CN220503130U - 一种汽车半轴热处理工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及热处理技术领域，具体涉及一种汽车半轴热处理工装，包括吊架和调节组件，调节组件包括横杆、放置杆和调节法兰，吊架用于对调节组件提供安装条件，横杆与放置杆焊接固定，构成放置架，用于放置待加工的半轴，调节法兰松开可在吊架外侧滑动，调节法兰滑动带动横杆移动，从而改变放置架在吊架上的位置，放置架滑动到合适位置后再拧紧调节法兰，即实现对放置架之间的间距调节，从而可满足不同直径半轴加工的使用，解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及热处理技术领域，尤其涉及一种汽车半轴热处理工装。
背景技术
半轴也叫驱动轴，半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，在半轴的加工过程中，需要对半轴热处理，使半轴具有高抗弯曲扭矩和抗疲劳性能，热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的晶相组织结构，来控制其性能的一种金属热加工工艺。
现有技术通常采用吊笼式工装对半轴进行储放，相邻立柱之间通过横杆连接，通过将半轴的两端放置在凹槽上，起到了对半轴的固定。
但上述技术仅能适应一定直径范围的半轴，当半轴的直径较大时，上下相邻横杆之间的高度不满足半轴的直径需要，需要更换气体吊笼，从而增加了企业的生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴热处理工装，旨在解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车半轴热处理工装，包括吊架和调节组件，所述调节组件包括横杆、放置杆和调节法兰，所述调节法兰设置于所述吊架外侧，所述横杆与所述调节法兰固定连接，且位于调节法兰外侧，所述放置杆与所述横杆固定连接，且位于所述横杆一侧。
其中，所述调节法兰包括法兰本体和固定栓，所述法兰本体与所述吊架滑动连接，且位于所述吊架外侧，所述固定栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体。
其中，所述固定栓包括固定螺栓和旋转头，所述固定螺栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体，所述旋转头与所述固定螺栓固定连接，且位于所述固定螺栓一侧。
其中，所述汽车半轴热处理工装还包括辅助组件，所述辅助组件设置于所述放置杆一侧。
其中，所述辅助组件包括限位座和垫片，所述限位座与所述放置杆固定连接，且位于所述放置杆外侧，所述垫片与所述限位座固定连接，且位于远离所述放置杆一侧。
本实用新型的一种汽车半轴热处理工装，所述吊架用于对所述调节组件提供安装条件，所述横杆与所述放置杆焊接固定，构成放置架，用于放置待加工的半轴，所述调节法兰松开可在所述吊架外侧滑动，所述调节法兰滑动带动所述横杆移动，从而改变放置架在所述吊架上的位置，放置架滑动到合适位置后再拧紧所述调节法兰，即实现对放置架之间的间距调节，从而可满足不同直径半轴加工的使用，解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型第一实施例的一种汽车半轴热处理工装的结构示意图。
图2是本实用新型第二实施例的一种汽车半轴热处理工装的结构示意图。
图中：101-吊架、102-调节组件、103-横杆、104-放置杆、105-调节法兰、106-法兰本体、107-固定栓、108-固定螺栓、109-旋转头、201-辅助组件、202-限位座、203-垫片。
具体实施方式
本申请第一实施例为：
请参阅图1，图1是本实用新型的结构示意图，包括吊架101和调节组件102，所述调节组件102包括横杆103、放置杆104和调节法兰105，所述调节法兰105包括法兰本体106和固定栓107，所述固定栓107包括固定螺栓108和旋转头109，通过前述方案解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题，可以理解的是，前述方案可以用半轴加工生产的场景。
针对本具体实施方式，所述吊架101用于对所述调节组件102提供安装条件。
其中，所述调节法兰105设置于所述吊架101外侧，所述横杆103与所述调节法兰105固定连接，且位于调节法兰105外侧，所述放置杆104与所述横杆103固定连接，且位于所述横杆103一侧，所述横杆103与所述放置杆104焊接固定，构成放置架，用于放置待加工的半轴，所述调节法兰105松开可在所述吊架101外侧滑动，所述调节法兰105滑动带动所述横杆103移动，从而改变放置架在所述吊架101上的位置，放置架滑动到合适位置后再拧紧所述调节法兰105，即实现对放置架之间的间距调节，从而可满足不同直径半轴加工的使用，解决现有工装调节无法适用不同直径的半轴加工的问题。
其次，所述法兰本体106与所述吊架101滑动连接，且位于所述吊架101外侧，所述固定栓107与所述法兰本体106螺纹连接，并贯穿所述法兰板体，所述法兰本体106可在所述吊架101外侧滑动，从而调节所述横杆103之间的间距，使得所述放置杆104可放置不同半轴，所述固定栓107用于拧紧所述法兰本体106，实现对所述横杆103位置的固定。
