CN220539057U - 一种坡道导流结构及地下室入口坡道结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种坡道导流结构及地下室入口坡道结构，包括设置在坡道两侧及施工缝位置的导流槽，设置在坡道底部与导流槽连通的排水沟；所述导流槽包括素混凝土结构的凹槽主体，设置在凹槽内的碎石滤水层，碎石滤水层上方铺设土工布隔离层。该结构设置在地下室入口内部及内外施工缝处，能够在下雨天有效对进入地下室入口的外部水进行充分的排除，保持室内地面的干燥，减少了路面湿滑的风险，有效提高了安全性，增强了坡道使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于土木建筑领域，具体涉及一种坡道导流结构及地下室入口坡道结构。
背景技术
地下车库汽车坡道出入口分为有雨棚和无雨棚两种做法。
1、不设置雨棚的汽车坡道出入口下雨时雨水会顺着坡道流向地下室排水沟，坡道施工缝处成为薄弱点，雨水从施工缝处渗入导致地下室地面湿滑。
2、在地下水位较高时和下雨时外部水位超过施工缝处砼挡土墙时，外部水从施工缝处向内渗水。
3、地下室地面及坡道湿滑汽车容易刹不住，走路容易滑倒，影响使用安全，影响结构的耐久性。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种坡道导流结构及地下室入口坡道结构，解决了现有技术中地下室入口坡道排水效果差的问题。
本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：
一种坡道导流结构，包括设置在坡道两侧及施工缝位置的导流槽，设置在坡道底部与导流槽连通的排水沟；所述导流槽包括素混凝土结构的凹槽主体，设置在凹槽内的碎石滤水层，碎石滤水层上方铺设土工布隔离层。
所述坡道两侧及施工缝位置的导流槽为整体贯通设置。
所述导流槽和排水沟之间通过PVC排水管连通。
所述碎石滤水层的厚度为110mm-130mm。
所述碎石滤水层的厚度为120mm。
所述导流槽的内部宽度为190-210mm,高度为140-160mm，侧壁厚90-110mm。
所述导流槽的内部宽度为200mm,高度为150mm，侧壁厚100mm。
所述导流槽为预制模块化结构，若干预制模块拼接成导流槽整体。
一种地下室入口坡道结构，包括地下室入口内、外两部分坡道，其中，置于地下室入口内部的坡道两侧及施工缝处设置所述的坡道倒流结构，在坡道的底部设置排水沟，所述排水沟和导流槽之间通过排水管连通。
地下室地坪与导流槽、排水沟侧壁为一体浇筑结构。
所述导流槽、排水管的坡度均为0.5％。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、该结构设置在地下室入口内部及内外施工缝处，能够在下雨天有效对进入地下室入口的外部水进行充分的排除，保持室内地面的干燥，减少了路面湿滑的风险，有效提高了安全性，增强了坡道使用寿命。
2、构件加工方便，可以现场加工制作，无污染，满足节能环保要求。
3、具有现场操作简单、适用性强、材料价格低廉等特点，可以节约人工，方便快速施工需求。
附图说明
图1为本实用新型导流槽结构剖面图。
图2为本实用新型汽车坡道平面图。
图3为本实用新型汽车坡道剖面图。
图4为本实用新型导流槽预制模块结构示意图。
其中，图中的标识为：1-凹槽主体；2-碎石滤水层；3-土工布隔离层；4-排水沟；5-导流槽；6-排水管；7-集水井；8-施工缝位置；9-预制模块。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。
基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
为了解决地下车库无雨棚坡道出入口处施工缝渗水，难以排出的问题，本发明提供了一种带有碎石滤水层的导流槽。
