CN220537336U - 一种智能电动葫芦 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种智能电动葫芦，属于起重设备技术领域。它解决了现有电动葫芦组件中滑轮磨损严重且装配不便的问题。本智能电动葫芦，包括龙门主体以及设置于龙门主体上的葫芦主体，龙门主体由呈矩形的上框架以及四个分别设置于上框架四角边处且用于支撑上框架悬空的支撑脚组成，上框架上设置有与其相连接且供葫芦主体安装的安装车架，安装车架与上框架之间设置有与安装车架相连接且便于安装车架在上框架上移动的移动单元，安装车架上设置有与其相连接且用于驱动移动单元移动的驱动单元。本实用新型具有降低磨损且便于装配的优点。

Description

一种智能电动葫芦

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，涉及一种智能电动葫芦。

背景技术

电动葫芦是一种特起重设备,安装在天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储,码头等场所。现有的电动葫芦一般通过滑轨和滑轮的配合呈倒挂式连接结构设置在龙门架上，导致电动葫芦的大部分载重都需要滑轮承担，导致装配相对不便，在长时间的使用过程中，也容易导致滑轮和滑轨的磨损，从而影响其移动的平衡性，甚至导致滑轮的损坏，从而使其无法在龙门架上移动，严重时，可能导致电动葫芦脱离龙门架，从而造成额外的损失。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种降低滑轮载重且延长滑轮使用寿命并解决上述问题的智能电动葫芦。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种智能电动葫芦，包括龙门主体以及设置于龙门主体上的葫芦主体，其特征在于，所述的龙门主体由呈矩形的上框架以及四个分别设置于上框架四角边处且用于支撑上框架悬空的支撑脚组成，所述的上框架上设置有与其相连接且供葫芦主体安装的安装车架，所述的安装车架与上框架之间设置有与安装车架相连接且便于安装车架在上框架上移动的移动单元，所述的安装车架上设置有与其相连接且用于驱动移动单元移动的驱动单元。

在上述的一种智能电动葫芦中，所述的上框架上设置有与其相连接且便于移动单元滑动的导轨。

在上述的一种智能电动葫芦中，所述的支撑脚的上端面高于导轨的上端面。

在上述的一种智能电动葫芦中，所述的移动单元由四个移动轮组成，四个所述移动轮分别设置于安装车架的四角边处，四个所述移动轮的两端面上均设置有与上框架相配合且防止移动轮脱离上框架的限位环，四个所述移动轮中两个为前轮以及两个为后轮，两个所述前轮均通过安装座与安装车架相连接。

在上述的一种智能电动葫芦中，所述的驱动单元由驱动电机、蜗轮箱和蜗杆组成，所述的安装车架上设置有与其相连接且供蜗轮箱安装的安装块，所述的驱动电机设置于蜗轮箱上且与相连接，所述的蜗杆的两端上述后轮相连接，所述的蜗轮箱上开设有供蜗杆穿过安装的装配孔，所述的安装车架上还设置有与其相连接且供蜗杆穿过安装的装配座，通过装配座使上述后轮与安装车架之间留有间距。

在上述的一种智能电动葫芦中，所述的安装车架上设置有与其相连接且与葫芦主体相配配合的减速箱。

与现有技术相比，本智能电动葫芦具有以下优点：

1、上框架上设置有与其相连接且供葫芦主体安装的安装车架，安装车架与上框架之间设置有与安装车架相连接且便于安装车架在上框架上移动的移动单元，安装车架上设置有与其相连接且用于驱动移动单元移动的驱动单元，上述结构的设置，减少了移动单元的承重量，从而延长移动单元的使用寿命，同时装配更为方便。

