CN220509070U - 一种高压线路故障测距装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于测距装置技术领域,具体的说是一种高压线路故障测距装置,包括箱体组件,所述箱体组件的内腔底部安装有减震组件,所述减震组件的顶端中心安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端连接有调节组件,所述调节组件的顶部中心连接有测距仪主体,所述调节组件包括框架,所述框架的顶部和底部中间转动连接有转杆A,所述框架的前侧和后侧对称连接有两组L型板;本实用新型提供一种高压线路故障测距装置,通过正向或反向转动手柄驱动转杆B和斜齿轮B转动,则斜齿轮A驱动蜗杆转动,进而蜗杆驱动蜗轮和转杆A转动,进而对测距仪主体的角度进行调节,以及该结构将手动驱动装置设置在箱体组件的内部,避免造成损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于测距装置技术领域,具体的说是一种高压线路故障测距装置。
背景技术
线路故障距离测量仪是用于架空输电线路发生永久性接地或断路时,测量故障点到测量点的距离,该仪器适用于各电压等级的架空输电线,当发生永久性单相接地或断线故障时,对故障线路进行测试,就可以测出故障距离,确定故障杆塔,使抢修人员快速查找故障,缩短抢修时间。
经检索,现公开了一种高压直流输电线路故障测距装置(公开号:CN218974492U),该专利中,参考图1、2和3,通过调节轴驱动丝杠转动,则滑板带动直齿条进行移动,通过直齿条与齿轮带动旋转轴进行转动,对测距仪主体的角度进行调节;
由于上述技术方案中,调节轴的自由端延伸至壳体的外部,在壳体受外界碰撞时,容易对调节轴的自由端造成损坏,从而影响测距仪主体的角度调节,为此,本实用新型提供一种高压线路故障测距装置。
实用新型内容
为了弥补现有技术的不足,解决调节轴的自由端延伸至壳体的外部,在壳体受外界碰撞时,容易对调节轴的自由端造成损坏,从而影响测距仪主体的角度调节的问题,本实用新型提出的一种高压线路故障测距装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置,包括箱体组件,所述箱体组件的内腔底部安装有减震组件,所述减震组件的顶端中心安装有电动推杆,所述电动推杆的伸缩端连接有调节组件,所述调节组件的顶部中心连接有测距仪主体;
所述调节组件包括框架,所述框架的顶部和底部中间转动连接有转杆A,所述框架的前侧和后侧对称连接有两组L型板,所述转杆A的外部套设有蜗轮,两组所述L型板的底部共同转动连接有蜗杆,且蜗杆和蜗轮为啮合连接,两组所述L型板的顶部均转动连接有转杆B,所述蜗杆的两端均连接有斜齿轮A,每组所述转杆B的底端均连接有斜齿轮B,且斜齿轮B和斜齿轮A为啮合连接,每组所述转杆B的顶端均连接有手柄。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述框架的两端均对称连接有两组连接板,每组所述连接板的侧面均连接有阻尼杆B和弹簧B,且每组弹簧B位于每组阻尼杆B的外部,所述阻尼杆B和弹簧B的自由端共同连接有滚轮。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述转杆A的顶端和测距仪主体的底端相连,所述框架的底端和电动推杆的伸缩端相连。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述箱体组件包括箱底、箱身和箱盖,所述箱底的顶端边缘均开设有阶梯槽,所述箱身的底部位于阶梯槽的内部,且箱底和箱身通过多组螺栓A形成固定连接,所述箱身的顶部和箱盖的底部共同连接有多组锁扣,所述箱底的底端开设有多组螺孔,所述箱盖的顶端连接有把手。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述减震组件包括底板和顶板,所述顶板的拐角均滑动连接有滑柱,且多组滑柱的底端和底板的顶端拐角相连,所述底板和顶板之间共同连接有多组阻尼杆A和多组弹簧A,且每组弹簧A位于每组阻尼杆A的内部。
