CN220502086U - 一种可遥控调节的分料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可遥控调节的分料装置，涉及布料运输技术领域，包括运输带，所述运输带的一侧设有安装架，所述安装架靠近运输带的一侧内部上端安装有转轴，所述转轴上铰接有两个对称的可对运输带上的布料进行分料的分料板，所述安装架的内部上端安装有驱动机构，所述驱动机构包含丝杠、撑开架和动力组件，两个分料板的内部分别通过轴承与撑开架的两端转动连接，撑开架的中部通过开设的螺孔与丝杠螺纹连接，所述丝杠的右端连接动力组件,可以对运输带上的布料进行作业，进而可以有效改善运输带上的布料进入到车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，从而有效减少平料的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及布料运输技术领域，具体为一种可遥控调节的分料装置。
背景技术
在对布料进行运输时，需要用火车进行运输，在用火车运输之前一般需要用皮带小车输送到火车车厢内，在输送到火车车厢内的过程中，由于车厢宽度大于皮带的宽度，因此进入车厢的布料会往两侧分散，因此料堆容易出现“中间高、两侧低”的现象，从而增加了平料的工作量，为此，我们提出一种可遥控调节的分料装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可遥控调节的分料装置，通过转轴和两个分料板的设计，可以对运输带上的布料进行作业，进而可以有效改善运输带上的布料进入到车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，从而有效减少平料的工作量，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可遥控调节的分料装置，包括运输带，所述运输带的一侧设有安装架，所述安装架靠近运输带的一侧内部上端安装有转轴，所述转轴上铰接有两个对称的可对运输带上的布料进行分料的分料板，所述安装架的内部上端安装有驱动机构，所述驱动机构包含丝杠、撑开架和动力组件，两个分料板的内部分别通过轴承与撑开架的两端转动连接，撑开架的中部通过开设的螺孔与丝杠螺纹连接，所述丝杠的右端连接动力组件。
通过动力组件带动丝杠转动，丝杠带动撑开架转动，但在两个分料板的限位下，撑开架左右移动，进而可以调节两个分料板之间的夹角，进而可以有效改善运输带上的布料进入到车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，从而有效减少平料的工作量。
进一步的，所述动力组件包含电机，所述安装架的内部设置电机，所述电机的输入端通过外部控制开关控制与外部电源的输出端电连接，电机的输出轴通过联轴器连接有丝杠的右端。
通过外部控制开关控制电机工作，从而通过联轴器带动丝杠转动。
进一步的，所述分料装置还包括安装架，所述安装架的内部上端通过螺栓连接有第二安装板，所述第二安装板与电机固定连接。
为了便于安装电机，在安装架的内部上端通过螺栓连接有第二安装板。
进一步的，所述驱动机构还包含第一安装板，所述安装架的内部上端通过螺栓连接有第一安装板，所述第一安装板与丝杠远离电机的一端转动连接。
通过第一安装板提高丝杠在转动时的稳定性。
进一步的，两个分料板之间的夹角为锐角。
为了可以更好的改善运输带上的布料进入车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，两个分料板之间的夹角为锐角。
进一步的，两个分料板均位于运输带的上方。
设计两个分料板均位于运输带的上方，便于对运输带上的布料进行作业。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本可遥控调节的分料装置，具有以下好处：
1、可以有效改善运输带上的布料进入到车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，从而有效减少平料的工作量；
2、通过第一安装板提高丝杠在转动时的稳定性；
3、在安装架的内部上端通过螺栓连接有第二安装板，从而便于安装电机。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的转轴、分料板和驱动机构结构示意图；
图3 为本实用新型的转轴、分料板和驱动机构侧面结构示意图；
图4 为本实用新型的转轴、分料板和驱动机构俯视结构示意图。
