CN220530935U - 一种提升叶滤机运行的高效开车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提升叶滤机运行的高效开车系统，它包括分离槽，在分离槽上设有溢流管，所述溢流管连接至并列的粗液槽，在粗液槽的底部均设有连接至叶滤机的粗液管，其特征在于：在投用粗液槽底部之间设有连通管，在粗液槽上设有加热用蒸汽管，在粗液槽内设有温度测量装置；本实用新型有利于避免停机维护及开车时，粗液槽内铝酸钠溶液的大幅度降温，从而减少后续加热、调试环节，能保证叶滤机正常稳定运行，能保证产品的质量和生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种提升叶滤机运行的高效开车系统，属于氧化铝生产技术领域。
背景技术
在氧化铝生产过程中，沉降槽分离后所得的溢流清液称之为粗液，粗液并不纯净，其中仍有一定的浮游物，这些浮游物不除去会污染产品氢氧化铝，因此，粗液精制是一个比较重要的环节，其主要设备是叶滤机，叶滤机运行效果会直接影响到氧化铝产量，粗液温度对叶滤机运行影响很大。
同时，在生产中，一般有两组溶出机组出料，并对应进入两个分离槽，分离槽溢流对应的进入两个粗液槽，现有技术，在粗液槽上端设有溢流进管，在粗液槽上设有连通至叶滤机的粗液管，当其中一组停汽检修，对应的粗液槽暂停进料，则另外一台粗料槽运行供料，这样，暂停出料的粗液槽内粗液会滞留，滞留后，其温度会下降，这样，当检修结束开车时，其内的残留低温粗液会进入叶滤机，导致叶滤机因粗液温度较低影响其正常运行，同时，因为检修粗液槽内的粗液温度也在检修时发生降温，为了避免新加入的粗液进入后，发生降温的情况，也需要提高新加入的粗液温度，但是，因为粗液槽体积较大、停机检修时间长短不一，容易造成新粗液加入后传热降温情况不便确定，因此，需要提高粗液多少温度也不好把控。因此，正常停机启动后，需要较长的时间进行温度的调试，耗时耗力，也影响正常生产。
因此，现需要一种粗防降温装置，有利于避免停机维护时，粗液槽内铝酸钠溶液的大幅度降温，从而减少后续加热、调试环节，能保证叶滤机正常稳定运行，能保证产品的质量和生产效率。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种提升叶滤机运行的高效开车系统，有利于避免停机维护及开车时，粗液槽内铝酸钠溶液的大幅度降温，从而减少后续加热、调试环节，能保证叶滤机正常稳定运行，能保证产品的质量和生产效率，可以克服现有技术的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
本实用新型公开了一种提升叶滤机运行的高效开车系统，它包括分离槽，在分离槽上设有溢流管，所述溢流管连接至并列的粗液槽，在粗液槽的底部均设有连接至叶滤机的粗液管，其特征在于：在投用粗液槽底部之间设有连通管，在粗液槽上设有加热用蒸汽管，在粗液槽内设有温度测量装置。
上述的，在连通管上设有阀门。
上述的，在粗液管上设有粗液泵。
上述温度测量装置包括对粗液槽底部粗液和上部空间进行探温的传感器，传感器与控制显示器连接。
前述的，在粗液管上设有压力计和流量计。
与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在投用粗液槽底部之间设有连通管，这样粗液槽在停机维检时，有利于相邻的粗液槽对其内的粗液保持时刻换热，或其内部剩余的粗液可以通过连通管由相邻的粗液槽流出，从而能实现其内溶液温度与投用粗液槽内溶液的温度保持一致，避免了料浆滞留后其温度下降对叶滤机影响，减少蒸汽对粗液进行加热的环节，有利于节省蒸汽消耗，保证叶滤机正常稳定运行，同时，能通过通过温度测量装置对粗液槽的温度进行把控，通过蒸汽管对粗液槽进行补充温度，最后实现叶滤机正常运行。
