CN220501041U - 一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，涉及导管补偿器技术领域，该可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，包括膨胀结构，所述膨胀结构的两端均套接有固定挡板环，所述固定挡板环的外侧设置有固定螺栓。通过设置四个半圆环形固定挡板环，可以分步进行安装不干涉箭上相关结构，并且安装结构简单方便调节，体积小、使用范围广，便于膨胀结构安装前后使用，通过调节支撑螺栓和定位螺母调整膨胀结构上下两端固定挡板环之间的距离，来实现对固定挡板环的预压缩，以及在安装时管道长度调整，充压试验和运输时的轴向限位等功能，从而解决传统膨胀节安装繁琐不便调节以及容易形成干涉的问题。

Description

一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置

技术领域

本实用新型涉及导管补偿器技术领域，具体为一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置。

背景技术

不锈钢材料因具有良好的材料性能、焊接性能以及低成本优势，成为未来运载火箭制造过程中优选的材料之一，动力系统是可回收运载火箭的重要组成部分，液体火箭增压输送系统导管与发动机系统和贮箱等对接安装，承担着箭上推进剂加泄、输送和增压排气等功能，根据箭上增压输送系统管路结构布局和使用工况需求，部分增压输送系统管路需要安装补偿结构，用以补偿管路高低温拉伸收缩变形、管路安装误差等，常见的补偿结构有金属软管和膨胀节等，其中膨胀节用于补偿轴向变形，在管路焊接制造、液压气压试验以及管道运输时，需要安装工装对其轴向变形加以限制，防止膨胀节轴向受压受力变形严重，影响管道的正常使用。

常见的膨胀节安装、试验工装结构通过在波纹管两端直线管分别焊接安装法兰，安装法兰沿径向均匀设置有多个固定板或固定块装置，螺杆贯穿对应同轴设置的固定板或固定块，通过螺杆一端的螺母形成能够伸缩的结构，这种结构形式需要焊接固定板或者固定块装置，需要波纹管两端具有较长的直线段保证焊接位置，并且波纹管上焊接的固定板或者固定块装置往往随着波纹管焊接在管道上，导致管道在实际安装过程中易出现干涉等问题，并且不便于调节安装的位置，操作繁琐，严重影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，具备操作简单便于安装和调节，并且不易出现干涉问题以及能提高安装效率优点，以解决传统的膨胀节实验工装操作繁琐不易操作容易形成干涉的问题。

为实现以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，包括膨胀结构，所述膨胀结构的两端均套接有固定挡板环，所述固定挡板环的外侧设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端外侧活动安装有固定螺母，所述固定挡板环的一端插接有支撑螺栓，所述支撑螺栓的一端外侧活动安装有定位螺母，所述固定挡板环的一侧表面固定安装有橡胶垫片。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定挡板环由两组半圆环拼接而成，其中固定挡板环的外侧延伸设置有直线段连接凸起，所述直线段连接凸起的表面开设有贯穿圆孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑螺栓的数量为四组且呈圆周分布，所述固定挡板环的外侧表面开设有圆形贯穿孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个半圆环固定挡板环环抱膨胀结构直线段连接凸起对齐后通过固定螺栓和固定螺母对向连接固定，所述固定挡板环的内侧与膨胀结构的外侧紧密贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶垫片的形状为圆环形，所述橡胶垫片的外直径大于固定挡板环的内直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑螺栓的长度大于两组固定挡板环之间的距离，所述支撑螺栓的一端设置有六角限位凸柱，所述六角限位凸柱的直径大于直线段连接凸起的表面开设的贯穿圆孔直径。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，具备以下有益效果：

该可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，通过设置四个半圆环形固定挡板环，可以分步进行安装不干涉箭上相关结构，并且安装结构简单方便调节，体积小、使用范围广，便于膨胀结构安装前后使用，通过调节支撑螺栓和定位螺母调整膨胀结构上下两端固定挡板环之间的距离，来实现对固定挡板环的预压缩，以及在安装时管道长度调整，充压试验和运输时的轴向限位等功能，从而解决传统膨胀节安装繁琐不便调节以及容易形成干涉的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置立体示意图；

图2为本实用新型固定挡板环结构侧视示意图；

图3为本实用新型固定挡板环结构连接示意图；

图4为本实用新型支撑螺栓结构示意图；

图5为本实用新型固定挡板环结构俯视示意图。

图中：1、固定挡板环；2、固定螺栓；3、支撑螺栓；4、膨胀结构；5、定位螺母；6、固定螺母；7、橡胶垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型公开了一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，包括膨胀结构4，膨胀结构4的两端均套接有固定挡板环1，固定挡板环1的外侧设置有固定螺栓2，固定螺栓2的一端外侧活动安装有固定螺母6，固定挡板环1的一端插接有支撑螺栓3，支撑螺栓3的一端外侧活动安装有定位螺母5，固定挡板环1的一侧表面固定安装有橡胶垫片7。

