CN220505134U - 一种高稳定快速响应机油控制阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种高稳定快速响应机油控制阀，包括：控制阀本体，控制阀本体上设置有出油口和进油口，控制阀本体一端设置有沿边；阀套，阀套内设置有阀腔，控制阀本体设置在阀腔内，阀套与控制阀本体之间限位连接，阀套对应出油口设和进油口设置有进口和出口；滤芯，滤芯设置在阀腔内，并处于控制阀本体和进油口之间。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门技术领域，尤其涉及一种高稳定快速响应机油控制阀。
背景技术
汽车机油控制阀是发动机控制系统中的一个重要组成部分，用于控制发动机润滑油的流动。具体来说，汽车机油控制阀控制着发动机内润滑油的压力和流量，以确保发动机各部件得到合理的润滑和保养，从而延长发动机的使用寿命并提高效率，而机油在发动机中是进行循环使用的，由于发动机内的金属部件摩擦会产生金属碎屑，进入机油后形成沉淀，这类杂质因颗粒直径较大，会存留在机滤内，久而久之会堵塞机滤，但是也会有部分细小的杂质通过机滤流出，并通过机油控制阀输送到发动机各个部件内，在积年累月的情况下，这些杂质很容易附着在机油控制阀内，从而堵塞机油控制阀影响运行稳定行的情况发生，由此我们一种高稳定快速响应机油控制阀。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种高稳定快速响应机油控制阀，达到了过滤杂质的效果。
有鉴于此，本实用新型提供一种高稳定快速响应机油控制阀，包括：
控制阀本体，控制阀本体上设置有出油口和进油口，控制阀本体一端设置有沿边；
阀套，阀套内设置有阀腔，控制阀本体设置在阀腔内，阀套与控制阀本体之间限位连接，阀套对应出油口和进油口设置有进口和出口；
滤芯，滤芯设置在阀腔内，并处于控制阀本体和进油口之间。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
限位凸起，限位凸起设置在出油口外侧的控制阀本体的周侧壁面上，限位凸起沿控制阀本体周长设置；
其中，阀腔壁面对应限位凸起的一侧设置有限位凹槽，控制阀本体连接到阀腔内后，限位凸起嵌到限位凹槽内。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
控制接头，控制接头设置在控制阀本体上，并处于出油口一侧的控制阀本体的端头上，控制接头上设置有线路接口。
在上述技术方案中，进一步的，滤芯包括：
主体，主体上设置有过流通道；
过滤网罩，过滤网罩设置在过流通道两端。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
固定边，固定边成型在进油口一侧，固定边上设置有连接孔。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
第一密封件，第一密封件设置在阀腔内，并处于滤芯与控制阀本体之间。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
第二密封件，第二密封件设置在控制阀本体上，并处于沿边内侧且与阀套的端口之间。
在上述技术方案中，进一步的，还包括：
第三密封件，第三密封件设置在开口壁面上，并延伸到出油口的壁面上。
本实用新型的有益效果为：
1.通过过滤机油中的杂质，从而避免机油中的杂质堵塞控制阀本体从而影响控制阀本体的稳定性以及无法及时配合响应调节机油进入的情况发生。
2.控制阀本体与阀套之间通过限位凸起和限位凹槽之间的限位连接进行固定，没有螺栓或螺钉参与固定，从而减少生产成本。
3.减少机油的油液损耗，从而起到节能的作用。
附图说明
图1是本实用新型的一侧示意图；
图2是本实用新型的另一侧示意图；
图3是本实用新型的截面图；
图中标记表示为：1、控制阀本体；2、进油口；3、出油口；4、沿边；5、阀套；51、阀腔；52、进口；53、出口；6、滤芯；61、主体；62、过滤网罩；7、限位凸起；8、限位凹槽；9、控制接头；10、线路接口；11、过流通道；12、固定边；13、连接孔；14、第一密封件；15、第二密封件；16、第三密封件；17、出油通道；
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
实施例1：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，包括：
