CN220509070U - 一种高压线路故障测距装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于测距装置技术领域，具体的说是一种高压线路故障测距装置，包括箱体组件，所述箱体组件的内腔底部安装有减震组件，所述减震组件的顶端中心安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有调节组件，所述调节组件的顶部中心连接有测距仪主体，所述调节组件包括框架，所述框架的顶部和底部中间转动连接有转杆A，所述框架的前侧和后侧对称连接有两组L型板；本实用新型提供一种高压线路故障测距装置，通过正向或反向转动手柄驱动转杆B和斜齿轮B转动，则斜齿轮A驱动蜗杆转动，进而蜗杆驱动蜗轮和转杆A转动，进而对测距仪主体的角度进行调节，以及该结构将手动驱动装置设置在箱体组件的内部，避免造成损坏。

Description

一种高压线路故障测距装置

技术领域

本实用新型属于测距装置技术领域，具体的说是一种高压线路故障测距装置。

背景技术

线路故障距离测量仪是用于架空输电线路发生永久性接地或断路时，测量故障点到测量点的距离，该仪器适用于各电压等级的架空输电线，当发生永久性单相接地或断线故障时，对故障线路进行测试，就可以测出故障距离，确定故障杆塔，使抢修人员快速查找故障，缩短抢修时间。

经检索，现公开了一种高压直流输电线路故障测距装置（公开号：CN218974492U），该专利中，参考图1、2和3，通过调节轴驱动丝杠转动，则滑板带动直齿条进行移动，通过直齿条与齿轮带动旋转轴进行转动，对测距仪主体的角度进行调节；

由于上述技术方案中，调节轴的自由端延伸至壳体的外部，在壳体受外界碰撞时，容易对调节轴的自由端造成损坏，从而影响测距仪主体的角度调节，为此，本实用新型提供一种高压线路故障测距装置。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决调节轴的自由端延伸至壳体的外部，在壳体受外界碰撞时，容易对调节轴的自由端造成损坏，从而影响测距仪主体的角度调节的问题，本实用新型提出的一种高压线路故障测距装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置，包括箱体组件，所述箱体组件的内腔底部安装有减震组件，所述减震组件的顶端中心安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端连接有调节组件，所述调节组件的顶部中心连接有测距仪主体；

所述调节组件包括框架，所述框架的顶部和底部中间转动连接有转杆A，所述框架的前侧和后侧对称连接有两组L型板，所述转杆A的外部套设有蜗轮，两组所述L型板的底部共同转动连接有蜗杆，且蜗杆和蜗轮为啮合连接，两组所述L型板的顶部均转动连接有转杆B，所述蜗杆的两端均连接有斜齿轮A，每组所述转杆B的底端均连接有斜齿轮B，且斜齿轮B和斜齿轮A为啮合连接，每组所述转杆B的顶端均连接有手柄。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述框架的两端均对称连接有两组连接板，每组所述连接板的侧面均连接有阻尼杆B和弹簧B，且每组弹簧B位于每组阻尼杆B的外部，所述阻尼杆B和弹簧B的自由端共同连接有滚轮。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述转杆A的顶端和测距仪主体的底端相连，所述框架的底端和电动推杆的伸缩端相连。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述箱体组件包括箱底、箱身和箱盖，所述箱底的顶端边缘均开设有阶梯槽，所述箱身的底部位于阶梯槽的内部，且箱底和箱身通过多组螺栓A形成固定连接，所述箱身的顶部和箱盖的底部共同连接有多组锁扣，所述箱底的底端开设有多组螺孔，所述箱盖的顶端连接有把手。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述减震组件包括底板和顶板，所述顶板的拐角均滑动连接有滑柱，且多组滑柱的底端和底板的顶端拐角相连，所述底板和顶板之间共同连接有多组阻尼杆A和多组弹簧A，且每组弹簧A位于每组阻尼杆A的内部。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述底板的底部螺纹连接有多组螺栓B，多组所述螺栓B的底部分别穿过多组螺孔，所述底板和箱底通过多组螺栓B形成固定连接。

