CN220535776U - 一种钢铝混合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种钢铝混合结构，包括横截面呈矩形的第一管梁，横截面呈圆形的第二管梁，以及连接件；所述连接件包括固定连接的连接部一和连接部二；所述连接部一固定连接于所述第一管梁的输出端上；所述连接部二固定连接于所述第二管梁的输入端上；所述连接部一具有与所述第一管梁相同的截面，所述连接部二具有与所述第二管梁相同的截面。本实用新型的有益效果体现在：采用连接件作为中间件，将第一管梁与第二管梁相互不接触的连接，有效避免采用不同金属材质制成的第一管梁与第二管梁之间发生电化学腐蚀。
Description
技术领域
本实用新型属于机械制造技术领域，尤其是涉及一种钢铝混合结构。
背景技术
在国民经济飞速发展的今天，汽车行业正处在高速发展阶段，已经是国民经济的一个主要的支柱行业。作为汽车内部控制的主要组成部分，仪表盘包括方向盘，抬头显示仪，娱乐主机，空调出风口，安全气囊等。汽车仪表面板的横梁是汽车仪表的主要承载部件，它是汽车的车身前部件，其结构、强度和刚度综合性能非常关键。仪表板横梁（CCB）是与汽车本体直接项链的重要承重架构件，为整车的电子控制模块提供安装接口，直接影响整车的工程设计、驾驶操作和噪声、振动与声振粗糙度性能和安全性能。所以不合理的CCB结构很可能导致与之相关联的部件发生变形，从而导致性能障碍，影响驾驶员的安全性。
现有的对于汽车仪表板横梁通常采用一根钢制材料制成的管梁结构，并将其折弯成不同弧度。但由于这几年轻量化技术越来越多地别应用于乘车用车辆仪表板横梁，而采用钢制材料制成的管梁结构整体质量较大，是以用户使用需求和购买欲逐渐降低。又因为采用铝制材料制成的管梁结构虽然可以达到轻量化需求，但其承载能力不足，所以一种钢铝混合的管梁结构应运而生。但由于管梁需要与不同截面的配件连接，及管梁的两端所需截面不同，若采用一根管梁实现与不同截面的配件连接其加工难度较大，且加工后安装不便，耗时较长。如果采用两种不同材质的管梁直接连接会产生电化学腐蚀的情况。
为解决上述问题，设计一种钢铝混合结构是目前本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中存在的上述问题，提供一种钢铝混合结构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
一种钢铝混合结构，包括横截面呈矩形的第一管梁，横截面呈圆形的第二管梁，以及连接件；所述连接件包括固定连接的连接部一和连接部二；所述连接部一固定连接于所述第一管梁的输出端上；所述连接部二固定连接于所述第二管梁的输入端上；所述连接部一具有与所述第一管梁相同的截面，所述连接部二具有与所述第二管梁相同的截面。
优选的，所述第一管梁采用铝制材料制成，所述第二管梁采用钢制材料制成。
优选的，所述连接部一和所述连接部二采用钢铝混合材料制成，其中所述连接部二由钢铝混合材料制成镀锌板。
优选的，所述连接部一和所述连接部二之间采用冲压铆接方式固定连接。
优选的，所述连接部一由两个L型板相互固定而成；其中两个所述L型板的连接处设置有突出于所述连接件侧壁的突出部。
优选的，所述连接部二由两个卡槽上下固定而成；每个所述卡槽的主体段与所述连接部一连接，并呈U形状；所述卡槽的连接段与所述第二管梁连接，并呈半圆弧状，并与U形状部分圆滑过渡；所述卡槽的远端的开口小于其近端的开口。
优选的，所述连接部二主体段中至少两个侧壁上设置有与所述连接部一连接的铆接结构。
优选的，所述连接部二的连接段两个半圆弧状之间形成有间隙。
本实用新型技术方案的优点主要体现在：
采用连接件作为中间件，将具有不同截面的第一管梁与第二管梁相互不接触的连接，有效避免采用不同金属材质制成的第一管梁与第二管梁之间发生电化学腐蚀；
连接件上的连接部一和连接部二均采用钢铝混合材料制成，分别与第一管梁和第二管梁连接，其中连接部二尤其采用镀锌板制成，有效避免连接件中的铝制成分与第二管梁中钢制成分发生电化学腐蚀的情况；
连接件的两端设计成不同的横截面，以匹配与之连接的第一管梁和第二管梁，提高安装匹配度和稳定性；
连接部一采用两个L型板相互固定，结构稳定且便于在连接件的管壁上设置与管梁或连接部二的连接结构；
连接部二上形成有与第二管梁连接的截面，同时连接部二的端口直径可调节，以匹配不同直径大小的第二管梁，提高连接件的适配度。
附图说明
图1：本实用新型优选实施例的立体图；
图2：本实用新型优选实施例的正视图；
图3：本实用新型优选实施例的端视图。
具体实施方式
本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释。这些实施例仅是应用本实用新型技术方案的典型范例，凡采取等同替换或者等效变换而形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
在方案的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。并且，在方案的描述中，以操作人员为参照，靠近操作者的方向为近端，远离操作者的方向为远端。