2、能在检修过程中，通过蒸汽管稳定投用粗液槽的温度，在检修启用后，不仅能对检修重新启动的粗液槽新加入的粗液进行加温，更是能对加入前的粗液进行加温，避免因停修前后，粗液温度大幅度下降，这样，更小的温度降幅有利于后续更快的调试，将粗液调回101-105℃，有利于快速开车，恢复向叶滤机供料。
3、在粗液管上设有粗液泵、压力计及流量计，这样通过粗液泵有利于将粗液输送进入叶滤机中，同时，通过压力计和流量器有利于对叶滤机处理量的统计。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：
图1为本实用新型的连接结构示意图。
其中，分离槽1；溢流管2；粗液槽3；叶滤机4；连通管5；蒸汽管6；粗液泵7。
具体实施方式
以下将参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。
如图1所示，本实用新型公开的一种提升叶滤机运行的高效开车方法，该方法在两个粗液槽3底部之间设有连通管5以保证粗液槽3在停汽检修时，有利于投用粗液槽3内的粗液与停机粗液槽3内的粗液保持时刻换热，保证粗液温度，同时，停机的粗液槽3内部剩余的粗液可通过连通管5由相邻的粗液槽3流出，避免了粗液滞留后其温度下降对叶滤机4影响；
通过温度测量装置对粗液槽3的温度进行把控，通过蒸汽管6通入蒸汽对粗液槽3进行补充温度，最后实现叶滤机正常运行。
它包括以下步骤：
s1、停汽检修前，保持连通管5完全打开，待停汽检修停车时，停下粗液槽3对应的粗液泵7；s2、通过投用粗液槽3对应的粗液泵7拉出停用粗液槽3中的粗液，停用粗液槽3中的粗液通过连通管5被拉出，同时与投用粗液槽3内的料进行换热；s3、当停用粗液槽3内料浆温度小于101℃时，向粗液槽3内通入蒸汽，保持两个粗液槽3料浆温度在101-105℃；s4、停汽检修开启后，关闭连通管，粗液槽3开始接收分离槽1来的粗液，通过蒸汽管6通入蒸汽对新的粗液进行直接加热，温度达到101-105℃时，启动对应粗液泵7开始向叶滤机4正常供料；在开始接受新的粗液时，先通过蒸汽管6对粗液槽3内粗液进行加热至101-105℃。
该提升叶滤机运行的高效开车系统，它主要由分离槽1、溢流管2、粗液槽3、叶滤机4、蒸汽管6及连通管5组成，具体的，在分离槽1上设有溢流管2，所述溢流管2连接至并列的粗液槽3，在粗液槽3的底部均设有连接至叶滤机4的粗液管，在粗液管上设有压力计、流量计及粗液泵7；其特征在于：在投用粗液槽3底部之间设有连通管5，在连通管5上设有阀门；在粗液槽3上设有加热用蒸汽管6，在粗液槽3内设有温度测量装置。
进一步的，温度测量装置包括对粗液槽3底部粗液和上部空间进行探温的传感器，传感器与控制显示器连接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式保密的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容、依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (5)
1.一种提升叶滤机运行的高效开车系统，它包括分离槽（1），在分离槽（1）上设有溢流管（2），所述溢流管（2）连接至并列的粗液槽（3），在粗液槽（3）的底部均设有连接至叶滤机（4）的粗液管，其特征在于：在投用粗液槽（3）底部之间设有连通管（5），在粗液槽（3）上设有加热用蒸汽管（6），在粗液槽（3）内设有温度测量装置。
2.根据权利要求1所述的提升叶滤机运行的高效开车系统，其特征在于：在连通管（5）上设有阀门。
3.根据权利要求1所述的提升叶滤机运行的高效开车系统，其特征在于：在粗液管上设有粗液泵（7）。
4.根据权利要求1所述的提升叶滤机运行的高效开车系统，其特征在于：所述温度测量装置包括对粗液槽（3）底部粗液和上部空间进行探温的传感器，传感器与控制显示器连接。
5.根据权利要求1所述的提升叶滤机运行的高效开车系统，其特征在于：在粗液管上设有压力计和流量计。
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