本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置，通过正向或反向转动手柄驱动转杆B和斜齿轮B转动，则斜齿轮A驱动蜗杆转动，进而蜗杆驱动蜗轮和转杆A转动，进而对测距仪主体的角度进行调节，以及该结构将手动驱动装置设置在箱体组件的内部，避免造成损坏。

2.本实用新型所述的一种高压线路故障测距装置，通过多组螺栓A和多组锁扣分别将箱底、箱身和箱盖进行连接，进而在箱底、箱身和箱盖因外界碰撞造成损坏后，便于进行替换。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型中去除箱体组件的结构示意图；

图3是本实用新型中箱体组件的拆分结构示意图；

图4是本实用新型中减震组件的结构示意图；

图5是本实用新型中调节组件的结构示意图；

图中：1、箱体组件；11、箱底；12、箱身；13、箱盖；14、阶梯槽；15、螺栓A；16、锁扣；17、螺孔；18、把手；2、减震组件；21、底板；22、顶板；23、滑柱；24、阻尼杆A；25、弹簧A；26、螺栓B；3、电动推杆；4、调节组件；41、框架；42、转杆A；43、L型板；44、蜗轮；45、蜗杆；46、转杆B；47、斜齿轮A；48、斜齿轮B；49、手柄；410、连接板；411、阻尼杆B；412、弹簧B；413、滚轮；5、测距仪主体。

实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型的一种高压线路故障测距装置，包括箱体组件1，箱体组件1的内腔底部安装有减震组件2，减震组件2的顶端中心安装有电动推杆3，电动推杆3的伸缩端连接有调节组件4，调节组件4的顶部中心连接有测距仪主体5。

调节组件4包括框架41，框架41的顶部和底部中间转动连接有转杆A42，框架41的前侧和后侧对称连接有两组L型板43，转杆A42的外部套设有蜗轮44，两组L型板43的底部共同转动连接有蜗杆45，且蜗杆45和蜗轮44为啮合连接，两组L型板43的顶部均转动连接有转杆B46，蜗杆45的两端均连接有斜齿轮A47，每组转杆B46的底端均连接有斜齿轮B48，且斜齿轮B48和斜齿轮A47为啮合连接，每组转杆B46的顶端均连接有手柄49，框架41的两端均对称连接有两组连接板410，每组连接板410的侧面均连接有阻尼杆B411和弹簧B412，且每组弹簧B412位于每组阻尼杆B411的外部，阻尼杆B411和弹簧B412的自由端共同连接有滚轮413，转杆A42的顶端和测距仪主体5的底端相连，框架41的底端和电动推杆3的伸缩端相连。

需要说明的是，通过正向或反向转动手柄49驱动转杆B46和斜齿轮B48转动，则斜齿轮A47驱动蜗杆45转动，进而蜗杆45驱动蜗轮44和转杆A42转动，进而对测距仪主体5的角度进行调节，该结构将手动驱动装置设置在箱体组件1的内部。

箱体组件1包括箱底11、箱身12和箱盖13，箱底11的顶端边缘均开设有阶梯槽14，箱身12的底部位于阶梯槽14的内部，且箱底11和箱身12通过多组螺栓A15形成固定连接，箱身12的顶部和箱盖13的底部共同连接有多组锁扣16，箱底11的底端开设有多组螺孔17，箱盖13的顶端连接有把手18。

需要说明的是，通过多组螺栓A15和多组锁扣16分别将箱底11、箱身12和箱盖13进行连接，进而在箱底11、箱身12和箱盖13因外界碰撞造成损坏后，便于进行替换。

减震组件2包括底板21和顶板22，顶板22的拐角均滑动连接有滑柱23，且多组滑柱23的底端和底板21的顶端拐角相连，底板21和顶板22之间共同连接有多组阻尼杆A24和多组弹簧A25，且每组弹簧A25位于每组阻尼杆A24的内部，底板21的底部螺纹连接有多组螺栓B26，多组螺栓B26的底部分别穿过多组螺孔17，底板21和箱底11通过多组螺栓B26形成固定连接。

