CN220535619U - 一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，包括栈桥板、连接板、洗车平台和三级沉淀池，栈桥板浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁上，连接板浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩顶部冠梁与外侧支护桩顶部压顶梁之间，且栈桥板及连接板顶面设置为内高外低的排水坡面，洗车平台搭设在栈桥板及连接板顶部，洗车平台外侧填筑有填筑层，填筑层顶标高高于洗车平台顶标高使洗车平台区域形成一凹坑，三级沉淀池设置于外侧支护桩外侧，且三级沉淀池与洗车平台区域通过排水口连通。本实用新型解决了基坑边场地局限问题，并使得洗车平台尺寸不受内支撑梁跨度影响，可按车辆大小及冲洗频率设计，适用性更强。

Description

一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台

技术领域

本实用新型涉及基坑开挖施工技术领域，具体涉及一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台。

背景技术

目前，城市核心区高层建筑的密度越来越大，为节约用地，深基坑设计边线与用地红线距离越来越小，导致大门处与基坑边仅有2～3米距离，运输车辆冲洗平台设置长度不足，在马道上口较难设置，为此，一般将运输车辆冲洗平台设置在出土马道的底部，此时，洗车平台须挖坑做基础硬化，而且，因为在基坑底部，冲洗平台的排水系统设置较为困难，且随着土方开挖进度，内支撑结构的出土马道无法继续保留，洗车平台须拆除并重新设置，使用周期短，不仅影响施工进度，而且增加成本。

实用新型内容

本实用新型目的在于提出一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，以解决背景技术中所述的技术问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，包括栈桥板、连接板、洗车平台和三级沉淀池，所述栈桥板浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁上，所述连接板浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩顶部冠梁与外侧支护桩顶部压顶梁之间，且栈桥板及连接板顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台搭设在栈桥板及连接板顶部，洗车平台外侧填筑有填筑层，所述填筑层顶标高高于洗车平台顶标高使洗车平台区域形成一凹坑，所述三级沉淀池设置于外侧支护桩外侧，且三级沉淀池与洗车平台区域通过排水口连通。

优选的，所述洗车平台包括支撑主梁、支撑次梁、支撑立柱和封闭钢板，所述支撑主梁延伸方向与出土马道延伸方向垂直，若干根支撑主梁间隔布设形成车辆行走通道，且若干根支撑主梁的顶标高一致，所述支撑次梁垂直焊接于支撑主梁底部，且若干根支撑主梁和支撑次梁形成一格栅平台，所述支撑立柱竖向设置，其顶端焊接在支撑主梁上，其底端支撑在栈桥板或连接板上，所述封闭钢板设置于洗车平台四周并与最外圈的支撑主梁或支撑立柱焊接固定，其顶标高与支撑主梁顶标高一致，其底标高与对应位置的支撑立柱底标高一致。

优选的，所述填筑层采用素土夯实填筑，且填筑层顶部采用混凝土硬化处理，填筑层顶面进行排水找坡使积水汇入洗车平台。

优选的，洗车平台周边的填筑层处设置有导水坡，且洗车平台左右两侧及进口一侧均于导水坡坡口线处开挖有相互贯通的排水沟，所述排水沟与基坑边排水系统贯通，且排水沟内沿水流方向找坡。

优选的，所述栈桥板边缘位置浇筑有挡水坎，且挡水坎的顶标高高于填筑层的顶标高。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过在出土马道途经位置的内支撑梁处浇筑栈桥板作为车辆冲洗平台基础，安全可靠，解决了基坑边场地局限问题，洗车平台周边采用填筑层回填至现状地面标高并在洗车平台区域形成凹坑，使得洗车平台尺寸不受内支撑梁跨度影响，可按车辆大小及冲洗频率设计，适用性更强；