附图说明

图1是本智能电动葫芦中的立体结构示意图。

图中，1、葫芦主体；2、上框架；3、支撑脚；4、安装车架；5、导轨；6、移动轮；7、限位环；8、驱动电机；9、蜗轮箱；10、蜗杆；11、安装块；12、装配座；13、减速箱；14、安装座。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本智能电动葫芦，包括龙门主体以及设置于龙门主体上的葫芦主体，龙门主体由呈矩形的上框架以及四个分别设置于上框架四角边处且用于支撑上框架悬空的支撑脚组成，上框架上设置有与其相连接且供葫芦主体安装的安装车架，安装车架与上框架之间设置有与安装车架相连接且便于安装车架在上框架上移动的移动单元，安装车架上设置有与其相连接且用于驱动移动单元移动的驱动单元，移动单元由四个移动轮组成，四个所述移动轮分别设置于安装车架的四角边处，四个所述移动轮的两端面上均设置有与上框架相配合且防止移动轮脱离上框架的限位环，四个所述移动轮中两个为前轮以及两个为后轮，两个所述前轮均通过安装座与安装车架相连接，驱动单元由驱动电机、蜗轮箱和蜗杆组成，安装车架上设置有与其相连接且供蜗轮箱安装的安装块，驱动电机设置于蜗轮箱上且与相连接，蜗杆的两端上述后轮相连接，所述的蜗轮箱上开设有供蜗杆穿过安装的装配孔，蜗轮箱位于装配孔处设置有轴承，安装车架上还设置有与其相连接且供蜗杆穿过安装的装配座，装配座上开设有供蜗杆穿过安装的轴孔，装配座位于轴孔处也设置有轴承，通过装配座使上述后轮与安装车架之间留有间距，上述安装车架上可设置有与其相连接且用于控制葫芦主体和驱动电机工作的控制箱。

作为优选结构，上框架上设置有与其相连接且便于移动单元滑动的导轨。

进一步细说，为了防止移动单元脱离滑轨，支撑脚的上端面高于导轨的上端面，支撑脚高于导轨的上端面上设置有与其相连接且可与安装车架相抵触的缓冲弹簧。

作为优选结构，安装车架上设置有与其相连接且与葫芦主体相配配合的减速箱。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了葫芦主体1、上框架2、支撑脚3、安装车架4、导轨5、移动轮6、限位环7、驱动电机8、蜗轮箱9、蜗杆10、安装块11、装配座12、减速箱13、安装座14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.一种智能电动葫芦，包括龙门主体以及设置于龙门主体上的葫芦主体（1），其特征在于，所述的龙门主体由呈矩形的上框架（2）以及四个分别设置于上框架（2）四角边处且用于支撑上框架（2）悬空的支撑脚（3）组成，所述的上框架（2）上设置有与其相连接且供葫芦主体（1）安装的安装车架（4），所述的安装车架（4）与上框架（2）之间设置有与安装车架（4）相连接且便于安装车架（4）在上框架（2）上移动的移动单元，所述的安装车架（4）上设置有与其相连接且用于驱动移动单元移动的驱动单元。

2.根据权利要求1所述的一种智能电动葫芦，其特征在于，所述的上框架（2）上设置有与其相连接且便于移动单元滑动的导轨（5）。

3.根据权利要求2所述的一种智能电动葫芦，其特征在于，所述的支撑脚（3）的上端面高于导轨（5）的上端面。

4.根据权利要求1所述的一种智能电动葫芦，其特征在于，所述的移动单元由四个移动轮（6）组成，四个所述移动轮（6）分别设置于安装车架（4）的四角边处，四个所述移动轮（6）的两端面上均设置有与上框架（2）相配合且防止移动轮（6）脱离上框架（2）的限位环（7），四个所述移动轮（6）中两个为前轮以及两个为后轮，两个所述前轮均通过安装座（14）与安装车架（4）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种智能电动葫芦，其特征在于，所述的驱动单元由驱动电机（8）、蜗轮箱（9）和蜗杆（10）组成，所述的安装车架（4）上设置有与其相连接且供蜗轮箱（9）安装的安装块（11），所述的驱动电机（8）设置于蜗轮箱（9）上且与相连接，所述的蜗杆（10）的两端上述后轮相连接，所述的蜗轮箱（9）上开设有供蜗杆（10）穿过安装的装配孔，所述的安装车架（4）上还设置有与其相连接且供蜗杆（10）穿过安装的装配座（12），通过装配座（12）使上述后轮与安装车架（4）之间留有间距。

6.根据权利要求1所述的一种智能电动葫芦，其特征在于，所述的安装车架（4）上设置有与其相连接且与葫芦主体（1）相配配合的减速箱（13）。