控制阀本体1，控制阀本体1上设置有出油口3和进油口2，控制阀本体1一端设置有沿边4；
阀套5，阀套5内设置有阀腔51，控制阀本体1设置在阀腔51内，阀套5与控制阀本体1之间限位连接，阀套5对应出油口3和进油口2设置有进口52和出口53；
滤芯6，滤芯6设置在阀腔51内，并处于控制阀本体1和进油口2之间。
本实施例可以看出，一种高稳定快速响应机油控制阀包括控制阀本体1、阀套5和滤芯6；
控制阀本体1是一个电磁阀，并用于调节机油的流动，控制阀本体1一侧端面成型有沿边4，沿边4在控制阀本体1与阀套5连接时与阀套5的端口相抵，起到卡位的作用，出油口3设置在沿边4一侧的控制阀本体1的周侧壁面上，进油口2设置在控制阀本体1远离出油口3的一侧端面上，机油由进油口2进入到控制阀本体1内，并由出油口3流出；
阀套5内开设有阀腔51，阀腔51的一端成开口状，控制阀本体1由阀腔51开口状一端安装到阀套5内，阀腔51的壁面对应进油口2和出油口3钻设有开口，阀腔51内与控制阀本体1之间仅通过结构进行限位固定，且无螺栓螺钉参与固定，从而减少装配时间，提升了装配效率，以及避免了螺栓松动影响结构稳固的情况发生，延长了维护时间，降低了维护成本和生产成本；
滤芯6安装在阀腔51内，并处于与进油口2外侧和进口52之间，进口52呈收口状，在安装时，滤芯6由阀腔51收口状一端安装到进口52处且被收口状的端口卡住，并在控制阀本体1连接到阀腔51内时抵住滤芯6时被固定，滤芯6对通过机油进行过滤，从而防止机油中的杂质堵塞控制阀本体1从而影响控制阀本体1的稳定性以及无法及时配合响应调节机油进入的情况发生。
实施例2：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
限位凸起7，限位凸起7设置在出油口3外侧的控制阀本体1的周侧壁面上，限位凸起7沿控制阀本体1周长设置；
其中，阀腔51壁面对应限位凸起7的一侧设置有限位凹槽8，控制阀本体1连接到阀腔51内后，限位凸起7嵌到限位凹槽8内。
本实施例可以看出，限位凸起7成型在控制阀本体1上，并处与出油口3与阀腔51端口之间的壁面上，且阀腔51对应限位凸起7成型限位凹槽8，控制阀本体1连接到阀腔51内时，限位凸起7嵌到限位凹槽8内，从而将控制阀本体1固定到阀套5上。
实施例3：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
控制接头9，控制接头9设置在控制阀本体1上，并处于出油口3一侧的控制阀本体1的端头上，控制接头9上设置有线路接口10。
本实施例可以看出，控制阀本体1沿边4一侧的端头上有控制接头9，控制接头9与控制阀本体1内部控制电路连接，控制接头9一侧呈前后对称设置有线路接口10，控制接头9优化了控制阀本体1的控制电路，从而提升控制阀本体1的响应速度；
在使用时，可通过控制接头9经由传输线连接汽车可变气门正时系统的控制端，经由汽车可变气门正时系统控制控制阀本体1启闭。
实施例4：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
滤芯6包括：
主体61，主体61上设置有过流通道11；
过滤网罩62，过滤网罩62设置在过流通道11两端。
本实施例可以看出，滤芯6包括主体61和过滤网罩62；
主体61呈柱状，主体61内开设有贯通的过流通道11，过流通道11的两端安装有过滤网罩62，过滤网罩62对经过的机油进行过滤，
过流通道11两侧的过滤网罩62的网眼尺寸不同，过流通道11一侧过滤网罩62的网眼尺寸要小于另一侧的过滤网罩62的网眼尺寸，其中，网眼大的过滤网罩62处于过流通道11与进口52相近一端，网眼小的过滤网罩62处于过流通道11与进油口2相近的一端，从而可以有效的过滤机油中的杂质，防止杂质堵塞控制阀本体1而导致响应速度慢影响稳定性的情况发。
实施例5：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
固定边12，固定边12成型在进油口2一侧，固定边12上设置有连接孔13。
本实施例可以看出，固定边12成型在控制阀本体1外侧，并处于进油口2一侧的外侧壁面上，固定边12呈六边形且边角上均设置有连接孔13，连接孔13用于在使用时将控制阀安装到工作部位上。
实施例6：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
第一密封件14，第一密封件14设置在阀腔51内，并处于滤芯6与控制阀本体1之间。