2、本实用新型通过在填筑层顶面找坡，并在栈桥板边缘增设挡水坎，可为栈桥周边雨水排放提供最低找坡点，避免雨水流入基坑内，而且，通过在洗车平台周边增设排水沟，可实现汇集雨水的截留，避免雨水汇入洗车平台造成泥沙淤堵，同时，通过在栈桥板和连接板顶面找坡，可利用坡面将冲洗污水自动导排至基坑边开挖的三级沉淀池内，并最终将冲洗污水与汇集雨水统一通过基坑边排水系统向市政管网排出；

3、本实用新型洗车平台采用装配式钢结构设计，可定期通过塔吊吊起实现池底污泥清理，也方便周转使用，而且，洗车平台周圈焊有一圈封闭钢板作为挡土墙，封闭钢板跟洗车平台焊接成整体，可在填筑层回填时作为挡土墙，无须设置上翻栈桥梁或者额外砌筑挡土墙，使洗车平台施工更加省时省力；

4、本实用新型基坑出入口处设置内外两排支护桩，并通过连接板连成整体，可有效防止大型车辆集中运输来回碾压对基坑边造成安全影响。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：

图1为本实用新型的平面布置图；

图2为图1中A-A剖面的结构示意图；

图3为图1中B-B剖面的结构示意图。

附图标记：1、洗车平台；101、支撑主梁；102、支撑次梁；103、支撑立柱；104、封闭钢板；2、栈桥板；3、内支撑梁；4、支护桩；5、冠梁；6、压顶梁；7、连接板；8、排水沟；9、填筑层；10、三级沉淀池；11、排水口；12、挡水坎；13、围墙；14、施工大门。

具体实施方式

在下文中，将参照附图描述本实用新型的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台的实施例。在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“上”、“下”、“内”、“外”、“横”、“纵”、“立”、“斜”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。下面结合图1-3，对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明：

如图1-3所示，本实用新型优选的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，包括栈桥板2、连接板7、洗车平台1和三级沉淀池10，所述栈桥板2浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁3上，所述连接板7浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩4顶部冠梁5与外侧支护桩4顶部压顶梁6之间，且栈桥板2及连接板7顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台1搭设在栈桥板2及连接板7顶部，洗车平台1外侧填筑有填筑层9，所述填筑层9顶标高高于洗车平台1顶标高使洗车平台1区域形成一凹坑，所述三级沉淀池10设置于外侧支护桩4外侧，且三级沉淀池10与洗车平台1区域通过排水口11连通；

所述洗车平台1包括支撑主梁101、支撑次梁102、支撑立柱103和封闭钢板104，所述支撑主梁101延伸方向与出土马道延伸方向垂直，若干根支撑主梁101间隔布设形成车辆行走通道，且若干根支撑主梁101的顶标高一致，所述支撑次梁102垂直焊接于支撑主梁101底部，且若干根支撑主梁101和支撑次梁102形成一格栅平台，所述支撑立柱103竖向设置，其顶端焊接在支撑主梁101上，其底端支撑在栈桥板2或连接板7上，所述封闭钢板104设置于洗车平台1四周并与最外圈的支撑主梁101或支撑立柱103焊接固定，其顶标高与支撑主梁101顶标高一致，其底标高与对应位置的支撑立柱103底标高一致，装配式格栅形式的洗车平台1一方面可作为重型渣土车辆的稳定支撑平台并可将冲洗污水漏至格栅底部，另一方面，整体装配式的格栅结构也方便通过塔吊整体吊运，方便安拆周转的同时，也可以将洗车平台1定期吊离，使清理人员可以在更开阔的环境下进行清污作业，同时，外圈焊接的封闭钢板104可发挥挡土墙的作用，以免在填筑层9回填施工时额外增设挡土墙，当然，在排水口11位置，需在封闭钢板104处提前预留缺口或者以后开方式实现缺口设置；