同时，所述固定螺栓108与所述法兰本体106螺纹连接，并贯穿所述法兰板体，所述旋转头109与所述固定螺栓108固定连接，且位于所述固定螺栓108一侧，所述固定螺栓108用于拧紧所述法兰本体106，实现对所述横杆103位置的固定，所述旋转头109的设置便于工人转动所述固定螺栓108。
所述调节组件102使用时，工人握住所述旋转头109转动所述固定螺栓108，使得所述法兰本体106松动，并滑动所述法兰本体106改变所述横杆103之间的间距，当所述横杆103滑动到合适位置后，再反正转动所述固定螺栓108，将所述法兰本体106固定在所述吊架101外侧，从而对所述横杆103进行固定，即完成对所述横杆103和所述放置杆104构成的放置架的固定，使得放置架可放置不同直径的半轴。
本申请第二实施例为：
在第一实施例的基础上，请参阅图2，图2是本实用新型的结构示意图，本实施例的所述汽车半轴热处理工装还包括辅助组件201，所述辅助组件201包括限位座202和垫片203。
针对本具体实施方式，所述辅助组件201设置于所述放置杆104一侧，所述辅助组件201用于辅助所述放置杆104的使用。
其中，所述限位座202与所述放置杆104固定连接，且位于所述放置杆104外侧，所述垫片203与所述限位座202固定连接，且位于远离所述放置杆104一侧，所述限位座202用于放置半轴，对半轴的自由度进行限制，所述垫片203的设置用于增加所述限位座202和半轴之间的摩擦力，进一步加强所述限位座202对半轴的限制。
所述辅助组件201使用时，将半轴放置于所述垫片203上，并通过所述限位座202对半轴进行自动度的限制。
以上所揭露的仅为本申请一种汽车半轴热处理工装较佳实施例而已，不能以此来限定本申请之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本申请权利要求所作的等同变化，仍属于本申请所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种汽车半轴热处理工装，包括吊架，其特征在于，
还包括调节组件，所述调节组件包括横杆、放置杆和调节法兰；
所述调节法兰设置于所述吊架外侧，所述横杆与所述调节法兰固定连接，且位于调节法兰外侧，所述放置杆与所述横杆固定连接，且位于所述横杆一侧。
2.如权利要求1所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，
所述调节法兰包括法兰本体和固定栓，所述法兰本体与所述吊架滑动连接，且位于所述吊架外侧，所述固定栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体。
3.如权利要求2所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，
所述固定栓包括固定螺栓和旋转头，所述固定螺栓与所述法兰本体螺纹连接，并贯穿所述法兰板体，所述旋转头与所述固定螺栓固定连接，且位于所述固定螺栓一侧。
4.如权利要求3所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，
所述汽车半轴热处理工装还包括辅助组件，所述辅助组件设置于所述放置杆一侧。
5.如权利要求4所述的一种汽车半轴热处理工装，其特征在于，
所述辅助组件包括限位座和垫片，所述限位座与所述放置杆固定连接，且位于所述放置杆外侧，所述垫片与所述限位座固定连接，且位于远离所述放置杆一侧。
Priority Applications (1)
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| CN202322167137.3U CN220503130U (zh) | 2023-08-11 | 2023-08-11 | 一种汽车半轴热处理工装 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202322167137.3U Active CN220503130U (zh) | 2023-08-11 | 2023-08-11 | 一种汽车半轴热处理工装 |
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| CN (1) | CN220503130U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118147424A (zh) * | 2024-03-11 | 2024-06-07 | 湖北蓬鑫机械有限公司 | 一种热处理调质吊兰工装及使用方法 |
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- 2023-08-11 CN CN202322167137.3U patent/CN220503130U/zh active Active
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