CN220535829U - 一种可折叠骑行车车蓬骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及雨蓬技术领域，具体涉及一种可折叠骑行车车蓬骨架，包括折叠机构，连顶棚布拉杆和固定机构；所述折叠机构包括支撑杆，拉杆和连接杆，所述拉杆与连接杆铰接；所述连接杆与支撑杆铰接；所述支撑杆上远离连接杆方向依次设有锁套，弹簧和阻挡塞；所述锁套，弹簧和阻挡塞套在支撑杆上；所述锁套，弹簧和阻挡塞靠近连接杆与支撑杆的连接处。本实用新型的优势在于，遮阳伞骨架上增加锁套滑动结构，使得车篷具有折叠功能，并且稳定性好，成本低，结构简单可靠。

Description

一种可折叠骑行车车蓬骨架

技术领域

本实用新型涉及雨蓬技术领域，具体涉及一种可折叠骑行车车蓬骨架。

背景技术

以往车篷遮阳部分都是固定在车架上的，遇到大风大雨需要收折时，必须把整个车篷拆下来，非常不方便，再搭建也非常费时间。

如公开号CN212022903U所公开的一种可折叠游艇遮阳篷，其立杆不存在横向支撑结构，不够稳定，抗风性能不佳，且得全程手动收拢，没有弹簧助力，使用中不够便利。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中车篷遮阳部分安装拆卸麻烦的问题，提供了一种在遮阳伞骨架上增加锁套滑动结构，使得车篷具有折叠功能，并且稳定性好，成本低，结构简单可靠。本实用新型提出的方案收折时只需要滑动锁套或者锁扣，往下拉，就可以把车篷收折在前端固定支架上，车篷的遮阳遮雨布料集中收在固定支架的顶端，用魔术贴扣在一起就可以了，非常方便。搭建展开时，只需要握着顶篷布拉杆往身后拉开，锁套或锁扣会自动锁定，支架牢固固定，车篷展开完成，非常简单快捷。

一种可折叠骑行车车蓬骨架，包括折叠机构，顶棚布拉杆和固定机构；所述折叠机构包括支撑杆，拉杆和连接杆，所述拉杆与连接杆铰接；所述连接杆与支撑杆铰接；所述支撑杆上远离连接杆方向依次设有锁套，弹簧和阻挡塞；所述锁套，弹簧和阻挡塞套在支撑杆上；所述锁套，弹簧和阻挡塞靠近连接杆与支撑杆的连接处。这样既可以保证车篷在展开的时候可以锁定，在需要的时候向帽檐方向滑动锁扣可以折叠车篷。

进一步的，所述固定机构包括帽檐，一对立杆和横杆；所述立杆呈竖直方向设置，与支撑杆铰接；所述横杆与立杆垂直设置，连接在一对立杆之间；所述拉杆与帽檐铰接。立杆保证遮阳布处于合理的高度。横杆为两根立杆提供横向支撑，加强了固定机构整体强度，保证车篷在有风的状态下不会很容易被吹倒。

进一步的，所述折叠机构共有两组，一一对应设置在两侧，顶棚布拉杆和帽檐将两组折叠机构连接在一起；一对立杆分别与两组折叠机构连接。

进一步的，所述顶棚布拉杆、帽檐和横杆相互平行；一对立杆相互平行；两组折叠机构相互平行。这样可以保证车篷处于稳定的直立状态并可以轻松调节。

进一步的，横杆固定在一对立杆远离折叠机构一侧。横杆通常通过螺丝固定在立杆上。具有稳固且方便拆卸等优点。

进一步的，立杆边缘远离折叠机构一侧设有一角度调节装置，角度调节装置与立杆卡接，角度调节装置连接在立杆与车体之间。

进一步的，所述顶棚布拉杆与连接杆卡接。可以用最简单的方法提供遮阳布所需要的支撑。

进一步的，所述连接杆、支撑杆、立杆和拉杆组成可调节的四边形结构。四边形由立杆的一部分、整个拉杆和支撑杆加一小节连接杆组成，实际上是四边形，所以可以调节。

本实用新型具有如下优点：

（1）可以轻松滑动折叠；

（2）结构简单，所增加的结构不多，稳定性好；

（3）生产安装增加的零件少，成本偏低；

（4）具有自动锁定功能，安全性好。

附图说明

图1是本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例一的整体结构拆分示意图；

图2是本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例一折叠机构局部放大图；

图3是本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例一车篷展开时的示意图；

图4是本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例一车篷折叠过程中的示意图；

图5是本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例一车篷折叠状态示意图；

图6为本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例二的整体结构示意图；

图7为本实用新型一种可折叠骑行车车蓬骨架实施例二折叠机构局部放大图；

图中：1-折叠机构，11-连接杆，12-拉杆，13-支撑杆，131-锁套，132-弹簧，133-阻挡塞，134-锁扣，2-顶蓬布拉杆，3-固定机构，31-帽檐，32-立杆，33-横杆，34-角度调节装置。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

参照本实用新型附图之所示，下面结合实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一如附图1-5所示，本实用新型实施例提出的一种可折叠骑行车车蓬骨架，包括1-折叠机构，11-连接杆，12-拉杆，13-支撑杆，131-锁套，132-弹簧，133-阻挡塞，134-锁扣，2-顶蓬布拉杆，3-固定机构，31-帽檐，32-立杆，33-横杆，34-角度调节装置。