一种坡道导流结构，包括设置在坡道两侧及施工缝位置8的导流槽5，设置在坡道底部与导流槽连通的排水沟；所述导流槽包括素混凝土结构的凹槽主体，设置在凹槽内的碎石滤水层，碎石滤水层上方铺设土工布隔离层。
具体实施例一，如图1至图3所示，
一种坡道导流结构，包括设置在坡道两侧及施工缝位置的导流槽5，设置在坡道底部与导流槽5连通的排水沟4；所述导流槽5包括素混凝土结构的凹槽主体1，设置在凹槽内的碎石滤水层2，碎石滤水层2上方铺设土工布隔离层3。
所述坡道两侧及施工缝位置的导流槽为整体贯通设置。
所述导流槽5和排水沟4之间通过PVC排水管6连通。所述排水沟4与集水井7连通。
所述碎石滤水层2的厚度可以选择为110mm-130mm。
该实施例所述碎石滤水层2的厚度为120mm。
所述导流槽5的内部宽度为190-210mm,高度为140-160mm，侧壁厚90-110mm。
该实施例所述导流槽5的内部宽度为200mm,高度为150mm，侧壁厚100mm。
具体实施例二，如图4所示，
该实施例的主体结构和实施例一相同，不同之处在于所述导流槽为预制模块化结构，若干预制模块9拼接成导流槽整体。
一种地下室入口坡道结构，包括地下室入口内、外两部分坡道，其中，置于地下室入口内部的坡道两侧及施工缝处设置所述的坡道倒流结构，在坡道的底部设置排水沟，所述排水沟和导流槽之间通过排水管连通。
具体实施例，如图1至图3所示，
一种地下室入口坡道结构，包括地下室入口内、外两部分坡道，其中，置于地下室入口内部的坡道两侧及施工缝位置8设置所述的坡道倒流结构，在坡道的底部设置排水沟，所述排水沟和导流槽之间通过排水管连通，所述排水沟与集水井连通。
地下室地坪与导流槽、排水沟侧壁为一体浇筑结构。
所述导流槽、排水管的坡度均为0.5％。
该地下室入口坡道结构的具体操作流程如下：
1、导流槽(内尺寸200mm宽*150mm高，侧壁100mm厚)、排水沟定位放线；
2、支模板、安装DN50 PVC排水管(长度1000mm)；
3、地下室地坪浇筑时导流槽、排水沟侧壁一同浇筑；
4、洒水养护、拆除侧模；
5、导水槽铺130mm厚碎石滤水层；
6、铺土工布隔离层；
7、浇筑汽车坡道。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。
此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
Claims (10)
1.一种坡道导流结构，其特征在于：包括设置在坡道两侧及施工缝位置的导流槽，设置在坡道底部与导流槽连通的排水沟；所述导流槽包括素混凝土结构的凹槽主体，设置在凹槽内的碎石滤水层，碎石滤水层上方铺设土工布隔离层。
2.根据权利要求1所述的坡道导流结构，其特征在于：所述坡道两侧及施工缝位置的导流槽为整体贯通设置。
3.根据权利要求2所述的坡道导流结构，其特征在于：所述导流槽和排水沟之间通过PVC排水管连通。
4.根据权利要求1所述的坡道导流结构，其特征在于：所述碎石滤水层的厚度为110mm-130mm。
5.根据权利要求1所述的坡道导流结构，其特征在于：所述导流槽的内部宽度为190-210mm,高度为140-160mm，侧壁厚90-110mm。
6.根据权利要求5所述的坡道导流结构，其特征在于：所述导流槽的内部宽度为200mm,高度为150mm，侧壁厚100mm。
7.根据权利要求6所述的坡道导流结构，其特征在于：所述导流槽为预制模块化结构，若干预制模块拼接成导流槽整体。
8.一种地下室入口坡道结构，其特征在于：包括地下室入口内、外两部分坡道，其中，置于地下室入口内部的坡道两侧及施工缝处设置权利要求1至7中任一项所述的坡道倒流结构，在坡道的底部设置排水沟，所述排水沟和导流槽之间通过排水管连通。
9.根据权利要求8所述的地下室入口坡道结构，其特征在于：地下室地坪与导流槽、排水沟侧壁为一体浇筑结构。
10.根据权利要求8所述的地下室入口坡道结构，其特征在于：所述导流槽、排水管的坡度均为0.5％。
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