作为本实用新型进一步的技术方案,所述底板的底部螺纹连接有多组螺栓B,多组所述螺栓B的底部分别穿过多组螺孔,所述底板和箱底通过多组螺栓B形成固定连接。
本实用新型的有益效果如下:
1.本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置,通过正向或反向转动手柄驱动转杆B和斜齿轮B转动,则斜齿轮A驱动蜗杆转动,进而蜗杆驱动蜗轮和转杆A转动,进而对测距仪主体的角度进行调节,以及该结构将手动驱动装置设置在箱体组件的内部,避免造成损坏。
2.本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置,通过多组螺栓A和多组锁扣分别将箱底、箱身和箱盖进行连接,进而在箱底、箱身和箱盖因外界碰撞造成损坏后,便于进行替换。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的立体图;
图2是本实用新型中去除箱体组件的结构示意图;
图3是本实用新型中箱体组件的拆分结构示意图;
图4是本实用新型中减震组件的结构示意图;
图5是本实用新型中调节组件的结构示意图;
图中:1、箱体组件;11、箱底;12、箱身;13、箱盖;14、阶梯槽;15、螺栓A;16、锁扣;17、螺孔;18、把手;2、减震组件;21、底板;22、顶板;23、滑柱;24、阻尼杆A;25、弹簧A;26、螺栓B;3、电动推杆;4、调节组件;41、框架;42、转杆A;43、L型板;44、蜗轮;45、蜗杆;46、转杆B;47、斜齿轮A;48、斜齿轮B;49、手柄;410、连接板;411、阻尼杆B;412、弹簧B;413、滚轮;5、测距仪主体。
实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1至图5所示,本实用新型的一种高压线路故障测距装置,包括箱体组件1,箱体组件1的内腔底部安装有减震组件2,减震组件2的顶端中心安装有电动推杆3,电动推杆3的伸缩端连接有调节组件4,调节组件4的顶部中心连接有测距仪主体5。
调节组件4包括框架41,框架41的顶部和底部中间转动连接有转杆A42,框架41的前侧和后侧对称连接有两组L型板43,转杆A42的外部套设有蜗轮44,两组L型板43的底部共同转动连接有蜗杆45,且蜗杆45和蜗轮44为啮合连接,两组L型板43的顶部均转动连接有转杆B46,蜗杆45的两端均连接有斜齿轮A47,每组转杆B46的底端均连接有斜齿轮B48,且斜齿轮B48和斜齿轮A47为啮合连接,每组转杆B46的顶端均连接有手柄49,框架41的两端均对称连接有两组连接板410,每组连接板410的侧面均连接有阻尼杆B411和弹簧B412,且每组弹簧B412位于每组阻尼杆B411的外部,阻尼杆B411和弹簧B412的自由端共同连接有滚轮413,转杆A42的顶端和测距仪主体5的底端相连,框架41的底端和电动推杆3的伸缩端相连。
需要说明的是,通过正向或反向转动手柄49驱动转杆B46和斜齿轮B48转动,则斜齿轮A47驱动蜗杆45转动,进而蜗杆45驱动蜗轮44和转杆A42转动,进而对测距仪主体5的角度进行调节,该结构将手动驱动装置设置在箱体组件1的内部。
箱体组件1包括箱底11、箱身12和箱盖13,箱底11的顶端边缘均开设有阶梯槽14,箱身12的底部位于阶梯槽14的内部,且箱底11和箱身12通过多组螺栓A15形成固定连接,箱身12的顶部和箱盖13的底部共同连接有多组锁扣16,箱底11的底端开设有多组螺孔17,箱盖13的顶端连接有把手18。
需要说明的是,通过多组螺栓A15和多组锁扣16分别将箱底11、箱身12和箱盖13进行连接,进而在箱底11、箱身12和箱盖13因外界碰撞造成损坏后,便于进行替换。
减震组件2包括底板21和顶板22,顶板22的拐角均滑动连接有滑柱23,且多组滑柱23的底端和底板21的顶端拐角相连,底板21和顶板22之间共同连接有多组阻尼杆A24和多组弹簧A25,且每组弹簧A25位于每组阻尼杆A24的内部,底板21的底部螺纹连接有多组螺栓B26,多组螺栓B26的底部分别穿过多组螺孔17,底板21和箱底11通过多组螺栓B26形成固定连接。
