CN220518162U - 一种汽车传感器的防脱安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传感器的防脱安装结构，属于传感器安装技术领域，其包括安装架，所述安装架包括安装板，所述安装板两侧的中央位置处滑动安装有固定插杆，且固定插杆的两端贯穿安装板的一侧，所述固定插杆位于安装板内部的一端表面固定安装有限位板，所述固定插杆延伸至安装板外侧的一端固定安装有拉板。该汽车传感器的防脱安装结构，通过设置安装架，人员向两侧拉动拉板使固定插杆离开安装板的内部后，将传感器主体放置在安装板前侧的中央位置处，松开拉板，在弹簧和限位板的配合下固定插杆插入传感器主体的两侧，将传感器主体固定在安装板内部，避免传感器主体由于车身震动脱离车身。

Description

一种汽车传感器的防脱安装结构

技术领域

本实用新型属于传感器安装技术领域，具体为一种汽车传感器的防脱安装结构。

背景技术

汽车传感器是汽车计算机系统的输入装置，把汽车运行中的各种信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。

现有的汽车传感器在安装车身上后，汽车长时间的行驶会伴随长时间的震动产生，容易造成汽车传感器的脱落，会对汽车的正常运行产生影响，因此，需要进行改进。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车传感器的防脱安装结构，解决了现有的汽车传感器由于汽车震动容易脱落的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车传感器的防脱安装结构，包括安装架，所述安装架包括安装板，所述安装板两侧的中央位置处滑动安装有固定插杆，且固定插杆的两端贯穿安装板的一侧，所述固定插杆位于安装板内部的一端表面固定安装有限位板，所述固定插杆延伸至安装板外侧的一端固定安装有拉板，所述固定插杆位于安装板内部限位板靠近拉板一侧的表面套有弹簧，所述安装架后侧的顶部和底部分别固定安装有一组固定机构，所述安装架前侧的中央位置处设有传感器主体。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定机构包括固定架，所述固定架顶部的一端固定安装有转动座，所述转动座的两端转动安装有转轴。

作为本实用新型的进一步方案：所述转轴位于转动座内部的中间位置处固定安装有固定环，所述固定环远离转轴的一端固定安装有固定块。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定架顶部远离转动座的一端固定安装有固定座，且固定座与固定块相对应，所述固定座两端的顶部设有固定螺栓。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定架的内底部和固定环的内顶部分别设有弧形橡胶条，且两组所述弧形橡胶条相对应。

作为本实用新型的进一步方案：所述安装板两侧的中央位置处分别设有矩形凹槽，且矩形凹槽与拉板相对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车传感器的防脱安装结构，通过设置安装架，人员向两侧拉动拉板使固定插杆离开安装板的内部后，将传感器主体放置在安装板前侧的中央位置处，松开拉板，在弹簧和限位板的配合下固定插杆插入传感器主体的两侧，将传感器主体固定在安装板内部，避免传感器主体由于车身震动脱离车身。

2、该汽车传感器的防脱安装结构，通过设置固定机构，打开固定环将车架放置在固定架和固定环中间，转动固定环使固定块插入固定座内部，拧紧固定螺栓将固定块固定在固定座内部，避免装置在汽车行驶过程中脱离车身造成传感器主体的损坏。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型安装架立体的剖视结构示意图；

图3为本实用新型图3中A处立体的剖视结构示意图；

图4为本实用新型固定机构立体的结构示意图；

图中：1、安装架；101、安装板；102、固定插杆；103、限位板；104、拉板；105、弹簧；2、固定机构；201、固定架；202、转动座；203、转轴；204、固定环；205、固定块；206、固定座；207、固定螺栓；3、传感器主体；4、弧形橡胶条；5、矩形凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车传感器的防脱安装结构，包括安装架1，安装架1包括安装板101，安装板101两侧的中央位置处滑动安装有固定插杆102，且固定插杆102的两端贯穿安装板101的一侧，固定插杆102位于安装板101内部的一端表面固定安装有限位板103，固定插杆102延伸至安装板101外侧的一端固定安装有拉板104，固定插杆102位于安装板101内部限位板103靠近拉板104一侧的表面套有弹簧105，安装架1后侧的顶部和底部分别固定安装有一组固定机构2，安装架1前侧的中央位置处设有传感器主体3，人员向两侧拉动拉板104使固定插杆102离开安装板101的内部后，将传感器主体3放置在安装板101前侧的中央位置处，松开拉板104，在弹簧105和限位板103的配合下固定插杆102插入传感器主体3的两侧，将传感器主体3固定在安装板101内部。

