CN220537282U - 一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构，包括墩柱钢筋笼和墩柱钢筋笼整体吊装结构，沿平行于墩柱钢筋笼的中心轴线的同一纵向位置在墩柱钢筋笼外壁的上部和下部分别设置顶部吊点组和底部吊点组，每个吊点组均包括多个彼此间隔设置的吊点，同一个吊点组的多个吊点各自与一根吊绳的一端固定相连并且全部吊绳的另一端共同连接在一起作为水平起吊吊点；墩柱钢筋笼整体吊装结构包括由结构相同的四根边框槽钢焊接组成的正方形方框，正方形方框对角通长十字交叉焊接有两根斜撑槽钢，其交点作为吊装结构吊点与吊绳连接。采用本装置使墩柱钢筋笼能快速吊装到位，并且能保证钢筋笼在吊装过程的整体稳定性。

Description

一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁墩柱吊装结构，具体来说，涉及一种墩柱钢筋采用后台机械成笼、现场整体吊装预埋的结构。

背景技术

随着交通道路建设的发展，越来越多的高架路桥需要大型桥墩建设施工，该类的大型桥墩一般均采用钢构绑扎的钢筋骨架，然后进行混凝土的浇筑施工。由于钢筋骨架中钢筋需要实现竖向的对接，以满足钢筋骨架的强度要求。传统混凝土内钢筋骨架的施工工艺中，需要按照混凝土中预埋钢筋的设置结构进行钢筋骨架整体的预制。对于大型桥墩，其整体高度和结构较为庞大，需要按照施工要求进行外围各种辅助架体的搭设，并且进行钢筋对接的逐根吊装以及安装后的初步定位，其施工难度和施工步骤过于复杂，耗费人工较多，施工周期长，且在施工过程中不能很好地控制墩身钢筋笼的垂直度，影响墩柱施工质量和工程进度。

现阶段，墩柱钢筋笼整体吊装施工工艺运用越来越广。该工艺操作简单，节约人工成本，能缩短施工周期，但是对于体积和重量较大的钢筋笼，直接在钢筋笼单圈箍筋上设置吊点容易破坏主筋和箍筋之间的焊接，难以保证墩柱钢筋笼整体的稳定性。

发明内容

本实用新型目的在于克服已有技术的不足，提供一种使墩柱钢筋笼能快速吊装到位，并且能保证钢筋笼在吊装过程的整体稳定性的钢筋笼多吊点定位吊装施工结构。

一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构，包括墩柱钢筋笼和墩柱钢筋笼整体吊装结构，沿平行于墩柱钢筋笼的中心轴线的同一纵向位置在墩柱钢筋笼外壁的上部和下部分别设置顶部吊点组和底部吊点组，每个顶部吊点组和底部吊点组分别包括多个吊点，同一个吊点组的多个吊点彼此之间上下间隔设置，同一个吊点组的多个吊点各自与一根吊绳的一端固定相连并且全部吊绳的另一端共同连接在一起作为水平起吊吊点；

所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构包括由结构相同的四根边框槽钢焊接组成的正方形方框，在所述的正方形方框对角通长十字交叉焊接有两根斜撑槽钢；所述的两根斜撑槽钢的交叉位置焊接相连作为吊装结构吊点，在所述的吊装结构吊点处连接吊绳并作为竖直起吊吊点，所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构与墩柱钢筋笼顶端用卡扣固定相连。

本实用新型的有益效果是：使墩柱钢筋笼能快速吊装到位，并且能保证钢筋笼在吊装过程的整体稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构的定位示意图；

图2为本实用新型中采用的吊耳及钢筋笼吊点布置示意图；

图3为本实用新型中钢筋笼上的吊装结构与起吊钢丝绳配合示意图；

图4为本实用新型中钢筋笼吊装过程示意图；

图5为本实用新型中钢筋笼安装就位示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如附图所示的本实用新型的一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构，包括墩柱钢筋笼和墩柱钢筋笼整体吊装结构，沿平行于墩柱钢筋笼的中心轴线的同一纵向位置在墩柱钢筋笼外壁的上部和下部分别设置顶部吊点组10和底部吊点组9，每个顶部吊点组10和底部吊点组9分别包括多个吊点，同一个吊点组的多个吊点10-1、9-1彼此之间上下间隔设置，同一个吊点组的多个吊点各自与一根吊绳的一端固定相连并且全部吊绳的另一端共同连接在一起作为水平起吊吊点；

优选的同一个吊点组的多个吊点10-1、9-1彼此间的间距为10cm；顶部吊点组10的最下部吊点和底部吊点组9最上部吊点分别距钢筋笼顶部和底部为钢筋笼总长的L/4。这样可以达到平衡起吊转运的效果。

所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构包括由结构相同的四根边框槽钢4-1、4-2、4-3、4-4焊接组成的正方形方框4，在所述的正方形方框4对角通长十字交叉焊接有两根斜撑槽钢4-5、4-6；所述的两根斜撑槽钢4-5、4-6的交叉位置焊接相连作为吊装结构吊点，在所述的吊装结构吊点处连接吊绳并作为竖直起吊吊点6。所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构与墩柱钢筋笼8顶端用卡扣7固定相连。