为了方便取材，所述填筑层9采用素土夯实填筑，且填筑层9顶部采用混凝土硬化处理以免雨水渗入填筑层9内，填筑层9顶面进行排水找坡使坡面雨水及外溅冲洗污水汇入洗车平台1，考虑到，坡面雨水可能会携带大量泥沙，为避免泥沙淤堵排水口11，洗车平台1周边的填筑层9处设置有导水坡以将外溅冲洗污水及时导排至冲洗平台1凹坑内，且洗车平台1左右两侧及进口一侧均于导水坡坡口线处开挖有相互贯通的排水沟8，所述排水沟8与基坑边排水系统贯通，且排水沟8内沿水流方向按1%纵坡找坡，排水沟8可实现雨水的截留，避免雨水携带泥沙涌入洗车平台1，同时，还可以在栈桥板2边缘位置浇筑挡水坎12，且挡水坎12的顶标高高于填筑层9的顶标高，这样，栈桥板2上的雨水便会统一向洗车平台1方向导排，而不会流入基坑内部，当然，在出土马道途经位置，可在挡水坎12上开一通行豁口，或者在挡水坎12内侧多回填一部分填筑层9形成一斜坡，以保证渣土车可以平稳经过挡水坎12区域，为了将冲洗污水顺利外排，三级沉淀池10的清水池内可增设抽吸泵，将沉淀处理后的水体抽提至排水沟8内，并统一经基坑边排水系统向市政管网排出。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：包括栈桥板（2）、连接板（7）、洗车平台（1）和三级沉淀池（10），所述栈桥板（2）浇筑于出土马道途经位置的内支撑梁（3）上，所述连接板（7）浇筑于出土马道途经位置的内侧支护桩（4）顶部冠梁（5）与外侧支护桩（4）顶部压顶梁（6）之间，且栈桥板（2）及连接板（7）顶面设置为内高外低的排水坡面，所述洗车平台（1）搭设在栈桥板（2）及连接板（7）顶部，洗车平台（1）外侧填筑有填筑层（9），所述填筑层（9）顶标高高于洗车平台（1）顶标高使洗车平台（1）区域形成一凹坑，所述三级沉淀池（10）设置于外侧支护桩（4）外侧，且三级沉淀池（10）与洗车平台（1）区域通过排水口（11）连通。

2.根据权利要求1所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述洗车平台（1）包括支撑主梁（101）、支撑次梁（102）、支撑立柱（103）和封闭钢板（104），所述支撑主梁（101）延伸方向与出土马道延伸方向垂直，若干根支撑主梁（101）间隔布设形成车辆行走通道，且若干根支撑主梁（101）的顶标高一致，所述支撑次梁（102）垂直焊接于支撑主梁（101）底部，且若干根支撑主梁（101）和支撑次梁（102）形成一格栅平台，所述支撑立柱（103）竖向设置，其顶端焊接在支撑主梁（101）上，其底端支撑在栈桥板（2）或连接板（7）上，所述封闭钢板（104）设置于洗车平台（1）四周并与最外圈的支撑主梁（101）或支撑立柱（103）焊接固定，其顶标高与支撑主梁（101）顶标高一致，其底标高与对应位置的支撑立柱（103）底标高一致。

3.根据权利要求1所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述填筑层（9）采用素土夯实填筑，且填筑层（9）顶部采用混凝土硬化处理，填筑层（9）顶面进行排水找坡使积水汇入洗车平台（1）。

4.根据权利要求3所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：洗车平台（1）周边的填筑层（9）处设置有导水坡，且洗车平台（1）左右两侧及进口一侧均于导水坡坡口线处开挖有相互贯通的排水沟（8），所述排水沟（8）与基坑边排水系统贯通，且排水沟（8）内沿水流方向找坡。

5.根据权利要求3所述的一种适用于狭小施工场地的深基坑车辆冲洗平台，其特征在于：所述栈桥板（2）边缘位置浇筑有挡水坎（12），且挡水坎（12）的顶标高高于填筑层（9）的顶标高。