如图1至图3所示，本实用新型揭示了一种钢铝混合结构，包括横截面呈矩形的第一管梁1，横截面呈圆形的第二管梁2，以及连接件3。其中所述第一管梁1采用铝制材料制成，所述第二管梁2采用钢制材料制成。由于直接将第一管梁1与第二管梁2焊接固定会产生电化学腐蚀，是以在本方案中采用所述连接件3作为中间件，将第一管梁1与第二管梁2相互不接触的连接，有效避免所述第一管梁1与所述第二管梁2之间发生电化学腐蚀。
如图1和图2所示，所述连接件3包括固定连接的连接部一31和连接部二32；具体的本实用新型中优选将所述连接部一31和所述连接部二32之间采用冲压铆接方式固定连接；当然在其他实施例中所述连接部一21和所述连接部二32之间还可以采用包括焊接、螺接等现有技术中所揭示的固定连接的方式，在此不对固定连接方式进行限定及逐一阐述。
所述连接部一31固定连接于所述第一管梁1的输出端上；所述连接部二32固定连接于所述第二管梁2的输入端上；所述连接部一31具有与所述第一管梁1相同的截面，所述连接部二32具有与所述第二管梁2相同的截面。由此可见所述连接件3的两端设计成不同的横截面，以匹配与之连接的所述第一管梁1和所述第二管梁2，提高安装匹配度和稳定性。具体的，所述连接件3与所述第一管梁1及所述第二管梁2之间均通过焊接固定。进一步的，为避免不同金属之间焊接产生电化学腐蚀的情况，本实用新型中优选将所述连接部一31和所述连接部二32采用钢铝混合材料制成，这样通过所述连接部一31与所述第一管梁1焊接后两者之间不会发生电化学腐蚀的情况。
如图3所示，所述连接部一31由两个L型板相互固定而成；其中两个所述L型板的连接处设置有突出于所述连接件3侧壁的突出部33，焊缝可设置于所述突出部33处，即通过所述突出部33预留出焊接位置，有效避免焊接过程中所述连接部1发生形变影响成型结构的情况。
此外，所述连接件3中的所述连接部二32部分优选采用钢铝混合材料制成镀锌板，将连接部二32的钢板部分采用镀锌板材料制成也可有效防止与所述第二管梁2之间焊接产生电化学腐蚀。如图2所示，所述连接部二32由两个卡槽上下固定而成；每个所述卡槽的主体段与所述连接部一31连接，并呈U形状。所述卡槽的连接段与所述第二管梁2连接，并呈半圆弧状，且半圆弧状的连接段与U形状的主体段部分圆滑过渡。进一步的，所述卡槽的远端的开口小于其近端的开口。
进一步的，所述连接部二32主体段中至少两个侧壁上设置有与所述连接部一31连接的铆接结构。本实用新型中优选在所述连接部二32的主体段的四个侧壁上均设置有铆接结构，即通过铆接结构与所述连接部以31的侧壁连接，使得所述连接件3成为一个整体结构，不易分离和丢失，进而使得连接后的所述第一管梁1与所述第二管梁2的结构更加稳定。所述连接部二32的连接段两个半圆弧状之间形成有间隙，所述第二管梁2插入所述连接部二32内；且两个半圆弧之间的间隙距离可调节，以适配于不同直径的所述第二管梁2，进而扩大所述连接件3的使用范围，提高其适配度。
本实用新型尚有多种实施方式，凡采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种钢铝混合结构，其特征在于：包括横截面呈矩形的第一管梁（1），横截面呈圆形的第二管梁（2），以及连接件（3）；所述连接件（3）包括固定连接的连接部一（31）和连接部二（32）；所述连接部一（31）固定连接于所述第一管梁（1）的输出端上；所述连接部二（32）固定连接于所述第二管梁（2）的输入端上；所述连接部一（31）具有与所述第一管梁（1）相同的截面，所述连接部二（32）具有与所述第二管梁（2）相同的截面。
2.根据权利要求1所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述第一管梁（1）采用铝制材料制成，所述第二管梁（2）采用钢制材料制成。
3.根据权利要求2所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部一（31）和所述连接部二（32）采用钢铝混合材料制成，其中所述连接部二（32）由钢铝混合材料制成镀锌板。
4.根据权利要求3所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部一（31）和所述连接部二（32）之间采用冲压铆接方式固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部一（31）由两个L型板相互固定而成；其中两个所述L型板的连接处设置有突出于所述连接件（3）侧壁的突出部（33）。
6.根据权利要求5所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部二（32）由两个卡槽上下固定而成；每个所述卡槽的主体段与所述连接部一（31）连接，并呈U形状；所述卡槽的连接段与所述第二管梁（2）连接，并呈半圆弧状，并与U形状部分圆滑过渡；所述卡槽的远端的开口小于其近端的开口。
7.根据权利要求6所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部二（32）主体段中至少两个侧壁上设置有与所述连接部一（31）连接的铆接结构。
8.根据权利要求7所述的一种钢铝混合结构，其特征在于：所述连接部二（32）的连接段两个半圆弧状之间形成有间隙。
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