具体的，固定挡板环1由两组半圆环不锈钢拼接而成，其中固定挡板环1的外侧延伸设置有直线段连接凸起，直线段连接凸起的表面开设有贯穿圆孔。

本实施方案中，通过设置四个半圆环形固定挡板环1，可以分步进行安装不干涉箭上相关结构，并且安装结构简单方便调节，体积小、使用范围广，便于膨胀结构4安装前后使用。

具体的，支撑螺栓3的数量为四组且呈圆周分布，固定挡板环1的外侧表面开设有圆形贯穿孔。

本实施方案中，其中开设贯穿孔用于支撑螺栓3对固定挡板环1的连接，其中通过调节支撑螺栓3和定位螺母5便可实现工装间距调整和安装，可以提高安装拆卸的工作效率。

具体的，两个半圆环固定挡板环1环抱膨胀结构4直线段连接凸起对齐后通过固定螺栓2和固定螺母6对向连接固定，固定挡板环1的内侧与膨胀结构4的外侧紧密贴合。

本实施方案中，通过将固定挡板环1一侧的直线段连接凸起对齐后将固定螺栓2穿过直线段连接凸起表面的贯穿孔，再通过对固定螺母6进行紧固，从而完成对膨胀结构4的紧固。

具体的，橡胶垫片7的形状为圆环形，橡胶垫片7的外直径大于固定挡板环1的内直径。

本实施方案中，通过在限位工装与膨胀结构4之间安装橡胶垫片7，有效保护橡胶垫片7避免固定挡板环1的内侧对膨胀结构4的表面产生压痕。

具体的，支撑螺栓3的长度大于两组固定挡板环1之间的距离，支撑螺栓3的一端设置有六角限位凸柱，六角限位凸柱的直径大于直线段连接凸起的表面开设的贯穿圆孔直径。

本实施方案中，通过在支撑螺栓3的一端设置六角限位凸柱用来对固定挡板环1进行限位，通过调节支撑螺栓3和定位螺母5调整膨胀结构4上下两端固定挡板环1之间的距离，来实现对固定挡板环1的预压缩，以及在安装时管道长度调整，充压试验和运输时的轴向限位等功能。

本实用新型的工作原理及使用流程：膨胀结构4内部充压时，如果轴向不加限制约束，则易出现轴向变形现象，若压力过高则易导致膨胀结构4发生塑性变形，严重影响膨胀结构4的正常使用，因此为了满足膨胀结构4与管道焊接前压力试验的轴向限位、与管道焊接后压力试验的轴向限位以及管道与箭上各系统安装前的预压缩，需要安装限位工装对膨胀结构4的轴向加以约束，在对限位工装与膨胀结构4进行安装时，首先在膨胀结构4的上下两端先安装橡胶垫片7，然后将两个半圆环固定挡板环1环抱膨胀结构4，使直线段连接凸起对齐后通过固定螺栓2和固定螺母6对向连接固定，此时固定挡板环1的内侧与膨胀结构4的外侧紧密贴合，然后将支撑螺栓3的一端通过固定挡板环1外侧表面开设的贯穿孔进行插接，其中在支撑螺栓3的一端设置六角限位凸柱用来对固定挡板环1进行限位，通过调节支撑螺栓3和定位螺母5从而来调整膨胀结构4上下两端固定挡板环1之间的距离，来实现对固定挡板环1的预压缩，以及在安装时管道长度调整，充压试验和运输时的轴向限位等功能。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，包括膨胀结构(4)，其特征在于：所述膨胀结构(4)的两端均套接有固定挡板环(1)，所述固定挡板环(1)的外侧设置有固定螺栓(2)，所述固定螺栓(2)的一端外侧活动安装有固定螺母(6)，所述固定挡板环(1)的一端插接有支撑螺栓(3)，所述支撑螺栓(3)的一端外侧活动安装有定位螺母(5)，所述固定挡板环(1)的一侧表面固定安装有橡胶垫片(7)。

2.根据权利要求1所述的一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，其特征在于：所述固定挡板环(1)由两组半圆环拼接而成，其中固定挡板环(1)的外侧延伸设置有直线段连接凸起，所述直线段连接凸起的表面开设有贯穿圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，其特征在于：所述支撑螺栓(3)的数量为四组且呈圆周分布，所述固定挡板环(1)的外侧表面开设有圆形贯穿孔。

4.根据权利要求1所述的一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，其特征在于：两个半圆环固定挡板环(1)环抱膨胀结构(4)直线段连接凸起对齐后通过固定螺栓(2)和固定螺母(6)对向连接固定，所述固定挡板环(1)的内侧与膨胀结构(4)的外侧紧密贴合。

5.根据权利要求1所述的一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，其特征在于：所述橡胶垫片(7)的形状为圆环形，所述橡胶垫片(7)的外直径大于固定挡板环(1)的内直径。

6.根据权利要求1所述的一种可回收运载火箭增压输送导管补偿器限位装置，其特征在于：所述支撑螺栓(3)的长度大于两组固定挡板环(1)之间的距离，所述支撑螺栓(3)的一端设置有六角限位凸柱，所述六角限位凸柱的直径大于直线段连接凸起的表面开设的贯穿圆孔直径。