本实施例可以看出，第一密封件14与滤芯6、控制阀本体1相抵，从而防止在使用时，机油由控制阀本体1和阀套5之间的缝隙流动，并由进口52或出口53溢出的情况发生；
第一密封件14可以防止机油发生不必要的油液损耗现象产生，从而节约能源使用。
实施例7：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
第二密封件15，第二密封件15设置在控制阀本体1上，并处于沿边4内侧且与阀套5的端口之间。
本实施例可以看出，第二密封件15与沿边4的断面和阀套5的端口端面相抵，并在限位凸起7和限位凹槽8配合时被紧紧抵住，第二密封件15用于防止在使用时，机油由控制阀本体1和阀腔51之间的缝隙流出的情况发生，同时在拆卸阀套5时，用于提供豁口方便使用工具进行拆卸同时第二密封件15支撑工具防止划伤控制阀本体1以及阀套5，起到保护的作用。
实施例8：
本实施例提供了一种高稳定快速响应机油控制阀，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。
第三密封件16，第三密封件16设置在开口壁面上，并延伸到出油口3的壁面上。
本实施例可以看出，第三密封件16贯穿在进口52和出油口3上，并通过胶水进行固定，第三密封件16内形成出油通道17，机油由出油通道17流出；
第三密封件16可以避免油液由进口52与出油口3之间的缝隙流入到阀腔51与控制阀本体1之间的缝隙中，所造成机油的油液损耗情况发生，可以减少机油损耗。
上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。
Claims (8)
1.一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，包括：
控制阀本体(1)，所述的控制阀本体(1)上设置有出油口(3)和进油口(2)，所述的控制阀本体(1)一端设置有沿边(4)；
阀套(5)，所述的阀套(5)内设置有阀腔(51)，所述的控制阀本体(1)设置在阀腔(51)内，所述的阀套(5)与控制阀本体(1)之间限位连接，所述的阀套(5)对应出油口(3)和进油口(2)设置有进口(52)和出口(53)；
滤芯(6)，所述的滤芯(6)设置在阀腔(51)内，并处于控制阀本体(1)进油口(2)一端。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，还包括：
限位凸起(7)，所述的限位凸起(7)设置在出油口(3)外侧的控制阀本体(1)的周侧壁面上，所述的限位凸起(7)沿控制阀本体(1)周长设置；
其中，所述的阀腔(51)壁面对应限位凸起(7)的一侧设置有限位凹槽(8)，所述的控制阀本体(1)连接到阀腔(51)内后，所述的限位凸起(7)嵌到限位凹槽(8)内。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，还包括：
控制接头(9)，所述的控制接头(9)设置在控制阀本体(1)上，并处于出油口(3)一侧的控制阀本体(1)的端头上，所述的控制接头(9)上设置有线路接口(10)。
4.根据权利要求3所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，滤芯(6)包括：
主体(61)，所述的主体(61)上设置有过流通道(11)；
过滤网罩(62)，所述的过滤网罩(62)设置在过流通道(11)两端。
5.根据权利要求4所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，还包括：
固定边(12)，所述的固定边(12)成型在进油口(2)一侧，所述的固定边(12)上设置有连接孔(13)。
6.根据权利要求5所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，还包括：
第一密封件(14)，所述的第一密封件(14)设置在阀腔(51)内，并处于滤芯(6)与控制阀本体(1)之间。
7.根据权利要求6所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，还包括：
第二密封件(15)，所述的第二密封件(15)设置在控制阀本体(1)上，并处于沿边(4)内侧且与阀套(5)的端口之间。
8.根据权利要求7所述的一种高稳定快速响应机油控制阀，其特征是，
第三密封件(16)，所述的第三密封件(16)设置在开口壁面上，并延伸到出油口(3)的壁面上。
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