固定机构2包括固定架201，固定架201顶部的一端固定安装有转动座202，转动座202的两端转动安装有转轴203，通过转轴203在转动座202内部的转动，使固定环204和固定架201可以进行张开或闭合。

转轴203位于转动座202内部的中间位置处固定安装有固定环204，固定环204远离转轴203的一端固定安装有固定块205。固定架201顶部远离转动座202的一端固定安装有固定座206，且固定座206与固定块205相对应，固定座206两端的顶部设有固定螺栓207，在固定块205插入固定座206内部后，通过拧紧固定螺栓207将固定块205固定在固定座206的内部，确保固定环204与固定架201闭合稳定。

固定架201的内底部和固定环204的内顶部分别设有弧形橡胶条4，且两组弧形橡胶条4相对应，固定架201和固定环204闭合，弧形橡胶条4挤压车架将装置稳定固定在车架上。

安装板101两侧的中央位置处分别设有矩形凹槽5，且矩形凹槽5与拉板104相对应，拉板104卡入矩形凹槽5内部，避免拉板104在安装板101的表面突出造成损坏。

本实用新型的工作原理为：

转动固定环204，使固定架201和固定环204张开后，将车架放置在固定架201和固定环204之间，在固定块205插入固定座206内部后，通过拧紧固定螺栓207将固定块205固定在固定座206的内部，在固定架201和固定环204闭合，弧形橡胶条4挤压车架将装置稳定固定在车架上，然后人员向两侧拉动拉板104使固定插杆102离开安装板101的内部后，将传感器主体3放置在安装板101前侧的中央位置处，松开拉板104，在弹簧105和限位板103的配合下固定插杆102插入传感器主体3的两侧，将传感器主体3固定在安装板101内部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种汽车传感器的防脱安装结构，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)包括安装板(101)，所述安装板(101)两侧的中央位置处滑动安装有固定插杆(102)，且固定插杆(102)的两端贯穿安装板(101)的一侧，所述固定插杆(102)位于安装板(101)内部的一端表面固定安装有限位板(103)，所述固定插杆(102)延伸至安装板(101)外侧的一端固定安装有拉板(104)，所述固定插杆(102)位于安装板(101)内部限位板(103)靠近拉板(104)一侧的表面套有弹簧(105)，所述安装架(1)后侧的顶部和底部分别固定安装有一组固定机构(2)，所述安装架(1)前侧的中央位置处设有传感器主体(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传感器的防脱安装结构，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定架(201)，所述固定架(201)顶部的一端固定安装有转动座(202)，所述转动座(202)的两端转动安装有转轴(203)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传感器的防脱安装结构，其特征在于：所述转轴(203)位于转动座(202)内部的中间位置处固定安装有固定环(204)，所述固定环(204)远离转轴(203)的一端固定安装有固定块(205)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车传感器的防脱安装结构，其特征在于：所述固定架(201)顶部远离转动座(202)的一端固定安装有固定座(206)，且固定座(206)与固定块(205)相对应，所述固定座(206)两端的顶部设有固定螺栓(207)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车传感器的防脱安装结构，其特征在于：所述固定架(201)的内底部和固定环(204)的内顶部分别设有弧形橡胶条(4)，且两组所述弧形橡胶条(4)相对应。

6.根据权利要求1所述的一种汽车传感器的防脱安装结构，其特征在于：所述安装板(101)两侧的中央位置处分别设有矩形凹槽(5)，且矩形凹槽(5)与拉板(104)相对应。