一种可折叠骑行车车蓬骨架，包括折叠机构1，顶棚布拉杆和固定机构3；折叠机构1包括支撑杆13，拉杆和连接杆11，拉杆与连接杆11铰接；连接杆11与支撑杆13铰接；支撑杆13上远离连接杆11方向依次设有锁套131，弹簧132和阻挡塞133；锁套131，弹簧132和阻挡塞133套在支撑杆13上；锁套131，弹簧132和阻挡塞133靠近连接杆11与支撑杆13的连接处。这样既可以保证车篷在展开的时候可以锁定，在需要的时候向帽檐31方向滑动锁扣134可以折叠车篷。本实施例中所有铰接关系均采用铰接组件连接。

在上述结构的基础上，固定机构3包括帽檐31，一对立杆32和横杆33；立杆32呈竖直方向设置，与支撑杆13铰接；横杆33与立杆32垂直设置，连接在一对立杆32之间；拉杆12与帽檐31铰接。立杆32保证遮阳布处于合理的高度。横杆33为两根立杆32提供横向支撑，加强了固定机构3整体强度，保证车篷在有风的状态下不会很容易被吹倒。横杆33、帽檐31和顶棚布拉杆2具有相同的长度。本实施例中，立杆32与铅垂线之间的角度可以通过角度调节装置调节。

在上述结构的基础上，所述折叠机构1共有两组，一一对应设置在两侧，顶棚布拉杆2和帽檐31将两组折叠机构1连接在一起；一对立杆32分别与两组折叠机构1连接。本实施例中，一对立杆32长度相同，一对折叠机构1结构、形状和组成零件连接方式相同。顶棚布拉杆2、帽檐31和横杆33相互平行；一对立杆32相互平行；两组折叠机构1相互平行。这样可以保证车篷处于稳定的直立状态并可以轻松调节。

在上述结构的基础上，横杆33固定在一对立杆32远离折叠机构1一侧。横杆33通常通过螺丝固定在立杆32上。具有稳固且方便拆卸等优点。在上述结构的基础上，立杆32边缘远离折叠机构1一侧设有一角度调节装置，角度调节装置与立杆32卡接，角度调节装置连接在立杆32与车体之间。顶棚布拉杆2与连接杆11卡接。可以用最简单的方法提供遮阳布所需要的支撑。连接杆11、支撑杆13、立杆32和拉杆组成可调节的四边形结构。四边形由立杆32的一部分、整个拉杆和支撑杆13加一小节连接杆11组成，所以可以调节。在锁套131的支撑下易可以锁定，保持展开状态。

本实施例的使用方式为：卡扣卡入卡槽内，两个折叠机构1的关节锁定，保持展开状态；向固定机构3方向推锁套131，卡扣脱离卡槽，折叠机构1即可折叠。

本实用新型实施例二如图6、7所示，本实用新型涉及的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其结构与实施例一的区别为：将锁套131换成了更易于锁定的锁扣134，锁套131，弹簧132和阻挡塞133内置于支撑杆13内部空腔里，按远离连接杆11的方向依次设置阻挡塞133、锁扣134和弹簧132，阻挡塞133、锁扣134和弹簧132都做成小尺寸易于安装于支撑杆13内。本实施例的使用方式为：锁扣134卡入卡槽内，两个折叠机构1的关节锁定，保持展开状态；向外滑动锁扣134上的按钮，解锁后即可把折叠机构1收起。

通过上述实施例，完全有效地实现了本实用新型的目的。该领域的技术人员可以理解本实用新型包括但不限于附图和以上具体实施方式中描述的内容。虽然本实用新型已就目前认为最为实用且优选的实施例进行说明，但应知道，本实用新型并不限于所公开的实施例，任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (8)

1.一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，包括折叠机构（1），顶棚布拉杆（2）和固定机构（3）；所述折叠机构（1）包括支撑杆（13），拉杆（12）和连接杆（11），所述拉杆（12）与连接杆（11）铰接；所述连接杆（11）与支撑杆（13）铰接；所述支撑杆（13）上远离连接杆（11）方向依次设有锁套（131），弹簧（132）和阻挡塞（133）；所述锁套（131），弹簧（132）和阻挡塞（133）套在支撑杆（13）上；所述锁套（131），弹簧（132）和阻挡塞（133）靠近连接杆（11）与支撑杆（13）的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，所述固定机构（3）包括帽檐（31），一对立杆（32）和横杆（33）；所述立杆（32）呈竖直方向设置，与支撑杆（13）铰接；所述横杆（33）与立杆（32）垂直设置，连接在一对立杆（32）之间；所述拉杆（12）与帽檐（31）铰接。

3.根据权利要求2所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，所述折叠机构（1）共有两组，一一对应设置在两侧，顶棚布拉杆（2）和帽檐（31）将两组折叠机构（1）连接在一起；一对立杆（32）分别与折叠机构（1）连接。

4.根据权利要求3所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，所述顶棚布拉杆（2）、帽檐（31）和横杆（33）相互平行；一对立杆（32）相互平行；两组折叠机构（1）相互平行。

5.根据权利要求2所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，横杆（33）固定在一对立杆（32）远离折叠机构（1）一侧。

6.根据权利要求3所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，立杆（32）边缘远离折叠机构（1）一侧设有角度调节装置（34），角度调节装置与立杆（32）卡接，角度调节装置连接在立杆（32）与车体之间。

7.根据权利要求1所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，所述顶棚布拉杆（2）与连接杆（11）卡接。

8.根据权利要求1-7中任一项中所述的一种可折叠骑行车车蓬骨架，其特征是，所述连接杆（11），支撑杆（13），立杆（32）和拉杆（12）组成可调节的四边形结构。