本实用新型结构的吊装施工方法，包括以下步骤：

步骤一、施工放样：

第一步，以基坑内待施工的两个左右平行间隔设置的承台的中心点的横向连线1和两个承台的对称中线2作为基准线，用全站仪测量放线定出桥墩墩身的横向控制线和纵向控制线3，经复核后作为桥墩施工的基准控制线。所述的桥墩墩身的横向控制线与承台的中心点的横向连线1重合，所述的纵向控制线3分别通过两个承台的中心点且与横向连线1垂直；

第二步，在墩柱施工基准控制线的基础上，以墩柱钢筋笼直径上的点分别定位出每个待安装在承台上方的墩柱钢筋笼在桥墩施工基准控制线上的四个安装定位点1-1、1-2、1-3、1-4。

步骤二、制作墩柱钢筋笼，然后沿平行于墩柱钢筋笼的中心轴线的同一纵向位置在墩柱钢筋笼外壁的上部和下部分别设置顶部吊点组10和底部吊点组9，每个顶部吊点组10和底部吊点组9分别包括多个吊点，同一个吊点组的多个吊点10-1、9-1彼此之间上下间隔设置，同一个吊点组的多个吊点各自与一根吊绳的一端固定相连并且全部吊绳的另一端共同连接在一起作为水平起吊吊点；

优选的同一个吊点组的多个吊点10-1、9-1彼此间的间距为10cm；顶部吊点组10的最下部吊点和底部吊点组9最上部吊点分别距钢筋笼顶部和底部为钢筋笼总长的L/4。这样可以达到平衡起吊转运的效果。

步骤三、制作墩柱钢筋笼整体吊装结构：

第一步，将结构相同的四根边框槽钢4-1、4-2、4-3、4-4布置成正方形方框4，然后在所述的正方形方框4对角通长布置两根斜撑槽钢4-5、4-6；

第二步，依次对四根边框槽钢的交点5-1、5-2、5-3、5-4、5-5进行焊接形成封闭方框，然后将两根斜撑槽钢4-5、4-6和封闭方框的交点处焊接，最后将两根斜撑槽钢4-5、4-6的交叉位置进行焊接，作为一个吊点，在吊点处连接吊绳并作为竖直起吊吊点6。

步骤四、将墩柱钢筋笼整体吊装结构与墩柱钢筋笼8顶端用卡扣7固定；

步骤五、安装墩柱钢筋笼定位固定支架：

在基坑内设定的两个承台位置分别安装承台模板、绑扎安装承台钢筋笼(采用现有方法即可)，在此过程中，根据每个墩柱施工的基准控制线上的四个安装定位点1-1、1-2、1-3、1-4将墩柱钢筋笼定位支架13预埋在承台钢筋笼中，调整墩柱钢筋笼定位支架13的顶标高达到设计值，所述的墩柱钢筋笼支架13的直径与墩柱钢筋笼的底面直径一致。

步骤六、采用相同的方法分别整体吊装两个墩柱钢筋笼，每个墩柱钢筋笼的吊装方法为：

第一步，吊车通过两个副吊钩11分别与墩柱钢筋笼8的两个水平起吊吊点相连，吊车通过主吊钩12与竖直起吊吊点6相连；

第二步，同时起吊吊车的主吊钩12和两个副吊钩11将墩柱钢筋笼8水平提升至预定高度；调整主、副吊钩的长度，使墩柱钢筋笼8做竖直方向的运动，直至所述墩柱钢筋笼8达到竖直状态；

第三步，卸除两个副吊钩11与墩柱钢筋笼的水平起吊吊点9、10的连接；

第四步，吊车将墩柱钢筋笼8竖直装入基坑内，底部焊接固定在预埋好的墩柱钢筋笼定位支架13上，使得墩柱钢筋笼8一次性吊装入槽不分接也不在垂直状态过程中进行吊点转换，从而节约人力以及提升安全性。

第五步，将两个墩柱钢筋笼四周分别用钢筋笼揽风绳14的地锚与地面上的预制混凝土块15固定；

第六步，在承台钢筋笼处浇筑混凝土，当承台混凝土强度达到设计要求后拆除承台模板，然后拆除钢筋笼缆风绳。

Claims (2)

1.一种钢筋笼多吊点定位吊装施工结构，其特征在于：包括墩柱钢筋笼和墩柱钢筋笼整体吊装结构，沿平行于墩柱钢筋笼的中心轴线的同一纵向位置在墩柱钢筋笼外壁的上部和下部分别设置顶部吊点组和底部吊点组，每个顶部吊点组和底部吊点组分别包括多个吊点，同一个吊点组的多个吊点彼此之间上下间隔设置，同一个吊点组的多个吊点各自与一根吊绳的一端固定相连并且全部吊绳的另一端共同连接在一起作为水平起吊吊点；

所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构包括由结构相同的四根边框槽钢焊接组成的正方形方框，在所述的正方形方框对角通长十字交叉焊接有两根斜撑槽钢；所述的两根斜撑槽钢的交叉位置焊接相连作为吊装结构吊点，在所述的吊装结构吊点处连接吊绳并作为竖直起吊吊点，所述的墩柱钢筋笼整体吊装结构与墩柱钢筋笼顶端用卡扣固定相连。

2.根据权利要求1所述的钢筋笼多吊点定位吊装施工结构，其特征在于：同一个吊点组的多个吊点彼此间的间距为10cm；顶部吊点组的最下部吊点和底部吊点组最上部吊点分别距钢筋笼顶部和底部为钢筋笼总长的L/4。