需要说明的是，当顶板22受到压力时，进而顶板22滑动在多组滑柱23的外部，则通过多组阻尼杆A24和多组弹簧A25实现缓冲减震的效果。

工作原理，在使用时，通过打开多组锁扣16使得箱身12和箱盖13分离，进而电动推杆3伸展推动调节组件4和测距仪主体5移出箱身12，通过正向或反向转动手柄49驱动转杆B46和斜齿轮B48转动，则斜齿轮A47驱动蜗杆45转动，进而蜗杆45驱动蜗轮44和转杆A42转动，进而对测距仪主体5的角度进行调节；当箱体组件1收到外界碰撞受损时，则拆卸多组螺栓A15或多组锁扣16可对箱底11、箱身12或箱盖13进行替换。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种高压线路故障测距装置，其特征在于，包括箱体组件（1），所述箱体组件（1）的内腔底部安装有减震组件（2），所述减震组件（2）的顶端中心安装有电动推杆（3），所述电动推杆（3）的伸缩端连接有调节组件（4），所述调节组件（4）的顶部中心连接有测距仪主体（5）；

所述调节组件（4）包括框架（41），所述框架（41）的顶部和底部中间转动连接有转杆A（42），所述框架（41）的前侧和后侧对称连接有两组L型板（43），所述转杆A（42）的外部套设有蜗轮（44），两组所述L型板（43）的底部共同转动连接有蜗杆（45），且蜗杆（45）和蜗轮（44）为啮合连接，两组所述L型板（43）的顶部均转动连接有转杆B（46），所述蜗杆（45）的两端均连接有斜齿轮A（47），每组所述转杆B（46）的底端均连接有斜齿轮B（48），且斜齿轮B（48）和斜齿轮A（47）为啮合连接，每组所述转杆B（46）的顶端均连接有手柄（49）。

2.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置，其特征在于，所述框架（41）的两端均对称连接有两组连接板（410），每组所述连接板（410）的侧面均连接有阻尼杆B（411）和弹簧B（412），且每组弹簧B（412）位于每组阻尼杆B（411）的外部，所述阻尼杆B（411）和弹簧B（412）的自由端共同连接有滚轮（413）。

3.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置，其特征在于，所述转杆A（42）的顶端和测距仪主体（5）的底端相连，所述框架（41）的底端和电动推杆（3）的伸缩端相连。

4.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置，其特征在于，所述箱体组件（1）包括箱底（11）、箱身（12）和箱盖（13），所述箱底（11）的顶端边缘均开设有阶梯槽（14），所述箱身（12）的底部位于阶梯槽（14）的内部，且箱底（11）和箱身（12）通过多组螺栓A（15）形成固定连接，所述箱身（12）的顶部和箱盖（13）的底部共同连接有多组锁扣（16），所述箱底（11）的底端开设有多组螺孔（17），所述箱盖（13）的顶端连接有把手（18）。

5.根据权利要求1所述的一种高压线路故障测距装置，其特征在于，所述减震组件（2）包括底板（21）和顶板（22），所述顶板（22）的拐角均滑动连接有滑柱（23），且多组滑柱（23）的底端和底板（21）的顶端拐角相连，所述底板（21）和顶板（22）之间共同连接有多组阻尼杆A（24）和多组弹簧A（25），且每组弹簧A（25）位于每组阻尼杆A（24）的内部。

6.根据权利要求5所述的一种高压线路故障测距装置，其特征在于，所述底板（21）的底部螺纹连接有多组螺栓B（26），多组所述螺栓B（26）的底部分别穿过多组螺孔（17），所述底板（21）和箱底（11）通过多组螺栓B（26）形成固定连接。