需要说明的是,当顶板22受到压力时,进而顶板22滑动在多组滑柱23的外部,则通过多组阻尼杆A24和多组弹簧A25实现缓冲减震的效果。
工作原理,在使用时,通过打开多组锁扣16使得箱身12和箱盖13分离,进而电动推杆3伸展推动调节组件4和测距仪主体5移出箱身12,通过正向或反向转动手柄49驱动转杆B46和斜齿轮B48转动,则斜齿轮A47驱动蜗杆45转动,进而蜗杆45驱动蜗轮44和转杆A42转动,进而对测距仪主体5的角度进行调节;当箱体组件1收到外界碰撞受损时,则拆卸多组螺栓A15或多组锁扣16可对箱底11、箱身12或箱盖13进行替换。
上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准,按照人物观察视角为标准,装置面对观察者的一面定义为前,观察者左侧定义为左,依次类推。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种高压线路故障测距装置,其特征在于,包括箱体组件(1),所述箱体组件(1)的内腔底部安装有减震组件(2),所述减震组件(2)的顶端中心安装有电动推杆(3),所述电动推杆(3)的伸缩端连接有调节组件(4),所述调节组件(4)的顶部中心连接有测距仪主体(5);
所述调节组件(4)包括框架(41),所述框架(41)的顶部和底部中间转动连接有转杆A(42),所述框架(41)的前侧和后侧对称连接有两组L型板(43),所述转杆A(42)的外部套设有蜗轮(44),两组所述L型板(43)的底部共同转动连接有蜗杆(45),且蜗杆(45)和蜗轮(44)为啮合连接,两组所述L型板(43)的顶部均转动连接有转杆B(46),所述蜗杆(45)的两端均连接有斜齿轮A(47),每组所述转杆B(46)的底端均连接有斜齿轮B(48),且斜齿轮B(48)和斜齿轮A(47)为啮合连接,每组所述转杆B(46)的顶端均连接有手柄(49)。
2.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置,其特征在于,所述框架(41)的两端均对称连接有两组连接板(410),每组所述连接板(410)的侧面均连接有阻尼杆B(411)和弹簧B(412),且每组弹簧B(412)位于每组阻尼杆B(411)的外部,所述阻尼杆B(411)和弹簧B(412)的自由端共同连接有滚轮(413)。
3.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置,其特征在于,所述转杆A(42)的顶端和测距仪主体(5)的底端相连,所述框架(41)的底端和电动推杆(3)的伸缩端相连。
4.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置,其特征在于,所述箱体组件(1)包括箱底(11)、箱身(12)和箱盖(13),所述箱底(11)的顶端边缘均开设有阶梯槽(14),所述箱身(12)的底部位于阶梯槽(14)的内部,且箱底(11)和箱身(12)通过多组螺栓A(15)形成固定连接,所述箱身(12)的顶部和箱盖(13)的底部共同连接有多组锁扣(16),所述箱底(11)的底端开设有多组螺孔(17),所述箱盖(13)的顶端连接有把手(18)。
5.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置,其特征在于,所述减震组件(2)包括底板(21)和顶板(22),所述顶板(22)的拐角均滑动连接有滑柱(23),且多组滑柱(23)的底端和底板(21)的顶端拐角相连,所述底板(21)和顶板(22)之间共同连接有多组阻尼杆A(24)和多组弹簧A(25),且每组弹簧A(25)位于每组阻尼杆A(24)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种高压线路故障测距装置,其特征在于,所述底板(21)的底部螺纹连接有多组螺栓B(26),多组所述螺栓B(26)的底部分别穿过多组螺孔(17),所述底板(21)和箱底(11)通过多组螺栓B(26)形成固定连接。
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