图中：运输带（1）；安装架（2）；分料板（3）；驱动机构（4）；电机（401）；丝杠（402）；第一安装板（403）；撑开架（404）；转轴（5）；第二安装板（6）。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实施例提供一种技术方案：一种可遥控调节的分料装置，包括运输带1，运输带1的一侧设有安装架2，安装架2靠近运输带1的一侧内部上端安装有转轴5，转轴5上铰接有两个对称的可对运输带1上的布料进行分料的分料板3，安装架2的内部上端安装有驱动机构4，驱动机构4包含丝杠402、撑开架404和动力组件，两个分料板3的内部分别通过轴承与撑开架404的两端转动连接，撑开架404的中部通过开设的螺孔与丝杠402螺纹连接，丝杠402的右端连接动力组件。
通过动力组件带动丝杠402转动，丝杠402带动撑开架404转动，但在两个分料板3的限位下，撑开架404左右移动，进而可以调节两个分料板3之间的夹角，进而可以有效改善运输带上的布料进入到车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，从而有效减少平料的工作量。
动力组件包含电机401，安装架2的内部设置电机401，电机401的输入端通过外部控制开关控制与外部电源的输出端电连接，电机401的输出轴通过联轴器连接有丝杠402的右端。
通过外部控制开关控制电机401工作，从而通过联轴器带动丝杠402转动。
分料装置还包括安装架2，安装架2的内部上端通过螺栓连接有第二安装板6，第二安装板6与电机401固定连接。
为了便于安装电机401，在安装架2的内部上端通过螺栓连接有第二安装板6。
驱动机构4还包含第一安装板403，安装架2的内部上端通过螺栓连接有第一安装板403，第一安装板403与丝杠402远离电机401的一端转动连接。
通过第一安装板403提高丝杠402在转动时的稳定性。
两个分料板3之间的夹角为锐角。
为了可以更好的改善运输带1上的布料进入车厢后出现“中间高，两侧低”的现象，两个分料板3之间的夹角为锐角。
两个分料板3均位于运输带1的上方。
设计两个分料板3均位于运输带1的上方，便于对运输带1上的布料进行作业。
本实用新型提供的一种可遥控调节的分料装置的工作原理如下：
启动电机401，电机401带动丝杠402转动，丝杠402带动撑开架404转动，但在两个分料板3的限位下，撑开架404左右移动，进而可以调节两个分料板3之间的角度，进而可以适应不同宽度的车厢，当角度调节完成后，运输带1上的布料进入车厢后可以有效避免车厢内出现“中间高，两侧低”的现象。
值得注意的是，以上实施例中所公开的通过外部控制开关控制电机401工作采用现有技术中常用的方法。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：包括运输带（1），所述运输带（1）的一侧设有安装架（2），所述安装架（2）靠近运输带（1）的一侧内部上端安装有转轴（5），所述转轴（5）上铰接有两个对称的可对运输带（1）上的布料进行分料的分料板（3），所述安装架（2）的内部上端安装有驱动机构（4），所述驱动机构（4）包含丝杠（402）、撑开架（404）和动力组件，两个分料板（3）的内部分别通过轴承与撑开架（404）的两端转动连接，撑开架（404）的中部通过开设的螺孔与丝杠（402）螺纹连接，所述丝杠（402）的右端连接动力组件。
2.根据权利要求1所述的一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：所述动力组件包含电机（401），所述安装架（2）的内部设置电机（401），所述电机（401）的输入端通过外部控制开关控制与外部电源的输出端电连接，电机（401）的输出轴通过联轴器连接有丝杠（402）的右端。
3.根据权利要求1所述的一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：所述分料装置还包括安装架（2），所述安装架（2）的内部上端通过螺栓连接有第二安装板（6），所述第二安装板（6）与电机（401）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：所述驱动机构（4）还包含第一安装板（403），所述安装架（2）的内部上端通过螺栓连接有第一安装板（403），所述第一安装板（403）与丝杠（402）远离电机（401）的一端转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：两个分料板（3）之间的夹角为锐角。
6.根据权利要求1所述的一种可遥控调节的分料装置，其特征在于：两个分料板（3）均位于运输带（1）的上方。
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