型槽，环形槽的截面为等腰梯形，环体的两个端口分别设有第一连接块与第二连接块，第一连接块与第二连接块错位分布、组装相连，且组装后的第一连接块与第二连接块的轮廓与环体的轮廓一致。本实用新型在高温下具有足够高的机械强度，耐磨且摩擦系数小，不易产生粘着，容易磨合，加工方便，价格便宜。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞环技术领域，具体为一种高耐磨的活塞环。
背景技术
活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体;机油环则用来刮除汽缸上多余的机油；目前市面在使用的活塞环长期进行作业会导致表面产生磨损，长期摩擦导致活塞环变薄，加快了活塞环的损耗，降低了使用寿命，增加了更换的成本，并且活塞环在使用时会出现活塞环从一侧的开口处掉落的情况，所以影响装置进行作业，带来不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高耐磨的活塞环，具备高耐磨等优点，解决了背景技术提出的问题。
为实现上述高耐磨的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高耐磨的活塞环，包括环体，所述环体采用铸铁制成，且所述环体的表面设有铜镀层，所述环体的内圆上设置有环型槽，所述环形槽的截面为等腰梯形，所述环体的两个端口分别设有第一连接块与第二连接块，所述第一连接块与第二连接块错位分布、组装相连，且组装后的所述第一连接块与第二连接块的轮廓与环体的轮廓一致。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接块与第二连接块相对的端面上分别设有若干螺纹孔，二者采用所述螺纹柱相连，将第一连接块和第二连接块卡在一起，转动四个螺纹柱，将螺纹柱插入到螺纹孔，对第一连接块和第二连接块进行固定，避免产生掉落，带来便利。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一连接块与第二连接块相对的端面之间还设有密封片，密封片对第一连接块内侧进行密封，提高了连接处的密封性。
作为本实用新型再进一步的方案：所述铜镀层外侧设置有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层为抗腐蚀油漆，增加了环体1外部的抗腐蚀性，对环体内部进行保护。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在高温下具有足够高的机械强度，耐磨且摩擦系数小，不易产生粘着，容易磨合，加工方便，价格便宜；活塞环具有一定的强度、硬度、防锈、防腐、弹性、耐磨性、耐蚀性、热稳定性和工艺性等，镀铜活塞环更能适应新型发动机的工作强度。
2、将第一连接块和第二连接块卡在一起，转动四个螺纹柱，将螺纹柱插入到螺纹孔，对第一连接块和第二连接块进行固定，密封片提高了连接处的密封性，避免产生掉落，带来便利。
附图说明
图1为本实用新型的外观示意图；
图2为本实用新型的材料结构示意图；
图3为本实用新型中图1处A的放大示意图。
图中：1、环体；2、环型槽；3、耐腐蚀层；4、铸铁；5、铜镀层；6、第一连接块；7、螺纹孔；8、密封片；9、螺纹柱；10、第二连接块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，铜镀层和抗腐蚀油漆均为现有技术，为本技术领域人员的公知常识，在此不做赘述。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种高耐磨的活塞环，包括环体1，环体1采用铸铁4制成，且环体1的表面设有铜镀层5，环体1的内圆上设置有环型槽2，环型槽2的截面为等腰梯形，增强韧性，环体1的两个端口分别设有第一连接块6与第二连接块10，第一连接块6与第二连接块10错位分布、组装相连，且组装后的第一连接块6与第二连接块10的轮廓与环体1的轮廓一致。
其中第一连接块6与第二连接块10相对的端面上分别设有若干螺纹孔7，二者采用螺纹柱9相连，将第一连接块6和第二连接块10卡在一起，转动四个螺纹柱9，将螺纹柱9插入到螺纹孔7，对第一连接块6和第二连接块10进行固定，避免产生掉落，带来便利；第一连接块6与第二连接块10相对的端面之间还设有密封片8，密封片8对第一连接块6内侧进行密封，提高了连接处的密封性；铜镀层5外侧设置有耐腐蚀层3，耐腐蚀层3为抗腐蚀油漆，增加了环体1外部的抗腐蚀性，对环体1内部进行保护。
本实用新型的工作原理是：将环体1套在指定的地方，将第一连接块6和第二连接块10卡在一起，转动四个螺纹柱9，将螺纹柱9插入到螺纹孔7，对第一连接块6和第二连接块10进行固定，密封片8提高了连接处的密封性，当完成连接后，进行环体1的使用，在高温下具有足够高的机械强度，耐磨且摩擦系数小，不易产生粘着，容易磨合，加工方便，价格便宜；活塞环具有一定的强度、硬度、防锈、防腐、弹性、耐磨性、耐蚀性、热稳定性和工艺性等，镀铜活塞环更能适应新型发动机的工作强度，耐腐蚀层3为抗腐蚀油漆，增加了环体1外部的抗腐蚀性，对环体1内部进行保护。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种高耐磨的活塞环，包括环体（1），其特征在于：所述环体（1）采用铸铁（4）制成，且所述环体（1）的表面设有铜镀层（5），所述环体（1）的内圆上设置有环型槽（2），所述环型槽（2）的截面为等腰梯形，所述环体（1）的两个端口分别设有第一连接块（6）与第二连接块（10），所述第一连接块（6）与第二连接块（10）错位分布、组装相连，且组装后的所述第一连接块（6）与第二连接块（10）的轮廓与环体（1）的轮廓一致。
2.根据权利要求1所述的一种高耐磨的活塞环，其特征在于：所述第一连接块（6）与第二连接块（10）相对的端面上分别设有若干螺纹孔（7），二者采用螺纹柱（9）相连。
3.根据权利要求1所述的一种高耐磨的活塞环，其特征在于：所述第一连接块（6）与第二连接块（10）相对的端面之间还设有密封片（8）。
4.根据权利要求1所述的一种高耐磨的活塞环，其特征在于：所述铜镀层（5）外侧设置有耐腐蚀层（3），所述耐腐蚀层（3）为抗腐蚀油漆。
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